Техническое обслуживание трансмиссии Citroen C4 / DS4 с 2010 года

Техническое обслуживание

Замена масла

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач

Слив

Внимание:
Слив масла из коробки передач должен выполняться при горячем масле (не менее 60 °C), чтобы удалить грязь, находящуюся в масле во взвешенном состоянии.

Примечание:
Слив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.

1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Снять защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).
3. Отвернуть пробку доведения до уровня масла (2) с помощь ключа с головкой TORX.
4. Отвернуть пробку сливной трубки и заполнения масла (1) с помощью 6-гранного ключа.

Примечание:
Объем слитой рабочей жидкости должен составлять примерно 3 литра.

Заправка

1. Завернуть пробку сливной трубки и заполнения масла (1) (с новой прокладкой).

2. Завернуть пробку доведения до уровня масла (2).

3. Снять резонатор воздухозаборника (в зависимости от типа двигателя).

4. Снять корпус воздушного фильтра (в зависимости от типа двигателя).

5. Отвернуть заливную пробку (3).

6. Использовать приспособление [0340].

7. Заправочная емкость сухой коробки передач: 7 литров (примерно).

8. Тип масла: AW-1 (красного цвета).

9. Объем масла, оставшийся после слива: 4 литров (примерно).

10. Количество масла для заполнения: 3 литров (примерно).

11. Завернуть заливную пробку (3) (с новой прокладкой).

12. Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (выполнять процедуру, указанную в диагностическом приборе).

Проверка уровня масла

Внимание:
Слишком низкий уровень масла приводит к разрушению коробки передач.

1. Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

2. Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач.

3. Отвернуть заливную пробку (3).

4. Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач.

5. Нажать на педаль тормоза, выполнить переключение всех передач.

6. Рычаг переключения передач в положении " P ".

7. Двигатель работает на холостом ходу.

8. Температура масла 58 °C (измерение параметров с помощью диагностического прибора).

9. Снять пробку доведения до уровня (2).

10. Установить пробку доведения до уровня (2) (с новой прокладкой).

11. Остановить двигатель.

12. Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач.

13. Повторить процедуру доведения до уровня рабочей жидкости.

Примечание:
Уровень масла в норме, если она только капает через контрольное отверстие.

14. Установить защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

15. Завернуть пробку для залива тормозной жидкости (3) (с новой прокладкой).

16. Установить резонатор воздухозаборника (в зависимости от типа двигателя).

17. Установить корпус воздушного фильтра (в зависимости от типа двигателя).

18. Слишком высокий уровень масла может вызвать следующие последствия:

• Перегрев масла.
• Утечки масла.

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач

Слив

Внимание:
Слив масла из коробки передач должен выполняться при горячем масле (не менее 60 °C), чтобы удалить грязь, находящуюся в масле во взвешенном состоянии.

Примечание:
Слив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.

1. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

2. Снять защиту двигателя.

3. Отвернуть пробку проверки уровня (2).

4. Отвернуть пробку сливной трубки и заполнения масла (1).

Примечание:
Объем слитой рабочей жидкости должен составлять примерно 3 литра.

Заправка

1. Завернуть пробку сливной трубки и заполнения масла (1).

2. Завернуть пробку проверки уровня (2).

3. Отвернуть заливную пробку (3).

4. Залить масло в коробку передач с помощью приспособления [0341].

5. Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 литров.

6. Масло, остающееся после слива: примерно 3 литра.

7. Количество масла для заполнения: примерно 3 литра.

8. Завернуть заливную пробку (3) (с новой прокладкой).

9. Затянуть пробку (3).

10. Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (выполнять процедуру, указанную в диагностическом приборе).

Проверка уровня масла

1. Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

2. Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач.

3. Отвернуть заливную пробку (3).

4. Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач.

5. Нажать на педаль тормоза, выполнить переключение всех передач.

6. Поместить селектор коробки передач в положение парковки "P".

7. При работающем двигателе на холостом ходу.

8. Температура масла 60 °C (+8°C/-2°C).

9. Отвернуть пробку доведения до уровня (2).

10. Размер "A": 48 мм.

11. Завернуть пробку доведения до уровня (2).

12. Остановить двигатель.

13. Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач.

14. Повторить процедуру доведения до уровня рабочей жидкости.

Примечание:
Уровень масла в норме, если она только капает через контрольное отверстие.

15. Завернуть пробку доведения до уровня (2) (с новой прокладкой).

16. Затянуть пробку (2).

17. Установить заливную пробку (3) (с новой прокладкой).

18. Затянуть пробку (3).

19. Установить защитный щиток под двигателем.

20. Слишком высокий уровень масла может вызвать следующие последствия:

• Перегрев масла.
• Утечки масла.

Внимание:
Слишком низкий уровень масла приводит к разрушению коробки передач.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач

Слив

1. Вентиляционное отверстие.
2. Пробка для слива.
3. Пробка для проверки уровня масла в коробке передач (в зависимости от коробки передач).

1. Снять защиту двигателя.

2. Для замены масла отвернуть пробку (2).

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

3. Пустая коробка передач: 1,9 литров.

4. После слива: 1,8 литров.

Примечание:
Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации. Выполнить визуальный контроль герметичности при каждом периодическом техническом обслуживании.

Заправка

1. Завернуть сливную пробку (2).

2. Снять блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя).

3. Снять вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (в зависимости от коробки передач).

Внимание:
Взять точное количество масла.

4. Заполнить коробку передач через вентиляционное отверстие (1) или через отверстие для проверки уровня масла (3) с помощью приспособления [0344].

5. Установить вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (в зависимости от коробки передач).

6. Установить блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя).

7. Установить защитный щиток под двигателем.

11. Установить ящик аккумуляторной батареи.

12. Установить аккумуляторную батарею.

13. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

14. Установить на место декоративную крышку аккумуляторной батареи.

15. Зафиксировать блок предохранителей (в зависимости от автомобиля).

16. Установить воздушный резонатор (двигатель EP6).

17. Установить трубопровод для впуска воздуха (двигатель DV6).

18. Присоединить положительный кабель к аккумуляторной батарее.

Механическая 6-ступенчатая коробка передач

Слив

1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Снять защиту двигателя.
3. Отвернуть заливную пробку (1) вместе с ее уплотнителем.

Заправка

1. Завернуть сливную пробку (1) с новым уплотнителем.

2. Затянуть крышку.

3. Снять блок воздушного фильтра (при необходимости).

4. Залить масло в коробку передач через отверстие для продувки (в "a") с помощью приспособления [0344].

5. Тип масла: ESSO 75W80 EZL 848 или TOTAL 75W80 H6965.

6. Установить воздушный фильтр (при необходимости).

7. Установить защитный щиток под двигателем.

Роботизированная 6-ступенчатая коробка передач

Слив

1. Соединить диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включить зажигание.

3. Выбрать, начиная с меню диагностического прибора:

• Автомобиль.
• Номер OPR.

4. Запустить Общий тест.

5. Выбрать в меню и подтвердите свой выбор:

• Компьютер коробки передач.
• Специфичные операции.
• Слив масла из привода управления коробкой передач.

6. Выполнять инструкции, выводимые на экране диагностического приора (операция выполняется автоматически).

7. Все масло, содержащееся в электрогидравлическом узле исполнительного механизма управления и в центральной сфере, возвращается в резервуар гидросистемы исполнительного механизма управления.

8. Снять привод управления коробкой передач для слива масла из бачка привода.

Заправка

Внимание:
В случае нового бачка, сорвать язычок (1), чтобы освободить соединение с атмосферой.

1. Заполнить систему через отверстие, закрываемое пробкой (2).

2. Качество масла:

• Масло SELENIA.
• TUTELA CAR CS SPEED.
• SAE 75W.

2. Заполнить до максимальной отметки (в "a").

Проверка уровня масла

Примечание:
Проверка уровня масла производится после выполнения сброса давления в системе привода.

1. Соединить диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включить зажигание.

3. Выбрать, начиная с меню диагностического прибора:

• Автомобиль.
• Номер OPR.

4. Запустить Общий тест.

5. Выбрать в меню и подтвердите свой выбор:

• Компьютер коробки передач.
• Специфичные операции.
• Проверка уровня масла в приводе управления коробкой передач.

6. Диагностический прибор открывает новое меню.

7. Выбрать: сброс давления в гидравлическом контуре.

8. Проверить уровень масла в бачке привода управления коробкой передач.

9. Уровень масла должен быть максимальным (в "a").

10. Произвести:

• Долив масла, если необходимо.
• Создание давления в системе и удаление воздуха.