Блок цилиндров бензинового двигателя Citroen C4 / DS4 с 2010 года

Блок цилиндров

Примечание:
Снятие и установка может немного отличаться в зависимости от модификации двигателя.

Разборка

1. Установить двигатель на опорную подставку.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Слить масло из двигателя.

4. Отвернуть болты (1).

5. Снять маховик (2).

6. Снять мишень (3).

7. Повернуть блок цилиндров.

8. Отвинтить винты (4) масляного поддона (5).

Внимание:
Не пользоваться рычагом для отделения масляного поддона. Риск повреждения поддона.

9. Установить приспособление [0199-J] (в "a").

10. Срезать уплотнение, перемещая приспособление [0199-J] ударами молотка (в "b") по периметру масляного поддона.

11. Снять масляный картер.

12. Снять крышку (8) (зубчатое колесо масляного насоса).

13. Отвернуть болты крепления (7) масляного насоса.

14. Наклонить масляный насос (6) и снимите его.

Примечание:
В снятии шестерни (6) масляного насоса нет необходимости.

15. Снять звездочку привода (12) масляного насоса.

16. Снять цепь (11).

17. Отвернуть болты (10).

18. Снять противоэмульсионную пластину (9).

19. Снять заглушки (13).

20. Отвернуть болты (14).

21. Отвернуть 10 болтов (15).

22. Использовать отвертку в качестве рычага (в "c"). Отделите картер крышек подшипников шеек коленчатого вала.

Внимание:
При установке использовать новые болты (14), (15).

23. Снять гладкие вкладыши (16) корпуса опор коленвала.

Внимание:
Отметить направление установки крышек шатунов (18) перед снятием.

24. Отвернуть 8 болтов (17) крышек шатунов (поочередно во всех цилиндрах).

Внимание:
При установке использовать новые болты (17).

25. Снять коленчатый вал (21).

26. Снять два вкладыша осевого зазора коленвала (20) на опоре № 2.

27. Снять вкладыши с канавкой (19) подшипников коленчатого вала.

Внимание:
Отметить направление сборки полувкладышей с канавками (20) со стороны коленчатого вала, где установлены полукольца (в "d").

28. Снять шатун в сборе с поршнем каждого цилиндра.

Внимание:
Отметить положение и соответствие крышек шатунов и шатунов.

29. Сделать цветную метку:

• На шатуне (в "e").
• На крышке шатуна (в "f").

30. Снять крышки шатунов (18).

Внимание:
Пометить направление установки шатуна, выступ (в "g") должен быть обращен в сторону привода ГРМ.

Внимание:
Пометить направление установки поршней, стрелка (в "h") должна быть обращена в сторону привода ГРМ.

Примечание:
Поршневые пальцы устанавливаются свободно в верхние головки шатунов и в поршни. Их смещение ограничено двумя стопорными кольцами.

31. Снять стопорные кольца (22). Действовать, как рычагом с помощью отверток (в "j").

32. Снять поршневой палец (23).

33. Снять поршни.

34. Отвернуть болты (24).

35. Снять жиклёры масляного охлаждения поршней (25).

Сборка

1. Установить жиклёры масляного охлаждения поршней (1).

2. Завернуть болты (2).

Внимание:
Прижать жиклер к очищенной поверхности блока цилиндров. Максимальный зазор "A" после затяжки 0,2 мм.

Примечание:
Максимальное отклонение масс различных шатунов одного двигателя - не более 3 грамм.

Внимание:
Отметить направление монтажа крышки головки шатуна (красочные метки, сделанные при разборке шатуна, или маркировка в зоне "a" нового шатуна).

3. Смазать полувкладыши шатуна (4), (5) и вставить их между телом и крышкой головки шатуна.

4. Предварительно завернуть болты крышки шатуна рукой, без усилия.

5. Отцентрировать вкладыши (4), (5) с помощью приспособления [0197-K].

6. Отвернуть болты (3) и крышку шатуна, сделав метки.

7. Повторить операцию для оставшихся 3-х сборок.

Внимание:
Не допускать попадания масла в раскол шатуна (в точке "b"), а также под головки шатунных болтов (3).

Внимание:
Шатунные болты (3) поставляются в предварительно смазанном состоянии, их не следует смазывать или протирать перед установкой.

Внимание:
Полувкладыши (4), (5) должны быть выровнены и отцентрованы относительно шатуна.

8. Отметить направление монтажа поршня. Стрелка "c" должна быть направлена к газораспределению.

9. В случае, если стрелка "c" больше не видна, ориентировать поршень, согласно следующим рекомендациям:

• Эксцентриситет оси поршня ("d"): Короткая сторона "B" должна ориентироваться в сторону впускных клапанов.
• Ширина юбки поршня: Более широкая сторона "D" должна быть сориентирована в сторону впускных клапанов

10. Смазать поршневой палец (8).

11. Смазать втулку верхней головки шатуна (7).

12. Смазать поршень (в "e").

Внимание:
Проверить ориентацию третьего выступа шатуна (в "h") со стороны привода ГРМ.

13. Установить поршневой палец (8).

14. Установить стопорные кольца (6).

Внимание:
Ориентировать прорезь стопорного кольца "f" против канавки (в "g").

15. Установить маслосъемное кольцо (9), слегка его раздвинув.

16. Установить компрессионное кольцо (10) с помощью приспособления.

17. Правильно ориентировать кольцо (10). Метка "TOP" (в точке "j") должна быть сверху.

18. Повторить ориентацию верхнего компрессионного кольца. Метка "TOP" (в точке "j") должна быть сверху.

Примечание:
Проверить свободное вращение поршневых колец в их канавках до того, как вставите поршень в гильзу цилиндра, вы не должны чувствовать никакого заедания при вращении колец.

Внимание:
Разрезы колец расположите с взаимным смещением на 120°.

19. Перевернуть блок цилиндров.

20. Смазать гильзы.

21. Смазать поршни.

22. Смазать тормозные колодки.

23. Смазать приспособление [0197-J].

24. Сделать так, чтобы юбка поршня выступала примерно на 15 мм, что облегчит вставку поршня в гильзу цилиндра.

25. Равномерно нажимать на головку поршня, пока она полностью не войдет в цилиндр.

Внимание:
В случае заедания не прилагайте чрезмерного усилия; извлеките всю сборку, проверить кольца и канавки, затем повторите операцию.

Внимание:
В случае обнаружения царапин на зеркале гильзы цилиндра, проверить, не произошел ли излом поршневого кольца.

27. Классификация верхних вкладышей блока цилиндров (с проточкой):

• Подшипники коленчатого вала с №1 по №4.

Внимание:
Затягивание болтов коленчатого вала со стороны газораспределительного механизма увеличивает диаметр шейки №5 (со стороны привода ГРМ). Данные таблицы справедливы только для подшипников №1 - №4.

1. Диаметры шеек коленчатого вала №1 - №4.
2. Диаметр блока цилиндров.

• Подшипник коленчатого вала №5.

Внимание:
Затягивание болтов коленчатого вала со стороны газораспределительного механизма увеличивает диаметр шейки №5 (со стороны привода ГРМ). Зазор полувкладышей №5 должен быть увеличен (максимум 0,008 мм) согласно нижней таблице.

1. Диаметр шейки коленчатого вала №5.
2. Диаметр блока цилиндров.

28. Классификация верхних вкладышей корпуса крышек опор (гладких)/картер крышек опор коренных шеек (гладкие):

• Подшипники с №1 по №4.

Внимание:
Обратная установка коленчатого вала №5 (со стороны привода ГРМ). Данные таблицы справедливы только для подшипников №1 - №4.

1. Диаметры шеек коленчатого вала №1 - №4.
2. Диаметр крышек опор подшипников.

• Подшипник коленчатого вала №5.

Внимание:
Затягивание болтов коленчатого вала со стороны газораспределительного механизма увеличивает диаметр шейки №5 (со стороны привода ГРМ). Зазор полувкладышей №5 должен быть увеличен (максимум 0,008 мм) согласно нижней таблице.

1. Диаметр шейки коленчатого вала №5.
2. Диаметр крышек опор подшипников.

29. Смазать и установить верхние полувкладыши с канавками (12).

30. Удостовериться в правильности расположения выступов (в "k").

Внимание:
Не смазывать резьбу.

31. Смазать 2 полуфланца (11), предотвращающих боковое смещение коленчатого вала, и установите их у подшипника 2.

Внимание:
Соблюдать направление установки полуфланцев (11). Поверхности с канавками ("l") прилегают к коленчатому валу.

Внимание:
Толщина опоры № 2 (со стороны 1/2-вкладышей компенсации осевого зазора) увеличена.

32. Использовать:

• Сторона с гравировкой 1,4 мм для 1/2-вкладышей опоры № 1, 3, 4, 5.
• Сторона с гравировкой 1,8 мм для 1/2-вкладыша опоры № 2.

33. Смазать и установить нижние гладкие полувкладыши (13) с помощью приспособления [0197-L].

34. Убедиться, что нижние гладкие полувкладыши (13) хорошо отцентрированы в картере крышек подшипников (14).

Внимание:
Гладкие полувкладыши коленчатого вала (13) должны быть выровнены относительно полувкладышей с канавками (12).

35. Смазать и установить коленчатый вал.

36. Смазать шатунные вкладыши.

37. Смазать шатунные шейки коленчатого вала.

38. Установить крышки шатунов (15).

39. Завернуть новые болты (3).

40. Затянуть болты (3).

Внимание:
- Соблюдать ориентацию крышек шатунов.
- Не допускать попадания масла на резьбу, на поверхности излома крышки шатуна, на головки шатунных болтов (3).
- Шатунные болты поставляются в предварительно смазанном состоянии, их не следует смазывать или протирать перед установкой.

41. Нанести валик герметика на блок-картер (по линии "p").

42. Не наносить герметик на поверхность в указанной зоне (в "n").

43. Установить картер крышек подшипников (14) с гладкими вкладышами (13).

Примечание:
Стереть выступивший герметик в месте расположения уплотнительной манжеты (в "m") - пока он не высох.

Внимание:
Если излишек герметика не был стерт, не вытягивать его, а аккуратно срезать.

44. Завернуть новые болты (16) картера крышек подшипников (14).

45. Затянуть болты (16).

46. Завернуть новые болты (17) картера крышек подшипников (14).

47. Затянуть болты (17).

Внимание:
Обезжирить опорную плоскость звездочки привода (19) масляного насоса на коленчатом валу.

48. Установить антиэмульсионную пластину (18).

49. Завернуть болты (21).

50. Установить звездочку привода (19) масляного насоса.

51. Установить цепь (20).

52. Соединить цепь (20) со звездочкой привода (19) масляного насоса.

53. Наклонить масляный насос (22) и ввести его в зацепление с цепью (20).

54. Завернуть (23) болта крепления масляного насоса (22).

55. Установить крышку (24). Шестерню масляного насоса (22).

56. Установить на место заглушки (25).

Примечание:
Перед установкой нанести герметик по периметру заглушек (25).

57. Нанести валик силиконового герметика по периметру (в "q").

58. Установить масляного поддона (26).

59. Завернуть болты (27).

60. Перевернуть блок цилиндров.

61. Смазать тороидальные уплотнения (29).

62. Вставить обратный клапан (28).

Внимание:
Клапан (28) не должен выступать из привалочной поверхности больше, чем на 1 мм.

63. Убедиться в присутствии центрирующих втулок (31).

64. Установить новую прокладку головки блока цилиндров (30).

65. Установить головку блока цилиндров.

Внимание:
- Очистить и обезжирить место установки манжеты в блок-картере с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.
- Прежде чем устанавливать новый сальник в блок цилиндров, немного смазать равномерным слоем наружный периметр нового сальника с каждой стороны гнезда в плоскости стыка блока цилиндров-картера крышек с помощью сертифицированного состава типа CAF50.

66. Установить с помощью приспособления [0197-D]:

• Резьбовые гильзы "d" на ступицу коленчатого вала (33).
• Направляющий элемент для монтажа "c" на ступицу коленчатого вала (33) с помощью 3 болтов "e".
• Головную часть (34) вместе с ее новым сальником (32) на ступицу коленчатого вала (33).
• Приспособление "b" с помощью винта "a".

67. Затянуть винт "a" приспособления "b" до соприкосновения торца приспособления "b" с поверхностью блока цилиндров с помощью приспособления [0197-D].

68. Снять приспособления [0197-D].

Внимание:
Очистить и обезжирить место установки манжеты в блок-картере с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.

Внимание:
Прежде чем устанавливать новый сальник в блок цилиндров, немного смазать равномерным слоем наружный периметр нового сальника с каждой стороны гнезда в плоскости стыка блока цилиндров-картера крышек с помощью сертифицированного состава типа CAF50.

69. Установить с помощью приспособления [0197-C]:

• Направляющий элемент для монтажа "c" на коленчатый вал (36) с помощью 3 болтов "d".
• Головную часть (37) вместе с ее новым сальником (35) на коленчатый вал (36).
• Приспособление "b" с помощью винта "a".

70. Затянуть винт "a" приспособления "b" до соприкосновения торца приспособления "b" с поверхностью блока цилиндров с помощью приспособления [0197-C].

71. Снять приспособления [0197-C].

Внимание:
Обязательно заменить болты (38).

72. Проверить наличие центрирующего штифта (40).

73. Установить мишень для определения частоты вращения двигателя (41).

74. Установить маховик (39).

75. Завернуть новые болты (38).