Роботизированная коробка передач Citroen C4 / DS4 с 2010 года

Роботизированная коробка передач

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Коробка передач снимается снизу автомобиля. Необходимо снять передний подрамник для проведения этой операции.

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Зафиксировать и поднять автомобиль на подъемной платформе с 2 стойками.

3. Снять передние колеса.

4. Снять подающие воздушные трубопроводы.

5. Снять воздухозаборник.

6. Снять аккумуляторную батарею.

7. Снять ящик аккумуляторной батареи.

8. Снять опору аккумуляторной батареи.

9. Отсоединить и отвести в сторону пучки электропроводки, прилегающие к коробке передач.

10. Отстегнуть и отодвинуть в сторону жгут проводов (в зоне "a").

11. Снять опору (1).

12. Отсоединить разъем блока управления коробки передач (в зоне "b").

13. Снять провод «массы» (на коробке передач).

14. Отвернуть гайку крепления желоба жгута проводов двигателя (над стартером).

15. Отодвинуть желоб жгута проводов двигателя (под блоком выхода охлаждающей жидкости).

16. Снять передний левый грязезащитный щиток.

17. Снять дефлектор переднего бампера.

18. Слить масло из коробки передач.

19. Снять передний подрамник (5).

20. Снять хомуты выпускного тракта (2), (4).

21. Снять переднюю трубу выпускной системы (3).

22. Снять приводные валы.

23. Отвернуть болты (6).

24. Снять нижнюю поперечину (7).

25. Отвернуть болты (8).

26. Снять удлинитель подрамника (9).

27. Установить поручень [0346] на привод управления автоматизированной коробки передач с ручным управлением.

28. Закрепите поручень [0346] (в зоне "c").

Внимание:
Поручень [0346] необходим, чтобы не повредить гидравлический бачок (10) и гидроаккумулятор (11) при опускании коробки передач на пол. Поручень [0346] позволяет также лучше удерживать коробку передач при снятии-установке.

29. Отвернуть болты (12), (13).

30. Отвернуть болты (16).

31. Отодвинуть электрический водяной насос для охлаждающей жидкости турбокомпрессора (15).

32. Отвернуть болт (14).

33. Отвернуть гайку (17).

34. Удерживать двигатель с помощью домкрата и деревянной прокладки или с помощью подъемного крана.

35. Отвернуть болт (20) стартера.

36. Отвернуть верхние болты (18) соединения двигателя с коробкой передач.

37. Отвернуть гайку (19).

38. Сдвинуть стартер.

39. Застропить за транспортные серьги коробку передач (в зоне "d") с помощью подъемного крана сервисной станции.

40. Отвернуть болты (23).

41. Отвернуть гайку (22).

42. Отвернуть гайки (24).

43. Отвернуть гайку оси упругой опоры (25).

44. Снять опоры (26), (21).

45. Снять ось упругой опоры (27) с помощью приспособления [7115-T].

46. Опустить силовой агрегат.

47. Снять коробку передач.

Установка

Внимание:
Заменить уплотнения концов трансмиссии с помощью оправок [0346-R] и [0346-S], предварительно заполнив консистентной смазкой пространство между манжетами уплотнений.

1. Проверить:

• Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала.
• Ограничитель давления.
• Восстановить при необходимости.

2. Очистить первичный вал с помощью металлической щетки для удаления следов окисления.

3. Смазать шлицы первичного вала консистентной смазкой Kluberpaste 46 MR 401.

4. Проверить крепление поручня [0346] к исполнительному механизму коробки передач.

Внимание:
Систематически заменять гидравлический выжимной подшипник сцепления.

5. Установить коробку передач на двигатель.

Внимание:
- Пропустить приводную цепь ГРМ снаружи опоры (21) для корректного выравнивания первичного вала со сдвоенным маховиком двигателя (DVA) или с дисками сцепления (в соответствии со стрелкой).
- Не повредить двойной маховик двигателя с амортизатором или диск сцепления.

6. Установить ось упругой опоры (27) с помощью приспособления [7115-T].

7. Установить опоры (26), (21).

8. Завернуть болты (23).

9. Завернуть гайки (24).

10. Завернуть гайку (22).

11. Установить стартер.

12. Завернуть гайку (19).

13. Завернуть верхние болты (18) соединения двигателя с коробкой передач

14. Завернуть болт (20) стартера.

15. Завернуть гайку (17).

16. Завернуть болт (14).

17. Установите на место электрический водяной насос для охлаждающей жидкости турбокомпрессора (15).

18. Завернуть болты (16), (12), (13).

19. Снять приспособление [0346].

20. Установить удлинитель подрамника (9).

21. Завернуть болты (8).

22. Установить нижнюю поперечину (7).

23. Завернуть болты (6).

24. Установить приводные валы.

25. Установить переднюю трубу выпускной системы (3).

26. Установить хомуты выпускного тракта (2), (4).

27. Установить передний подрамник (5).

28. Залить масло в коробку передач.

29. Установить дефлектор переднего бампера.

30. Установить передний левый грязезащитный щиток.

31. Установить на место желоб жгута проводов двигателя (под блоком выхода охлаждающей жидкости).

32. Завернуть гайку крепления желоба жгута проводов двигателя (над стартером).

33. Установить провод «массы» (на коробке передач).

34. Подсоедините разъем компьютера коробки передач (в зоне "b").

35. Установить опору (1).

36. Подключить жгуты проводов, прилегающие к коробке передач.

37. Установить на место и прикрепите жгут проводов (в зоне "a").

38. Установить опору аккумуляторной батареи.

39. Установить ящик аккумуляторной батареи.

40. Установить аккумуляторную батарею.

41. Установить воздухозаборник.

42. Установить подающие воздушные трубопроводы.

43. Установить передние колеса.

44. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

45. Дополнительные операции:

• Создать давление и удалить воздух из гидравлической системы привода (если производилось вскрытие гидравлической системы).
• Выполнить обучение селектора автоматизированной коробки передач с ручным управлением.
• Выполнить обучение величины момента двигателя, передаваемого на сцепление.

Снятие отдельных частей коробки передач

Картер коробки передач

1. Отвернуть болты (1).

2. Снять выжимной подшипник гидравлического сцепления (2).

3. Отвернуть болты (3).

4. Снять блок управления (4).

5. Отвернуть болт (5).

6. Снять крышку (6).

7. Включить какую-нибудь скорость.

8. Зафиксировать приспособление [1] болтом (в "a").

9. Установить на первичный вал (7) приспособление [1].

10. Отвернуть болт первичного вала (9).

11. Отвернуть болт вторичного вала (8).

12. Отвернуть блокировочный болт (10) (снять пружину и шарик).

13. Отвернуть 2 блокировочных болта (14) (снять с последующей установкой пружины и шарики).

14. Отвернуть 2 болта (12).

15. Отвернуть болт (13).

16. Снять стопорное кольцо (11).

17. Установите коробку передач в нейтральное положение.

18. Снять приспособление [1].

19. Отвернуть болты (15).

20. Снять картер коробки передач (16).

Примечание:
Отделить картер с помощью рычага без режущих поверхностей, установленного в определенных для этого точках.

Первичный и вторичный валы

1. Снять масляные желоба (17), (18).

2. Снять вилку передачи заднего хода (19).

3. Снять магнитную пластину (20).

4. Снять узел в сборе: вал передачи заднего хода/шестерня задней передачи (21).

5. Снять узел (22), (23), (24), (25) в сборе (вверх).

6. Снять первичный вал (22).

7. Снять вторичный вал (23).

8. Снять вилку 1-й/2-й передач (24).

9. Снять вилку 3-й/4-й и 5-й/6-й передач (25).

Кожух дифференциала

1. Снять блок дифференциала (26) с корпуса сцепления.

Установка отдельных частей коробки передач

Кожух дифференциала

1. Установить блок дифференциала (1) (на корпусе сцепления).

Первичный и вторичный валы

1. Подготовить в сборе:

• Первичный вал (2).
• Вторичный вал (3).
• Вилку 1-й/2-й передач (4).
• Вилку 3-й/4-й и 5-й/6-й передач (5).

2. Установить в сборе (2), (3), (4), (5).

3. Установить магнитную пластину (6).

4. Установить узел в сборе: вал передачи заднего хода/шестерня задней передачи (7).

Примечание:
Приподнять дифференциал для полного зацепления всех зубьев вторичного вала с коронной шестерней.

5. Установить желоб для смазки (9).

6. Закрепить в фиксаторах желоб для смазки (9) (в "a").

7. Установить вилку передачи заднего хода (10).

8. Установить масляный желоб (8) на вилку задней передачи (10).

Примечание:
Для установки вилки задней передачи включить заднюю передачу.

Картер коробки передач

Примечание:
Проверить наличие центровочных штифтов (на корпусе сцепления).

1. Нанести на поверхность уплотнения картера коробки передач тонкий ровный слой герметика (тип LOCTITE AUTOJOINT METAL AJ45) (в " b").

2. Очистить плоскость стыка (при необходимости).

3. Установить картер коробки передач (11). Направить желоб (11) с помощью отвертки.

болта (12)

4. Установить стопорное кольцо (13).

5. Завернуть 2 болта (14).

6. Завернуть болт (16).

7. Завернуть 2 блокировочных болта (15).

Внимание:
Прогнать метчиком резьбу первичных и вторичных валов.

8. Завернуть болт первичного вала (18) (использовать новые болты (предварительно смазанные)).

9. Завернуть болт вторичного вала (17) (использовать новые болты (предварительно смазанные)).

10. Завернуть блокировочный болт (19) (снять пружину и шарик).

11. Включить какую-нибудь скорость.

12. Зафиксировать приспособление [1] болтом (в "c").

13. Установить на первичный вал (20) приспособление [1].

14. Затянуть болт первичного вала (18).

15. Затянуть болт вторичного вала (17).

Примечание:
Проверить наличие центровочных штифтов (на картере коробки передач).

16. Очистить плоскость стыка.

17. Нанести на поверхность уплотнения картера коробки передач тонкий ровный слой герметика (Тип LOCTITE AUTOJOINT METAL AJ45) (в "d").

18. Установить крышку (23).

19. Завернуть болт (21).

20. Установить уплотнения с кромками на выходе главной передачи (22) при помощи приспособлений [2], [3].

21. Установить гидравлический привод выжимного подшипника (24).

22. Завернуть болты (25).

23. Завернуть болты (26).

24. Установить блок управления (27).

Разборка и сборка

Первичный вал

Разборка

Примечание:
Отметить установочное положение подшипников, шестерен и синхронизаторов перед снятием. Выполнить маркировку (при необходимости).

1. Снять подшипник (1) - шестерню 6 передачи (2) с помощью приспособления [2] и пресса (0346-B).

Примечание:
Установить упор под шестерню 6-й передачи (2) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Плоская поверхность "a" приспособления [3a] должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья.

2. Снять подшипник (1).

3. Снять опорную шайбу (3).

4. Снять шестерню 6 передачи (2).

5. Снять втулка синхронизатора (4).

Внимание:
Отметить положение ступицы синхронизатора по отношению к муфте, если эти детали будут использоваться повторно.

6. Снять стопорное кольцо (5) с помощью приспособления [5].

7. Снять синхронизатор в сборе (8).

8. Снять втулку синхронизатора (7).

9. Снять ведущую шестерню 5-й передачи (6).

10. Снять кольцо (9) с помощью приспособления [6].

11. Снять ведущую шестерню 4-й передачи (10).

12. Снять втулку синхронизатора (11).

13. Снять кольцо (12) с помощью приспособления [6].

14. Снять синхронизатор в сборе (13).

15. Снять втулку синхронизатора (14).

16. Снять ведущую шестерню 3-й передачи (15).

17. Снять стопорные кольца (16).

18. Снять подшипник (17) с помощью пресса при помощи приспособлений [2], [3a].

Сборка

Внимание:
Смазать ведущие шестерни и кольца синхронизаторов трансмиссионным маслом 75W80.

1. Сборка синхронизатора:

• Запрессовать направляющие зубья "b" муфты в зубья ступицы (в "c").
• Запрессовать 3 фиксатора (18) в ступицу, нажав на шарики.

2. Замените следующие детали:

• Подшипники (1), (17).
• Стопорные кольца (5), (9), (12).
• Болт (20) (первичный вал).

3. Установить на первичный вал (19):

• Ведущую шестерню 3-й передачи (15).
• Втулку синхронизатора (14).
• Синхронизатор в сборе (13).
• Кольцо (12) с помощью приспособления [6].
• Втулку синхронизатора (11).
• Ведущую шестерню 4-й передачи (10).
• Кольцо (9) с помощью приспособления [6].
• Ведущую шестерню 5-й передачи (6).
• Втулку синхронизатора (7).
• Синхронизатор в сборе (8).
• Стопорное кольцо (5) с помощью приспособления [5].
• Втулку синхронизатора (4).
• Ведущую шестерню 6-й передачи (2).
• Опорную шайбу (3).

4. Установить на пресс подшипник (1) с помощью приспособления [15].

Примечание:
Канавка (в "d") ориентирована вверх.

5. Завернуть болт (20) на первичный вал (не затягивая).

6. Нанести на первичный вал (19) клей типа Loctite 648 на наружную окружность подшипника (в "e").

7. Установить на пресс подшипник (17) с помощью приспособления [14].

Внимание:
Очистить избыток состава Loctite с ведущей шестерни 1-й передачи и подшипника (17).

8. Установить стопорные кольца (16).

Внимание:
Отвести стопорное кольцо (16) до минимума, чтобы не деформировать его.

Вторичный вал

Разборка

Примечание:
Отметить установочное положение подшипников, шестерен и синхронизаторов перед снятием. Выполнить маркировку (при необходимости).

1. Снять выпрессовкой при помощи приспособлений [2], [3a]:

• Подшипник (21).
• Опорную шайбу.
• Ведомую шестерню 6-й передачи (22).

Примечание:
Установить упор под ведомую шестерню 6-й передачи (22) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Плоская поверхность "e" приспособления [3a] должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья.

2. Снять выпрессовкой при помощи приспособлений [2], [3a]:

• Проставку (23).
• Ведомую шестерню 5-й передачи (24).
• Шестерню ведомого устройства 4-й передачи (25).

Примечание:
Установить упор под шестерню 4-й передачи (25) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Плоская поверхность "e" приспособления [3a] должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья.

3. Снять выпрессовкой при помощи приспособлений [2], [3a]:

• Проставку (26).
• Ведомую шестерню 3-й передачи (27).
• Ведомую шестерню 2-й передачи (28).

Примечание:
Установить упор под шестерню 2-й передачи (28) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
- Отметить положение ступицы синхронизатора по отношению к муфте перед демонтажем, если эти детали будут использоваться повторно.
- Пометить установочное положение всех деталей.

4. Снять кольцо (38).

5. Снять внутреннее кольцо синхронизатора (37).

6. Снять среднее кольцо синхронизатора (36).

7. Снять наружное кольцо синхронизатора (35).

8. Снять синхронизатор в сборе (34).

9. Снять наружное кольцо синхронизатора (29).

10. Снять опорную шайбу (30).

11. Снять сепаратор роликов (31).

12. Снять ведомую шестерню 1-й передачи (32).

13. Снять сепаратор роликов (33).

Примечание:
Кольцо (39) не демонтируемое.

14. Снять сепаратор и ролики подшипника (40) с помощью щипцов.

15. Снять подшипник (40) с помощью пресса при помощи приспособлений [2], [3a].

Сборка

Внимание:
Смазать рабочие поверхности и конусы шестерен, кольца синхронизатора и распорки трансмиссионным маслом 75W80.

1. Сборка синхронизатора:

• Запрессовать направляющие зубья "b" муфты в зубья ступицы (в "c").
• Запрессовать 3 фиксатора (18) в ступицу, нажав на шарики.

2. Заменить следующие детали:

• Подшипники (21), (40).
• Сепараторы роликов (29), (39).
• Болт (41) (вторичный вал).

3. Установить на вторичный вал:

• Сепаратор роликов (39) (маленький заплечик вверх).
• Ведомую шестерню 1-й передачи (32).
• 2-й сепаратор роликов (29) (маленький заплечик книзу).
• Упорное кольцо шестерни (30).
• Кольцо синхронизатора (35).
• Синхронизатор в сборе (34).
• Кольцо синхронизатора (35).
• Среднее кольцо синхронизатора (36).
• Внутреннее кольцо синхронизатора (37).
• Проставку (38).
• Шестерню 2-й передачи ( 28) (канавкой вверх).

4. Установить с помощью приспособления [12]:

• Шестерню 3-й передачи (27) (большой заплечик книзу).
• Проставку (26).
• Шестерню 4-й передачи (25) (большой заплечик: книзу).
• Шестерню 5-й передачи (24) (большой заплечик: книзу).
• Проставку (23).
• Шестерню 6 передачи (22) (большой заплечик: книзу).

f: Маленький заплечик.
g. Большой заплечик.

5. Установить опорную шайбу (42).

6. Установить подшипники (21), (40) с помощью приспособления [15].

7. Завернуть болт (41) (вторичный вал), не затягивая.

Внимание:
Перед установкой вторичного вала в картер выполнить регулировку зазора в подшипниках.

Вал передачи заднего хода

Разборка

1. Снять выпрессовкой подшипник (43) вала передачи заднего хода при помощи приспособлений [2], [3a].

2. Снять кольцо (44) с помощью приспособления [5].

3. Снять с вала передачи заднего хода (48):

• Синхронизатор в сборе (45).
• Шестерню передачи заднего хода (46).
• Обойму игольчатого подшипника (47).

4. Отделить подшипник (49) с помощью выколотки.

5. Снять подшипник (49) с помощью пресса при помощи приспособлений [2], [3a].

Сборка

Внимание:
Перед установкой деталей на вал заднего хода смазать их трансмиссионным маслом 75W80.

1. Заменить следующие детали:

• Подшипники (43), (49).
• Кольцо (44).
• Обойму игольчатого подшипника (47).

2. Установить на вал передачи заднего хода (48):

• Обойму игольчатого подшипника (47).
• Шестерню передачи заднего хода (46).
• Синхронизатор в сборе (45).
• Кольцо (44) с помощью приспособления [3].

3. Установить на пресс:

• Подшипник (43) с помощью приспособления [13].
• Подшипник (49) с помощью приспособления [15].

Дифференциал

Разборка

1. Извлечь подшипник (50) при помощи приспособлений [3a], [3b], [8].

2. Снять сепаратор роликов подшипника (51) с помощью отверток.

3. Снять внутреннее кольцо подшипника (51) с помощью съемника FACOM U35P и приспособления [8].

Сборка

1. Установить на пресс подшипники (50), (51) с помощью приспособления [14].

Картер сцепления

Разборка

1. Снять дефлекторы масла (52), (53) с помощью отверток.

2. Нагреть картер в месте кольца (54) с помощью газовой горелки или источника местного тепла.

3. Снять наружное кольцо (54) подшипника с помощью съемника [7].

4. Снять кольца вилки (55) при помощи приспособлений [10], [11].

Сборка

1. Установить наружное кольцо (54) подшипника с помощью молотка и приспособления [16].

2. Установить дефлекторы масла (52), (53) с помощью приспособления [19].

3. Установить кольца вилки (55) с помощью приспособления [20].

Примечание:
Для вилки заднего хода кольца отсутствуют.

Картер коробки передач

Разборка

1. Снять наружное кольцо подшипника (57) с помощью молотка и выколотки.

2. Снять воздушный сапун (56).

3. Снять кольцо подшипника (58) с помощью приспособления [9].

4. Снять регулировочную прокладку (42) с помощью приспособления [9].

5. Снять кольца вилки (59) при помощи приспособлений [10], [11].

Сборка

1. Установить наружное кольцо подшипника (57) с помощью молотка и приспособления [16].

2. Установить кольца вилки (59) с помощью приспособления [20].

3. Установить сапун (56) с помощью приспособления [21].

4. Установить регулировочную прокладку после определения толщины.

5. Установить на пресс наружное кольцо подшипника вторичного вала (58) с помощью приспособления [18].

Исполнительный механизм управления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять патрубок подачи воздуха.

4. Снять горловину для подвода воздуха.

5. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять ящик аккумуляторной батареи.

7. Снять опору аккумуляторной батареи.

8. Снять передний левый брызговик.

9. Отстегнуть и отключить электрический разъем (в "a").

10. Отодвинуть жгут проводов (в "b").

11. Снять опору (1).

12. Отключить электрические разъемы (в "c").

13. Снять фиксатор (2).

Внимание:
Заглушить шланг (3) пробкой, чтобы не допустить попадание грязи в систему.

14. Отсоединить шланг (3) (в "d").

15. Установить поручень [0346] на приводе управления.

16. Завернуть винты (4) в предназначенные для них резьбовые отверстия привода управления.

17. Затянуть болты (4).

18. Отвернуть болты (5).

19. Отвернуть болты (7).

20. Снять привод управления (6).

Установка

1. Заменить уплотнение между картером коробки передач и приводом управления (6).

Примечание:
Поверхности, обеспечивающие герметичность, должны быть совершенно чистыми.

2. Установить привод управления (6) на коробку передач.

3. Установить на место болты (5), (7).

4. Снять поручень [0346].

5. Присоединить шланг (3) (в "d").

Внимание:
Нанести на основания разъемов компьютера универсальную консистентную смазку TOTAL N4128 (в "e").

6. Подсоединить заново 2 разъемов (в "e").

7. Установить фиксатор (2).

8. Установить опору (1).

9. Установить жгут электрических проводов (в "b").

10. Заново подсоедините разъем (в "a").

11. Установить передний левый брызговик.

12. Установить опору аккумуляторной батареи.

13. Установить ящик аккумуляторной батареи.

14. Установить аккумуляторную батарею.

15. Установить горловину для подвода воздуха.

16. Установить патрубок подачи воздуха.

17. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Электромагнитные клапаны исполнительного механизма

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять патрубок подачи воздуха.

3. Снять горловину для подвода воздуха (при необходимости).

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Снять ящик аккумуляторной батареи.

6. Снять передний левый брызговик (при необходимости).

7. Снять опору аккумуляторной батареи.

8. Отстегнуть и отодвинуть в сторону жгут проводов (в "a").

9. Снять опору (1).

10. Отключить 2 электрические разъемы (в "c").

11. Отсоединить жгут электрических проводов.

12. Отвернуть болт (3).

13. Снять фиксатор (5).

14. Отсоединить и отвести в сторону шланг (4) (в "b").

Примечание:
Заглушить шланг (4) пробкой, чтобы не допустить попадание грязи в систему.

15. Отвернуть 4 болта крепления (2).

16. Установить 4 направляющих штифта на место винтов (2).

Внимание:
Не использовать инструмент для снятия компьютера (6).

17. Снять компьютер (6) (вручную).

Примечание:
Усилие, прилагаемое для разъединения компьютера коробки передач (6) от электрогидравлического блока, достаточно велико.

18. Отвернуть болты (7).

Внимание:
Пометить электромагнитные клапаны нестираемым фломастером.

19. Снять пластину "массы" (9).

20. Снять удерживающую пластину (8).

Внимание:
- При снятии электромагнитных клапанов запрещается использовать инструмент. Снимать, используя тряпку для более плотного охвата (при необходимости).
- Не допускать попадания грязи с гидравлическую систему.

21. Снять электромагнитные клапаны управления (вручную):

• Управление сцеплением (10) - Маркировка "QPV05".
• Управление выбором передач (11) - Маркировка "OOV04".
• Привод переключения нечетных передач (12) (R, 1, 3, 5) - Маркировка "PPV05".
• Привод переключения четных передач (13) (2, 4, 6) - Маркировка "PPV05".

Установка

1. Тщательно очистить поверхности.

2. Заменить прокладки "d".

3. Установить электромагнитные клапаны, соблюдая расположение выступов (в "e").

4. Устанавливать опорную панель (8), соблюдая правильное положение. Выступ в "f" должен быть вверху и выступать наружу.

5. Установить пластину "массы" (9).

6. Завернуть болты (7).

Внимание:
Проверить правильную ориентацию клемм "g" электромагнитных клапанов и датчика давления перед обратной установкой компьютера коробки передач (6).

7. Заменить уплотнение компьютера (6).

Примечание:
Расположить более толстую сторону прокладки на компьютере коробки передач (6) (более тонкая сторона должна быть в контакте с исполнительным механизмом).

8. Установить блок управления (6) вручную до контакта с плоскостью стыка.

Внимание:
Соединения компьютера (6) выдерживают только одно снятие/установку. В случае второго снятия/установки заменить компьютер (6).

9. Снять направляющие штифты.

10. Завернуть крепежные болты (2) (затягивать крест-накрест).

11. Присоединить шланг (4) (в "b").

12. Установить фиксатор (5).

13. Завернуть болт (3).

Внимание:
Смазать основание разъемов компьютера коробки передач (6) универсальной консистентной смазкой N4128 (в "c").

14. Заново закрепить жгут проводов.

15. Подсоединить заново 2 разъемов (в "c").

16. Установить кронштейн (1).

17. Расположить и прикрепить жгут проводов (в "a").

18. Установить опору аккумуляторной батареи.

19. Установить передний левый брызговик (при необходимости).

20. Установить ящик аккумуляторной батареи.

21. Установить аккумуляторную батарею.

22. Установить горловину для подвода воздуха (при необходимости).

23. Установить патрубок подачи воздуха.

24. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Датчик давления

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять ящик аккумуляторной батареи.

4. Снять опору аккумуляторной батареи.

5. Снять воздуховод входа воздуха.

6. Снять воздухозаборник.

7. Отсоединить 2 разъема (в "a").

8. Отвернуть болт (2).

9. Снять фиксатор (4).

10. Отсоединить и отвести в сторону шланг (3) (в "b").

Примечание:
Закрыть шланг (3) с помощью приспособления [0194-T], чтобы не допустить попадания грязи в гидросистему.

11. Отвернуть 4 болта (1).

12. Установить 4 направляющих штифта на место винтов (1).

Внимание:
Не использовать инструмент для снятия компьютера (5).

13. Снять компьютер (5) (вручную).

Примечание:
Для отсоединения компьютера электрогидравлического блока необходимо приложить значительное усилие.

14. Снять 4 направляющие.

15. Отвернуть болта (6).

16. Снять пластину "массы" (8).

17. Снять удерживающую пластину (7).

Внимание:
Не использовать инструмент. Снять датчик давления (9) вручную.

Внимание:
Не допускайте попадания грязи с гидравлическую систему.

Установка

1. Хорошо очистить поверхности.

2. Устанавливать датчик давления (9), соблюдая правильное расположение (лыска в "c").

3. Установить удерживающую пластину (7), соблюдая направление установки (выступ в "d" должен быть вверху и выступать наружу).

4. Установить пластину "массы" (8).

5. Заменить винты (6). Затянуть моментом 4 Н·м.

Внимание:
Проверить выравнивание контактов (в "e") электромагнитных клапанов управления и датчика давления (9) перед установкой компьютера (5).

6. Проверить наличия направляющих штифтов.

7. Заменить уплотнение компьютера (5).

8. Установить блок управления (5) вручную до контакта с плоскостью стыка.

9. Снять 4 направляющие.

10. Заменить винты (1).

11. Затянуть 4 болта (1) с крестообразной головкой до момента затяжки 10 Н·м.

12. Снять приспособление [0194-T].

13. Присоединить шланг (3) (в "b").

14. Установить фиксатор (4).

15. Завернуть болт (2). Затянуть моментом 10 Н·м.

16. Подключить 2 разъема (в "a").

17. Установить воздухозаборник.

18. Установить воздуховод входа воздуха.

19. Установить опору аккумуляторной батареи.

20. Установить ящик аккумуляторной батареи.

21. Установить аккумуляторную батарею.

22. Снова подсоединить аккумуляторную батарею.

Резервуар гидросистемы

Снятие

1. Снять исполнительный механизм управления.

Примечание:
Оставить ручку на месте для облегчения снятия и установки резервуара гидросистемы.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубку возврата масла (1) резервуара гидросистемы (3).

2. Отсоединить трубку возврата (1) от резервуара гидросистемы (3).

3. Слить жидкость из резервуара гидросистемы (3).

4. Отвернуть 2 болта (2)

5. Снять резервуар гидросистемы (3).

6. Снять уплотнительное кольцо (4).

Установка

1. Убедиться в отсутствии посторонних тел.

2. Тщательно очистить поверхности.

3. Установить новое уплотнительное кольцо (4) на корпус узла электронасоса.

4. Установить резервуар гидросистемы (3).

5. Затянуть 2 болта (2).

Внимание:
Заменить трубку возврата масла (1).

6. Присоединить новую трубку возврата (1) к резервуару гидросистемы (3).

7. Снять язычок (5) сообщения с атмосферным воздухом (в случае нового резервуара гидросистемы).

8. Установить исполнительный механизм управления на коробку передач.

9. Снять поручень.

10. Заполнить резервуар специальным маслом SAE 75W до максимальной отметки "A".

11. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Датчик положения

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять патрубок подачи воздуха.

3. Снять воздухозаборник.

Внимание:
Два датчика выбора передачи и включения передачи одинаковы. В случае демонтажа двух датчиков необходимо отметить жгуты проводов, чтобы не перепутать их при установке.

4. Отсоединить разъем (в зоне "a").

5. Отвернуть 2 болта (1).

6. Снять датчик селектора передач (2).

Примечание:
При снятии следует быть готовым к распрямлению пружины, расположенной на датчике.

7. Отсоединить разъем (в зоне "b").

8. Отвернуть 2 болта (4).

9. Снять датчик включения (3).

Примечание:
При снятии следует быть готовым к распрямлению пружины, расположенной на датчике.

Установка

Внимание:
Несоблюдение правильного положения пальцев датчика вызовет неисправность системы.

1. Повернуть палец взвода (5) по часовой стрелке до упора (как показано стрелкой).

2. Установить датчик выбора (2) на палец взвода (5).

Примечание:
Датчик выбора сдвинут на 90° по отношению к первоначальному положению (рисунок A).

3. Повернуть датчик выбора на 90° по часовой стрелке (по стрелке на рис.) для взвода пружины датчика.

Примечание:
Датчик выбора в первоначальном положении (рисунок B).

4. Завернуть 2 болта (1).

5. Повернуть палец взвода датчика включения по часовой стрелке до упора (как показано стрелкой).

6. Установить датчик включения (3) на палец взвода.

Примечание:
Датчик включения сдвинут на 90° по отношению к первоначальному положению (рисунок C).

7. Повернуть датчик включения на 90° по часовой стрелке (по стрелке) для взвода пружины датчика.

Примечание:
Датчик включения в первоначальном положении (рисунок D).

8. Завернуть 2 болта (4).

Внимание:
Не перепутать разъемы между 2 датчиками положения.

9. Присоединить разъемы в "a" и "b" (рисунок E).

Примечание:
Если перепутать разъемы, двигатель не запустится (рисунок F).

10. Установить воздухозаборник.

11. Установить патрубок подачи воздуха.

12. Подсоединить аккумуляторную батарею.