Общие сведения о пассивной безопасности Audi A6 с 1997 года

Общие сведения

Техника безопасности при работе с подушками безопасности

Внимание:
- Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.
- При проверках ни в коем случае не применять контрольные лампы, вольтметры или омметры.
Систему подушек безопасности проверять только в установленном состоянии с помощью тестера VAS 5051 A / 5052.
- Перед работой с системой подушек безопасности отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимые последующие операции можно проводить без задержки. Перед подключением системы подушек безопасности к источнику питания необходимо убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
- Подушки безопасности следует устанавливать сразу же после извлечения из транспортного контейнера.
- При перерыве в работе убрать подушку безопасности обратно в транспортный контейнер.
- Не допускается оставлять подушки безопасности без надзора.
- Снятые подушки безопасности следует хранить мягкой стороной вверх.
- Детали подушки безопасности нельзя вскрывать или ремонтировать. Использовать, как правило, только новые детали.
- Не допускается устанавливать подушки безопасности, падавшие на твердую поверхность или имеющие повреждения.
- При замене модулей подушки безопасности обязательно соблюдать следующий порядок действий:
1. Снять старый модуль и положить стороной обивки вверх, при обращении с верхними подушками безопасности для защиты головы учитывать дополнительные правила.
2. Взять новый модуль из транспортного контейнера и положить стороной обивки вверх, при обращении с верхними подушками безопасности учитывать дополнительные правила.
3. Старый модуль сразу положить в транспортный контейнер.
4. Установить новый модуль подушки безопасности.
- Интервал замены модулей подушек безопасности не назначается.
- Не сработавшие модули подушки безопасности следует пометить и переслать производителю для утилизации (использовать транспортировочный контейнер для модулей подушки безопасности).
- Не использовать на модулях подушки безопасности смазки, очистители или аналогичные средства, а также не допускать кратковременного нагрева до температуры выше 100° C.

Правила техники безопасности при работе с боковой подушкой безопасности

Внимание:
- Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.
- Правила техники безопасности при работе с боковой подушкой безопасности аналогичны правилам, которые действительны для подушек безопасности водителя и переднего пассажира.
Допускается устанавливать только оригинальные обивки передних и задних сидений, разрешенные к использованию с боковыми подушками безопасности (обивка имеет шов под подушку безопасности).
- Спинки задних сидений не должны покрываться защитными чехлами, поскольку они оказывают влияние на работу боковой подушки безопасности.
- Спинки из губчатого материала не должны иметь разрезов в области боковых подушек безопасности.
- При установке шов должен проходить непосредственно в области боковой подушки безопасности.
- Заменить все зажимы обивки (металлические и пластмассовые).
- Использовать только оригинальные скобы обивки.
- При монтаже все зажимы обивки установить в прежние, до снятия, места.
- При повреждении обивки (разрывы, прожженные дыры и т.д.) в районе боковой подушки безопасности необходимо из соображений безопасности заменить обивку, т.к. в противном случае подушка безопасности не сможет правильно раскрыться.
- Не выполнять ремонт обивки спинки сиденья в области подушки безопасности (необходимы специальные нитки и строго определенный шов).
- После срабатывания боковой подушки безопасности, как правило, заменить обивку спинки сиденья.
- После аварии заменить все поврежденные детали. Если на модуле подушки безопасности не выявлены дефекты, его можно использовать повторно.
- Интервал замены модулей подушек безопасности не назначается.
- Если модули подушек безопасности заменены, то наклейку с номером боковой подушки безопасности снять с нового модуля и заклеить ей старую наклейку в углублении сиденья.
- Не втыкать иглы или другие подобные острые предметы в зоны расположения подушек безопасности и датчиков занятости сидений.

Дополнительные правила безопасности для верхних подушек безопасности

Правила техники безопасности при работе с верхней подушкой безопасности аналогичны правилам, которые действительны для подушек безопасности водителя и переднего пассажира. В дополнение к ним:

Внимание:
- Перед каждой установкой провести визуальный осмотр накладок на наличие повреждений.
- На облицовках (верхняя облицовка стоек А, В, С, D узкой и облицовка стойки D) запрещается проводить ремонтные работы.
- При установке проследить за надежностью посадки накладок.
- Модуль верхней подушки безопасности нельзя сгибать.
- При проведении ремонта позади подушки безопасности всегда снимать весь модуль (частично не отсоединять и не сгибать).
- На снятых модулях подушек безопасности (1) для хранения и транспортировки необходимо подсоединить переднюю часть (от стойки A) к зажимному элементу (2) прижимной скобы (3).

Внимание:
- Снятые модули верхней подушки безопасности (1) складывать в виде петли в контейнер или укладывать на чистую ровную поверхность (подложить покрывало или в багажник).
- После ремонта кузова в области верхней подушки безопасности необходимо проверить кузов на наличие брызг от сварки, деформации и истертых мест (сравнить с противоположной стороной).
- Всегда надежно держать в руках модуль верхней подушки безопасности.

Внимание:
- Снятые модули верхней подушки безопасности (1) всегда складывать в петлю и брать только за газогенератор (большой палец в направлении электросоединения).
- Всегда держать рукой за пластиковый корпус.
- Модули подушки безопасности никогда нельзя скручивать, сматывать, завязывать узлом, бросать, швырять, растягивать, подвешивать, сдавливать, прижимать, натягивать и втискивать.
- При любом проникновении в ткань таких загрязнений как масло, смазка, лак, краска и растворитель модуль всегда заменять.

Дополнительные правила безопасности для верхних подушек безопасности (с календ. недели 36.02)

Правила техники безопасности при работе с верхней подушкой безопасности аналогичны правилам, которые действительны для подушек безопасности водителя и переднего пассажира. В дополнение к ним:

Внимание:
- Перед каждой установкой провести визуальный осмотр накладок на наличие повреждений.
- На облицовках (верхняя облицовка стоек А, В, С и облицовка стойки D) запрещается проводить ремонтные работы.
- При установке проследить за надежностью посадки накладок.
- Модуль верхней подушки безопасности можно сгибать только в предусмотренном для этого месте (переход от крыши к стойке А).
- При проведении ремонта позади подушки безопасности всегда снимать весь модуль.
- Изогнутые газовые насадки нельзя выравнивать.
- Снятые модули подушки безопасности складывать в контейнер или укладывать на чистую ровную поверхность (подложить покрывало или в багажник).
- После ремонта кузова в области верхней подушки безопасности необходимо проверить кузов на наличие брызг от сварки, деформации и истертых мест (сравнить с противоположной стороной).
- Всегда надежно держать в руках модуль верхней подушки безопасности.
- Снятые модули подушки безопасности всегда укладывать вместе и брать за газогенератор (большой палец в направлении электросоединения).
- Одну руку всегда держать на газогенераторе.
- Модули подушки безопасности никогда нельзя скручивать, сматывать, завязывать узлом, бросать, швырять, растягивать, подвешивать, сдавливать, прижимать, натягивать и втискивать.
- При любом проникновении в ткань таких загрязнений как масло, смазка, лак, краска и растворитель модуль всегда заменять.

Правила техники безопасности при обращении с пиротехническим преднатяжителем

Внимание:
- Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.
- При подключении преднатяжителя все механические детали, в том числе и ремня безопасности с 3-точечным креплением, должны быть корректно закреплены.
- В салоне автомобиля должен находиться только занимающийся проверкой и ремонтом техник.
- Не вскрывать и не ремонтировать детали преднатяжителей ремней безопасности; всегда применять только новые детали.
- Не допускается устанавливать на автомобиль подвергшиеся падениям с высоты более 50 см от поверхности преднатяжители ремней безопасности.
- Преднатяжители ремней безопасности с механическими повреждениями (вмятины, трещины) подлежат обязательной замене.
- Установку модуля преднатяжителя производить сразу после его извлечения из транспортировочного контейнера
- При перерыве в работе убрать преднатяжитель ремня безопасности обратно в транспортный контейнер.
- Незакрепленный конец преднатяжителя никогда не должен быть направлен на техника.
- После прикасания к сработавшим преднатяжителям промыть руки.
- Складирование и перевозку осуществлять согласно инструкциям по обращению со взрывоопасными материалами.
- Не допускается оставлять преднатяжители ремней безопасности без надзора.
- Узел преднатяжителя не разрешается обрабатывать консистентной смазкой, очистителями или аналогичными средствами и даже на короткое время подвергать воздействию температур выше 100 °C.

Утилизация подушек безопасности

1. Не воспламененные пиротехнические детали (например, подушки безопасности, ремни безопасности, пиротехнический размыкатель клеммы) в соответствии с национальным законодательством должны подвергаться надлежащей утилизации в оригинальной упаковке. При возникновении вопросов обращаться к дилеру или к импортеру.

2. Пиротехнические детали, которые сработали в реальной аварийной ситуации, могут быть утилизированы как производственные отходы.

Внимание:
- Это не относится к натяжителям ремней безопасности, работающих по принципу Ванкеля. С ними нужно обращаться как с невоспламенившимися пиротехническими деталями (например, подушки безопасности, ремни безопасности, пиротехнические разделяющие батарейные элементы).
- Информация к размышлению: Техническими средствами мастерской нельзя установить, все ли ступени воспламенения сработали в натяжителе, использующем принцип Ванкеля.

Утилизация пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности

1. Не воспламененные пиротехнические детали (например, подушки безопасности, ремни безопасности, пиротехнический размыкатель клеммы) в соответствии с национальным законодательством должны подвергаться надлежащей утилизации в оригинальной упаковке. При возникновении вопросов обращаться к дилеру или к импортеру.

2. Пиротехнические детали, которые сработали в реальной аварийной ситуации, могут быть утилизированы как производственные отходы.

Внимание:
- Это не относится к натяжителям ремней безопасности, работающих по принципу Ванкеля. С ними нужно обращаться как с невоспламенившимися пиротехническими деталями (например, подушки безопасности, ремни безопасности, пиротехнические разделяющие батарейные элементы).
- Информация к размышлению: Техническими средствами мастерской нельзя установить, все ли ступени воспламенения сработали в натяжителе, использующем принцип Ванкеля.