Зубчатый ремень бензинового двигателя объемом 3,0 л Audi A6 с 1997 года

Зубчатый ремень привода ГРМ

Снятие зубчатого ремня привода ГРМ

1. Установить переднюю несущую панель в сервисное положение.

2. Снять натяжитель поликлинового ремня.

3. Открутить крепление ременного шкива лопастного насоса, указано стрелками на рисунке, используя в качестве опоры ключ на два отверстия (3387).

4. Выкрутить 8 болтов (1).

5. Снять демпфер крутильных колебаний (2) и при наличии упорную шайбу (3).

Примечание:
Упорная шайба (3) имеется только у шкива зубчатого ремня 06C 105 063 A. У шкива зубчатого ремня 06C 105 063 B установка упорной шайбы не допускается.

6. Открутить болты (1-12) и снять передний левый, передний правый и нижний кожухи зубчатого ремня.

7. Снять задний кожух двигателя, указано стрелками на рисунке.

8. Открутить расширительный бачок системы охлаждения, указано стрелкой на рисунке.

9. Отсоединить электрический провод, идущий к переключателю индикации недостаточного уровня ОЖ (F66) внизу на расширительном бачке ОЖ, и отложить расширительный бачок с подсоединенными шлангами (1-3) в сторону.

10. Снять электромагнитный клапан абсорбера с активированным углем (N80) (1) на корпусе воздушного фильтра.

11. Отсоединить электрический разъём (2) на расходомере воздуха (G70).

12. Снять воздуховод (3) вместе с расходомером воздуха (G70).

13. Снять корпус воздушного фильтра, указано стрелками на рисунке.

14. Выкрутить болты (1) и (3).

15. Отсоединить шланг (4) от трубы вторичного воздуха.

16. Вытянуть направляющую трубку щупа для определения уровня масла (2) вверх из верхней части масляного поддона и для снятия отвести ее вперед.

17. Выкрутить болты (4) и (5) на крышке правой ГБЦ.

18. Отсоединить разъемы (1-4).

19. Снять катушки зажигания, указано стрелками на рисунке, с помощью съемника (T40039).

20. Снять шланг вентиляции картера двигателя, указанный стрелкой на рисунке.

21. Выкрутить болты крышки правой ГБЦ в последовательности (12-1).

22. Снять крышку ГБЦ.

23. Выкрутить болты (4) и (5) на крышке левой ГБЦ.

24. Отсоединить электрические разъемы (1, 2, 3, 6).

25. Снять катушки зажигания, указанные стрелками на рисунке, с помощью съемника (T40039).

26. Снять шланг вентиляции картера двигателя, указанный стрелкой на рисунке.

27. Выкрутить болты крышки левой ГБЦ в последовательности (12-1).

28. Снять крышку ГБЦ.

Внимание:
Прокручивать двигатель разрешается только за коленвал в направлении вращения (по часовой стрелке).

29. Провернуть двигатель за центральный болт коленвала так, чтобы кулачки, указано стрелками на рисунке, на впускном и выпускном распредвалах цилиндра 3 (правый ряд цилиндров) были одновременно направлены вверх.

30. Вставить фиксаторы (T40030) в распредвалы правой ГБЦ.

Примечание:
Слегка провернуть коленвал взад-вперед, чтобы кулачки фиксаторов распредвалов (T40030) могли правильно войти в распредвалы.

31. Затянуть фиксаторы (T40030) резьбовой тягой (момент затяжки - не более 10 Н·м) до их плотной посадки.

32. Аналогично вставить фиксатор распредвалов (T40030) в левую ГБЦ.

33. Где имеется, отсоединить электрический разъем от водяного насоса прокачки ОЖ после выключения двигателя (V51).

34. Выкрутить резьбовую пробку метки „ОТ“ (ВМТ) из блока цилиндров.

35. Вкрутить фиксирующий болт (T40026) в отверстие, при необходимости для полного центрирования болта немного покрутить коленвал в оба направления.

Примечание:
Подложить ветошь для улавливания вытекающего масла.

36. Поддеть стопорные кольца (1) колпачков (2) отверткой (3) на всех шестернях распредвалов.

37. Ослабить болты (1-4) шестерен распредвалов.

Примечание:
Болты должны остаться слабо вкрученными.

38. Повернуть натяжной ролик зубчатого ремня с помощью ключа с внутренним шестигранником на 8 мм в направлении стрелки, пока натяжной рычаг не сожмет натяжной элемент так, что стопорный штифт (T40011) можно будет вставить в отверстия поршней и корпуса.

Примечание:
- Натяжной элемент зубчатого ремня оснащен масляным упором, поэтому сдавить его можно лишь постепенно с равномерным усилием.
- Перед снятием зубчатого ремня пометить направление хода мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося зубчатого ремня может привести к его повреждению.

39. Открутить болт, указанный стрелкой на рисунке, эксцентрикового ролика.

40. Снять зубчатый ремень.

Установка зубчатого ремня привода ГРМ

Примечание:
- Зафиксировать распредвалы с помощью фиксатора распредвалов (T40030).
- Коленвал зафиксирован болтом (T40026).
- Шестерни распредвалов ослаблены.

Примечание:
- Заменить прокладки, уплотнительные кольца (в т.ч.) круглого сечения и самоконтрящиеся болты.
- При прокручивании распредвала коленчатый вал ни для одного цилиндра не должен находиться в „ВМТ“. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.

1. Прикрутить обе шестерни распредвалов (1-4) так, чтобы они еще слегка прокручивались и не опрокидывались.

2. Уложить зубчатый ремень, как показано на рисунке.

Примечание:
Для точной регулировки фаз газораспределения зубчатый ремень на всех шкивах должен точно прилегать к переднему краю.

3. Повернуть эксцентриковый ролик (1) при помощи вилочной отвертки (3387) по часовой стрелке так, чтобы рукоятка отвертки находилась точно над центральной осью ременного шкива водяного насоса (2).

4. Удерживая вилочную отвертку (3387) в этом положении, затянуть болт (3) моментом 45 Н·м.

5. Вставить динамометрический ключ горизонтально во внутренний шестигранник натяжного рычага.

6. Повернуть ключ для предварительного натяжения ремня моментом 45 Н·м в направлении стрелки.

7. Повернуть натяжной ролик зубчатого ремня ключом под внутренний шестигранник на 8 мм в направлении стрелки так, чтобы можно было извлечь стопорный штифт (T40011).

8. Вставить динамометрический ключ горизонтально во внутренний шестигранник натяжного рычага.

9. Повернуть ключ для натяжения ремня моментом 25 Н·м в направлении стрелки.

10. Вставить (левый ряд цилиндров) вставку (T40028) в регулятор фаз газораспределения распредвала выпускных клапанов.

11. Повернуть ротор регулятора фаз газораспределения по часовой стрелке моментом 10 Н·м до упора, указано стрелкой на рисунке.

12. Повернуть ротор регулятора фаз газораспределения на правом ряду цилиндров по часовой стрелке моментом 10 Н·м до упора, указано стрелкой на рисунке.

13. Прикрутить шестерни распредвалов с моментом затяжки 100 Н·м.

14. Установить колпачки (2) с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения (1) на шестерни распредвалов и зафиксировать их стопорным кольцом.

Примечание:
Позицию (3) во внимание не принимать.

15. Удалить фиксатор распредвалов (T40030).

16. Удалить фиксирующий болт (T10026) и вкрутить резьбовую пробку метки „ВМТ“ с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров.

17. Установить головку блока цилиндров.

18. Установить кожухи зубчатого ремня.

19. Установить инерционный гаситель колебаний.

20. Установить натяжитель поликлинового ремня.

21. Установить поликлиновой ремень.

22. Установить рамку радиатора с навесными деталями.

23. Установить передний бампер.

Моменты затяжки: