Головка блока цилиндров дизельного двигателя объемом 1,9 л Audi A6 с 1997 года

Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

Примечание:
При монтаже снова установить на прежних местах все биндеры, снятые или срезанные во время снятия.

1. Расклипсовать заглушку.

2. Выкрутить гайки, указанные стрелками на рисунке, и снять кожух двигателя.

3. Освободить шланговые хомуты, указанные стрелками на рисунке, и снять шланги системы вентиляции картера с редукционного клапана.

4. Снять заглушку (7).

5. Выкрутить гайки (6) крышки ГБЦ.

6. Снять тарельчатый диск (5) и верхнюю уплотнительную шайбу (4).

7. Снять крышку ГБЦ (3).

8. Снять прокладку (2) и нижнее уплотнение с конической поверхностью (1).

Установка крышки головки блока цилиндров

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
При повреждении заменить прокладку крышки ГБЦ, верхнюю уплотнительную шайбу и уплотнение с конической поверхностью.

1. Нанести на все переходы ГБЦ/крышки подшипников распредвала по капле герметика, указано стрелками на рисунке, (Ø примерно 5 мм).

2. Нанести на переходы полукруглого уплотнения, указано стрелками на рисунке, на посадочной поверхности ГБЦ небольшое количество герметика.

3. Установить крышку ГБЦ с деталями.

Моменты затяжки:

Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Примечание:
- Двигатель установлен.
- Передний бампер демонтирован.
- Рамка радиатора в сервисном положении.

Примечание:
При монтаже снова установить на прежних местах все биндеры, снятые или срезанные во время снятия.

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности при отключении АКБ.

1. Снять резиновое уплотнение кожуха водоотводящего короба в направлении стрелки.

2. Снять кожух водоотводящего короба (1) вперед.

3. Отсоединить массовый кабель, указанный стрелкой на рисунке, от АКБ при выключенном зажигании.

4. Снять вентиляционный шланг (3) с корпуса воздушного фильтра.

5. Отключить штекер (1) от расходомера воздуха (G70).

6. Отложить жгут проводов на корпусе воздушного фильтра в сторону, указано стрелкой на рисунке.

7. Снять воздуховод, для этого освободить шланговый хомут (4).

8. Выкрутить винт (2).

9. Снять корпус воздушного фильтра.

10. Снять воздуховод на турбонагнетателе, указано стрелками на рисунке.

11. Отсоединить вакуумный шланг (2) от вакуумного резервуара регулирования давления турбонаддува.

12. Открутить болт (1) от держателя подающей масляной магистрали.

13. Открутить подающую масляную магистраль (3) от турбонагнетателя.

14. Выкрутить крепежные гайки турбонагнетатель/катализатор, указанные стрелками на рисунке.

15. Открутить гайки хомута, указанные стрелками на рисунке.

16. Для отсоединения системы выпуска ОГ сдвинуть хомут назад.

Примечание:
Разъемный элемент системы выпуска ОГ нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения.

17. Снять катализатор с приемной трубой с турбонагнетателя.

Примечание:
Перед снятием поликлинового ремня пометить направление хода мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его повреждению.

18. Открутить крепежные болты натяжного ролика поликлинового ремня компрессора кондиционера, указанные стрелками на рисунке.

19. Снять поликлиновой ремень.

Внимание:
Запрещается вскрывать контур системы кондиционирования.

20. Открутить компрессор кондиционера от держателя.

21. Подвесить компрессор кондиционера с подключенными шлангами к автомобилю.

22. Снять воздуховод внизу на турбонагнетателе, указано стрелками на рисунке.

23. Выкрутить болт (1) шумоизоляции над правым приводным валом.

24. Снять крюк (2) и снять шумоизоляцию.

25. Снять держатель турбонагнетателя, указано стрелками на рисунке.

26. Снять обратную масляную магистраль с блока цилиндров, указано стрелкой на рисунке.

27. Снять топливный шланг (1) форсунок/ТНВД.

28. Отсоединить электрические штекерные соединения (2-5).

29. Слить охлаждающую жидкость.

30. Снять задний шланг системы охлаждения на ГБЦ, указано стрелкой на рисунке.

31. Снять левый шланг системы охлаждения с ГБЦ и расширительного бачка, указано стрелками на рисунке, и отложить в сторону.

32. Снять трубки форсунок с помощью накидного ключа (3035).

Примечание:
Всегда снимать весь жгут проводов полностью.

33. Отсоединить электрические штекерные соединения свечей накаливания.

34. Снять левый нижний шланг системы охлаждения с ГБЦ, указано стрелкой на рисунке.

35. Снять воздуховод с интеркулера, указано стрелкой на рисунке.

36. Разъединить электрические штекерные соединения (3) и (4).

37. Отсоединить вакуумный шланг (6).

38. Снять вакуумную трубку (1) к механическому клапану системы рециркуляции ОГ.

39. Снять воздуховод на впускном патрубке, для этого снять шланговый хомут (2).

40. Вывернуть винт (5) и снять воздуховод.

Внимание:
Прокручивать двигатель разрешается только за коленвал в направлении вращения (по часовой стрелке).

Примечание:
Для вращения вала двигателя установить центральный болт на коленвал.

41. Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра №1 (автомобили с механической коробкой передач).

42. Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра №1, указано стрелкой на рисунке, (автомобили с автоматической коробкой передач).

43. Снять крышку ГБЦ.

44. Снять подающую масляную магистраль турбонагнетателя.

45. Зафиксировать распредвал с помощью регулировочной линейки (2065 A).

46. Отбалансировать регулировочную линейку следующим образом.

1) Повернуть зафиксированный распредвал так, чтобы конец регулировочной линейки уперся в ГБЦ.

2) Измерить полученный зазор на другом конце регулировочной линейки с помощью щупа.

3) Вставить щуп с в 2 раза меньшей толщиной зазора между регулировочной линейкой и ГБЦ.

4) Теперь повернуть распредвал так, чтобы регулировочная линейка прилегала к щупу.

5) Ввести второй щуп с равномерным зазором на другом конце между регулировочной линейкой и ГБЦ.

47. Снять поликлиновой ремень.

48. Снять вентилятор с вискомуфтой (с ременным шкивом).

49. Снять натяжной элемент поликлинового ремня.

50. Снять верхнюю крышку зубчатого ремня.

51. Выкрутить винты, указанные стрелками на рисунке, задней крышки зубчатого ремня на двух сторонах ГБЦ.

52. Зафиксировать шестерню ТНВД с помощью оправки (2064).

53. Открутить крепежную гайку натяжного ролика.

54. Снять отводной ролик.

55. Снять зубчатый ремень с шестерни распредвала.

56. Снять натяжной ролик зубчатого ремня.

Примечание:
Не использовать для откручивания и затяжки шестерни распредвала регулировочную линейку в качестве контропоры. Придерживать с помощью контропоры (3036).

57. Открутить крепежные болт шестерни распредвала 1/2 об.

58. Снять шестерню распредвала от конуса распредвала с помощью удара молотком (через оправку в отверстие задней крышки зубчатого ремня).

59. Снять шестерню распредвала.

60. Соблюдать последовательность 1-10 при откручивании болтов ГБЦ.

61. Осторожно снять ГБЦ с помощью двух механиков вверх.

Установка головки блока цилиндров

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- При ремонте осторожно удалить с головки блока цилиндров и блока цилиндров остатки герметика. Не допускать образования длинных царапин или задиров.
- Осторожно удалить остатки наждака и шлифовки.
- В глухих отверстиях болтов крепления головки блока цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости.
- Заменить болты крепления ГБЦ.
- При установке заменить самоконтрящиеся гайки и болты/винты.
- Заменить болты/винты, затягиваемые на определенный угол, а также уплотнительные кольца, манжетные уплотнения и прокладки.
- Новую прокладку головки блока цилиндров следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
- С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения силиконового слоя и гофровых соединений ведут к потере герметичности.
- При установке сменной головки блока цилиндров с установленным распредвалом прилегающие поверхности между гидравлическими тарельчатыми толкателями и постелью кулачков необходимо смазать моторным маслом после установки головки блока.
- Входящие в ремонтный комплект пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов разрешается удалять непосредственно перед установкой ГБЦ.
- Шланги и шланговые штуцеры системы наддувочного воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Ни в коем случае не использовать смазывающих средств.
- Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии.
- При обратном монтаже установить все кабельные хомуты, где они были установлены изначально.

1. Проверить, что распредвал стоит в положении ВМТ.

Примечание:
Регулировочная линейка (2065 A) должна легко устанавливаться в распредвал.

Примечание:
Если регулировочная линейка (2065 A) не устанавливается, провернуть распредвал на 1/2 оборота (180°).

2. Проверить, что коленвал стоит в положении ВМТ.

Примечание:
Метка ВМТ должна стоять базовой кромке.

Примечание:
На рисунке изображен автомобиль с механической коробкой передач.

3. Следить за маркировкой прокладки ГБЦ.

Примечание:
Номер по каталогу запчастей = стрелка 1.
Отверстия = стрелка 2.
Код управления = стрелка 3 (не содержит важной информации).

Примечание:
- После замены прокладки ГБЦ или ГБЦ - выбрать новую прокладку ГБЦ в соответствии с числом отверстий в старой прокладке.
- После замены частей кривошино-шатунного механизма необходимо снова определить параметры новой прокладки ГБЦ по выступанию поршней в ВМТ.

4. Вкрутить для центрирования направляющие пальцы (3070/9) в наружные отверстия в блоке цилиндров.

5. Приложить прокладку ГБЦ.

Примечание:
- Обратить внимание на центровочную втулку в блоке цилиндров.
- Учитывать монтажное положение прокладки ГБЦ, отметка „oben/верх“ или номер запчасти должен указывать к головке блока.

6. Установить головку блока цилиндров.

7. Вставить 8 новых болтов крепления головки блока и затянуть их от руки.

8. Выкрутить с помощью болтоверта (3070) через резьбовые отверстия направляющий палец (3070/9) и установить остальные болты ГБЦ.

9. Затянуть болты головки блока цилиндров в 4 подхода в указанной последовательности:

1) Затянуть динамометрическим ключом на 40 Н·м.

2) Затянуть динамометрическим ключом на 60 Н·м.

3) Довернуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

4) Довернуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

Примечание:
Дотяжка болтов крепления головки блока цилиндров после ремонтных работ не обязательна.

10. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения).

Примечание:
Соблюдать все указания по снятию и установке зубчатого ремня.

11. Установить крышку головки блока цилиндров.

12. Установить поликлиновой ремень.

13. Установить рамку радиатора.

14. Установить передний бампер.

15. Установить выпускную систему и выровнять ее свободно

16. Проверить уровень масла.

Примечание:
При загрязненном моторном масле его следует сменить.

17. Подключить АКБ и соблюдать меры по подключению АКБ.

18. Заменить охлаждающую жидкость.

Момент затяжки: