Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Пуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Двигун у зборі
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуна
Система охолодження
- Технічні дані
- Обслуговування системи охолодження
- Розширювальний бачок
- Вентилятор системи охолодження
- Термостат
- Радіатор
- Водяний насос
- Додаток до розділу
Система змащення
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Зчеплення
- Коробка передач у зборі
- Головна передача та диференціал
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм та вакуумний підсилювач
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм та її підсистеми
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Обслуговування рульового управління
- Система гідропідсилювача рульового керування та рульовий механізм
- Рульове колесо та рульова колонка
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні дані
- Обслуговування системи
- Правила техніки безпеки
- Система кондиціювання
- Система опалення та вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
- Технічні дані
- Система пуску
- Система підзарядки. Акумуляторна батарея
- Система запалювання
- Додаток до розділу
Електрообладнання та електросистеми
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна лампи денних ходових вогнів
- Заміна оливи в коробці передач
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання в двигуні 1,8 л
- Заміна паливного фільтра
- Зняття та встановлення комбінації приладів
- Зняття та встановлення оббивки задніх дверей
- Зняття та встановлення оббивки передніх дверей
- Зняття та встановлення переднього бампера
- Зняття та встановлення рульового колеса
Заміна оливи в коробці (для застосування на моделі Geely Emgrand EC7)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Geely Emgrand, заміна оливи Geely Emgrand, тиск оливи Geely Emgrand, олива для Geely Emgrand, як перевірити рівень оливи Geely Emgrand
#олива_механічної_коробки_передач #трансмісія #Geely_Emgrand_EC7 #Джили_Емгранд_ЕС7
Олива в коробці
1. Якщо коробка передач холодна, здійснюємо поїздку на кілька кілометрів, щоб трансмісійна олива мала достатню плинність.
2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Заглушуємо двигун.
Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше трансмісійна олива буде злита не повністю, що може призвести до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження коробки передач.
Увага:
Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.
3. Залізаємо під автомобіль та знімаємо нижній захист двигуна.
4. Щіткою по металу очищаємо пробку заливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем-шестигранником на 16 відвертаємо цю пробку.
5. Щіткою по металу очищаємо пробку зливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем-шестигранником на 16 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).
6. Розташовуємо під зливним отвором в корпусі коробки передач ємність для збору трансмісійного масла (об'єм ємності – не менше 3 л), пальцями руки відвертаємо пробку і зливаємо масло з коробки передач в ємність, яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонку цівку
Увага:
Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.
Примітка:
- Точно маємо ємність для збору трансмісійної оливи, з урахуванням того, що олива почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.
- При відвертанні намагайтеся притискати пробку до корпусу коробки, особливо на останніх обертах різьблення.
7. Поки олива стікає в ємність, беремо пробку зливного отвору і протираємо її ганчіркою, щоб очистити від старої оливи, металевої стружки та сторонніх частинок. Перевіряємо стан кільця ущільнювача пробки, якщо кільце пошкоджене або сильно обжате, замінюємо його новим.
8. Після закінчення зливу оливи (масло капатиме рідкими краплями) прибираємо ганчір'ям з корпусу коробки передач і зливного отвору залишки оливи і загортаємо пробку. Момент затягування пробки 28-30 Н·м.
9. За допомогою шприца та трубки відповідного діаметру (Ø16 мм) заливаємо трансмісійну оливу в коробку передач через заливний отвір до необхідного рівня (об'єм оливи приблизно 2,3-2,4 л).
Примітка:
- При заправці слідкуємо, щоб не було патьоків оливи з-під пробки зливного отвору.
- При правильному заповненні рівень масла повинен бути на рівні нижнього краю заливного отвору.

