Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Пуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Двигун у зборі
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуна
Система охолодження
- Технічні дані
- Обслуговування системи охолодження
- Розширювальний бачок
- Вентилятор системи охолодження
- Термостат
- Радіатор
- Водяний насос
- Додаток до розділу
Система змащення
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Зчеплення
- Коробка передач у зборі
- Головна передача та диференціал
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм та вакуумний підсилювач
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм та її підсистеми
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Обслуговування рульового управління
- Система гідропідсилювача рульового керування та рульовий механізм
- Рульове колесо та рульова колонка
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні дані
- Обслуговування системи
- Правила техніки безпеки
- Система кондиціювання
- Система опалення та вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
- Технічні дані
- Система пуску
- Система підзарядки. Акумуляторна батарея
- Система запалювання
- Додаток до розділу
Електрообладнання та електросистеми
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна лампи денних ходових вогнів
- Заміна оливи в коробці передач
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання в двигуні 1,8 л
- Заміна паливного фільтра
- Зняття та встановлення комбінації приладів
- Зняття та встановлення оббивки задніх дверей
- Зняття та встановлення оббивки передніх дверей
- Зняття та встановлення переднього бампера
- Зняття та встановлення рульового колеса
Обслуговування системи охолодження Geely Emgrand EC7 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Geely Emgrand, вентилятор охолодження Geely Emgrand, радіатор охолодження Geely Emgrand
2. Обслуговування системи охолодження
Заміна рідини, що охолоджує
Злив
Увага:
Ніколи не відкривати кришку радіатора, поки двигун гарячий. В іншому випадку з-під капота може вирватися пара і завдати тяжких травм.
Примітка:
При заміні рідини, що охолоджує, переконається в тому, що блок реле і запобіжників надійно закритий. Також виключити попадання охолоджуючої рідини на елементи електрообладнання та проводку.
При попаданні охолодної рідини на лакофарбове покриття кузова необхідно промити поверхню проточною водою.
1. Підставити під моторний відсік ємність для збору рідини, що охолоджує.
2. Зніміть кришку радіатора, як показано на малюнку нижче.
3. Відвернути зливний кран радіатора, показаний на малюнку нижче.
4. Зібрати всю рідину, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.
Примітка
Використану охолоджувальну рідину необхідно утилізувати. Не зливати рідину, що охолоджує, в стічні води, тому що в її складі є отруйні речовини.
5. Затягнути зливальний кран радіатора системи охолодження.
6. Очистити розширювальний бачок системи охолодження.
7. Повільно залити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок. Час від часу слід очікувати, поки не вийде повітря з патрубка радіатора, що виходить.
Примітка:
Для більш повного видалення повітря із системи охолодження заливати рідину необхідно порційно, натискаючи при цьому на верхній шланг радіатора.
Примітка:
Використовувати лише оригінальну охолоджувальну рідину.
Для кращої корозійної стійкості протягом усього року концентрація рідини, що охолоджує, повинна бути на рівні 50%. При меншій концентрації можлива сильна корозія на метал.
При концентрації, що перевищує 60%, буде втрачена тепловідвідна здатність охолоджуючої рідини, що може призвести до перегріву та подальшого заклинювання двигуна.
