Система керування двигуна Geely Emgrand EC7 з 2010 року

1. Система керування двигуна

Основні технічні характеристики елементів системи керування двигуна

Датчик температури

Кореляція атмосферного тиску щодо висоти над рівнем моря

Розташування елементів системи живлення та керування двигуном

1. Паливна рейка у зборі
2. Контрольний клапан холостого ходу
3. Електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (VVT)

1. Датчик положення дросельної заслінки
2. Датчик температури рідини, що охолоджує
3. Електромагнітний клапан адсорбера
4. Датчик тиску впускного повітря та датчик температури повітря

Повітряний клапан системи холостого ходу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від контрольного клапана системи холостого ходу, як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити болти кріплення контрольного клапана холостого ходу до корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти контрольний клапан холостого ходу з корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не пропустити кільце ущільнювача контрольного клапана.

Встановлення

1. Очистити посадкову поверхню контрольного клапана холостого ходу від нагару, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити на корпус дросельної заслінки контрольний клапан холостого ходу, як показано нижче. Потім встановити та затягнути болти кріплення контрольного клапана. Момент затягування болтів кріплення: 2.5 Н·м.

Примітка
Перевірити та переконатися в тому, що кільце ущільнювача контрольного клапана холостого ходу встановлено належним чином.

3. Підключити до контрольного клапана холостого ходу роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Датчик положення дросельної заслінки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти корпус дросельної заслінки у зборі (див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Викрутити болти кріплення датчика положення дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити та затягнути болти кріплення датчика положення дросельної заслінки.

Примітка
При установці поєднати виступ датчика з вибірками на валу дросельної заслінки, як показано нижче.

2. Встановити корпус дросельної заслінки у збиранні.

3. Підключити негативну клему до акумулятора.

Електромагнітний клапан керування системою зміни фаз газорозподілу (VVT)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте від акумулятора негативну клему.

2. Зняти кришку капота в зборі (див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електромагнітного клапана управління системою зміни фаз газорозподілу, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення та зняти електромагнітний клапан управління системою зміни фаз газорозподілу, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Примітка
Після заміни електромагнітного клапана управління системою зміни фаз газорозподілу необхідно виконати операції з очищення та промивання фільтра електромагнітного клапана. В іншому випадку можливе пошкодження клапана.

1. Перевірити та переконатися в тому, що ущільнювачі електромагнітного клапана керування фазами газорозподілу встановлені належним чином. Нанести на кільця ущільнювача тонкий шар свіжого моторного масла.

2. Встановити електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу головку блоку циліндрів. Встановити та затягнути болти кріплення клапана з моментом затягування 8 Н·м, як показано на малюнку нижче.

3. Підключити роз'єм джгута електропроводки до електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу, як показано на малюнку нижче.

Очищення фільтра

1. Зняти генератор у зборі (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болти кріплення фільтра електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу, як показано на малюнку нижче.

3. Використовуючи відповідні плоскогубці, витягніть фільтр електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу, як показано на малюнку нижче.

4. Промити та очистити фільтр. Перевірити та переконатися в тому, що електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу не пошкоджений та не деформований, інакше його необхідно замінити.

5. Встановити фільтр електромагнітного клапана систем зміни фаз газорозподілу, як показано нижче.

6. Встановити пробку фільтра електромагнітного клапана, затягнути її з моментом затягування 16.5 Н, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити генератор у зборі (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

8. Підключити негативну клему до акумулятора.

Очищення електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу

Примітка
- При очищенні електромагнітного клапана уникати відкритого вогню або високих температур, щоб унеможливити самозаймання.
- Довжина проводів має бути понад 3 метри. Рекомендується встановлювати реле.
- Під час процесу очищення, виключити пошкодження кільця ущільнювача електромагнітного клапана, його падіння або пошкодження поверхні клапана.
- Після виконання операцій з очищення, встановити електромагнітний клапан на місце та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 10 Н·м.
- Промивання електромагнітного клапана допускається виконувати один раз, наступного разу клапан необхідно замінити.

1. Від'єднайте від акумулятора негативну клему.

2. Витягти з головки блоку циліндрів електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Промити та очистити отвір каналу для підведення, отвір зворотного каналу, робочу камеру, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При виконанні промивання та очищення клапан і його роз'єм електропроводки необхідно утримувати вертикально (роз'ємом вгору), щоб виключити попадання очищувача на висновки роз'єму.

4. Використовуючи спеціальний пістолет і стиснене повітря, очистити та висушити отвори каналів електромагнітного клапана та робочу камеру, як показано на малюнку нижче.

5. Включити та вимкнути електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу. Підвести стиснене повітря для очищення клапана. Повторити цю операцію двічі-тричі.

Примітка
Щоразу включати електромагнітний клапан не більше, ніж на дві секунди, інакше можливе його пошкодження.

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити охолоджувальну рідину двигуна.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика температури охолоджувальної рідини, як показано на малюнку нижче.

4. Вийняти датчик температури охолоджувальної рідини.

Встановлення

1. Нанести герметик на різьбову частину датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

2. Встановити датчик температури рідини, що охолоджує.

3. Затягнути датчик температури охолоджуючої рідини з моментом затягування 15 Н·м.

4. Підключити до датчика температури охолоджуючої рідини роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

5. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною.

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

Датчик тиску та температури впускного повітря

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика тиску та температури впускного повітря.

3. Зняти впускний колектор у зборі (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Викрутити болти кріплення датчика тиску та температури впускного повітря, як показано на малюнку нижче.

5. Вийняти датчик тиску та температури повітря з впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Очистити поверхню датчика тиску та температури впускного повітря. Нанести герметик на привалочну поверхню датчика, як показано нижче.

Примітка
Завжди після виймання датчика тиску та температури повітря необхідно замінювати кільце ущільнювача, показане на малюнку нижче.

2. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування болт кріплення датчика тиску та температури впускного повітря, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення датчика: 9 Н·м.

3. Встановити впускний колектор у зборі на головку блоку циліндрів (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Підключити до датчика тиску та температури впускного повітря роз'єм джгута електропроводки.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

Електронний блок керування двигуна (ECM)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти ящик рукавички (див. відповідний розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електронного блоку керування двигуна, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення електронного блоку керування двигуна, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити електронний блок керування двигуна у зборі. Встановити та затягнути болти кріплення блоку з моментом затягування 9 Н·м.

2. Підключити до електронного блоку керування роз'єм джгута електропроводки.

3. Встановити ящик рукавички в зборі (див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Підключити негативну клему до акумулятора.