Базовая процедура ремонта и обработки полимерных изделий автомото

Базовая процедура ремонта и обработки

Всю процедуру ремонта и обработки можно свести к пяти основным этапам: идентификация, очистка, подгонка, ремонт и чистовая обработка. Мы уже поговорили об этапе идентификации. После идентификации полимерного материала, а также выбора подходящего метода ремонта необходимо тщательно очистить пластик, чтобы предотвратить попадание загрязнений, которые могут помешать соответствующей адгезии материалов для ремонта и чистовой обработки. Затем нужно выполнить процедуру ремонта, которую вы выбрали, провести косметический ремонт при необходимости, а затем чистовую обработку.

График, приведенный ниже, показывает всю процедуру ремонта, начиная с этапа идентификации до этапа покраски.

Очистка пластика

Большинство пластиковых деталей на автомобилях, мотоциклах или транспортных средствах для отдыха и развлечений постоянно подвергается воздействию окружающей среды. Например, передний бампер автомобиля, скорее всего, будет покрыт слоем восковой пасты, слоем грязи исмолы, дорожными реактивами, раздавленными насекомыми и пятнами другого происхождения. И это только внешняя поверхность. Внутренняя поверхность, скорее всего, будет покрыта грязью, следами смазки, каплями трансмиссионного масла ит.д. Пластиковые детали вмоторном отсеке и пластиковые обтекатели мотоциклов могут быть загрязнены еще больше, особенно брызгами масла и каплями рабочих жидкостей.

Чтобы адгезия ремонтных материалов или грунтовки была удовлетворительной, поверхность пластика необходимо прежде всего тщательно очистить. Если загрязнения останутся на поверхности, ремонтный материал прилипнет к загрязнениям, а не к поверхности пластика (грязь обладает поверхностью с лучшими сцепными характеристиками, чем у любого вида пластика), или не прилипнет к поверхности вообще. Говоря языком научных терминов, адгезия – это явление поверхностное. Другими словами, адгезия между двумя материалами зависит от сверхслабых сил, воздействующих на молекулярных расстояниях. Одно известное изречение в полной мере демонстрирует большое количество трудностей, которые пришлось преодолеть конструкторам, прежде чем добиться удовлетворительной адгезии: «Бог создал твердые тела, но над их поверхностью работал дьявол». Полимерные материалы, особенно термопластичный полиолефин и полиолефины, довольно прочные, чтобы подвергаться покраске, но при этом их поверхность должна быть идеально чистой. Именно поэтому важно начать процедуру ремонта стщательной очистки поверхности.

Рис. 30

Двухкомпонентный клей является наиболее распространенным методом ремонта термопластовых иреактопластовых полимеров.

[Для верстальщиков: смотрите оригинал стр. 48]

Процедура ремонта и чистовой обработки

Решите, ремонтировать ли деталь или ее стоит заменить.

Установите тип пластика и выберите оптимальный метод ремонта.

Очистите поверхность пластика мыльной водой и специальным раствором для чистки пластика.

Удалите вмятины и все следы деформации поверхности, выровняйте поврежденную поверхность.

Нанесите двухкомпонентный материал при необходимости для заполнения оставшихся изъянов поверхности.

Нанесите грунтовку и отшлифуйте поверхности при помощи шлифовальной доски.

Нанесите верхний слой под краску с эластифицирующей добавкой при необходимости.

Нанесите грунтовку и отшлифуйте поверхности при помощи шлифовальной доски.

Для начала очистите поверхности мыльным раствором. Используйте бытовое чистящее средство для мойки посуды или специальное чистящее средство для пластика, если есть в наличии. Специальное мыло для подготовки поверхности обладает несколькими преимуществами, так как в его состав обычно входят абразивные частицы, которые подготавливают поверхность кдальнейшей обработке. Это особенно важно при выполнении декоративной обработки всей детали, так как обеспечивает отличную адгезию первого слоя грунтовки. По этой причине также полезно поцарапать поверхность детали специальной абразивной накладкой (например, 3M red Scotch-Brite). Это также улучшит адгезию. После мытья детали смойте все мыло и абразивные частицы большим количеством чистой воды и дайте детали высохнуть.

Некоторые поверхностные загрязнения, особенно восковую пасту или смазку, невозможно удалить при помощи мыла. В таком случае необходимо использовать более агрессивные средства. Вы можете использовать раствор для очистки пластика на основе растворителя. Растворитель удалит эти загрязнения. При этом вы должны протереть деталь, пока растворитель не испарится.

Большинство производителей ремонтных материалов для пластика выпускает также чистящие растворы, при этом метод их применения практически всегда будет одним и тем же. Выполняя работы на небольшом участке за один подход (например, окружность диаметром 150мм), нанесите густой слой чистящего средства непосредственно на поверхность пластиковой детали, подождите несколько секунд, затем протрите поверхность чистой тканью. Таким образом, вы дадите время всем загрязнениям раствориться в чистящем средстве, а затем удалите их тряпкой.

Важно протирать растворитель чистой тканью только в одном направлении. Не используйте возвратно-поступательные движения, в противном случае поверхность будет повторно загрязнена. Вы можете перевернуть ткань, чтобы использовать незагрязненную поверхность. Суть состоит в том, чтобы каждый раз вы прикасались к пластику чистой поверхностью ткани, перемещаясь только в одном направлении. Если вы заметите, что ткань чрезмерно загрязнена, необходимо повторить процедуру, пока после прохода по пластиковой поверхности на ткани не будет видимых загрязнений. Продолжайте выполнять данную процедуру, пока вся поверхность пластиковой детали не будет очищена.

После выполнения этих действий поверхность пластика должна быть настолько чистой, насколько позволяют условия мастерской. И даже несмотря на то, что многие ремонтные материалы не слишком чувствительны к чистой поверхности, очистка в любом случае увеличит ваши шансы на успешный ремонт и покраску детали, особенно в случае с полимерами с низкой поверхностной энергией, как, например, полиолефины. Когда поверхность пластиковой детали будет очищена и состояние детали будет близким к идеальному, вы сможете приступить квыполнению процедуры ремонта.

Рис. 36

Основной характеристикой термопластов является способность расплавляться и затвердевать. Именно поэтому вы можете использовать технологию сварки плавлением (а не только клей) для их ремонта.

Единственным исключением из этого правила (я говорю о предварительной очистке, конечно же) являются композиты листового формования. При повреждении детали из композитов листового формования на краю повреждения будут видны стекловолокно и тальк. При использовании воды или чистящего средства может быть повреждена структура материала. Поэтому оптимальным способом ремонта деталей из композитов листового формования является предварительное соединение поврежденных краев детали, а затем нанесение цианоакрилатного клея. Жидкий клей просочится между армирующими волокнами во все неровности поверхности и создаст основу для прочного соединения.

Прежде всего очистите поверхность пластика!

Если вы начнете шлифовать поверхность пластика, предварительно не очистив ее, вы впрессуете все загрязнения непосредственно в поверхность детали, что, скорее всего, станет причиной плохой адгезии ремонтных материалов. Если вы хотите выполнить работу должным образом, очистите пластик, прежде чем приступить к ремонту!

Рис. 37

1. Промойте деталь водой. Используя бытовое моющее средство для посуды или специальное мыло для очистки пластика с абразивными частицами, тщательно очистите внутреннюю и внешнюю поверхности пластика. Если вы собираетесь выполнить чистовую обработку только поврежденной поверхности иподкрасить этот участок, используйте мыло без абразивных частиц. Не используйте мыло с абразивными частицами, если только не собираетесь подвергать чистовой обработке всю поверхность детали. В таком случае потрите мыльную поверхность абразивной накладкой (например, 3M Red), чтобы получить более глубокие царапины на поверхности, что в свою очередь обеспечит лучшую адгезию грунтовки. Как только вы закончите мыть деталь, ополосните ее чистой водой, чтобы удалить все остатки мыла, затем дайте ей высохнуть.

Рис. 38

2. Нанесите плотный слой раствора для чистки пластика на небольшой участок поверхности (примерно 150мм в диаметре). Дайте растворителю впитаться в течение нескольких секунд, чтобы все загрязнения смешались с раствором.

Рис. 39

3. Прежде чем растворитель испарится, протрите поверхность в одном направлении чистой сухой тряпкой. При каждом последующем проходе переворачивайте ткань, чтобы с пластиком соприкасалась только чистая сухая поверхность. Повторите описанную выше процедуру, пока вся деталь не будет очищена.

Выравнивание поврежденного участка

Прежде чем продолжить ремонтные работы, необходимо выровнять поврежденные участки, переместив их как можно ближе друг к другу. Часто, когда полимерные материалы, особенно пластичные виды, подвергаются повреждению, они не только разрываются, но и деформируются. Прочные виды пластика склонны к растрескиванию или дроблению, но не к деформации или изгибам.

Если пластик деформирован, ему необходимо придать первоначальную форму, прежде чем приступать к ремонту. Большую часть видов пластика можно размягчить под воздействием тепла, чтобы вернуть им прежнюю форму. Таким образом можно изменить форму термопластов. И даже реактопластовый полиуретан, часто использующийся для производства бамперов, может вернуться в исходную форму под воздействием тепла. Только форму изделий из композитов листового формования и стеклопластика нельзя изменить под воздействием тепла. Все деформированные участки на деталях из данных полимеров придется срезать или удалить.

Если вы решили вернуть поврежденной детали исходную форму, важно иметь в наличии технический фен. Установив максимальный температурный режим, осторожно и медленно нагрейте поврежденный участок только с одной стороны. Перемещайте технический фен по окружности, не держите его слишком близко к поверхности и не задерживайтесь над одним участком слишком долго. Продолжайте нагревать пластик, пока он не станет слишком горячим на ощупь с тыльной стороны. В таком случае вы можете быть уверены, что пластик прогрелся собеих сторон. Если вы будете прогревать пластик с обеих сторон, его поверхность может стать горячей с лицевой и тыльной сторон, однако это не означает, что он прогрелся и внутри. Залогом качественного выполнения этого действия является терпение, ведь сам процесс займет всего несколько минут.

Как только пластик полностью прогреется, опустите технический фен и немедленно придайте разогретому пластику необходимую форму, используя деревянный брусок или рукоятку отвертки. Если вы надели перчатки, вы можете придать пластику необходимую форму руками. Выполняйте все действия быстро, так как пластик будет становиться тверже по мере остывания. Как только вы придадите пластику необходимую форму, немедленно охладите его мокрой тряпкой.

Придание необходимой формы деталям из реактопластового уретана часто намного легче. Благодаря поперечным молекулярным связям, которые образуются между молекулами уретана, можно говорить об «эффекте памяти». Иными словами, при нагревании молекулы могут перемещаться в исходное положение. В результате деформированная поверхность примет исходную форму без какого-либо участия с вашей стороны. В отличие от этих материалов термопласты не имеют «памяти», поэтому после деформации возвращаются в исходную форму менее охотно. Именно поэтому приходится возвращать им былую форму вручную.

Реактопластовый уретан можно нагреть при помощи технического фена только в области повреждения, но вы также можете нагреть и всю деталь. Существует несколько способов выполнения этого действия. Во многих компаниях по вторичной переработке бамперов используется большой бак с водой, нагретой до температуры 89°С. Чаще всего деформация детали устраняется посредством ее погружения в горячую воду на 10–20минут. В мастерских, оснащенных покрасочными камерами с подогревом, такого же результата добиваются, помещая деталь в покрасочную камеру на некоторое время. Уретановые детали могут принять исходную форму, если их оставить под прямыми солнечными лучами в жаркий день.

В зависимости от метода ремонта, который вы выберете, вы также можете скрепить трещину фиксаторами или клейкой лентой на данном этапе. Чаще всего, однако, лучше оставить трещину незакрепленной, пока вы будете готовиться к заклеиванию или сварке, так как в таком случае будет намного проще выточить V-образную канавку и проверить ее глубину, если вы сможете рассоединить края трещины. Обычно лучше скрепить передние края трещины после обработки тыльной стороны.

Выровняйте поврежденную поверхность, прежде чем приступать к ремонту

Рис. 40

1. В случае с термопластами или пластичными реактопластовыми уретановыми деталями нагрейте поврежденную поверхность при помощи технического фена только с одной стороны. Направьте технический фен на тыльную сторону и постоянно перемещайте его, чтобы предотвратить перегрев пластика. Проявите терпение и продолжайте нагревать пластик, пока другая сторона детали не станет горячей. Тогда вы будете уверены, что пластик прогрелся с обеих сторон.

Рис. 41

2. Как только пластик нагреется, придайте детали необходимую форму, используя инструменты (например, деревянный брусок или рукоятку отвертки), или наденьте перчатки, чтобы не обжечь руки. Выполняйте работу быстро, так как по мере остывания пластик будет затвердевать.

Рис. 42

3. Как только пластиковая деталь примет исходную форму, немедленно охладите обе стороны водой.

Общая информация относительно двухкомпонентного клея

Наиболее распространенным методом ремонта изделий из пластика является применение клея. Вбольшинстве случаев данная технология ремонта не требует использования специального оборудования, кроме, пожалуй, специального пистолета. Клей особенно удобен в том случае, если вам приходится ремонтировать пластиковые детали нечасто, так как не нужно вкладывать средства в покупку дорогостоящего оборудования, как в случае со сварочным агрегатом. Стоимость материалов будет несколько выше по сравнению со сваркой, однако это цена, которую придется заплатить за удобство. К тому же клей обычно достаточно прост в использовании.

В данной главе я детально опишу процедуру ремонта с использованием каждого из четырех основных видов клея (двухкомпонентный клей, цианоакрилатный клей, термоплавкий клей иметакрилатный клей). Если говорить о двухкомпонентном клее, существует несколько разновидностей. Мы поговорим с вами о преимуществах и недостатках каждой из них, а затем вы решите, какой клей лучше всего подходит в вашем случае.