Задняя подвеска Mazda CX-9 с 2007 года

3. Задняя подвеска

Амортизатор

Снятие и установка

1. Снять боковую облицовочную панель багажного отделения.

2. Подпереть нижний рычаг подвески домкратом.

3. Снять детали, указанные на рисунке ниже.

1. Гайка
2. Держатель
3. Верхняя резиновая втулка
4. Болт с гайкой (нижние)
5. Нижняя резиновая втулка
6. Держатель
7. Амортизатор

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Винтовая пружина

Снятие и установка

Внимание:
Перед снятием/установкой необходимо подпереть заднюю подвеску домкратом, чтобы убрать нагрузку на ось. Одновременно необходимо подпереть домкратом переднюю балку, чтобы избежать изгиба передней части автомобиля.

1. Снять датчик ABS.

2. Снять детали, указанные на рисунке ниже с учетом следующего:

1. Верхняя гайка крепления стойки стабилизатора
2. Нижний болт крепления амортизатора
3. Винтовая пружина
4. Верхнее седло пружины
5. Нижнее седло пружины
6. Демпфер

• чтобы вывернуть нижний болт крепления амортизатора, необходимо подпереть продольный рычаг подвески домкратом;

• чтобы снять винтовую пружину, необходимо подпереть внутреннюю часть нижнего рычага подвески домкратом, затем ослабить боковой наружный болт крепления нижнего рычага подвески, опустить рычаг и снять винтовую пружину.

Внимание:
Осторожно снимать винтовую пружину, т.к. пружина находится под нагрузкой.

3. Установка выполняется в обратной последовательности. Чтобы установить винтовую пружину:

• установить нижнюю часть пружины в выемку седла;
• установить домкрат под внутренней частью нижнего рычага подвески (см. рисунок выше), чтобы медленно сжать пружину;
• установить домкрат под наружной частью нижнего рычага подвески, чтобы убрать нагрузку на подвеску;
• ввернуть внутренний, затем наружный боковой болт крепления нижнего рычага подвески с моментом 120 – 163 Н·м.

Нижний рычаг подвески

Снятие и установка

1. Снятие и установка выполняются согласно рисунку ниже.

2. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Поперечный рычаг подвески

Снятие и установка

1. Отметить положение болта крепления регулировочного эксцентрика относительно пластины, расположенной на рычаге.

2. Подпереть заднюю подвеску домкратом.

3. Снять поперечный рычаг подвески.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

5. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Верхний рычаг подвески

Снятие и установка

Внимание:
В первую очередь необходимо снять датчик ABS. При выполнении работ во избежание ошибок в системе важно, чтобы цепь проводки не разомкнулась. После снятия зафиксировать датчик в надежном месте, чтобы избежать поломок при снятии деталей подвески.

Примечание:
Перед снятием верхнего рычага подвески отметить его положение. Чтобы затянуть болт крепления верхнего рычага подвески, в первую очередь необходимо совместить поперечину и рычаг согласно ранее нанесенным меткам. Затягивать болт необходимо перед установкой деталей поперечины на автомобиль.

1. Снять глушитель (см. главу «Система впуска и выпуска»).

2. Для полноприводных автомобилей необходимо снять также:

• шумоизоляцию глушителя;

• карданный вал (см. главу «Приводные валы»).

2. Снять датчик ABS.

3. Подпереть переднюю поперечину домкратом.

4. Подпереть заднюю подвеску домкратом.

5. Отметить положение верхнего рычага подвески относительно поперечины.

6. Снять винтовую пружину.

7. Снять верхний рычаг подвески, как показано на рисунке. Для этого:

1. Верхний рычаг подвески

• вывернуть болты крепления поперечного рычага подвески;
• ослабить болты крепления верхнего рычага подвески;
• подпереть поперечину домкратом;

• снять кронштейн крепления поперечины;

• ослабить гайку крепления поперечины, затем опустить поперечину на 50 мм;
• вывернуть внутренний болт крепления верхнего рычага подвески.

8. Установка выполняется в обратной последовательности. Чтобы установить верхний рычаг подвески:

• совместить старый и новый рычаги друг с другом, затем перенести установочную метку на новый рычаг;

• установить метку «IN» по направлению внутрь автомобиля. Совместить метки на рычаге подвески и поперечине;

• затянуть внутренний боковой болт крепления верхнего рычага подвески с моментом 120 – 163 Н·м;
• установить детали крепления поперечины. Затянуть гайку крепления поперечины с моментом 93 – 131 Н·м, болт/гайку кронштейна крепления поперечины с моментом 18.6 – 25.5 Н·м,

9. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Продольный рычаг подвески

Снятие и установка

Внимание:
В первую очередь необходимо снять датчик ABS. При выполнении работ во избежание ошибок в системе важно, чтобы цепь проводки не разомкнулась. После снятия зафиксировать датчик в надежном месте, чтобы избежать поломок при снятии деталей подвески.

1. Снять поперечный рычаг подвески.

2. Снять винтовую пружину.

3. Снять нижний рычаг подвески.

4. Снять детали, указанные на рисунке ниже.

1. Трос стояночного тормоза
2. Болт крепления верхнего рычага подвески
3. Тормозной суппорт
4. Тормозной диск
5. Ступица колеса
6. Стояночный тормоз
7. Продольный рычаг подвески
8. Кронштейн
9. Продольный рычаг подвески

Примечание:
Перед снятием продольного рычага подвески необходимо подпереть его домкратом. Для полноприводного автомобиля необходимо также отсоединить задний приводной вал от ступицы колеса.

Внимание:
Осторожно снимать продольный рычаг подвески, в противном случае деталь может упасть и привести к травмам или к летальному исходу.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Угол установки кронштейна должен находиться напротив продольного рычага подвески.

6. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

2WD

Снятие и установка стабилизатора выполняется согласно рисунку ниже.

1. Стабилизатор поперечной устойчивости
2. Кронштейн
3. Сайлент-блок
4. Стабилизатор поперечной устойчивости

При установке метки на стабилизаторе должны быть направлены вправо.

4WD

1. Снять глушитель.

2. Снять шумоизоляцию глушителя.

3. Снять карданный вал (см. главу «Приводные валы»).

4. Снять датчик ABS.

5. Снять винтовую пружину.

6. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (см. рисунки выше). Для этого:

• подпереть дифференциал домкратом;
• наклонить дифференциал вперед;
• снять стабилизатор через зазор между дифференциалом и поперечиной.

7. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке метки на стабилизаторе должны быть направлены вправо (см. рисунок выше).

Примечание:
Проверка момента сопротивления вращению шаровой опоры стойки стабилизатора передней и задней подвесок выполняется аналогично (см. выше).