Действия при перегреве двигателя Mazda CX-9 с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda CX-9, неисправности Mazda CX-9, мануал Mazda CX-9, manual Mazda CX-9, схема Mazda CX-9, характеристики Mazda CX-9, устройство Mazda CX-9, ремонт Mazda CX-9, аккумулятор Mazda CX-9

1. Действия при перегреве двигателя

Если указатель показывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или двигатель не развивает полную мощность или работа двигателя сопровождается сильными стуками или звонким звуком, то возможной причиной является перегрев двигателя.

Внимание:
- Выключите зажигание и заглушите двигатель. Убедитесь в том, что вентилятор охлаждения радиатора не вращается, прежде чем приступать к выполнению проверки и работам вблизи зоны ометания лопастей вентилятора. Если двигатель не остыл, то вентилятор охлаждения радиатора может продолжать вращаться и при неработающем двигателе, когда зажигание выключено. Вы можете получить тяжелые травмы от удара лопастями вентилятора.
- Запрещается снимать крышки радиатора и расширительного бачка до охлаждения двигателя и радиатора. Если двигатель и радиатор системыохлаждения имеют высокую температуру, то брызги охлаждающей жидкости и пар, вырывающиеся под давлением из-под крышки радиатора или расширительного бачка, могут стать причиной сильных ожогов.
- Открывайте капот только после полного прекращения выхода пара из моторного отсека. Пар, выходящий из системы охлаждения перегретого двигателя, представляет опасность. Вы можете получить сильные ожоги паром.

Если указатель температуры двигателя указывает на перегрев двигателя, выполните следующее.

1. Соблюдая меры предосторожности, сверните на обочину или к краю проезжей части и остановитесь.

2. Переведите рычаг переключения диапазонов автоматической трансмиссии в положение " Р " (Стоянка).

3. Включите стояночный тормоз.

4. Выключите кондиционер воздуха.

5. Проверьте наличие признаков течи охлаждающей жидкости или выброса пара из-под капота или из моторного отсека. Если из моторного отсека выходит пар Не подходите близко к передней части автомобиля. Заглушите двигатель. Подождите, пока выход пара не прекратится. Затем откройте капот и запустите двигатель.

При отсутствии выхода пара и течи охлаждающей жидкости:

• откройте капот и дайте двигателю поработать на холостом ходу при открытом капоте, пока температура двигателя не снизится.

Внимание:
Если при работающем двигателе вентилятор охлаждения радиатора не вращается, то температура двигателя будет увеличиваться. Заглушите двигатель и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.

6. Убедитесь в том, что вентилятор охлаждения радиатора вращается. После того, как температура двигателя снизится, заглушите двигатель.

7. После охлаждения двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, проверьте наличие признаков течи из радиатора и соединительных шлангов.

Если вы обнаружили признаки течи охлаждающей жидкости или другие повреждения, или убыль охлаждающей жидкости продолжается - заглушите двигатель и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda. Если вы не обнаружили никаких неисправностей, и течь охлаждающей жидкости отсутствует, то после охлаждения двигателя выполните следующее:

• осторожно долейте охлаждающую жидкость и доведите ее уровень до нормы (см главу «Система охлаждения»).

Внимание:
Если двигатель продолжает перегреваться или перегрев двигателя случается периодически, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки системы охлаждения двигателя.