Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Hyundai / Hyundai Elantra MD / Hyundai Avante с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания и управления

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Hyundai Elantra MD / Hyundai Avante с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 35.09 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики Hyundai Elantra MD / Avante с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Hyundai Avante технические характеристики, Hyundai Avante технические характеристики двигателей, Hyundai Avante комплектация, Hyundai Avante цена, Hyundai Elantra MD технические характеристики, Hyundai Elantra MD технические характеристики двигателей, Hyundai Elantra MD комплектация, Hyundai Elantra MD цена

1. Технические характеристики

Основные технические характеристики

Бензиновый 1.6-литровый

Наименование Описание Предельно допустимые величины
1.6 л
Основные
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра, мм 77  
Ход поршня, мм 85.44  
Объем двигателя, см3 1591  
Компрессия 10.5 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2  
Газораспределительный механизм
Впускные клапана Открытие (После ВМТ) 8°/ (Перед ВМТ) 42°  
Закрытие (После НМТ) 69°/(Перед НМТ) 19°  
Выпускные клапана Открытие (Перед НМТ) 40°/(Перед НМТ) 3°  
Закрытие (После ВМТ) 0°/(После ВМТ) 40°  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров Менее, чем 0.05  
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 44.15  
Выпускной 42.85  
Наружный диаметр коренной шейки распредвала, мм №1 36.464 ~ 36.480
№2 - №5: 22.964 – 22.980		  
Зазор в подшипнике опоры распредвала, мм 0.027 ~ 0.058 0.1
Осевой зазор, мм 0.10 ~ 0.20  
Клапаны
Длина клапана Впускной 93.15  
Выпускной 92.6  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5.465 ~ 5.480  
Выпускной 5.458 ~ 5.470  
Угол заточки фаски 45.25° ~ 45.75°  
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм Впускной 1.1 0.8
Выпускной 1.26 1.0
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм Впускной 0.020 ~ 0.047 0.10
Выпускной 0.030 ~ 0.054 0.15
Направляющая втулка клапана
Длина, мм Впускной 40.3 ~ 40.7  
Выпускной 40.3 ~ 40.7  
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 45.1  
Отклонение от вертикальной оси Менее, чем 1.5°  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 77.00 ~ 77.03  
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм Менее, чем 0.05 мм / Менее, чем 0.02 мм на площади 100×100 мм  
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 76.97 ~ 77.00  
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.020 ~ 0.040  
Толщина выборки под поршневые кольца, мм Компрессионное №1 1.23 ~ 1.25 1.26
Компрессионное №2 1.23 ~ 1.25 1.26
Маслосъемное 2.01 ~ 2.025 2.05
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0.04 ~ 0.08 0.1
Компрессионное №2 0.04 ~ 0.08 0.1
Маслосъемное 0.06 ~ 0.135 0.2
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №1 0.14 ~ 0.28 0.30
Компрессионное №2 0.30 ~ 0.45 0.50
Маслосъемное 0.20 ~ 0.70 0.80
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 18.001 ~ 18.006  
Отверстие в поршне под палец, мм 18.016 ~ 18.021  
Зазор между поршнем и пальцем, мм 0.010 ~ 0.020  
Внутренний диаметр шатунной головки, мм 17.974 ~ 17.985  
Сила запрессовки поршневого пальца, кг 500~1500 кг  
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленвалу), мм 45.000 ~ 45.018  
Зазор в подшипниках шатуна, мм 0.032 ~ 0.052 0.060
Боковой зазор, мм 0.10 ~ 0.25 0.35
Коленчатый вал
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм №1, №2, №3, №4, №5 0.006 ~ 0.024 0.05
Осевой зазор, мм 0.05 ~ 0.25 0.3
Моторное масло
Объем (полный), л 3.7 После полной разборки двигателя
Объем (без масляного фильтра), л 3.0 При снятии / установке масляного поддона
Объем (после замены масла, включая масляный фильтр), л 3.3  
Характеристики масла 5W-20, GF4 & SM Рекомендуемое
API SL, SM
ILSAC GF3, GF4 o		 Классификация
Система охлаждения
Тип системы охлаждения Принудительного типа  
Объем системы охлаждения, л 5.3  
Термостат Тип С сухим наполнителем термоэлемента  
Температура начал открытия 82 ± 1.5°C  
Температура полного открытия 95°C  
Крышка радиатора Давление открытия парового клапана, кПа 93.16 ~ 122.58  
Давление открытия вакуумного клапана, кПа max. 6.86  
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип Термистор  
Сопротивление 20°С 2.45±0.14 кОм  
80°С 0.3222 кОм  

Бензиновый 1.8-литровый

Наименование Описание Предельно допустимые величины
Основные данные
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC)  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра 81.0 мм  
Ход поршня 87.2 Мм  
Объем двигателя 1797 см3  
Степень сжатия 10.3±0.2 : 1  
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2  
Фазы газораспределения
Впускные клапана Открытие (Перед ВМТ) 3° ~ (Перед ВМТ) 53°  
Закрытие (После НМТ) 54° ~ (После НМТ) 4°  
Выпускные клапана Открытие (Перед НМТ) 52° ~ (Перед НМТ) 12°  
Закрытие (После ВМТ) 3° ~ (После ВМТ) 43°  
Распределительный вал
Высота кулачка Впускного 39.0 мм  
Выпускного 38.7 мм  
Наружный диаметр опор распредвала Впускных No.1: 35.959 ~ 35.975 мм  
No.2,3,4,5: 22.959 ~ 22.975 мм  
Выпускных No.1: 35.959 ~ 35.975 мм  
No.2,3,4,5: 22.959 ~ 22.975 мм  
Зазор в подшипниках распредвала Впускных No.1: 0.032 ~ 0.062 мм  
No.2,3,4,5: 0.032 ~ 0.062 мм  
Выпускных No.1: 0.032 ~ 0.062 мм  
No.2,3,4,5: 0.032 ~ 0.062 мм  
Осевой зазор 0.10 ~ 0.19 мм  
Клапаны
Длина клапана Впускной 102.22 мм 101.97 мм
Выпускной 104.04 мм 103.79 мм
Наружный диаметр стержня клапана Впускной 5.465 ~ 5.480 мм  
Выпускной 5.458 ~ 5.470 мм  
Угол заточки фаски клапана 45.25° ~ 45.75°  
Высота пояска тарелки клапана Впускной 1.30 мм  
Выпускной 1.26 мм  
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой Впускной 0.020 ~ 0.047 мм  
Выпускной 0.030 ~ 0.054 мм  
Направляющая клапана
Длина Впускной 43.8 ~ 44.2 мм  
Выпускной 43.8 ~ 44.2 мм  
Внутренний диаметр Впускной 5.500 ~ 5.512 мм  
Выпускной 5.500 ~ 5.512 мм  
Седло клапана
Ширина контактной поверхности Впускной 1.05 ~ 1.35 мм  
Выпускной 1.35 ~ 1.65 мм  
Угол заточки фаски седла Впускной 44° 45' ~ 45° 6'  
Выпускной 44° 45' ~ 45° 6'  
Клапанные пружины
Длина в свободном состоянии 45.93 мм  
Длина под нагрузкой 19.6 ± 1.0 кг / 37.0 мм  
45.7 ± 1.8 кг / 27.0 мм  
Отклонение оси пружины от вертикали Не более, чем 1.5°  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема головки с блоком цилиндров Менее, чем 0.05 мм на всей поверхности  
Менее, чем 0.02 мм на площади 100 мм × 100 мм  
Неплоскостность поверхности контакта головки блока с коллекторами Впускной Менее, чем 0.10 мм  
Выпускной Менее, чем 0.10 мм  
Поршни
Наружный диаметр поршня 80.97 ~ 81.00 мм  
Зазор между поршнем и цилиндром 0.02 ~ 0.04 мм  
Толщина выборок на поршне под кольца Компрессионное №1 1.030 ~ 1.050 мм  
Компрессионное №2 1.230 ~ 1.250 мм  
Маслосъемное кольцо 2.010 ~ 2.025 мм  
Поршневые кольца
Боковой зазор Компрессионное №1 0.040 ~ 0.080 мм  
Компрессионное №2 0.040 ~ 0.080 мм  
Маслосъемное кольцо 0.060 ~ 0.145 мм  
Зазор в замке Компрессионное №1 0.15 ~ 0.30 мм  
Компрессионное №2 0.30 ~ 0.45 мм  
Маслосъемное кольцо 0.20 ~ 0.70 мм  
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца 19.996 ~ 20.000 мм  
Внутренний диаметр отверстия в поршне под палец 20.004 ~ 20.009 мм  
Зазор между пальцем и поршнем 0.004 ~ 0.013 мм  
Внутренний диаметр отверстия головки шатуна 20.010 ~ 20.021 мм  
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатунной головки 0.010 ~ 0.025 мм  
Шатун
Внутренний диаметр отверстия большей головки шатуна 48.000 ~ 48.018 мм  
Масляный зазор 0.028 ~ 0.046 мм  
Боковой зазор 0.10 ~ 0.25 мм  
Коленчатый вал
Наружный диаметр шеек коренных опор коленчатого вала 54.942 ~ 54.960 мм  
Наружный диаметр шатунных шеек 44.954 ~ 44.972 мм  
Масляный зазор в подшипниках коренных опор 0.016 ~ 0.034 мм  
Осевой зазор 0.07 ~ 0.25 мм  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндра 81.00 ~ 81.03 мм  
Неплоскостность поверхности разъема с головкой блока Менее, чем 0.05 мм на всей площади  
Менее, чем 0.02 мм на поверхности 100 мм × 100 мм  
Моторное масло
Объем масла Полный объем 4.5 л При разборка/сборке двигателя с или без замены блока цилиндров
Объем поддона 3.7 л  
При замене масла 4.0 л Включая масляный фильтр
Характеристики моторного масла Рекомендуемые 5W-20/GF4&SM  
Классификация API SL, SM
ILSAC GF3, GF4		  
Давления масла в системе (при 1000 об/мин) 98.07 кПа (1.0 кгс/cм²) Температура масла (в поддоне): 110±2°C
Масляный насос
Давление открытия редукционного клапана 415 ~ 485 кПа (4.23 ~ 4.95 кгс/cм²)  
Боковой зазор 0.040 ~ 0.090 мм  
Зазор с корпусом 0.200 ~ 0.292 мм  
Зазор с направляющей 0.030 ~ 0.075 мм  
Система охлаждения
Тип Принудительного типа с вентилятором  
Объем охлаждающей жидкости 5.9 ~ 6.3 л  
Термостат Тип Сухонаполненный  
Температура открытия 88±1.5°C  
Высота полного открытия/температура полного открытия Более, чем 8 мм/ 100°C  
Крышка радиатора Давление открытия парового клапана 93.16 ~ 122.58 кПа (0.95 ~ 1.25 кгс/cм²)  
Разряжение открытия компенсационного клапана 0 ~ 6.86 кПа (0 ~ 0.07 кгс/cм²)