Гидропривод тормозной системы Hyundai Elantra MD / Avante с 2010 года

3. Гидропривод тормозной системы

Обслуживание тормозной системы

Прокачка тормозной системы

Внимание: - Не использовать повторно слитую жидкость.
- Всегда использовать качественную тормозную жидкость DOT 3. Использование некачественной тормозной жидкости может привести к коррозии и уменьшению срока службы компонентов системы.
- Проверить, чтобы не было грязи и других посторонних предметов в тормозной жидкости.
- Не проливать тормозную жидкость на покрасочное покрытие транспортного средства, это может повредить лакокрасочное покрытие.
- Бачок тормозной жидкости должен быть наполнен до максимальной отметки перед началом выполнения процедуры прокачки и проверить после прокачки каждый тормозной суппорт. Долить тормозную жидкость если необходимо.

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке, уровень должен соответствовать максимальной отметке.

2. Прокачку выполнять только с помощником. Нажать на педаль тормоза несколько раз и удерживать ее нажатой.

3. Ослабить винт (сапун) (А) прокачки заднего правого тормоза, чтобы выпустить воздух с системы. Затем затянуть винт.

4. Повторить процедуру для всех колес в порядке, показанном ниже на рисунке. Прокачку выполнять пока пузырьки воздуха не перестанут выходить со шланги.

5. Долить тормозную жидкость в бачок главного цилиндра до максимального уровня.

Главный тормозной цилиндр

1. Крышка расширительного бачка
2. Расширительный бачок
3. Уплотнители
4. Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную и положительную клемму от аккумуляторной батареи. Затем снять АКБ вместе с электронным блоком управления.

3. Отсоединить от расширительного бачка разъем электропроводки (А) датчика уровня тормозной жидкости.

4. Откачать, используя шприц, из расширительного бачка остатки тормозной жидкости.

Внимание:
- Удалить все посторонние предметы вокруг расширительного бачка перед открытием крышки. В противном случае возможно попадание посторонних предметов и загрязнений внутрь бачка и далее в гидропривод системы, что приведет к нарушениям в ее работе.
- Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

5. Отпустить соединительные гайки, затем отсоединить тормозные патрубки (А) от главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек при установке: 12.7 – 16.7 Н·м (ABS), 18.6 – 22.6 Н·м (ESP).

6. Отпустить хомуты крепления и отсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления (В), как показано ниже.

7. Отвернуть гайки крепления (А), показанные на рисунке ниже, затем отсоединить и снять главный тормозной цилиндр в сборе. Момент затяжки гаек при установке: 12.7 – 16.7 Н·м.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. После установки, необходимо прокачать систему (см. выше).

Линия гидропривода

Демонтаж

1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости, затем снять расширительный бачок главного тормозного цилиндра.

2. Используя шприц, откачать оставшуюся тормозную жидкость из главного тормозного цилиндра.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кузов, так как это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. При попадании тормозной жидкости, необходимо промыть поверхность проточной водой.

3. Снять колеса с автомобиля.

4. Отвернуть соединительную гайку тормозного патрубка (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки, при установке: 12.7 – 16.7 Н·м.

5. Снять зажим (А), затем отсоединить тормозной патрубок (В), как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть соединительный болт (С, А), затем отсоединить тормозной шланг от суппорта, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 24.5 – 29.4 Н·м.

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные патрубки гидропривода тормозов на наличие повреждений, коррозии и перекручивания. При необходимости, заменить новыми.

2. Проверить тормозные шланги гидропривода тормозов на наличие повреждений, и утечек тормозной жидкости. При необходимости, заменить новыми.

3. Проверить техническое состояние всех соединительных гаек, при обнаружении каких-либо дефектов, заменить гайки новыми.

4. Проверить кронштейн крепления тормозного шланга, при обнаружении каких-либо дефектов, заменить кронштейн новым.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Всегда после отсоединения, использовать новые шайбы (А).

2. После установке, прокачать тормозную систему (см. выше).

3. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

Педаль тормоза

1. Соединительный кронштейн
2. Монтажный кронштейн педали тормоза в сборе
3. Выключатель стоп-сигналов
4. Возвратная пружина
5. Педаль тормоза

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю часть приборной панели в сборе (см. Главу «Кузов»).

3. Отвернуть винты крепления и снять воздуховод (А), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем электропроводки (А), показанный на рисунке ниже, затем снять выключатель стосигналов.

5. Отвернуть болт крепления монтажного кронштейн педали тормоза.

6. Извлечь стопорный палец (А) и осевой палец (В), как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть гайки крепления монтажного кронштейна модуля педали тормоза в сборе (А). Затем снять педаль тормоза в сборе.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулки на наличие повышенного износа, при необходимости заменить.

2. Проверить техническое состояние педали тормоза.

3. Проверить техническое состояние возвратной пружины педали тормоза. При обнаружении дефектов, заменить новой.

4. Проверить техническое состояние выключателя ламп стоп-сигнала. Для этого:

(1) Подсоединить к разъему выключателя лампы стоп-сигнала тестер, затем проверить на наличие или отсутствие цепи при нажатой или отпущенной педали тормоза.

(2) Если плунжер выключателя нажат (А), то, в исправном состоянии, цепь будет отсутствовать. В противном случае, выключатель необходимо заменить новым.

Установка

1. Завернуть, не затягивая болт крепления на приборной панели (А), показанный на рисунке ниже.

2. Затянуть гайки крепления монтажного кронштейна педали тормоза в сборе с вакуумным усилителем. Момент затяжки гаек крепления: 16.7 – 25.5 Н·м.

3. Затянуть болт крепления на приборной панели (А), показанный на рисунке выше, с моментом затяжки 16.7 – 25.5 Н·м.

4. Установить осевой палец и зафиксировать его стопорным пальцем.

Внимание:
- Перед установкой осевого пальца, нанести на его поверхность смазочный материал.
- Каждый раз после разборки использовать новый стопорный палец.

5. Установить выключатель стоп-сигналов.

6. Подсоединить к выключатель разъем электропроводки.

7. Отрегулировать высоту и свободный ход педали тормоза.

8. После установки проверить и убедиться в том, что педаль тормоза работает должным образом.

9. Установить воздуховод, затянуть винт его крепления.

10. Установить нижнюю крышку приборной панели.

11. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Регулировка

Зазор выключателя стоп-сигналов

Примечание:
Выполнить регулировку зазора, если он не соответствует стандартному значению: 1.0 – 2.0 мм.

1. Отсоединить разъем электропроводки от выключателя стоп-сигналов (А).

2. Потянуть за стопорную пластину (А) в направлении стрелки на рисунке ниже.

3. Провернуть выключатель стоп-сигналов на 45° против часовой стрелки и извлечь, как показано на рисунке ниже.

4. Зафиксировать педаль тормоза, затем установить полностью выключатель, как показано на рисунке ниже.

5. После установки выключателя, провернуть его по часовой стрелке на 45° и зафиксировать стопорной пластиной, как показано на рисунке ниже.

6. Проверить зазор выключателя. А = 1.0 – 2.0 мм.

7. Подсоединить разъем электропроводки к выключателю стоп-сигналов.