Система отопления Hyundai Elantra MD / Avante с 2010 года

3. Система отопления

Модуль отопителя

1. Корпус отопителя (левый)
2. Корпус отопителя (правый)
3. Сепаратор
4. Заслонка регулировки температуры
5. Заслонка регулировки температуры (двойная)
6. Заслонка регулировки температуры (одинарная)
7. Заслонка направления потока к ногам
8. Заслонка вентиляции
9. Рычаг заслонки контроля температуры
10. Сервомеханизм режимов работы
11. Коромысло заслонки режимов
12. Рычаг заслонки вентиляции
13. Рычаг заслонки антиобледенителя
14. Рычаг заслонки направления потока к ногам
15. Заслонка контроля температуры
16. Сервомеханизм заслонки температуры
17. Крышка теплообменника отопителя
18. Теплообменник отопителя
19. Воздуховод
20. Нижняя часть корпуса отопителя
21. Нижний изолятор
22. Сервомеханизм системы автоматического оттаивания
23. Сервомеханизм заслонки температуры
24. Датчик испарителя
25. Рычаг заслонки температуры
26. Воздуховод
27. Теплообменник осушителя
28. Дренажный шланг

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

3. Дождаться пока двигатель полностью остынет, затем слить охлаждающую жидкость в специальную емкость.

4. Отвернуть болты крепления (А) и извлечь расширительный клапан (В) из теплообменника осушителя, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
После отсоединения элементов линии систем кондиционирования или отопления, необходимо заглушить все отверстия и патрубки, чтобы исключить попадание внутрь посторонних частиц.

5. Отпустить хомуты крепления и отсоединить от блока отопителя подводящий (С) и отводящий патрубки (D), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При отсоединении шлангов системы охлаждения из них будут вытекать остатки охлаждающей жидкости; слить охлаждающую жидкость в за ранее подготовленную емкость. Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание охлаждающей жидкости на электродетали или лакокрасочное покрытие кузова. При попадании, смыть охлаждающую жидкость потоком проточной воды.

6. Снять рулевую колонку в сборе (см. главу «Рулевое управление»).

7. Снять центральную напольную консоль (см. главу «Кузов»).

8. Снять центральную панель управления в сборе (см. главу «Кузов»).

9. Снять фотодатчик.

10. Отвернуть болты крепления поперечины приборной панели в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

11. Снять панели облицовки правой и левой передней стойки кузова, затем отсоединить, показанные на рисунке ниже разъемы электропроводки (А).

12. Отсоединить разъемы электропроводки, затем снять правый и левый блоки (А), показанные на рисунках ниже.

13. Отсоединить разъемы электропроводки (А) от главного блока предохранителей и реле, как показано на рисунке ниже.

14. Отвернуть болт крепления, затем снять воздухозаборник (А), после чего отсоединить разъем электропроводки подушки безопасности переднего пассажира (В).

15. Отвернуть болты крепления модуля отопителя и вентиляции (А).

16. Отвернуть болты крепления (А), затем снять модуль отопителя и вентиляции в сборе.

17. отвернуть болты крепления поперечины в сборе (А), затем снять панель облицовки в сборе с модулем систем отопления, как показано на рисунке ниже.

18. Отсоединить разъемы электропроводки, после чего снять модуль отопителя (А) с приборной панели.

19. Отвернуть винты крепления и отсоединить модуль вентиляции (А) от модуля отопителя, как показано на рисунке ниже.

20. Отвернуть винты крепления, затем снять крышку теплообменника отопителя (А), как показано на рисунке ниже.

21. Отсоединить и снять теплообменник отопителя (А), показанный на рисунке ниже.

22. Отвернуть винты крепления, показанные на рисунке ниже и снять нижнюю часть корпуса модуля отопителя в сборе (А).

23. Извлечь теплообменник осушителя в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

24. При снятии теплообменника отопителя быть предельно осторожным, чтобы исключить передавливание и/или перекручивание подводящего и отводящего патрубков.

25. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• При установке нового испарителя, в него необходимо залить немного компрессорного масла (ND-OIL8).
• Заменить все уплотнительные кольца новыми, нанеся на них тонкий слой компрессорного масла пере установкой. Убедиться в том, что применяются уплотнительные кольца, которые используются в системах с хладагентом марки R-134a, в противном случае, возможны утечки хладагента.
• Исключить попадание компрессорного масла на лакокрасочную поверхность кузова, так как этим можно нанести ей повреждения. При попадании на кузов компрессорного масла, его необходимо смыть потоком проточной воды.
• Нанести герметик на все резиновые уплотнения.
• Убедиться в отсутствии утечек воздуха.
• Зарядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.
• Не перепутать местами подводящий и отводящий шланги системы отопления. Проверить и убедиться в надежности креплений всех хомутов.
• Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

Сервомеханизм контроля температуры

Проверка технического состояния

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем электропроводки от сервопривода контроля температуры.

3. Проверить и убедиться в том, что сервопривод срабатывает и устанавливается в положение нагрева, при подводе напряжения 12 В к выводу 3 и выводу «массы» 7. Убедиться в том, что актуатор срабатывает и устанавливается в положение охлаждения, при подводе напряжения 12 В в обратном направлении.

1. - 2. - 3. Положение нагрева 4. «Масса» датчика 5. Обратный сигнал 6. 5 В (Vcc) 7. Положение охлаждения

4. Измерить напряжение между выводами 4 и 5.

5. Если измеренное напряжение не соответствует приведенной в таблице спецификации, необходимо установить заведомо исправный сервомеханизм и повторить измерения.

6. Если напряжение будет соответствовать спецификациям, значит необходимо заменить поврежденный сервомеханизм новым.

Замена сервомеханизма

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Используя отвертку, снять декоративную облицовку центральной панели управления (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть винты крепления, показанные на рисунке ниже, затем снять верхнюю часть центральной консоли (А).

4. Снять центральную консоль в сборе (А).

5. Отвернуть гайку крепления и отсоединить зажим, затем снять боковую панель облицовки (А), как показано на рисунке ниже.

6. Снять боковую крышку приборной панели в сборе (А).

7. Снять крышку блока предохранителей и реле (А), как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть винты крепления, показанные на рисунке ниже, затем снять нижнюю часть приборной панели (В).

9. Отсоединить диагностический разъем (А).

10. Отвернуть болты крепления, затем снять панель жесткости (А), показанную на рисунке ниже.

11. Снять воздуховод (А).

12. Отсоединить разъем электропроводки (А) сервомеханизма заслонки контроля температуры.

13. Отвернуть болты крепления, затем снять сервомеханизм заслонки контроля температуры (В).

14. Снять боковую крышку приборной панели в сборе (А).

15. Отвернуть гайку крепления и отсоединить зажим крепления, затем панель облицовки (А).

16. Отсоединить направляющую (В) от перчаточного ящика (С), затем отсоединить перчаточный ящик с левой стороны (А), как показано на рисунке ниже.

17. Отсоединить палец (А), затем снять перчаточный ящик в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

18. Отвернуть винт крепления и снять панель приборной панели в сборе (А).

19. Отвернуть болты и винты крепления, затем снять корпус перчаточного ящика в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

20. Снять воздуховод (А).

21. Отсоединить разъем электропроводки (А) сервомеханизма контроля температуры.

22. Отвернуть винты крепления, затем снять сервомеханизм контроля температуры (В), как показано на рисунке ниже.

23. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Сервомеханизм контроля режимов

Проверка технического состояния

1. Отключить зажигание.

2. Отсоединить разъем электропроводки от актуатора изменения режимов работы.

3. Проверить и убедиться в том, что актуатор срабатывает и устанавливается в положение удаления конденсата (отпотевания), при подводе напряжения 12 В к выводу 3 и выводу «массы» 7.

4. Убедиться в том, что актуатор срабатывает и устанавливается в положение вентиляции, при подводе напряжения 12 В в обратном направлении.

1. - 2. - 3. Режим оттаивания 4. 5 В (Vcc) 5. Обратный сигнал 6. «Масса» датчика 7. Режим вентиляции

5. Измерить напряжение между выводам 4 и 5.

6. Если измеренное напряжение не соответствует приведенной в таблице спецификации, необходимо установить заведомо исправный сервомеханизм и повторить измерения.

7. Если напряжение соответствует спецификациям, значит необходимо заменить поврежденный сервомеханизм новым.

Замена сервомеханизма

Примечание:
Рисунки, на которые даны в тексте смотри выше.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Используя отвертку, снять декоративную облицовку центральной панели управления (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть винты крепления, показанные на рисунке ниже, затем снять верхнюю часть центральной консоли (А).

4. Снять центральную консоль в сборе (А).

5. Отвернуть гайку крепления и отсоединить зажим, затем снять боковую панель облицовки (А), как показано на рисунке ниже.

6. Снять боковую крышку приборной панели в сборе (А).

7. Снять крышку блока предохранителей и реле (А), как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть винты крепления, показанные на рисунке ниже, затем снять нижнюю часть приборной панели (В).

9. Отсоединить диагностический разъем (А).

10. Отвернуть болты крепления, затем снять панель жесткости (А), показанную на рисунке ниже.

11. Снять воздуховод (А).

12. Отсоединить разъем электропроводки (А) сервомеханизма заслонки контроля температуры.

13. Отвернуть болты крепления, затем снять сервомеханизм заслонки контроля температуры (В).

14. Установка производится в последовательности обратной снятию.