Проверка и регулировка компонентов рулевого управления Great Wall Hover с 2004 года

Проверка и регулировка компонентов рулевого управления

ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения и запустить двигатель.

2. Проверить свободный ход рулевого колеса на его окружности. Контрольное значение свободного хода рулевого колеса: 0-30 мм.

3. При превышении указанной величины проверить и при необходимости отрегулировать соединения между валом рулевого управления и рулевым приводом.

ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИЕ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ

Проверить возврат рулевого колеса по следующим параметрам:

1. При выполнении умеренных или резких поворотов усилие поворота рулевого колеса и его возврат должны быть одинаковыми в левом и правом поворотах.

2. После поворота рулевого колеса на 90° и его удержания в течение нескольких секунд во время движения автомобиля на скорости 35 км/ч, отпущенное рулевое колесо должно повернуться не менее чем на 70° в сторону нейтрального положения.

ПРИМЕЧАНИЕ
При очень резком повороте рулевого колеса кратковременно может ощущаться повышенное сопротивление. Это не является признаком неисправности и связано с некоторым снижением производительности насоса гидроусилителя.

ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА СТОЯЩЕМ АВТОМОБИЛЕ

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку, установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

2. Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 1000±100 об/мин.

ПРИМЕЧАНИЕ
После проверки снизить обороты двигателя до холостого хода.

3. С помощью пружинных весов проверить усилие поворота рулевого колеса, поворачивая его на полтора оборота в обе стороны. Контрольное значение усилия поворота рулевого колеса на стоящем автомобиле: 29 Н

4. Во время вращения рулевого колеса убедиться в отсутствии резких изменений усилия.

5. При повышенном усилии поворота рулевого колеса выполнить следующие проверки и регулировки:

• Проверить шаровые шарниры наконечников рулевых тяг и защитные чехлы на наличие трещин или повреждений.
• Проверить момент проворачивания приводной шестерни рулевого механизма и шаровых шарниров наконечников рулевых тяг.
• Момент проворачивания шарового шарнира.

ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Проверить прогиб ремня привода насоса, нажав на него с усилием 98 Н в указанном на рисунке месте. Контрольное значение нормального прогиба ремня привода насоса гидроусилителя: 5-7 мм.

ПРОВЕРКА МОМЕНТА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОРАЧИВАНИЮ ПАЛЬЦЕВ ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ НАКОНЕЧНИКОВ РУЛЕВЫХ ТЯГ

1. С помощью специального приспособления отсоединить рулевую тягу от поворотного кулака.

2. Убедиться в отсутствии чрезмерного зазора в шаровом шарнире наконечника тяги, несколько раз провернув шарнир за палец круговыми движениями.

3. Завернуть гайку крепления пальца шарнира тяги и проверить момент сопротивления проворачиванию пальца шарнира. Контрольное значение 0,5-2,5 Н.м.

4. Если момент сопротивления проворачиванию превышает указанный верхний предел, заменить наконечник рулевой тяги.

5. Если момент сопротивления проворачиванию пальца шарнира меньше указанного выше предела, проверить зазор в шарнире и при необходимости заменить его.

ПРОВЕРКА УГЛОВ ПОВОРОТА КОЛЕС

Проверка углов поворота колес производится на станциях технического обслуживания на специальных стендах.

1. Установить автомобиль передними колесами на поворотный стенд и проверить углы поворота колес. Контрольные значения угла поворота колес (автомобиль без нагрузки): ≥ 32^о

2. Если углы поворота колес не соответствуют указанным значениям, отрегулировать схождение колес и снова проверить углы поворота.

СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

1. Снять декоративную панель.

2. Снять кнопку звукового сигнала.

3. Отвернуть гайку крепления рулевого колеса.

4. Снять верхнюю часть покрытия рулевой колонки.

5. Снять покрытие рулевой колонки.

6. Снять воздушный канал.

7. Снять блок универсальных переключателей.

8. Отвернуть болты крепления суппорта рулевой колонки у основания панели приборов.

9. Отвернуть нижние болты крепления суппорта рулевой колонки.

10. Отвернуть соединительные болты рулевой колонки и вала рулевого управления.

11. Снять рулевую колонку.

УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И РУЛЕВОГО КОЛЕСА

1. Используя специальное приспособление, установить гнездо замка зажигания.

2. Установить пылезащитный колпачок на рулевой колонке.

3. Используя специальное приспособление, установить рулевую колонку на кронштейн.

4. Соединить верхнюю часть рулевой колонки с шарниром равных угловых скоростей.

5. Соединить ведущий вал рулевой колонки с рейкой.

6. Используя специальный инструмент, установить универсальный переключатель.

7. Используя специальный инструмент, установить крышку универсального переключателя.

8. Установить рулевое колесо. Момент затяжки гайки крепления 50±5 Н.м.