Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Контрольно-измерительные приборы и дополнительное оборудование
- Вождение автомобиля
- Нештатные ситуации
- Уход за автомобилем
- Общие правила технического обслуживания
Двигатель
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Техническое обслуживание карданных валов
- Техническое обслуживание полуосей привода передних колес
- Приложения к главе
Ходовая часть
- Общие сведения
- Поворотный кулак и ступица колеса (автомобиль с приводом на задние колеса)
- Передняя подвеска (автомобиль с приводом на задние колеса)
- Поворотный кулак и ступица колеса (автомобиль с полным приводом)
- Передняя подвеска (автомобиль с полным приводом)
- Задняя подвеска
- Приложение к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка и регулировка
- Стояночная тормозная система
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Регулятор тормозных сил
- Антиблокировочная система (АБС)
- Приложения к главе
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка и регулировка компонентов рулевого управления
- Рулевая рейка в сборе с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя
- Приложения к главе
Система питания
Кузов
Электросхемы
- Общие сведения
- Освещение
- Система пуска и подзарядки
- Приборная панель
- Кондиционер и магнитола
- Стеклоочистители
- Центральный замок и зеркала заднего вида
- Блок управления двигателем
- Блок управления АБС
Cd-плеер и кондиционер
Общие сведения о приводных валах Great Wall Hover с 2004 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Great Wall Hover, характеристики Great Wall Hover, система охлаждения Great Wall Hover, система смазки Great Wall Hover, система питания Great Wall Hover, система управления Great Wall Hover, система впуска Great Wall Hover, система выпуска Great Wall Hover, электросхема Great Wall Hover, коробка передач Great Wall Hover, тормоза Great Wall Hover, кузов Great Wall Hover, подвеска Great Wall Hover
Общие сведения
Автомобиль приводится на 2 задних или на все 4 колеса. Привод передних колес осуществляется полуосями с шарнирами равных угловых скоростей. Внутренний шарнир отличается от наружного тем, что дорожки корпуса и обоймы выполнены прямыми, а не радиусными, что позволяет деталям шарнира перемещаться в продольном направлении. Это необходимо для компенсации перемещений, вызванных колебаниями передней подвески и силового агрегата. Герметизация шарниров обеспечивается защитными чехлами, которые крепятся хомутами. Момент от двигателя через коробку передач поступает на задний мост с помощью карданного вала. Главная передача – коническая, с двухсателлитным дифференциалом. Полуоси полностью разгруженные.
Рисунок 1.1 – Карданный вал в сборе для автомобилей с приводом только на задние колеса.
Рисунок 1.2 – Карданный вал привода передних колес (полноприводный автомобиль).
Рисунок 1.3 – Карданный вал привода задних колес (полноприводный автомобиль)
