Передние приводные валы Datsun Mi-Do с 2014 года

1. Передние приводные валы

Снятие переднего приводного вала

1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять облицовочный колпачок ступицы колеса при помощи отвертки с плоским жалом, ослабить гайку ступицы колеса и монтажные болты колеса при помощи сменной головки 17 мм, сменной головки 30 мм, удлинителя и воротка.

3. Вывесить транспортное средство, отвернуть монтажные болты переднего колеса при помощи сменной головки 17 мм и трещоточного воротка и снять переднее колесо.

4. Поднять транспортное средство на необходимую высоту. Отвернуть тринадцать крепежных болтов (1), два крепежных болта (4) при помощи сменных насадок 8 мм и 10 мм, воротка и удлинителя, и затем снять правую (5), левую (3) и центральную (2) защиту картера двигателя.

1. Крепежный болт 5,6×16. 2. Центральная защита картера двигателя. 3. Левая защита картера двигателя. 4. Болт М6×16. 5. Правая защита картера двигателя.

5. Отвернуть два крепежных болта (1) и гайку (2) крепления защитного щитка (3) ШРУСа при помощи сменных головок 8 мм и 10 мм, удлинителя и трещоточного ключа и снять защитный щиток ШРУСа приводного вала (при снятии правого приводного вала переднего колеса).

1. Крепежный болт М6×12. 2. Гайка М6. 3. Защитный щиток. 4. Задний монтажный кронштейн двигателя. 5. Коробка передач.

6. Отвернуть два крепежных болта (1) при помощи сменной головки Torx Е12 и трещоточного воротка и отсоединить шаровой наконечник (3) от поворотного кулака (2).

1. Болт крепления шарового наконечника к поворотному кулаку. 2. Поворотный кулак. 3. Шаровой наконечник.

7. Отвернуть сливную пробку при помощи сменной насадки 17 мм и слить масло с коробки передач в подходящую емкость.

8. Вкрутить сливную пробку и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки 29-46 Н·м при помощи сменной насадки 17 мм, воротка и динамометрического ключа.

9. Переместить в сторону нижнюю часть стойки передней стойки.

10. Выбить и вывести приводной вал переднего колеса из шестерни полуоси дифференциала при помощи приспособления 67.7801-9524 и 67.7801-9547 для снятия приводных валов.

Примечание:

При снятии одновременно правого и левого приводных валов передних колес, на их место в коробке передач необходимо установить транспортные заглушки.

11. Отвернуть гайку ступицы переднего колеса, снять шайбу подшипника и вывести шлицевую часть ШРУСа приводного вала из ступицы переднего колеса.

Внимание:

Заменить крепежную гайку ступицы колеса. Повторное использование гайки ступицы колеса не допускается.

Установка переднего приводного вала

1. Проверить соответствие устанавливаемого приводного вала комплектации транспортного средства.

2. При установке ранее снятого с автомобиля приводного вала, необходимо снять старое и установить новое стопорное кольцо на наконечник ШРУСа приводного вала переднего колеса.

Внимание:

Повторное использование стопорных колец не допускается.

3. Вставить шлицевую часть наружного ШРУСа приводного вала в ступицу переднего колеса, установить шайбу подшипника и наживить, не затягивая, гайку ступицы переднего колеса при помощи сменной головки 30 мм и воротка.

4. Извлечь транспортные заглушки из дифференциала коробки передач.

5. Вставить шлицевую часть внутреннего ШРУСа приводного вала внутрь сальника, повернуть приводной вал и совместить шлицы ШРУСа со впадинами шестерни полуоси дифференциала.

6. Отвести вниз рычаг подвески и резким движением стойки с поворотным кулаком запрессовать приводной вал в шестерню полуоси дифференциала.

7. Убедиться, что приводной вал зафиксирован в шестерни полуоси дифференциала должным образом.

8. Подсоединить шаровой наконечник (3) к поворотному кулаку (2) и вкрутить крепежные болты (10). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 50-60 Н·м при помощи сменной головки Torx Е12 и динамометрического ключа.

9. Отвернуть заправочную пробку коробки передач.

10. Залить масло в коробку передач.

Примечание:

Уровень масла должен быть между верхней и нижней метками указателя уровня. Марка масла: SAE 75W-85 API GL-4. Объем масла: 2,3 л.

11. Вкрутить заправочную пробку и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки 29-46 Н·м при помощи сменной головки 17 мм, воротка и динамометрического ключа.

12. Установить защитный щиток ШРУСа правого приводного вала и зафиксировать его при помощи двух крепежных болтов и крепежной гайки М6. Затянуть крепежные болты и гайку рекомендуемым моментом затяжки 2-4 Н·м при помощи сменных головок 8 мм и 10 мм, удлинителя, трещоточного воротка и динамометрического ключа.

13. Установить левую, правую и центральную защиту картера двигателя и зафиксировать их при помощи тринадцати крепежных болтов и двух крепежных болтов с зубчатыми шайбами при помощи сменной насадки 8 мм, сменной насадки 10 мм, удлинителя и воротка.

14. Установить переднее колесо и вкрутить, не затягивая, болты крепления переднего колеса при помощи сменной насадки 17 мм и трещоточного воротка.

15. Опустить транспортное средство на землю и затянуть крепежные болты колеса рекомендуемым моментом затяжки 76-92 Н·м при помощи сменной насадки 17 мм и динамометрического ключа.

16. Затянуть крепежную гайку ступицы колеса рекомендуемым моментом затяжки 230-247 Н·м при помощи сменной головки 30 мм, воротка и динамометрического ключа.

17. Застопорить гайку ступицы, отогнув стопорный поясок на гайке в пазы хвостовика корпуса наружного ШРУСа приводного вала при помощи молотка и притупленного зубила.

18. Установить облицовочный колпачок ступицы колеса.