Словарь автомобилиста
Таблица перевода англо-американских единиц измерений веса в метрическую систему
Таблица перевода англо-американских единиц измерений жидкости и сыпучих веществ в метрическую систему
Таблица времени определения наличия паров алкоголя
Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
Полезные советы при выборе подержанного автомобиля (советы специалистов)
Какие необходимо иметь документы при покупке автомобиля, постановке на учет и при прохождении технического осмотра
Порядок прохождения технического обслуживания. Ключевые моменты
Если вы попали в ДТП
Как получить страховку при ДТП
Подводные камни страхование автомобиля по схеме КАСКО
Как снизить стоимость КАСКО
Инструкция по использованию и заполнению бланка (ОСАГО) извещения о дорожно-транспортном происшествии
Как вычислить «утопленника»
Если вас остановил инспектор дорожно-патрульной службы (памятка водителю)
Коды регионов номерных знаков Российской Федерации и Украины

Chery Amulet / Chery Qiyun / Chery Flagcloud / A15 с 1999 года, инструкция по эксплуатации в электронном виде

Читать

Купить в PDF 23.78 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Технические характеристики Chery Amulet / Qiyun / Flagcloud / A15 с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Chery A15, характеристики Chery A15, система охлаждения Chery A15, система смазки Chery A15, система питания Chery A15, система управления Chery A15, система впуска Chery A15, система выпуска Chery A15, электросхема Chery A15, коробка передач Chery A15, тормоза Chery A15, кузов Chery A15, подвеска Chery A15, двигатель Chery A1, характеристики Chery A1, система охлаждения Chery A1, система смазки Chery A1, система питания Chery A1, система управления Chery A1, система впуска Chery A1, система выпуска Chery A1, электросхема Chery A1, коробка передач Chery A1, тормоза Chery A1, кузов Chery A1, подвеска Chery A1, двигатель Chery Flagcloud, характеристики Chery Flagcloud, система охлаждения Chery Flagcloud, система смазки Chery Flagcloud, система питания Chery Flagcloud, система управления Chery Flagcloud, система впуска Chery Flagcloud, система выпуска Chery Flagcloud, электросхема Chery Flagcloud, коробка передач Chery Flagcloud, тормоза Chery Flagcloud, кузов Chery Flagcloud, подвеска Chery Flagcloud, двигатель Chery Qiyun, характеристики Chery Qiyun, система охлаждения Chery Qiyun, система смазки Chery Qiyun, система питания Chery Qiyun, система управления Chery Qiyun, система впуска Chery Qiyun, система выпуска Chery Qiyun, электросхема Chery Qiyun, коробка передач Chery Qiyun, тормоза Chery Qiyun, кузов Chery Qiyun, подвеска Chery Qiyun, двигатель Chery Amulet, характеристики Chery Amulet, система охлаждения Chery Amulet, система смазки Chery Amulet, система питания Chery Amulet, система управления Chery Amulet, система впуска Chery Amulet, система выпуска Chery Amulet, электросхема Chery Amulet, коробка передач Chery Amulet, тормоза Chery Amulet, кузов Chery Amulet, подвеска Chery Amulet

1. Общие сведения

Базовый (и пока единственный) двигатель объемом 1.6 л. работает напористо и динамично. Но очень шумно! При оборотах выше 3.000 перекричать мотор уже не может даже магнитола, включенная на полную мощность. О приятной же беседе с сидящим рядом пассажиром можно и вовсе забыть – быстро охрипнете. Несмотря на шумность из-под капота, Amulet весьма прилично набирает скорость, охотно загоняя стрелку тахометра в красную зону. На испанском Toledo 1.6-литровый двигатель (75 л.с.) считался недостаточно мощным и особой популярностью не пользовался. Китайские инженеры увеличили его отдачу до 94 л.с. и вдобавок поработали с передаточными числами КПП. Передачи стали по-спортивному «короткими», на любой из них двигатель быстро раскручивается до упора, обеспечивая отменную динамику (напомню, что «короткие» ступени в КПП улучшают разгон, но снижают максимальную скорость). При такой коробке переключаться приходится довольно часто, особенно если хотите ехать по городу быстро. В таком случае надо научиться своевременно и молниеносно орудовать рычагом КПП, благо ее механизм работает вполне четко и легко. Альтернативы «механике» пока не предусмотрено, но, как заверяют продавцы, уже ближе к лету 2008 появится модификация, оборудованная бесступенчатой вариаторной трансмиссией (CVT). В Китае такие автомобили уже продаются. Кстати, на них устанавливается и более мощный 115-сильный «16-клапанник».

Вывод

Главное достоинство устанавливаемых на Chery Amulet двигателей (в базовом варианте представлен один двигатель 4-цилиндровый 8-клапанный SQR-480 объемом 1,6 л. и мощностью 94 л.с.), это их простота конструкции и самое главное ремонтопригодность, похожие аналоги стоят на Ford Sierra, Ford Mondeo. Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а не из алюминия как, например блоки двигателей Toyota. Это говорит о том, что его можно растачивать и производить ремонт на обычных СТО и даже у гаражных мастеров-аматоров. В случае же с алюминиевым блоком данная процедура не возможна, придется заказывать для замены новый двигатель, который к тому же стоит огромных денег, да и ждать его придется несколько месяцев. Согласитесь, что в наших условиях сервисного обслуживания это не маловажно. А реанимировать двигатель, установленный на Chery Amulet можно несколько раз в подряд, как показывает практика эксплуатации и ремонта подобных силовых агрегатов, например на Ford Sierra.

Общие технические данные двигателей

Модель	SQR480ED	SQR480EC	TRITEC 1.6 L
Тип	4-х цилиндровый рядный двигатель водяного охлаждения, с верхним линейным распредвалом	4-х цилиндровый рядный двигатель водяного охлаждения, с верхним линейным распредвалом	4-х цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, 16 клапанов, единый верхний распредвал
Диаметр цилиндра, мм	79.96	79.96	77
Ход поршня, мм	79.52	79.52	85.8
Литраж	1.596	1.596	1.598
Степень сжатия	9.75:1	9.75:1	10.5:1
Мощность, кВт	65	65	85
Максимальный крутящий момент, Нм	132	132	149
Количество оборотов при номинальной мощности, об/мин	5500	5500	6000


1. Основные характеристики двигателя
Модель двигателя		Tritec 1.6 L
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра, мм		77
Полезная мощность (при 5600 об/мин), кВт		83
Крутящий момент (при 4500 - 5000 об/мин), Нм		146
Потребление топлива, г/кВт·ч		341
Степень сжатия		10,5:1
Рабочий объем, л		1,6
Ход поршня, мм		85,8
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Давление сжатия, кПа		1172 – 1551
Однорядный, четыре цилиндра, один распределительный вал верхнего расположения
2. Цилиндр
Диаметр цилиндра, мм		76,9924 – 77,0076
Максимальное радиальное биение, мм		0,0076
Максимальная конусность, мм		0,051
3. Поршень
Диаметр поршня, мм		76,956 – 76,974
Зазор поршня (на расстоянии 40,25 мм от сопрягаемой поверхности), мм		0,018 – 0,52
Вес поршня, грамм		219 - 224
Зазор поршня (в НМТ), мм		0,758 - 0,790
Длина поршня, мм		46,25
Диаметр отверстия для поршневого пальца, мм		19,008 - 19,015
Ширина первого компрессионного кольца, мм		1,215 – 1,235
Ширина второго компрессионного кольца, мм		1,215 – 1,235
Ширина маслосъемного кольца, мм		2,521 – 2,541
4. Поршневой палец
Зазор поршневого пальца, мм		0,008 – 0,015
Диаметр поршневого пальца, мм		18,955 – 19,000
Длина поршневого пальца, мм		56,50 – 57,00
5. Поршневое кольцо
Зазор первого компрессионного кольца (максимально допустимый зазор), мм		0,20 – 0,36 (0,8)
Зазор второго компрессионного кольца (максимально допустимый зазор), мм		0,20 – 0,46 (1)
Зазор маслосъемного кольца (максимально допустимый зазор), мм		0,2 – 0,58 (1)
Боковой зазор компрессионного кольца (максимально допустимый зазор), мм		0,025 – 0,065 (0,1)
Боковой зазор маслосъемного кольца, мм		0,004 – 0,178
6. Шатун
Зазор в подшипнике (максимально допустимый зазор), мм		0,023 – 0,067 (0,075)
Диаметр малой головки шатуна, мм		18,96 – 18,98
Диаметр большой головки шатуна, мм		47,005 – 46,991
Длина шатуна, мм		135,6
Вес шатуна, грамм		241,32
Боковой зазор шатуна (максимально допустимый зазор), мм		0,13 – 0,38 (0,4)
7. Коленчатый вал
Диаметр шатунной шейки, мм		43,992 – 44,008
Диаметр коренной шейки, мм		47,922 – 48,008
Допуск на радиальное биение, мм		0,006
Допуск на конусность, мм		0,008
Осевой зазор (максимально допустимый зазор), мм		0,09 – 0,24 (0,37)
Зазор коренного подшипника, мм		0,022 – 0,062
Зазор шатунного подшипника, мм		0,023 – 0,067
8. Вал коромысел клапанов, коромысло клапана, гидравлический толкатель
Диаметр вала коромысел клапанов, мм		18,966 – 18,984
Внутренний диаметр коромысла клапана, мм		19,00 – 19,02
Осевой зазор коромысла клапана, мм		0,016 – 0,054
Диаметр гидравлического толкателя, мм		11,979 – 11,966
Минимальный ход поршня, мм		2,2
Подъем впускного клапана, мм		3,25
Подъем выпускного клапана, мм		3,25
9. Распределительный вал
Диаметр подшипника распределительного вала, мм		25,359 – 25,380
Диаметр манжеты распределительного вала, мм		25,290 – 25,309
Зазор подшипника (максимально допустимый зазор), мм		0,053 – 0,093 (0,12)
Осевой зазор распределительного вала, мм		0,05 – 0,39
Ход впускного клапана, мм		8,75
Ход выпускного клапана, мм		8
Момент открытия и закрытия выпускного клапана	закрытия (после ВМТ)	1,4
	открытия (до НМТ)	38,6
Момент открытия и закрытия впускного клапана	закрытия (после НМТ)	37
	открытия (после ВМТ)	1
Перекрытие клапанов		2,4
10. Прокладка головки цилиндров (материал: алюминий)
Толщина прокладки, мм		0,6 - 0,7
11. Седло клапана
Диаметр седла впускного клапана, мм		31,975 - 31,950
Диаметр седла выпускного клапана, мм		25,20 – 25,175
Максимальное радиальное биение, мм		0,05
Ширина седла впускного/выпускного клапана, мм		0,75 – 1,25
Максимально допустимый износ, мм		1,5
12. Направляющая втулка клапана
Внутренний диаметр втулки, мм		5,975 - 6,000
Высота втулки, мм		13,25 - 13,75
13. Клапан
Угол фаски головки клапана (впускного и выпускного):		45° - 45,5°
Диаметр головки впускного клапана, мм		30,07 - 30,33
Диаметр головки выпускного клапана, мм		23,13 - 23,39
Зазор впускного клапана (максимально допустимый износ), мм		1,15 – 1,48 (0,95)
Зазор выпускного клапана (максимально допустимый износ), мм		1,475 - 1,805 (1,05)
Длина впускного клапана, мм		108,72 - 109,22
Длина выпускного клапана, мм		117,57 - 118,07
Длина хода впускного клапана, мм		48,62
Длина хода выпускного клапана, мм		48,62
Диаметр стержня впускного клапана, мм		5,934 - 5,952
Диаметр стержня выпускного клапана, мм		5,906 - 5,924
Зазор направляющей втулки впускного клапана (максимально допустимый зазор), мм		0,048 - 0,066 (0,076)
Максимально допустимый износ втулки впускного клапана, мм		0,25
Зазор направляющей втулки выпускного клапана (максимально допустимый зазор), мм		0,0736 - 0,094 (0,101)
Максимально допустимый износ втулки выпускного клапана, мм		0,25
14. Пружина клапана
Длина пружины (в свободном состоянии), мм		50
Усилие пружины при сжатии до 43 мм (при закрытии клапана), Н		285 - 319
Усилие пружины при сжатии до 34,25 мм (при открытии клапана), Н		774 - 846
15. Масляный насос двигателя
Давление открытия предохранительного клапана, кПа		413,69
16. Давление в системе смазки
Давление в системе смазки на холостом ходу, кПа		25
Давление в системе смазки (при 3000 об/мин коленчатого вала), кПа		10 - 550
*Не превышайте 3000 об/мин коленчатого вала при нулевом давлении в системе смазки на холостом ходу.