Подсоединение аварийного троса дроссельной заслонки DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF 95 XF, неисправности DAF 95 XF, мануал DAF 95 XF, manual DAF 95 XF, схема DAF 95 XF, характеристики DAF 95 XF, устройство DAF 95 XF, ремонт DAF 95 XF, аккумулятор DAF 95 XF, не заводится DAF XF 95, неисправности DAF XF 95, мануал DAF XF 95, manual DAF XF 95, схема DAF XF 95, характеристики DAF XF 95, устройство DAF XF 95, ремонт DAF XF 95, аккумулятор DAF XF 95

6. Подсоединение аварийного троса дроссельной заслонки

Подсоединение аварийного троса дроссельной заслонки

Двигатель XF с электронным контролем скорости имеет аварийный трос дроссельной заслонки, который можно подсоединить при отказе системы контроля скорости. Он находится около педали акселератора и топливного насоса.

1. Отсоедините аварийный трос дроссельной заслонки (А) в точке (Е).

2. Прикрепите аварийный трос дроссельной заслонки к небольшому рычагу (F) снизу педали акселератора.

1. Отсоедините аварийный трос дроссельной заслонки (А) в точке (D).

2. С помощью ключа с открытым зевом (10/11 мм) отсоедините привод от топливного насоса в точке (В).

3. Подсоедините аварийный трос дроссельной заслонки к рычагу топливного насоса в точке (С).

4. Закрепите педаль акселератора в положении полной нагрузки.

5. Поверните гайки (L) и (М) в разные стороны до упора.

6. Измерьте ход рычага топливного насоса в точке (Н). Он должен составлять 21 мм. Если нужно отрегулировать ход, отвинтите болты (G) и сдвиньте пластину, пока не получите ход в 21 мм. Измерьте смещение пластины (размер Z) и сдвиньте кронштейн на то же расстояние и в том же направлении.

7. Потяните аварийный трос дроссельной заслонки назад, чтобы перевести насос в положение полной нагрузки (удостоверьтесь, что он остается в отверстии кронштейна (К)).

8. Завинтите туго гайку (L) до упора в кронштейн, надежно удерживая трос.

9. Отпустите трос и проверьте, останется ли насос в положении полной нагрузки.

Если не остается, еще немного затяните гайку (L).

10. Отпустите педаль акселератора и проверьте, возвращается ли насос в неподвижное положение. Если не возвращается, надо увеличить ход рычага насоса. Затем повторите операции регулировки, начиная с пункта 4.

Примечание:
- Проверьте надежность крепления троса и отсутствие перегибов (внутренний диаметр должен быть не менее 150 мм).
- Дилер DAF должен как можно скорее исправить дефект.