Общие сведения ВАЗ / Богдан / 2110 / 2111 / 2112

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель ВАЗ 2112, характеристики ВАЗ 2112, система охлаждения ВАЗ 2112, система смазки ВАЗ 2112, система питания ВАЗ 2112, система управления ВАЗ 2112, система впуска ВАЗ 2112, система выпуска ВАЗ 2112, электросхема ВАЗ 2112, коробка передач ВАЗ 2112, тормоза ВАЗ 2112, кузов ВАЗ 2112, подвеска ВАЗ 2112, двигатель ВАЗ 2111, характеристики ВАЗ 2111, система охлаждения ВАЗ 2111, система смазки ВАЗ 2111, система питания ВАЗ 2111, система управления ВАЗ 2111, система впуска ВАЗ 2111, система выпуска ВАЗ 2111, электросхема ВАЗ 2111, коробка передач ВАЗ 2111, тормоза ВАЗ 2111, кузов ВАЗ 2111, подвеска ВАЗ 2111, двигатель ВАЗ 2110, характеристики ВАЗ 2110, система охлаждения ВАЗ 2110, система смазки ВАЗ 2110, система питания ВАЗ 2110, система управления ВАЗ 2110, система впуска ВАЗ 2110, система выпуска ВАЗ 2110, электросхема ВАЗ 2110, коробка передач ВАЗ 2110, тормоза ВАЗ 2110, кузов ВАЗ 2110, подвеска ВАЗ 2110, двигатель Богдан 2112, характеристики Богдан 2112, система охлаждения Богдан 2112, система смазки Богдан 2112, система питания Богдан 2112, система управления Богдан 2112, система впуска Богдан 2112, система выпуска Богдан 2112, электросхема Богдан 2112, коробка передач Богдан 2112, тормоза Богдан 2112, кузов Богдан 2112, подвеска Богдан 2112, двигатель Богдан 2111, характеристики Богдан 2111, система охлаждения Богдан 2111, система смазки Богдан 2111, система питания Богдан 2111, система управления Богдан 2111, система впуска Богдан 2111, система выпуска Богдан 2111, электросхема Богдан 2111, коробка передач Богдан 2111, тормоза Богдан 2111, кузов Богдан 2111, подвеска Богдан 2111, двигатель Богдан 2110, характеристики Богдан 2110, система охлаждения Богдан 2110, система смазки Богдан 2110, система питания Богдан 2110, система управления Богдан 2110, система впуска Богдан 2110, система выпуска Богдан 2110, электросхема Богдан 2110, коробка передач Богдан 2110, тормоза Богдан 2110, кузов Богдан 2110, подвеска Богдан 2110, двигатель LADA 2112, характеристики LADA 2112, система охлаждения LADA 2112, система смазки LADA 2112, система питания LADA 2112, система управления LADA 2112, система впуска LADA 2112, система выпуска LADA 2112, электросхема LADA 2112, коробка передач LADA 2112, тормоза LADA 2112, кузов LADA 2112, подвеска LADA 2112, двигатель LADA 2111, характеристики LADA 2111, система охлаждения LADA 2111, система смазки LADA 2111, система питания LADA 2111, система управления LADA 2111, система впуска LADA 2111, система выпуска LADA 2111, электросхема LADA 2111, коробка передач LADA 2111, тормоза LADA 2111, кузов LADA 2111, подвеска LADA 2111, двигатель LADA 2110, характеристики LADA 2110, система охлаждения LADA 2110, система смазки LADA 2110, система питания LADA 2110, система управления LADA 2110, система впуска LADA 2110, система выпуска LADA 2110, электросхема LADA 2110, коробка передач LADA 2110, тормоза LADA 2110, кузов LADA 2110, подвеска LADA 2110

1. Общие сведения

На автомобили, описанные в данном руководстве, устанавливаются бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые двигатели внутреннего сгорания с верхним расположением распределительных валов. Двигатели максимально унифицированы и имеют лишь небольшие отличия друг от друга.

Двигатели 2111/2112 с рабочим объемом 1,5 литра имеют поперечное расположение. Система питания – распределенный впрыск. Управление двигателем – контроллер (Bosch, «Январь» или GM).

Справа на двигателе расположены привод распределительных валов и насоса охлаждающей жидкости, а также привод генератора. Слева расположены стартер, термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла. Спереди расположены впускной коллектор, масляный щуп, топливная рампа с форсунками, датчик детонации, датчик положения распределительного вала, генератор. Сзади расположены выпускной коллектор, масляный фильтр, датчик положения коленчатого вала.

Двигатель 21124 был создан на базе двигателя 2112 рабочим объемом 1,6 литра. Увеличение рабочего объема двигателя было достигнуто за счет увеличения хода поршня (диаметр цилиндра остался неизменным). Отличиями от двигателя 2112 является пластиковый, цельный впускной коллектор; другая форма выпускного коллектора (совмещен с каталитическим нейтрализатором); отсутствие модуля зажигания (вместо него установлены в свечных колодцах четыре катушки зажигания), а также разделение на две части передней крышки ремня привода ГРМ.

Технические характеристики