Система впуска Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III с 2009 года

1. Система впуска

Впускной коллектор

Снятие

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
Для предотвращения попадания загрязнений в систему, необходимо заглушить все открытые элементы системы топливоподачи.

1. Снять верхнюю крышку двигателя.

2. Снять центральную часть решетки ниши воздухозабора.

3. Снять центральная часть короба под решеткой ниши воздухозабора.

4. Снять блок дроссельной заслонки.

5. Отсоединить все разъемы катушек (1).

6. Отсоединить разъем (2) датчика температуры воздуха.

7. Отсоединить проводку от катушек впускного коллектора.

8. Отвести в сторону жгут проводов катушек.

9. Отсоединить от впускного коллектора:

• колодку проводов от (3) датчика абсолютного давления;

• шланг вентиляции картера (4).

10. Отсоединить штуцер трубопровода вакуумного усилителя тормозов (5) от впускного коллектора.

11. Отсоединить жгут проводов двигателя (6) от впускного коллектора.

12. Отсоединить от впускного коллектора:

• проводку кислородного датчика в точке (7);

• патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера в точке (8).

13. Разъединить разъем (9) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

14. Отсоединить проводку электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала от впускного коллектора

15. Отвернуть болты (10) крепления впускного коллектора.

16. Для дизельного двигателя объемом 2.0 л:

• отвернуть болты (20) крепления впускного коллектора;

• отвернуть гайки (21) крепления впускного коллектора;

17. Для бензинового двигателя объемом 2.0 л:

• отвернуть верхний болт крепления (18) впускного коллектора;

• отвернуть верхний болт крепления (19) впускного коллектора;

• отвернуть в указанном порядке нижние болты крепления впускного коллектора.

18. Снять впускной коллектор.

19. Снять прокладки впускного коллектора.

Установка

1. Прокладка впускного коллектора

Внимание:
- Не скоблить контактные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение контактной поверхности может привести к утечкам топлива.
- Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).

2. Очистить очистителем поверхностей:

• гнездо под каждую прокладку впускного коллектора, в случае ее повторного использования;
• контактную плоскость подкладки корпусов форсунок.

3. Установить новые прокладки впускного коллектора.

4. В случае замены впускного коллектора снять:

• датчика температуры воздуха;
• датчик абсолютного давления.

5. Установить впускной коллектор.

6. Дизельный двигатель объемом 2.0 л:

• установить шпильки крепления впускного коллектора;
• затянуть шпильки с моментом затяжки 9 Н·м.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления 1-5 впускного коллектора. Момент затяжки: 9 Н·м.

8. Затянуть требуемым моментом болты крепления 6-8 впускного коллектора. Момент затяжки: 12 Н·м.

9. Для бензинового двигателя объемом 2.0 л:

• завернуть, не затягивая, нижние и верхние болты крепления впускного коллектора;
• затянуть в указанном порядке требуемым моментом нижние болты крепления впускного коллектора. Момент затяжки: 27 Н·м.

• затянуть требуемым моментом верхние болты крепления впускного коллектора. Момент затяжки: 20 Н·м.

10. Подсоединить проводку электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала к впускному коллектору.

11. Подсоединить разъем электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

12. Присоединить к впускному коллектору:

• штуцер трубопровода вакуумного усилителя тормозов;
• шланг вентиляции картера;
• разъем датчика давления во впускном коллекторе.

13. Закрепить на впускном коллекторе:

• жгут проводов двигателя;
• патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера.

14. Установить проводку катушек.

15. Подсоединить проводку катушек к впускному коллектору.

16. Присоединить разъем каждой катушки.

17. Присоединить разъем датчика температуры воздуха.

18. Установить блок дроссельной заслонки.

19. Установить центральную часть короба под решеткой ниши воздухозабора.

20. Установить центральную часть решетки ниши воздухозабора.

21. Установить верхнюю крышку двигателя.

Дизельный двигатель объемом 1.9 л

Примечание:
В дизельном двигателе объемом 1.9 л впускной и выпускной коллекторы снимаются и устанавливаются как один узел.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять полку под аккумуляторную батарею.

7. Снять центральную часть решетки ниши воздухозабора.

8. Снять центральную часть короба под решеткой ниши воздухозабора.

9. Снять подводящий шланг воздухо-воздушного охладителя.

10. Снять трубопровод отвода отработавших газов турбокомпрессора.

11. Снять блок рециркуляции отработавших газов.

12. Снять нижнюю реактивную тягу.

13. Снять турбокомпрессор.

14. Отвернуть болты крепления (1) с подводящего воздухопровода впускного коллектора.

15. Отвернуть болты крепления (2) с электромагнитного клапана ограничения давления наддува.

16. Снять электромагнитный клапан регулирования давления наддува.

17. Отвернуть болты (3) крепления теплового экрана выпускного коллектора.

18. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

19. Отвернуть болты (4) крепления правой подъемной проушины.

20. Снять правую подъемную проушину.

21. Отвернуть гайки крепления узла "выпускной коллектор - впускной коллектор".

22. Снять узел "выпускной коллектор - впускной коллектор".

23. Снять прокладку узла "выпускной коллектор - впускной коллектор".

Установка

1. Гайки шпилек крепления выпускного коллектора подлежат обязательной замене.

2. Шпильки крепления впускного коллектора на головке блока цилиндров подлежат обязательной замене (в случае отворачивания).

3. Обязательно заменить прокладку узла "выпускной коллектор - впускной коллектор".

4. Обязательно заменить прокладку подводящего воздухопровода впускного коллектора.

5. Нанести состав frenetanche на резьбовые отверстия головки блока цилиндров.

6. Установить новые шпильки крепления узла "выпускного коллектора - впускного коллектора" (в случае отворачивания).

7. Удалить избыток состава после установки шпилек.

8. Установить новую прокладку на узел "выпускной коллектор - впускной коллектор".

9. Установить узел "выпускной коллектор - впускной коллектор".

10. Затянуть требуемым моментом гайки крепления узла "выпускной коллектор - впускной коллектор". Момент затяжки: 33 Н·м.

11. Установить правую подъемную проушину.

12. Затянуть требуемым моментом болты крепления правой подъемной проушины. Момент затяжки: 25 Н·м.

13. Установить тепловой экран выпускного коллектора.

14. Установить электромагнитный клапан регулирования давления наддува.

15. Завернуть болты крепления на подводящий воздухопровод впускного коллектора.

16. Затянуть требуемым моментом болты крепления подводящего воздухопровода впускного коллектора. Момент затяжки: 25 Н·м.

17. Установить турбокомпрессор.

18. Установить нижнюю реактивную тягу.

19. Установить блок рециркуляции отработавших газов.

20. Установить трубопровод отвода отработавших газов турбокомпрессора.

21. Установить подводящий воздухопровод воздухо-воздушного охладителя.

22. Установить центральную часть короба под решеткой ниши воздухозабора.

23. Установить центральную часть решетки ниши воздухозабора.

24. Установить полку под аккумуляторную батарею.

25. Установить аккумуляторную батарею.

26. Установить защиту поддона картера двигателя.

27. Установить верхнюю крышку двигателя.

Воздушный фильтр

Снятие

1. Снять крышку аккумуляторной батареи.

2. Снять центральную часть решетки ниши воздухозабора.

3. Снять короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

4. Отвести в сторону жгут проводов (1).

5. Отвернуть болты крепления (2) от золотника корпуса воздушного фильтра.

6. Потянуть золотник корпуса воздушного фильтра вверх в точке (3).

7. Снять воздушный фильтр (4).

Установка

1. Очистить место установки воздушного фильтра.

2. Установить воздушный фильтр.

Внимание:
При неправильном положении элемента в корпусе воздушного фильтра в двигатель будет поступать неотфильтрованный воздух.

3. Установить золотник корпуса воздушного фильтра.

4. Завернуть болты крепления золотника корпуса воздушного фильтра.

5. Установить жгут проводов.

6. Установить короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

7. Установить центральная часть решетки ниши воздухозабора.

8. Установить крышку аккумуляторной батареи.

Корпус воздушного фильтра

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять полку под аккумуляторную батарею.

3. Снять центральную часть решетки ниши воздухозабора.

4. Снять короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

5. Разъединить разъем датчика массового расхода воздуха (2).

6. Ослабить хомут (1) крепления отводящего воздуховода на корпусе воздушного фильтра.

7. Отсоединить отводящий воздуховод от корпуса воздушного фильтра.

8. Отвести в сторону отводящий воздухопровод на корпусе воздушного фильтра.

9. Отвернуть болт крепления патрубка забора воздуха (5).

10. Снять патрубок забора воздуха с корпуса воздушного фильтра (6).

11. Отвернуть болт крепления корпуса воздушного фильтра (7).

12. Снять корпус воздушного фильтра.

Установка

1. Установить корпус воздушного фильтра.

2. Установить впускной патрубок на корпусе воздушного фильтра.

3. Затянуть требуемым моментом болт крепления корпуса воздушного фильтра. Момент затяжки: 8 Н·м.

4. Затянуть требуемым моментом болт крепления патрубка забора воздуха. 8 Н·м.

5. Подсоединить отводящий воздуховод на корпусе воздушного фильтра.

6. Затянуть хомут крепления отводящего воздуховода на корпусе воздушного фильтра.

7. Соединить разъем датчика массового расхода воздуха.

8. Установить короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

9. Установить центральную часть решетки ниши воздухозабора.

10. Установить полку под аккумуляторную батарею.

11. Установить аккумуляторную батарею.

Глушитель шума впуска

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять передние колеса.

3. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

4. Снять передний бампер.

5. Снять левую фару.

6. Отсоединить отводящий воздуховод от глушителя шума впуска (1).

7. Отсоединить контакты глушителя шума впуска (2).

8. Снять глушитель шума впуска.

Установка

1. Установить блок защиты и коммутации.

2. Закрепить защелками контакты глушителя шума впуска.

3. Подсоединить отводящий воздуховод к глушителю шума впуска.

4. Установить левую фару.

5. Установить передний бампер.

6. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

7. Установить передние колеса.

Турбокомпрессор

Снятие

Внимание:
- Эта операция выполняется в теплозащитных перчатках.
- Категорически запрещено регулировать шток привода заслонки системы регулирования давления наддува.
- Поломка турбокомпрессора приводит к попаданию металлических частиц во впускной тракт и в систему смазки.
- Проверить, не заполнены ли маслом воздухо-воздушный охладитель и впускной тракт двигателя из-за неисправности турбокомпрессора. В этом случае необходимо снять эти детали и промыть в емкости для мытья или с помощью установка для мытья под давлением, затем просушить сжатым воздухом.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять верхнюю крышку двигателя.

5. Отключить аккумуляторную батарею.

6. Снять центральную часть решетки ниши воздухозабора.

7. Снять короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

8. Снять отводящий воздухопровод с турбокомпрессора.

9. Отсоединить разъем (1) электромагнитного клапана регулятора давления наддува.

10. Снять хомут (2) с подводящего шланга электромагнитного клапана управления пневмоприводом регулятора давления наддува.

11. Снять хомут (3) со шланга клапана регулирования давления наддува.

12. Отсоединить подводящий шланг электромагнитного клапана регулятора давления наддува.

13. Снять шланг клапана регулирования давления наддува.

14. Ослабить затяжку хомута (4) крепления подводящего воздухопровода турбокомпрессора.

15. Ослабить затяжку хомута (5) отводящего воздухопровода воздушного фильтра.

16. Отсоединить отводящий воздухопровод от корпуса воздушного фильтра турбокомпрессора.

17. Снять отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.

18. Отвернуть болты (6) крепления теплозащитного экрана турбокомпрессора.

19. Отвернуть гайку (7) крепления теплозащитного экрана турбокомпрессора.

20. Снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

Внимание:
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредить тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

21. Слить масло из коробки передач.

22. Снять правое переднее колесо.

23. Снять нижнюю реактивную тягу.

24. Снять вал привода правого переднего колеса.

25. Снять сальник правого фланца дифференциала.

26. Снять каталитический нейтрализатор.

27. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на шланги системы охлаждения турбокомпрессора.

28. Развести хомуты (9) шлангов подвода и отвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448).

29. Отсоединить шланги системы охлаждения турбокомпрессора.

30. Снять маслопроводы турбокомпрессора.

31. Развести хомут (10) вакуумного шланга турбокомпрессора.

32. Отсоединить вакуумный шланг от турбокомпрессора.

33. Отвернуть гайку крепления подкоса турбокомпрессора (11) от турбокомпрессора.

34. Отвернуть болты крепления подкоса турбокомпрессора (12) от крышки головки блока цилиндров.

35. Снять подкос турбокомпрессора.

36. Отвернуть гайки (13) нижнего крепления турбокомпрессора.

37. Отвернуть верхние гайки (14) крепления турбокомпрессора.

38. Дизельный двигатель объемом 1.5 л:

• отсоединить шланг пневмопривода регулятора давления наддува (1) от турбокомпрессора;

• отвернуть гайки (3) крепления турбокомпрессора.

39. Дизельный двигатель объемом 1.9 л:

• отвернуть болт крепления турбокомпрессора (1);

• отвернуть гайки крепления (2) турбокомпрессора;

• снять турбокомпрессор;
• снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

38. Снять турбокомпрессор.

39. Снять прокладку между турбокомпрессором и выпускным коллектором.

Установка

1. Прокладка между выпускным коллектором и турбокомпрессором подлежит обязательной замене.

2. Шпильки крепления выпускного коллектора к турбокомпрессору (в случае отворачивания) подлежат обязательной замене.

3. Гайки крепления турбокомпрессора подлежат обязательной замене.

4. С помощью тампонов для матирования серого цвета очистить контактную поверхность:

• выпускного коллектора;
• турбокомпрессора, в случае его повторного использования.

5. С помощью очистителя поверхностей очистить и обезжирить следующие контактные поверхности:

• выпускного коллектора;
• турбокомпрессора, в случае его повторного использования.

6. Затянуть требуемым моментом новые шпильки турбокомпрессора. Момент затяжки: 9 Н·м.

Примечание:
Если шпилька вывернулась при этой операции, необходимо заменить ее новой шпилькой и смазать контровочным составом высокой прочности.

7. В случае замены турбокомпрессора:

• отвернуть болты крепления трубопровода охлаждения турбокомпрессора;
• отвернуть болты крепления трубопровода системы охлаждения турбокомпрессора;
• снять трубопровод системы охлаждения турбокомпрессора;
• установить трубопровод системы охлаждения турбокомпрессора;
• завернуть болты крепления трубопровода системы охлаждения турбокомпрессора;
• завернуть болты крепления трубопровода системы охлаждения турбокомпрессора;
• затянуть требуемым моментом болты крепления трубопровода системы охлаждения турбокомпрессора. Момент затяжки: 40 Н·м.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы при установке посторонние предметы не попали в турбину или компрессор.
- Убедиться, что отводящий маслопровод турбокомпрессора не закупорен частично или полностью нагарными отложениями. Убедиться в отсутствии подтекания топлива. Убедиться в отсутствии утечек, если они есть, необходимо заменить деталь.
- Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).

8. Установить новую прокладку между турбокомпрессором и выпускным коллектором.

9. Установить турбокомпрессор.

10. Завернуть новые верхние гайки на турбокомпрессоре.

11. Завернуть новые гайки нижнего крепления турбокомпрессора.

12. Затянуть требуемым моментом новые гайки на турбокомпрессоре (предварительная затяжка). Момент затяжки: 10 Н·м.

13. Затянуть требуемым моментом новые гайки на турбокомпрессоре. Момент затяжки: 20 Н·м.

14. Установить подкос турбокомпрессора.

15. Завернуть болты крепления подкоса турбокомпрессора к крышке головки блока цилиндров.

16. Завернуть гайку крепления подкоса турбокомпрессора на турбокомпрессоре.

17. Присоединить вакуумный шланг к турбокомпрессору.

18. Установить хомут крепления вакуумного шланга на турбокомпрессоре.

19. Установить маслопроводы турбокомпрессора.

20. Подсоединить шланги системы охлаждения к турбокомпрессору.

21. Установить хомуты крепления шлангов системы охлаждения к турбокомпрессору с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448).

22. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) на шлангах системы охлаждения с турбокомпрессора.

23. Установить каталитический нейтрализатор.

24. Установить новый сальник правого фланца дифференциала.

25. Установить вал привода правого переднего колеса.

26. Установить нижнюю реактивную тягу.

27. Установить правое переднее колесо.

28. Залить масло в механическую коробку передач.

29. Установить тепловой экран на турбокомпрессор.

30. Установить воздухопровод на выходе корпуса воздушного фильтра.

31. Присоединить отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра турбокомпрессора к корпусу воздушного фильтра.

32. Затянуть требуемым моментом хомут подводящего воздухопровода турбокомпрессора. Момент затяжки: 6 Н·м.

33. Затянуть требуемым моментом хомуты крепления отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра. Момент затяжки: 6 Н·м.

34. Присоединить подводящий шланг электромагнитного клапана регулятора давления наддува.

35. Присоединить шланг клапана регулирования давления наддува.

36. Установить хомут подводящего шланга электромагнитного клапана регулятора давления наддува.

37. Установить хомут шланга клапана регулирования давления наддува.

38. Соединить разъем электромагнитного клапана регулятора давления наддува.

39. Установить отводящий воздухопровод на турбокомпрессор.

40. Установить короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

41. Установить центральную часть решетки ниши воздухозабора.

42. Подключить аккумуляторную батарею.

43. Установить верхнюю крышку двигателя.

44. Установить защитный экран.

Дизельный двигатель объемом 2.0 л

Снятие

1. Отвернуть гайки верхнего (18) крепления турбокомпрессора.

2. Снять датчик температуры отработавших газов.

3. Отвернуть болты (19) крепления подводящего воздухопровода турбокомпрессора.

4. Снять подводящий воздухопровод турбокомпрессора.

5. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на шланги системы охлаждения турбокомпрессора.

6. Развести при помощи щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448) хомуты (20) крепления шлангов системы охлаждения турбокомпрессора.

7. Отсоединить шланги системы охлаждения турбокомпрессора.

8. Отвернуть болты (21) крепления маслопровода турбокомпрессора на турбокомпрессоре.

9. Отвести в сторону маслопровод турбокомпрессора.

10. Снять прокладку маслопровода на турбокомпрессоре.

11. Установить пластмассовый кожух для защиты маслопровода турбокомпрессора.

12. Отсоединить проводку датчика уровня масла турбокомпрессора в точке (22).

13. Отсоединить вакуумный шланг (23) регулятора давления наддува.

14. Отвернуть гайку нижнего (24) крепления турбокомпрессора.

15. Снять турбокомпрессор через низ автомобиля.

16. Снять прокладку турбокомпрессора.

17. Вывернуть шпильку крепления выпускного коллектора с помощью выемки шпильки.

18. Вывернуть шпильки турбокомпрессора с помощью выемки шпилек.

19. В случае замены турбокомпрессора:

• снять отводящий воздухопровод турбокомпрессора;
• снять трубопроводы системы охлаждения турбокомпрессора;
• снять датчик давления отработавших газов.

Установка

1. Прокладка между выпускным коллектором и турбокомпрессором подлежит обязательной замене.

2. Гайки крепления турбокомпрессора подлежат обязательной замене.

3. Шпильки крепления выпускного коллектора к турбокомпрессору (в случае отворачивания) подлежат обязательной замене.

4. Шпилька крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору (в случае отворачивания) подлежит обязательной замене.

5. Прокладка маслопровода турбокомпрессора подлежит обязательной замене.

6. Очистить и обезжирить очистителем поверхностей поверхности сопряжения выпускного коллектора и турбокомпрессора.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы при установке посторонние предметы не попали в турбину или компрессор.
- Убедиться, что отводящий маслопровод турбокомпрессора не закупорен частично или полностью нагарными отложениями. Убедиться в отсутствии подтекания топлива. Убедиться в отсутствии утечек, если они есть, необходимо заменить деталь.

7. Завернуть новые шпильки на турбокомпрессоре при помощи выемок шпилек.

8. Затянуть требуемым моментом новые шпильки на турбокомпрессоре. Момент затяжки: 15 Н·м.

9. Завернуть новую шпильку на турбокомпрессоре при помощи выемки шпильки.

10. Затянуть требуемым моментом шпильку на выпускном коллекторе. Момент затяжки: 9 Н·м.

11. Установить новую прокладку между турбокомпрессором и выпускным коллектором.

12. Установить турбокомпрессор.

13. Завернуть, не затягивая, гайки на турбокомпрессоре.

14. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом новые шпильки на турбокомпрессоре. Момент затяжки: 28 Н·м.

15. Присоединить вакуумный шланг к пневмоприводу регулятора давления наддува.

16. Закрепить жгут проводов датчика уровня масла на турбокомпрессоре.

17. Снять пластмассовый кожух маслопровода турбокомпрессора.

18. Установить маслопровод турбокомпрессора с новым уплотнением.

19. Завернуть, не затягивая, болты крепления маслопровода турбокомпрессора к турбокомпрессору.

20. Затянуть требуемым моментом болты крепления маслопровода турбокомпрессора. Момент затяжки: 10 Н·м.

21. Подсоединить шланги системы охлаждения к турбокомпрессору.

22. Установить с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448) хомуты шлангов подвода и отвода охлаждающей жидкости на турбокомпрессоре.

23. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) со шлангов системы охлаждения турбокомпрессора.

24. Установить датчик давления отработавших газов.

Маслопроводы турбокомпрессора

Снятие подводящего маслопровода

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Снять центральную часть решетки ниши воздухозабора.

5. Снять короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

6. Снятье правое переднее колесо.

7. Отвернуть болты (1) крепления теплозащитного экрана турбокомпрессора.

8. Отвернуть гайку (2) крепления теплозащитного экрана турбокомпрессора.

9. Снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

Внимание:
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредить тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

10. Отвернуть болт крепления (4) подводящего маслопровода турбокомпрессора на крышке головки блока цилиндров.

11. Отвернуть полый болт (5) крепления подводящего маслопровода к турбокомпрессору.

12. Отвернуть болт крепления (7) подводящего маслопровода турбокомпрессора на кронштейне крепления натяжного ролика.

13. Отвернуть полый болт (6) крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора к блоку цилиндров.

14. Снять подводящий маслопровод турбокомпрессора.

Установка подводящего маслопровода

1. Подводящий маслопровод подлежит обязательной замене.

2. Очистить и обезжирить очистителем поверхностей контактные поверхности полых болтов подводящего маслопровода турбокомпрессора.

3. Установить подводящий маслопровод турбокомпрессора.

4. Завернуть, не затягивая:

• полый болт крепления подводящего маслопровода на турбокомпрессоре;
• полый болт крепления подводящего маслопровода на блоке цилиндров;
• болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на крышке головки блока цилиндров;
• болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на кронштейне крепления натяжного ролика;

5. Затянуть требуемым моментом:

• полый болт крепления подводящего маслопровода на турбокомпрессоре. Момент затяжки: 12 Н·м.
• полый болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на блоке цилиндров. Момент затяжки: 40 Н·м.
• болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на крышке головки блока цилиндров. Момент затяжки: 10 Н·м.
• болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на а кронштейне крепления натяжного ролика. Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Установить теплозащитный экран турбокомпрессора.

7. Установить короб под центральной частью решетки ниши воздухозабора.

8. Установить центральную часть решетки ниши воздухозабора.

9. Установить правое переднее колесо.

10. Установить верхнюю крышку двигателя.

11. Подключить аккумуляторную батарею.

Снятие отводящего маслопровода

1. Отвернуть болты (8) крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора на турбокомпрессоре.

2. Снять отводящий маслопровод турбокомпрессора.

3. Снять прокладку отводящего маслопровода турбокомпрессора.

Установка отводящего маслопровода

1. Прокладка маслопровода турбокомпрессора подлежит обязательной замене.

2. Очистить очистителем поверхностей:

• контактную поверхность отводящего маслопровода турбокомпрессора при повторном использовании;
• контактную поверхность сливного маслопровода блока цилиндров.

3. Смазать новое уплотнительное кольцо сливного маслопровода турбокомпрессора.

4. Установить новое уплотнительное кольцо на отводящий маслопровод турбокомпрессора.

5. Установить отводящий маслопровод турбокомпрессора, вставив его вначале в отверстие на блоке цилиндров.

6. Завернуть, не затягивая, болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора к турбокомпрессору.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора к турбокомпрессору. Момент затяжки: 12 Н·м.