Антиблокировочная система ABS Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2010 года

7. Антиблокировочная система (ABS)

1. Контрольный электрогидравлический модуль ABS (HECU) 2. Передний датчик частоты вращения колеса 3. Задний датчик частоты вращения колеса 4. Лампа сигнализатора ABS 5. Лампа сигнализатора стояночного тормоза/EBD

Электрогидравлически блок управления

*16.7 – 25.5 Н·м 11 – 14 Н·м*

1. Передний левый патрубок 2. Задний правый патрубок 3. Задний левый патрубок 4. Передний правый патрубок 5. MC2 6. MC1 7. Контрольный электрогидравлический модуль ABS (HECU) 8. Демпфер 9. Кронштейн крепления

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Поднять фиксатор разъем электропроводки электрогидравлического блока управления (А), как показано на рисунке ниже. Затем отсоединить разъем электропроводки.

3. Отвернуть соединительные гайки против часовой стрелки, затем отсоединить тормозные патрубки от электрогидравлического блока управления АБС (HECU), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек, при установке: M11: 12.7 ~ 16.7 Н·м, M14: 18.6 ~ 22.6 Н·м.

4. Отвернуть гайки крепления электрогидравлического блока (А), затем снять блок вместе с кронштейном крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 16.7 – 25.5 Н·м.

Примечание:

Никогда не разбирать электрогидравлический блок управления АБС.

Электрогидравлический блок необходимо заменять в сборе.

Исключить прикладывание к блоку чрезмерных нагрузок.

5. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн с электрогидравлического блока управления. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 11 – 14 Н·м.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Затянуть болты и гайки крепления электрогидравлического блока управления АБС с требуемым моментом затяжки.

3. После установки, прокачать тормозную систему.

Датчик частоты вращения переднего колеса

*6.9 – 10.8 Н·м*

1. Разъем электропроводки датчика 2. Передний датчик частоты вращения колеса

Снятие и установка

1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 – 107.9 Н·м.

2. Отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения переднего колеса (А). Момент затяжки болта крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н·м.

3. Снять подкрылок переднего колеса.

4. Отвернуть болт крепления жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса.

5. Отсоединить разъем электропроводки датчика, затем снять передний датчик частоты вращения колеса.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Измерить выходное напряжение между выводами датчика частоты вращения колеса и «массой» кузова.

Примечание:

Для предотвращения перегрузки датчика при выполнении замеров, перед началом теста, необходимо установить сопротивление на 120 Ом, как показано на схеме ниже.

*Питание "масса" ТЕСТЕР Vвх Vвых Датчик Мод.кольцо DC 12В R(120 Ом)*

2. Сравнить данные, полученные при измерениях с данными и графиком, приведенным ниже.

Vмакс: 0.7 В ~ 1.0 В

Vмин: 1.4 В ~ 2.0 В

Частота: 1 ~ 2500 Гц.

Датчик частоты вращения заднего колеса

*6.9 – 10.8 Н·м*

1. Разъем электропроводки заднего датчика частоты вращения колеса 2. Датчик частоты вращения колеса

Снятие и установка

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 – 107.9 Н·м.

2. Отвернуть болт крепления заднего датчика частоты вращения колеса (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н·м.

3. Снять заднее сиденье в сборе (см. главу «Кузов. Сиденья»).

4. Снять подкрылок заднего колеса в сборе (см. главу «Кузов. Экстерьер»).

5. Отсоединить разъем электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.