Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Капот
  • Радиаторная решетка
  • Дверь багажного отделения
  • Панели облицовки интерьера
  • Сиденья
  • Центральная консоль
  • Напольное покрытие салона
  • Двери
  • Бамперы
  • Фары головного освещения и задние фонари
  • Панели облицовки салона автомобиля
  • Система кондиционирования
  • Приложение к главе

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo / Chery А1

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery A1, двигатель Chery A1, ремонт Chery A1, ремонт двигателя Chery A1, характеристики Chery A1, регулировка клапанов Chery A1, система впуска Chery A1, система выпуска Chery A1, система питания Chery A1, не заводится Chery Kimo, двигатель Chery Kimo, ремонт Chery Kimo, ремонт двигателя Chery Kimo, характеристики Chery Kimo, регулировка клапанов Chery Kimo, система впуска Chery Kimo, система выпуска Chery Kimo, система питания Chery Kimo

7. Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа

1.1 Разборка

1. Отвернуть болты крепления кожуха сцепления в сборе, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 23±2 Н∙м.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

2. Используя специальное приспособление (СН-20009), заблокировать коленчатый вал, как показано на рисунке, затем отвернуть болты крепления маховика к коленчатому валу.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

3. Отвернуть болты крепления крышек шатунов всех цилиндров, затем извлечь поршни в сборе с шатунами через верхнюю часть блока цилиндров.

Примечание:
После извлечения всех поршней в сборе с шатунами из блока цилиндров, необходимо установить крышки шатунов соответствующие номерам шатунов и поршней.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

4. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления крышек коренных опор коленчатого вала, затем снять крышки.

Внимание:
Не разукомплектовывать крышки коренных опор. После снятия выложить крышки коренных опор в последовательности соответствующей номерам коренных шеек коленчатого вала.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

5. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления крышки коренных опор коленчатого вала.

Примечание:
Поверхность разъема блока цилиндров, обработана с высокой точностью, поэтому, при снятии, необходимо быть осторожным, чтобы не поцарапать ее.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

6. Извлечь из блока цилиндров уплотнительную манжету коленчатого вала, затем извлечь коленчатый вал из блока цилиндров.

1.2 Проверка технического состояния

1. Используя микрометр, измерить наружный диаметр каждой коренной шейки коленчатого вала. Стандартная величина наружного диаметра коренной шейки коленчатого вала: 46.01 мм. Если величина наружного диаметра не соответствует стандартному значению, необходимо заменить коленчатый вал в сборе.

2. Используя микрометр, измерить наружный диаметр шатунных шеек коленчатого вала. Стандартная величина диаметра: 44.485 – 44.495 мм. Если величина наружного диаметра не соответствует стандартному значению, необходимо заменить коленчатый вал в сборе.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

3. Измерить зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала (масляный зазор), для этого:

  • Уложить отрезки пластикового калибра на коренные опоры коленчатого вала вдоль его оси.
  • Установить крышки коренных опор и затянуть болты с требуемым моментом затяжки.

Внимание:
Во время проведения операции по измерению масляного зазора запрещается проворачивать коленчатый вал.

  • Отвернуть болты крепления крышек коренных опор коленчатого вала. Снять крышки опор.
  • Используя специальную шкалу (прилагается к набору пластикового калибра), измерить ширину пластикового калибра. Ширина калибра зависит от зазора в подшипниках.
  • Стандартная величина зазора в подшипниках коренных опор коленчатого вала составляет: 0.02 – 0.06 мм.
  • Если величина масляного зазора коренных опор коленчатого вала не соответствует стандартной величине, необходимо установить вкладыши подшипников следующего ремонтного размера и повторить измерение. Если не удастся подобрать вкладыши подшипников так, чтобы масляный зазор соответствовал стандартной величине, необходимо заменить коленчатый вал новым и повторить измерения. Если зазор не будет соответствовать стандартной величине, необходимо заменить блок цилиндров в сборе.

4. Измерить осевое биение коленчатого вала. Для этого:

  • Установить коленчатый вал в блок цилиндров.
  • Установить коренные опоры коленчатого вала в сборе с вкладышами подшипников.
  • Установить индикатор часового типа горизонтально, чтобы его стержень касался хвостовика коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.
  • Установить индикатор часового типа на ноль.
  • Перемещая коленчатый вал вдоль его оси, измерить величину осевого биения.
  • Стандартная величина осевого биения коленчатого вала составляет 0.020 – 0.030 мм.
  • Если величина осевого биения коленчатого вала более стандартного значения, необходимо заменить упорные подшипники и повторить измерение. Если после замены упорных подшипников, осевое биение превышает стандартную величину, необходимо замнеить коленчатый вал в сборе.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

5. Измерить наружный диаметр поршня, используя микрометр. Измерение необходимо производить в плоскости перпендикулярной оси поршневого пальца на расстоянии 11 мм от нижнего края поршня, как показано на рисунке. Величина наружного диаметра поршня должна составлять 72.965±0.009 мм.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

6. Проверить техническое состояние поршневого пальца. При обнаружении посторонних звуков или повышенного биения, поршень необходимо заменить в сборе с пальцем и шатуном.

Примечание:
Так как поршневой палец был установлен на заводе и не может быть заменен, при обнаружении каких-либо неисправностей, необходимо заменить всю шатунно-поршневую группу в сборе.

7. Измерить зазор в замке поршневого кольца. Для этого:

  • Установить поршневое кольцо в цилиндр, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Используя поршень, протолкнуть кольцо внутрь цилиндра на определенную глубину, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Используя набор щупов, измерить зазор в замке поршневого кольца. Стандартная величина зазора, составляет 0.2 мм. Если величина зазора замка не соответствует стандартной, необходимо заменить кольцо новым и повторить измерение.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

8. Измерить боковой зазор поршневых колец. Для этого:

  • Установить поршневое кольцо в выборку в поршне, затем, используя набор щупов, измерить зазор, как показано на рисунке ниже.
  • Стандартная величина зазора составляет 0.03 мм.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

9. Измерить отклонение от цилиндрической формы внутреннюю поверхность гильз. Для этого:

  • Подобрать подходящий нутромер и микрометр.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Используя штангенциркуль, измерить внутренний диаметр цилиндра, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Отрегулировать нутромер под величину внутреннего диаметра цилиндра, оставив небольшой натяг. Затем установить индикатор часового типа нутромера на ноль.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Установить нутромер в цилиндр и покачивая его в пределах 15°, установить и отметить величину отклонения.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Измерение необходимо произвести в двух взаимноперпендикулярных плоскостях на трех уровнях (ВМТ, НМТ и среднее положение), как показано на рисунке.
  • Для получения величины овальности, необходимо из размера А вычесть размер В.
  • Если из величины наружного диаметра в ВМТ вычесть величину размера в НМТ, можно получить значение конусности гильзы цилиндра.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

10. Используя набор щупов и специальную линейку, измерить величину неплоскостности поверхности разъема блока цилиндров с головкой блока в плоскостях, указанных на рисунке ниже.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

1.3 Сборка

1. Сборка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

  • При установке упорных полуколец, необходимо чтобы выборки для подвода моторного масла были направлены от коленчатого вала.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

2. Установка передней уплотнительной манжеты коленчатого вала:

  • Очистить поверхности контакта уплотнительной манжеты, коленчатого вала и блока цилиндров. Затем нанести на уплотнительную манжету тонкий слой моторного масла.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Используя специальное приспособление, запрессовать новую уплотнительную манжету в блок цилиндров, как показано на рисунке ниже.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

3. Установка задней уплотнительной манжеты коленчатого вала.

  • Прочистить и промыть поверхности контакта с уплотнительной манжетой.
  • Нанести тонкий слой моторного масла на поверхности контакта блока цилиндров и уплотнительной манжеты.
  • Установить уплотнительную манжету на направляющую специального приспособления, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

  • Используя специальное приспособление, запрессовать новую уплотнительную манжету коленчатого вала, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

4. При установке поршня в сборе в цилиндр двигателя, необходимо расположить замки колец в противоположных друг другу направлениях.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

5. Установку поршневых колец необходимо производить с помощью специального приспособления, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

8. При установке вкладышей подшипника, необходимо быть предельно внимательным, чтобы не нарушить их расположение.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

9. Шатунные крышки изготовлены методом отламывания, что позволяет установить крышки на соответствующие им шатуны.

  • Момент затяжки болтов крепления шатунных крышек составляет 25±3 Н∙м, затем довернуть на 90±5° по часовой стрелке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

10. Установить шатунно-поршневую группу в цилиндр, используя специальное приспособление для сжатия поршневых колец, как показано на рисунке.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

11. Установить шатунные крышки и затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки (см. выше).

12. Установить и затянуть болты крепления крышек коренных опор коленчатого вала в последовательности указанной на рисунке ниже, с моментом затяжки 45±5 Н∙м и с последующим доворачиванием на 180±10°.

13. Затянуть болты крепления рамки лестничного типа блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления 20±3 Н∙м.

коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery Kimo, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Chery А1, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери Кимо, коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Чери А1

Примечание:
В цифры в кружках указывают на последовательность затягивания болтов крепления крышек коренных опор коленчатого вала.