Замена элементов Hyundai Santa Fe с 2012 года

3. Замена элементов

Перечень и расположение элементов

1. Вентилятор охлаждения.
2. Верхний шланг радиатора.
3. Отводящий шланг радиатора Пробка радиатора.
4. Радиатор.
5. Конденсатор.
6. Воздушная заслонка.
7. Шланг пароотводящий.
8. Расширительный бачок.

Радиатор

1. Радиатор.
2. Верхний шланг радиатора.
3. Нижний шланг радиатора.
4. Верхний щиток радиатора.
5. Боковой щиток радиатора.
6. Верхний кронштейн крепления радиатора.
7. Нижний амортизатор крепления радиатора.

Снятие и установка

Бензиновые двигатели

1. Отсоединить провода АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Снять нижнюю крышку.

4. Ослабить пробку сливного отверстия и слить охлаждающую жидкость. Снять крышку радиатора, чтобы ускорить слив.

5. Снять облицовку переднего бампера.

6. Снять верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

7. Отсоединить разъем (A) электродвигателя вентилятора.

8. Демонтировать щиток воздухозаборника (А).

9. Демонтировать верхний щиток (A) и пароотводящий шланг радиатора (B).

10. Демонтировать звуковой сигнал.

11. Демонтировать верхний кронштейн (A) и направляющий щиток (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н·м.

12. Отделить конденсатор (A) от радиатора (B) и демонтировать радиатор в сборе.

13. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

14. Залить в радиатор охлаждающую жидкость и проверить на отсутствие утечек.

Примечание:
- Выпустить воздух из системы охлаждения.
- Запустить двигатель и дать ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
- Остановить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить ее при необходимости. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
- Плотно надеть крышку радиатора, снова запустить двигатель и проверить его на отсутствие утечек.

Дизельные двигатели

1. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять облицовку переднего бампера.

4. Демонтировать щиток воздухозаборника (А).

5. Отсоединить нижний шланг (A) радиатора.

6. Отсоединить верхний шланг (A) радиатора.

7. Отсоединить шланг охладителя ATF (Только для транспортных средств с АКП).

8. Отсоединить разъем (A) электродвигателя вентилятора.

9. Отсоединить соединительный шланг расширительного бачка (A).

10. Демонтировать звуковой сигнал.

11. Демонтировать боковой щиток радиатора (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м.

12. Отделить конденсатор (A) от радиатора.

13. Снять верхние кронштейны (A) радиатора. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м.

14. Поднять радиатор в сборе (A) вверх и демонтировать его с транспортного средства.

15. Демонтировать верхний щиток радиатора (A). Момент затяжки: 1,8 ~ 2,5 Н·м.

16. Снять вентилятор охлаждения (B) с радиатора (A). Момент затяжки: 4,9 ~ 7,8 Н·м.

17. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

18. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью.

19. Запустить двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Проверка технического состояния

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, нанести на ее уплотнение моторное масло, затем установить ее в прибор для проверки герметичности.

2. Создать давление 79,4 ~ 122,58 кПа.

3. Проверить, не падает ли давление.

4. Если давление падает, необходимо заменить крышку.

Проверка герметичности радиатора

1. Дождаться, когда двигатель остынет, а затем осторожно снять крышку радиатора, наполнить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и установить на прибор для проверки герметичности.

2. Установить манометр на радиатор и приложить давление 93,16~122,58 кПа.

3. Выполнить проверку на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления.

4. Снять прибор для проверки герметичности и установить крышку радиатора на место.

Примечание:
Проверить охлаждающую жидкость на предмет попадания в нее моторного масла и наоборот, моторное масло на предмет попадания в него охлаждающей жидкости.

Вентилятор

1. Верхний щиток.
2. Резистор вентилятора системы охлаждения.
3. Кожух вентилятора охлаждения.
4. Электродвигатель вентилятора.
5. Вентилятор системы охлаждения.

Снятие и установка

Вентилятор системы охлаждения в сборе

Бензиновые двигатели

1. Отсоединить провода АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Снять нижнюю крышку.

4. Снять передний бампер.

5. Отсоединить разъем (A) электродвигателя вентилятора.

6. Демонтировать щиток воздухозаборника (А).

7. Демонтировать верхний щиток (A) и пароотводящий шланг радиатора (B).

8. Выкрутить монтажные болты вентилятора системы охлаждения и отделить вентилятор системы охлаждения (A) от радиатора.

9. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Дизельные двигатели

1. Демонтировать радиатор в сборе с транспортного средства.

2. Демонтировать верхний щиток радиатора (A). Момент затяжки: 1,8 ~ 2,5 Н·м.

3. Снять вентилятор охлаждения (B) с радиатора (A). Момент затяжки: 4,9 ~ 7,8 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Резистор

1. Разъединить соединитель жгута проводов (A) и разъем электродвигателя вентилятора (B).

2. Снять резистор (A) из диффузора вентилятора. Момент затяжки: 1,7 ~ 2,4 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Отсоединить пароотводящий шланг (А).

2. Демонтировать бачок (В). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Узел контроля температуры воды

Бензиновый двигатель объемом 2.4 л

1. Уплотнительное кольцо.
2. Термостат в сборе.
3. Впускной патрубок охлаждающей жидкости.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5. Термостат.
6. Прокладка термостата.
7. Шланг маслоохладителя.

Снятие и установка

1. Снять провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Вывернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снять верхний и нижний шланги радиатора.

4. Отсоединить разъемы и демонтировать защитный кожух проводки (A).

5. Отсоединить шланг (А) охладителя E.T.C, затем демонтировать узел (В) регулятора температуры охлаждающей жидкости.

6. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Бензиновый двигатель объемом 3.3 л

1. Трубка охлаждающей жидкости.
2. Шланг и трубка охлаждения корпуса дросселя.
3. Термостат в сборе.
4. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

Узел контроля температуры воды

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку двигателя.

3. Вывернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя.

4. Снять узел воздухоочистителя.

5. Отсоединить верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

Примечание:
Подсоединить шланги радиатора, как показано на рисунках.

6. Отсоединить разъем датчика температуры ОЖ и датчика указателя температуры (А).

7. Отделить защиту жгута электропроводки двигателя, установленную на термостате в сборе.

Внимание:
- При монтаже убедиться, что закручены оригинальные монтажные болты защиты жгута электропроводки.
- Если будут закручены другие болты (длиннее или больше), это может стать причиной повреждения термостата в сборе и утечки охлаждающей жидкости.

8. Отсоединить шланги охлаждения корпуса дроссельной заслонки (A) и шланги обогревателя (B).

9. Снять узел (A) контроля температуры воды. Момент затяжки: 19,6~23,5 Н·м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

11. Залить в радиатор охлаждающую жидкость и проверить на утечки.

Примечание:
- Залить жидкость для системы охлаждения.
- Заполнить радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
- Выпустить воздух из системы охлаждения.
- Запустить двигатель и дать ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
- Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; при необходимости, следует долить охлаждающую жидкость. Это позволит удалить из системы охлаждения воздух, захваченный жидкостью.
- Плотно надеть крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте его на утечки.
- Почистить полюсные штыри аккумуляторной батареи и клеммы проводов с помощью наждачной бумаги, соберите узел, а затем нанесите консистентную смазку для предотвращения коррозии.

Центральный трубопровод ОЖ

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять узел (A) контроля температуры воды.

3. Демонтировать центральный трубопровод (A) охлаждающей жидкости. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Примечание:
Недопустимо повторное использование кольцевых уплотнений трубопроводов ОЖ.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Дизельные двигатели

1. Управляющий клапан EGR высокого давления.
2. Корпус EGR и термостата в сборе.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
4. Термостат.
5. Впускной патрубок охлаждающей жидкости.
6. Выпускной патрубок охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять воздуховод.

5. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять узел воздухоочистителя.

7. Снять лоток аккумуляторной батареи.

8. Отсоединить подводящую трубку и шланг (A) промежуточного охладителя. Момент затяжки: 4,9 ~ 6,9 Н·м (зажимы) (Если установлен с колпачком, затянуть его, пока колпачок не удален), 9,8 ~ 11,8 Н·м (болт).

Примечание:
Выровнять метки трубок / шлангов промежуточного охладителя и собираемых деталей.

9. Отсоединить отводящую трубку и шланг (A) промежуточного охладителя. Момент затяжки: 4,9 ~ 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затянуть его, пока колпачок не удален.)

Примечание:
Выровнять метки трубок / шлангов промежуточного охладителя и собираемых деталей.

10. Отсоединить нижний шланг (A) радиатора.

11. Отсоединить верхний шланг (A) радиатора.

12. Разъединить соединители жгута проводов вокруг EGR и корпуса термостата, выкрутить монтажные болты и снять защиту жгута электропроводки (A).

13. Отсоединить шланги обогревателя (A), водяные шланги турбокомпрессора (B) и шланг охладителя EGR (C).

14. Снять впускной коллектор.

15. Демонтировать охладитель EGR высокого давления (Только Euro 4/5). Демонтировать трубу переходника EGR (Только Euro 2/3). Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н·м.

16. Отсоединить шланги (A) маслоохладителя.

17. Демонтировать водяной насос (В) и трубу.

18. Снять узел (А) корпуса EGR и термостата. Момент затяжки: 19, ~ 24,5 Н·м.

19. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

20. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью.

21. Запустить двигатель и выполните проверку на отсутствие утечек.

Термостат

Снятие и установка

Бензиновые двигатели

Примечание:
Снятие термостата дает неблагоприятный эффект, который выражается в снижении эффективности охлаждения. Не снимать термостат даже в том случае, если двигатель имеет тенденцию к перегреву.

1. Слить часть охлаждающей жидкости двигателя, так чтобы уровень оставшейся жидкости находился ниже термостата.

2. Отсоединить нижний шланг (A) радиатора.

3. Снять впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости, прокладку (В) и термостат (С). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Устанавливать термостат таким образом, чтобы переливной клапан был обращен вверх.

5. Залить охлаждающую жидкость двигателя.

6. Запустить двигатель и выполнить проверку на наличие утечек.

7. Повторно проверить уровень охлаждающей жидкости.

Дизельные двигатели

Примечание:
Разборка термостата может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.

1. Снять крышку двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня термостата.

3. Снять воздуховод.

4. Отсоединить нижний шланг (A) радиатора.

5. Снять впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости, уплотнительное кольцо (В) и термостат (С). Момент затяжки: 16,7 ~ 22,6 Н·м.

Примечание:
Установить термостат паровыпускным клапаном (А) вверх.

6. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

7. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью.

8. Запустить двигатель и выполнить проверку на отсутствие утечек.

Проверка технического состояния

1. Погрузить термостат в воду и постепенно нагревать ее.

2. Проверить температуру открывания клапана. Номинальная температура открытия клапана:82°C. Номинальная температура полного открытия:95°C. Если температура открывания клапана не соответствует указанной, необходимо заменить термостат.

3. Проверить высоту подъема клапана. Подъем клапана:8 мм или более при 95°C. Если высота подъема клапана не соответствует указанной, необходимо заменить термостат.

Водяной насос

Бензиновый двигатель объемом 2.4 л

1. Шкив водяного насоса.
2. Насос охлаждающей жидкости.
3. Прокладка водяного насоса.
4. Корпус водяного насоса.
5. Прокладка корпуса водяного насоса.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Впускной водяной патрубок.

Снятие и установка

1. Вывернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять крышку радиатора для упрощения слива охлаждающей жидкости.

2. Провернуть натяжитель приводного ремня против часовой стрелки и снять приводной ремень.

3. Снять шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

4. Снять узел (А) водяного насоса вместе с прокладкой. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

5. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

6. Снять корпус (B) водяного насоса вместе с прокладкой и впускным патрубком охлаждающей жидкости (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м (болт (A)), 18,6 ~ 23,5 Н·м (болт (B)).

7. Установка производится в обратной последовательности. Необходимо использовать новую прокладку водяного насоса.

8. Залить охлаждающую жидкость двигателя.

9. Запустить двигатель и выполнить проверку на наличие утечек.

10. Повторно проверить уровень охлаждающей жидкости.

Бензиновый двигатель объемом 3.3 л

1. Шкив водяного насоса
2. Насос охлаждающей жидкости.
3. Прокладка водяного насоса.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку двигателя.

3. Слить жидкость из системы охлаждения.

4. Снять приводной ремень.

5. Снять шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

6. Демонтировать водяной насос (А) и прокладку (В). Момент затяжки: 21,6 ~ 23,5 Н·м (G), 9,8 ~ 11,8 Н·м (H), 9,8 ~ 11,8 Н·м (I), 9,8 ~ 11,8 Н·м (J), 9,8 ~ 11,8 Н·м (К), 21,6 ~ 26,5 Н·м (L) – новый болт.

Примечание:
- Перед сборкой очистить поверхности контакта.
- Использовать только новые прокладки.
- Всегда использовать новый уплотнительный болт (болт L)

7. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

8. Залить в радиатор охлаждающую жидкость и проверить на отсутствие утечек.

Дизельные двигатели

1. Шкив водяного насоса.
2. Корпус водяного насоса.
3. Прокладка водяного насоса.
4. Крыльчатка водяного насоса.
5. Крышка водяного насоса.
6. Прокладка крышки водяного насоса.
7. Уплотнительное кольцо впускной трубки охлаждающей жидкости.
8. Впускная труба охлаждающей жидкости.
9. Впускной шланг охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Снять правое переднее колесо.

2. Снять нижний брызговик двигателя правый боковой щиток.

3. Слить охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня водяного насоса.

4. Снять приводной ремень.

5. Снять шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м.

6. Снять водяной насос (А) и прокладку (В). Момент затяжки: 19, 5~ 24,5 Н·м.

Примечание:
При монтаже водяного насоса использовать новые прокладки.

7. Снять измерительный щуп (А) уровня масла и направляющую в сборе (Только Euro 5).

8. Снять резервный фильтр (А) (Только Euro 5): Момент затяжки: 19,5 ~ 24,5 Н·м.

9. Демонтировать клапан EGR низкого давления (Только Euro 5).

10. Снять крышку водяного насоса (А) вместе с прокладкой. Момент затяжки: 19,5 ~ 24,5 Н·м.

Внимание:
Выкрутить болты и потянуть крышку водяного насоса вперед от водяной трубы.

Примечание:
- При монтаже крышки водяного насоса использовать новые прокладки.
- При сборке водяного трубопровода и крышки водяного насоса не допускать попадания на поверхности кольцевого уплотнения пыли и масла.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность кольцевого уплотнения. Нанести слой alhorm (BW-0431) или его эквивалента (но не моторное масло).

11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

12. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью.

13. Запустить двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Проверка технического состояния

1. Проверить каждую деталь на наличие трещин, повреждений и признаков износа. В случае необходимости следует заменить узел насоса охлаждающей жидкости.

2. Проверить подшипник на повреждения, аномальный шум и замедленное вращение. В случае необходимости следует заменить узел насоса охлаждающей жидкости.

3. Проверить систему на утечки охлаждающей жидкости. Утечки охлаждающей жидкости из отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. Заменить насос охлаждающей жидкости в сборе.

Примечание:
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.