Слив и заправка системы охлаждения Hyundai Santa Fe с 2012 года

2. Слив и заправка системы охлаждения

Внимание:
Никогда не снимать крышку радиатора, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов.

Внимание:
При заливке охлаждающей жидкости двигателя необходимо не забыть закрыть крышку релейной стойки и не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, следует немедленно смыть ее.

1. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные.

2. Снять крышку (A) радиатора.

3. Вывернуть сливную пробку (A) и слить охлаждающую жидкость.

4. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.

5. После слива охлаждающей жидкости двигателя очистить бачок.

6. Заполнить радиатор водой через наливную горловину и затянуть крышку.

Примечание:
Для более эффективного выпуска воздуха заливать воду медленно и нажимать на верхние/нижние шланги радиатора.

7. Запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождать, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимать на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановить двигатель.

8. Подождать, пока двигатель не остынет.

9. Повторять шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не будет чистой.

10. Залить смесь охлаждающей жидкости и воды (5:5) (для тропических зон – 4:6) медленно через наливную горловину. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

Примечание:
Использовать только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 35% в течение всего года.
Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 35% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

Внимание:
Не смешивать антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

11. Запустить двигатель и прогнать охлаждающую жидкость до циркуляции. Когда охлаждающий вентилятор начнет работать, а охлаждающая жидкость - циркулировать, залить охлаждающую жидкость через крышку радиатора.

12. Повторять шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, и выпустить воздух из системы охлаждения.

13. Установить крышку радиатора и заполнить бачок охлаждающей жидкостью до линии «MAX» (или «F»).

14. Запустить двигатель на холостом ходу и дождаться, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2 ~ 3 рабочих цикла.

15. Остановить двигатель и подождать, когда охлаждающая жидкость остынет.

16. Повторять шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустить воздух из системы охлаждения.

Примечание:
Для выпуска воздуха из системы охлаждения требуется определенное время. После полного охлаждения двигателя долить охлаждающую жидкость и через 2-3 дня проверить ее уровень в бачке.

17. Объем охлаждающей жидкости:

• бензиновый двигатель объемом 2.4 л: 7,1 л (МКП), 7,4 л (АКП);
• бензиновый двигатель объемом 3.3 л: 9,1 л.
• дизельные двигатели: 9,1 – 9,3 л.