Сцепление Hyundai Santa Fe с 2012 года

4. Сцепление

Кожух и диск сцепления

Снятие

1. Снять узел коробки передач.

2. Вывернуть болты кожуха сцепления. Стараться не погнуть и не перекрутить болты. Ослаблять болты в порядке крест-накрест.

Проверка технического состояния

1. Проверить износ диафрагменной пружины, находящейся в контакте с подшипником концентрического исполнительного цилиндра.

2. Проверить кожух сцепления и поверхность диска на наличие износа или трещин.

3. Проверить накладку диска сцепления на наличие пробуксовывания или засаливания.

4. Измерить глубину от поверхности накладки сцепления до заклепки. Если измеренное значение меньше требуемого, заменить изношенную часть. Глубина заклепок ведомого диска (A): 0,3 мм.

Установка

Примечание:
Ранее снятый кожух следует устанавливать обратно в сборе с ведомым диском.

1. Нанести требуемое количество смазки на шлицевые части ведомого диска и первичного вала коробки передач. Рекомендованная смазка:CASMOLY-L9508. Кол-во:0,2 г

Примечание:
Возможные неисправности, связанные с неправильным количеством смазки:
- Отсутствие смазки: возможны повышенный износ шлицев и плохое функционирование сцепления.
- Слишком много смазки: разбрызгивание смазки центробежными силами и, как следствие, пробуксовывание сцепления вследствие замасливания диска муфты сцепления и потери сил трения.

2. Сторона с маркировкой «T/M SIDE» должна находиться со стороны коробки передач.

Примечание:
Возможные неисправности, связанные с установкой диска обратной стороной:
- При выключении сцепления переключение передач может происходить неправильно или сопровождаться необычным шумом.

3. В процессе установки диска муфты сцепления и кожуха следует пользоваться специальным инструментом (A: 09411-1P000).

4. Затянуть болты кожуха сцепления. Чтобы не погнуть болты, затягивать их в порядке «крест-накрест». Момент затяжки: 24,5 ~ 34,3 Н·м.

Примечание:
- Сначала слегка затянуть все болты кожуха сцепления, затем затяните до требуемого момента в порядке «крест-накрест». Тем самым можно предотвратить перекручивание и вибрацию кожуха, а также подъем нажимного диска.
- Затянуть все крепления компонента до требуемого момента. Несоблюдение этого требования может привести к неправильной передаче крутящего момента или ослабеванию болтов крепления.

5. Установить коробку передач в сборе

Переключатель сцепления

Снятие

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять нижнюю часть передней панели

3. Отсоединить разъем (A) датчика сцепления.

4. Отвернуть гайку (A) и снять выключатель (B) сцепления.

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

2. Отрегулировать выключатель сцепления:

• Выставить нормативный зазор вращением регулировочной гайки (A). Стандартный зазор: 0,5 ~ 1,0 мм.
• Затянуть гайку (B) требуемым моментом. Момент затяжки: 11,8 ~ 14,7 Н·м.

Педаль сцепления

1. Трубка сцепления.
2. Главный цилиндр.
3. Педаль сцепления в сборе.
4. Монтажный болт педали сцепления в сборе.
5. Монтажная гайка педали сцепления в сборе.
6. Монтажный болт главного цилиндра.
7. Шайба.
8. Фиксатор.
9. Регулятор муфты сцепления.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять нижнюю часть передней панели.

3. Отсоединить разъем датчика выключения сцепления (A) и разъем переключателя замка зажигания (B).

4. Отвернуть крепежные гайки (C) и болты (D) педали сцепления. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н·м.

5. Удалить штифт и шайбу, затем отделить толкатель (A) от педали сцепления в сборе.

6. Выкрутить болты (A) и демонтировать педаль сцепления.

7. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Главный цилиндр привода сцепления

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять топливный фильтр.

3. Отсоединить шланг бачка (A) от главного цилиндра.

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смыть ее водой, чтобы предупредить повреждение краски.

4. Удалить штифт (B) и отделить регулятор муфты сцепления (C) от главного цилиндра.

Примечание:
- При монтаже смазать кольцевое уплотнение разъема регулятора.
- При установке регулятора муфты сцепления заменить кольцевое уплотнение на новое.

5. Снять нижнюю часть передней панели.

6. Отсоединить разъем датчика выключения сцепления (A) и разъем переключателя замка зажигания (B).

7. Отвернуть крепежные гайки (C) и болты (D) педали сцепления. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н·м.

8. Демонтировать педаль сцепления в сборе с главным цилиндром.

9. Удалить штифт и шайбу, затем отделите толкатель (A) от педали сцепления в сборе.

10. Выкрутить болты (A) и отделить главный цилиндр от педали сцепления в сборе.

11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

12. По завершении монтажа залить тормозную жидкость и выпустите воздух из цилиндра выключения сцепления.