Передние, задние тормозные механизмы и педаль тормоза Hyundai Santa Fe с 2012 года

2. Передние, задние тормозные механизмы и педаль тормоза

Тормозной усилитель

1. Усилитель тормозов.
2. Узел главного цилиндра.
3. Уплотнительное кольцо.

Проверка функционирования тормозного усилителя

1. Запустить двигатель на одну-две минуты и остановить его. Если первое нажатие педали осуществляется полностью, а при каждом последующем нажатии педаль останавливается все выше и выше, то усилитель функционирует правильно. Если же высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе нажать несколько раз на тормозную педаль. Затем нажать педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

3. Нажать педаль тормоза при работающем двигателе и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен, если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если три проверки, описанные выше, завершились с положительным результатом, работу тормозного усилителя можно оценить как хорошую.

Если хотя бы одно из приведенных выше испытаний даст неудовлетворительный результат, следует проверить обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель.

Снятие

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Снять главный цилиндр.

4. Отсоединить вакуумный шланг (A) от усилителя тормозов.

5. Извлечь шплинт (A) и затем палец (B).

6. Отвернуть гайки (А) крепления. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н·м.

7. Снятье тормозной усилитель (A).

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
- Перед установкой пальца нанести на него смазку.
- Всегда устанавливать новый шплинт.

2. После установки выпустить воздух из тормозной системы.

Главный цилиндр

Снятие

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Отсоединить от бачка разъем (B) датчик аварийного уровня тормозной жидкости и снять крышку бачка.

4. Откачать тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

5. Отсоединить трубки (A) от главного цилиндра, отвернув конусные гайки трубок. Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

6. Снять главный цилиндр (B) с усилителя тормозов, отвернув гайки крепления (A). Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 Н·м.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. После установки выпустить воздух из тормозной системы

Тормозная магистраль

Снятие

1. Отсоединить от бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снять крышку бачка.

2. Откачать тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

3. Снять колесо.

4. Открутить конусную гайку (B) и отсоединить тормозную трубку. Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

5. Снять зажим тормозного шланга (А).

6. Отсоединить шланг от тормозного суппорта, отвернув болт (A). Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотреть тормозные шланги на предмет трещин, повреждений и утечек жидкости.

3. Осмотреть конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

4. Осмотреть монтажный кронштейн тормозного шланга на предмет растрескивания или деформации.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
При сборке системы всегда устанавливать новую шайбу (A).

2. После установки выпустить воздух из тормозной системы.

3. Проверить, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

Педаль тормоза

1. Кронштейн капота.
2. Опора педали тормоза.
3. Выключатель стоп-сигнала.
4. Возвратная пружина.
5. Упор педали тормоза.
6. Рычаг педали тормоза.
7. Накладка педали тормоза.

Снятие

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снять нижнюю часть передней панели.

3. Снять конденсатный канал (A).

4. Отсоединить разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

5. Открутить гайку (А) крепления опоры педали тормоза.

6. Извлечь шплинт (A) и затем палец (B).

7. Отвернуть гайки крепления (А) узла тормозной педали, затем снять тормозную педаль в сборе.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на наличие износа.

2. Проверить тормозную педаль на наличие изгиба или скручивания.

3. Проверить возвратную пружину тормозной педали на наличие повреждений.

4. Проверить выключатель стоп-сигнала:

• Подсоединить пробник цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверить его проводимость при нажатом и отжатом штоке.
• Выключатель стоп-сигнала исправен, если при нажатом штоке (A) проводимость отсутствует.

Установка

1. Предварительно затянуть болт (А) крепления кронштейна в передней панели.

2. Установить усилитель тормозов и опору педали тормоза, надежно затянув гайки (А). Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н·м.

3. Надежно затянуть болт (А) в передней панели. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н·м.

4. Вставить шплинт (A) и палец (B).

Внимание:
- Перед установкой пальца нанести на него смазку.
- Всегда устанавливать новый шплинт.

5. Надежно установить выключатель стоп-сигнала.

6. Подсоединить разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

7. Отрегулировать высоту тормозной педали и ее свободный ход.

8. После установки педали тормоза проверить ее функционирование.

9. Установить конденсатный канал (A).

10. Установить нижнюю часть передней панели.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Регулировка

Регулировка зазора выключателя стоп-сигнала

Примечание:
Выполнять регулировку, если зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном отличается от 1,0~2,0 мм.

1. Отсоединить разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

2. Вытянуть стопорную пластину (А) в направлении, указанном стрелкой.

3. Повернуть выключатель стоп-сигнала на 45° против часовой стрелки и снимите его.

4. Зафиксировать рычаг педали тормоза и вставьте выключатель стоп-сигнала до упора как скрытую контактную часть.

5. Повернуть выключатель стоп-сигнала (A) на 45° по часовой стрелке и втолкнуть на место стопорную пластину (B).

6. Проверить зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор выключателя стоп-сигнала: 1,0~2,0 мм.

7. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.

Передние дисковые тормоза

1. Направляющий болт.
2. Воздуховыпускной винт.
3. Держатель суппорта.
4. Суппорт.
5. Регулировочная прокладка внутренней колодки.
6. Тормозная колодка.
7. Держатель колодок.

Снятие

1. Снять переднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

2. Вывернуть болт (B) с отверстием под шланг и болты (C) крепления суппорта, затем снять узел (A) суппорта. Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н·м (тормозной шланг к суппорту (B)), 78,5~98,1 Н·м (суппорт в сборе к поворотному кулаку (C)).

3. Вывернуть винты (A) и снять тормозной диск переднего колеса.

Замена

Тормозные колодки передних колес

1. Вывернуть болт (В) направляющего стержня и снять корпус (А) суппорта. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н·м.

2. Заменить регулировочную прокладку (D), фиксаторы (С) колодок и тормозные колодки (В) в держателе суппорта.

Проверка технического состояния

Проверка толщины диска передних тормозов

1. Проверить износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотреть тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистить поверхность от ржавчины и загрязнений и измерить толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Толщина диска передних тормозов:

• Нормативное значение: 28 мм.
• Предел ремонтопригодности: 25,6 мм (для Европы), 26 мм (за исключением моделей для Европы).
• Отклонение: не более 0,005 мм.

4. Если износ превышает предельное значение, следует заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок передних тормозов

1. Проверить износ тормозных колодок. Измерить толщину колодки и заменить ее, если толщина меньше указанной величины. Толщина тормозных колодок: Стандартное значение: 11 мм. Предел ремонтопригодности: 2,0 мм.

2. Проверить наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверить тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозных дисков передних колес

1. Установить индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерить биение диска. Биение тормозного диска: 0,025 мм или менее (для нового диска).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, следует переустановить диск и повторить измерение.

3. Если биение не превышает указанные пределы, следует повернуть диск на 180° и повторить измерение.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, следует заменить диск.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. Для установки узла суппорта пользоваться специальным инструментом (09581-11000).

3. После установки выпустить воздух из тормозной системы.

Задние дисковые тормоза

1. Направляющий болт.
2. Воздуховыпускной винт.
3. Держатель суппорта.
4. Суппорт.
5. Регулировочная прокладка внутренней колодки.
6. Тормозная колодка.
7. Держатель колодок.

Снятие

1. Снять заднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

2. Снять задний амортизатор.

3. Снять задний верхний рычаг (A) (Только 2WD).

4. Вывернуть болт (B) с отверстием под шланг и болты (C) крепления суппорта, затем снять узел (A) заднего суппорта. Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н·м (тормозной шланг к суппорту (B)), 63,7 ~ 73,5 Н·м (узел суппорта к кулаку (C)).

5. Вывернуть винты (A) и снять тормозной диск заднего колеса.

Замена

1. Снять заднее колесо.

2. Вывернуть направляющий болт (B) и отвести суппорт (A) вверх до конца.

3. Заменить регулировочную прокладку (D), фиксаторы (С) колодок и тормозные колодки (В) в держателе суппорта.

4. Для установки узла суппорта пользоваться специальным инструментом (09581-11000).

5. Поместить корпус суппорта (A) в держатель суппорта и затянуть болты направляющих (B). Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н·м.

6. Установить заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Проверка технического состояния

Проверка толщины диска задних тормозов

1. Проверить износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотреть тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистить поверхность от ржавчины и загрязнений и измерить толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Толщина диска задних тормозов:

Нормативное значение: 11 мм.

Эксплуатационный предел: 9,4 мм.

Отклонение: менее 0,005 мм.

4. Если износ превышает предельное значение, следует заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок задних тормозов

1. Проверить износ тормозных колодок. Измерить толщину колодки и заменить ее, если толщина меньше указанной величины.

Толщина тормозных колодок:

Стандартное значение:10 мм.

Предел ремонтопригодности:2,0 мм.

2. Проверить наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверить тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозных дисков задних колес

1. Установить индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерить биение диска. Биение тормозного диска: 0,03 мм или менее (для нового диска).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, следует переустановить диск и повторить измерение.

3. Если биение превышает указанные пределы, повернуть диск на 180° и повторить измерение.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, следует заменить диск.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. Для установки узла суппорта использовать специальный инструмент (09581-11000).

3. После установки выпустить воздух из тормозной системы