Система зажигания Lifan Solano / 620 с 2008 года

1. Система зажигания

Общий вид

Двигатель объемом 1,6 л (LF481Q3):

1. Блок управления двигателем.
2. Катушка зажигания.
3. Топливная рампа.
4. Дроссельная заслонка в сборе.
5. Датчик температуры и давления.
6. Клапан системы принудительной вентиляции картера.
7. Свеча зажигания.
8. Датчик детонации.
9. Датчик положения коленчатого вала.
10. Датчик температуры воды.
11. Датчик давления масла.
12. Датчик кислорода.

Двигатель объемом 1,6 л (Tritec):

1. Провод высокого напряжения.
2. Шайба.
3. Свеча зажигания.
4. Болт.
5. Катушка зажигания.
6. Изоляция.

Катушка зажигания

Снятие и установка катушки зажигания

Внимание:
Напряжение в системе зажигания составляет порядка 40000 В. Не прикасаться к оголенным элементам системы - опасность травмирования электрическим током.

Примечание:
Высоковольтный провод подведен к каждому цилиндру. Катушка подает питание на две свечи зажигания на каждый рабочий такт. Катушка №1 обеспечивает зажигание для цилиндров № 1 и №4, а катушка №2 - для цилиндров № 2 и №3.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить проводку четырех свечей зажигания.

3. Вывернуть четыре болта.

Момент затяжки болтов: 12 Н м.

4. Снять катушку зажигания.

1. Резиновая изолирующая прокладка.
2. Катушка зажигания.

5. Снять резиновые изолирующие прокладки с крышки клапана и сохранить их для последующего использования.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания с помощью омметра.

Сопротивление в холодном состоянии: 0.36 - 0.55 Ом.

Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить катушку зажигания.

2. Проверить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания.

Сопротивление в холодном состоянии: 9.84 ± 0.98 кОм.

Если измеренное значение не соответствует стандартному - заменить катушку зажигания.

Свечи зажигания

Внимание:
- Никогда не прикладывать усилие между электродами, т.к. это может привести к повреждению центрального электрода.
- Всегда затягивать свечи с указанным моментом затяжки. Чрезмерная затяжка может привести к деформации или повреждению.

Момент затяжки свечей зажигания - 28 Н·м (двигатель объемом 1,6 л TRITEC) и 18 Н·м (двигатели объемом 1,6 л LF481Q3).

Примечание:
Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять 0,85 - 0,95 мм; длина резьбы - 114 мм.

Снятие свечи зажигания

1. Сначала отсоединить провод высокого напряжения от катушки зажигания.

Удерживая верхнюю часть изолятора свечи зажигания, повернуть резиновое уплотнение на 1/2 оборота, затем потянуть провод высокого напряжения свечи зажигания по направлению вверх.

2. С помощью специального инструмента 8448 с насадкой вывернуть свечу зажигания так, чтобы не повредить ее гнездо и крышку клапана.

3. Проверить состояние свечи зажигания.

Установка свечи зажигания

Внимание:
Неправильное расположение провода высокого напряжения свечи зажигания может привести к шумам во время зажигания, перекрестному зажиганию или короткому замыканию провода заземления.

1. Во избежание неправильного расположения резьбы ввернуть свечу зажигания в цилиндр рукой.

2. С помощью специального инструмента 8448 затянуть свечу зажигания с требуемым моментом затяжки.

3. Установить резиновую насадку на свечу зажигания так, чтобы ее верхняя часть закрывала гнездо свечи зажигания.

4. Подсоединить провод к катушке зажигания.

Проверка технического состояния свечи зажигания

1. Отсоединить провод высокого напряжения от свечи зажигания.

2. Вывернуть свечу зажигания с помощью ключа на 16 мм.

3. Очистить свечу зажигания с помощью стальной щетки.

4. Визуально проверить свечу зажигания на износ электродов, повреждения резьбы или резинового уплотнения. При необходимости заменить свечу зажигания.