Ходовая часть JAC Refine с 2006 года

7. Ходовая часть

Передняя подвеска

Передняя стойка в сборе

Снятие

1. Снимите колесо.

2. Отсоедините кронштейн тормозного шланга от передней стойки в сборе.

3. Снимите датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака и отсоедините провод датчика от передней стойки.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.

4. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

5. Снимите рычаг поворотного кулака со стойки в сборе.

6. Отверните гайки крепления стойки.

7. Снимите стойку в сборе.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка

1. Снимите защитный колпачок стойки при помощи плоской отвертки.

2. Используя специальное приспособление, сожмите пружину стойки так, чтобы воздействие на стаканы пружины было минимальным.

Примечание:
Не применяйте пневматический инструмент (ударный гайковерт).

3. Отверните самоконтрящуюся гайку.

4. Снимите шайбу, демпфирующую опору стойки в сборе, верхнее седло пружины, верхнюю проставку пружины, буфер хода сжатия, защитный чехол, пружину и нижнюю проставку пружины.

Проверка

1. Проверьте резиновые детали на отсутствие повреждений или ухудшения технического состояния.

2. Проверьте пружину на отсутствие износа или деформации (проседание и снижение жесткости).

3. Возьмите шток амортизатора и нажмите. Переместите шток амортизатора вверх-вниз несколько раз. Проверьте амортизатор на отсутствие постороннего шума и ненормального сопротивления перемещению штока.

4. Проверьте амортизатор на предмет отсутствия повреждений, а также на отсутствие течей жидкости.

Утилизация стойки

1. Полностью вытяните шток амортизатора.

2. Просверлите отверстие на участке, отмеченном "А" на иллюстрации, и выпустите газ из амортизатора.

Внимание:
Сам по себе газ безвреден, однако при его выходе из отверстия может вылететь стружка, оставшаяся после сверления, поэтому будьте осторожны.

Сборка

1. Используя специальное приспособление, полностью сожмите пружину стойки.

Примечание:
1. Не применяйте пневматический инструмент (ударный гайковерт).
2. Устанавливайте пружину, соответствующую классификации нагрузки.

2. Установите нижнюю проставку пружины таким образом, чтобы выступы совпали с отверстиями нижнего седла пружины.

Примечание:
Совместите верхний и нижний торцевые витки пружины с соответствующими выемками на верхнем и нижнем седлах стойки.

3. Установите верхнее седло пружины на шток амортизатора.

Примечание:
Совместите плоскую часть D-образного отверстия верхнего седла пружины с выступом штока амортизатора.

4. Сориентировать кронштейн таким образом, чтобы отверстия в верхнем седле пружины были совмещены с таковыми на нижнем седле пружины и лежали на одной линий.

5. Временно наживите новую самоконтящуюся гайку.

6. Снимите специальное приспособление.

7. Затяните самоконтрящуюся гайку указанным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки самоконтрящейся гайки штока: 60 – 70 Н∙м.

Внимание:
Не повредите шток амортизатора инструментом.

Нижний рычаг

Снятие

1. Снимите переднее колесо.

2. Ослабьте болт крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

3. Снимите три болта крепления нижнего рычага подвески к подрамнику.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка

1. Используя специальное приспособление, выпрессуйте сайлент-блок нижнего рычага подвески.

2. Используя плоскую отвертку, снимите защитный чехол шаровой опоры нижнего рычага подвески.

3. Снимите стопорное кольцо.

4. Используя пластиковый молоток, выпрессуйте шаровую опору из нижнего рычага подвески в сборе.

Проверка

1. Проверьте втулку на предмет отсутствия износа и деформации.

2. Проверьте нижний рычаг подвески на отсутствие изгибов и других повреждений.

3. Проверьте защитный чехол шаровой опоры на отсутствие трещин. Если на защитном чехле имеются трещины, замените шаровую опору в сборе.

4. Проверьте соединительный болт нижнего рычага подвески.

5. Несколько раз покачайте палец шаровой опоры нижнего рычага для проверки ослабления.

6. Проверьте момент сопротивления вращению пальца шаровой опоры нижнего рычага.

Примечание:
Номинальный момент: 1,5 – 3,5 Н∙м.

а) Если момент сопротивления вращению пальца шаровой опоры превышает номинальное значение, замените шаровую опору в сборе новой.

б) Если момент сопротивления вращению пальца шаровой опоры меньше номинального момента, то шаровая опора может использоваться далее, в случае отсутствия повреждений.

7. Проверьте момент сопротивления вращению пальца шарового шарнира стабилизатора поперечной устойчивости.

• При наличии трещин или разрывов защитного чехла шарового шарнира замените его и добавьте смазку в шаровой шарнир.
• Несколько раз покачайте палец шарового шарнира стабилизатора поперечной устойчивости для проверки ослабления.
• Наживите самоконтящуюся гайку на палец шарового шарнира и измерьте момент сопротивления вращению.

Примечание:
Номинальный момент: 0,7 – 2,0 Н∙м.

• Если момент сопротивления вращению пальца шарового шарнира превышает номинальный момент, замените стойку стабилизатора поперечной устойчивости новой.
• Если момент сопротивления вращению пальца шарового шарнира меньше номинального момента, то шаровый шарнир может использоваться далее, в случае отсутствия повреждений либо чрезмерных трещин.

Сборка

1. Используя специальный инструмент, запрессуйте втулку нижнего рычага подвески.

Примечание:
Номинальное усилие для запрессовки втулки: более 50 Н.

2. Удерживая палец шарового шарнира, запрессуйте палец во втулку нижнего рычага подвески.

Примечание:
Не запрессовывайте защитную крышку шарового шарнира.

3. Используя специальное приспособление, установите стопорное кольцо. Не разжимайте стопорное кольцо больше, чем это необходимо.

4. Нанесите смазку на внутреннюю кромку защитного чехла и во внутреннюю часть защитного чехла.

Примечание:
Смазка: Sunlight MB-2 либо аналогичная.

5. Используя специальное приспособление, установите защитный чехол на место и зафиксируйте его стопорным кольцом.

Задняя подвеска

Общий вид

Разборка задней подвески

1. Поперечная тяга.
2. Амортизатор.
3. Реактивная тяга.
4. Отбойник.
5. Болт крепления троса стояночной системы.
6. Болт крепления поперечной тяги.
7. Гайка крепления амортизатора.
8. Болт крепления реактивной тяги.
9. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
10. Пружина.
11. Резиновая подкладка.
12. Нижний рычаг.
13. Чашка пружины.

Разборка

1. Поддомкратить задний мост.

2. Отвернуть гайки крепления амортизатора и снять амортизатор.

3. Отвернуть гайки крепления рычагов и тяг и удалить крепежные болты. Снять рычаги и тяги.

Проверка технического состояния

1. Проверить пружины, рычаги и тяги на наличие повреждений, трещин, явно выраженных признаков коррозии.

2. Проверить состояние резиновых изделий.

3. Проверить поверхность штока амортизатора на наличие задиров и повреждений.

4. Проверить амортизатор на наличие утечек.

5. Проверить сопротивление амортизатора на ходе сжатия и отбоя (см. «Общие сведения»). Проверить амортизатор на наличие постороннего шума.

6. Сборку произвести в обратной последовательности.

Замена втулок нижнего рычага

1. Поддомкратить картер главной передачи.

2. Используя специальное приспособление, заменить втулку.

3. Втулка должна быть установлена так, как указанно на иллюстрации.

Амортизатор

Снятие

1. Отвернуть гайку крепления, отсоединить нижнюю часть амортизатора.

2. Отвернуть верхнюю гайку крепления амортизатора, затем извлечь амортизатор вручную.

Проверка технического состояния

1. Проверить поверхность штока амортизатора на наличие задиров и повреждений.

2. Проверить амортизатор на наличие утечек.

3. Проверить сопротивление амортизатора на ходе сжатия и отбоя. Проверить амортизатор на наличие постороннего шума.

Установка

Установка амортизатора проводится в последовательности обратной снятию.

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Гайка стойки стабилизатора.

2. Хомут.

3. Втулка.

4. Стабилизатор.

5. Болт крепления кронштейна.

6. Гайка крепления стойки стабилизатора.

7, 10. Шайба.

8, 11. Втулка.

9. Кронштейн.

12. Диск.

13. Стойка стабилизатора.

Снятие стабилизатора

1. Отвернуть гайки крепления стойки амортизатора и снять стойку.

2. Отвернуть болты крепления хомута стабилизатора. Снять хомут и стабилизатор.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулки стабилизатора поперечной устойчивости на наличие повреждений.

2. Проверить стабилизатор на наличие повреждений и деформации.

3. Проверить шток стабилизатора на наличие повреждений.

4. Измерить сопротивление вращению пальца опоры штока стабилизатора.

Примечание:
Допустимая величина момента: 0,7 – 2 Н∙м.

Установка стабилизатора

Установку произвести в обратной последовательности.

Замена пружин

1. Используя специальное приспособление сжать пружину.

2. Снять пружину.

3. Установить пружину в сжатом состоянии.

Внимание:
Установить резиновую проставку так, чтобы пружина стала в ее пазы. Пружину устанавливать с проставкой.

Колеса и шины

Регулировка передних колес

1. Установить автомобиль на ровную поверхность. Установить колеса в направлении прямолинейного движения.

2. Перед проверкой и установкой управляемых колес, убедиться в том, что колеса, рулевое управление и подвеска без дефектов.

3. Измерить схождение колес.

Примечание:
Величина схождения: 0 ± 3 мм.

4. Регулировка схождения колес производится путем вращения регулировочных гаек на наконечнике рулевой тяги.

5. Посчитать схождение колес (В - А).

6. Используя специальное приспособление, измерить поперечный наклон оси вращения колеса.

7. Отрегулировать поперечный наклон оси поворота колеса, путем поворота регулировочных болтов.

8. Измерить продольный угол наклона оси поворота колеса.

9. Если продольный наклон оси не соответствует норме, необходимо отрегулировать его с помощью регулировочных болтов.

10. Измерить глубину протектора покрышки (минимально-допустимая 1,6 мм).

11. Если высота протектора меньше допустимой – заменить протектор.

12. Измерить биение диска.

Примечание:
Допустимая величина биения: 0,3 мм для дисков из алюминиевых сплавов, 1,0 мм – для стальных дисков.

13 .Установить колесо и затянуть гайки крепления в последовательности указанной на иллюстрации.

Сервисные данные и спецификация

Моменты затяжки резьбовых соединений

Специальный инструмент и приспособления

Инструмент	Номер части	Наименование	Назначение
	09216-21100	Оправка	Замена заднего сайлентблока нижнего рычага
	09532-11600	Переходник	Измерение момента сопротивления вращению пальца шарового шарнира (используется с динамометрическим ключом)
	09546-26000	Приспособление для сжатия пружины подвески	Снятие и установка пружины стойки подвески