Эксплуатация автомобиля JAC Refine с 2006 года

1. Эксплуатация автомобиля

Технические характеристики автомобиля

Габаритные размеры автомобиля

Топливная система

Шины и колеса

Углы установки колес передней оси

Электрическое оборудование

Применяемые масла, смазки и жидкости

Примечание:
^*1 - Ограничения условиями движения и регионами;
^*2 - SAE 5W–20 не рекомендуется для высокоскоростного движения.

Органы управления и вспомогательное оборудование

Общий вид панели приборов

1. Многофункциональный подрулевой переключатель освещения.
2. Блок управления системой «круиз-контроль» (дополнительное оборудование).
3. Звуковой сигнал и дополнительная система пассивной безопасности (надувная подушка безопасности для водителя).
4. Модуль дистанционного управления аудиосистемой.
5. Переключатель стеклоочистителей/омывателя ветрового стекла.
6. Выключатель аварийной сигнализации.
7. Выключатель передних противотуманных фар (дополнительное оборудование).
8. Аудиосистема.
9. Выключатель света в салоне.
10. Дисплей.
11. Выключатель подогрева заднего стекла.
12. Выключатель системы «круиз-контроль» (дополнительное оборудование).
13. Перчаточный ящик.
14. Дополнительная система пассивной безопасности (подушка безопасности для переднего пассажира - дополнительное оборудование).
15. Регулятор гидравлического корректора положения фар (если установлен).
16. Рукоятка привода замка капота.
17. Рукоятка открывания крышки наливной горловины топливного бака.
18. Регулятор освещения приборов.
19. Выключатель задних противотуманных фар.
20. Пепельница.
21. Выключатель отопителя салона.
22. Панель управления отопителем и кондиционером.

Внимание:
При использовании в салоне автомобиля жидкого освежителя воздуха, не располагайте его рядом с пластиковыми деталями панели приборов. Во избежание повреждения этих деталей (панели приборов, накладки панели приборов, дефлектора системы вентиляции) при попадании на них жидкости освежителя следует незамедлительно промыть их водой.

Панель приборов и контрольные лампы

1. Контрольная лампа системы облегчения запуска двигателя.
2. Контрольная лампа индикации наличия воды в фильтре тонкой очистки топлива.
3. Контрольная лампа перегрева масла в коробке передач.
4. Контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS (если установлена).
5. Контрольная лампа сигнализации о не пристегнутом ремне безопасности.
6. Тахометр.
7. Контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости.
8. Контрольная лампа левого поворотного сигнала.
9. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
10. Контрольная лампа выключения повышающей передачи.
11. Контрольная лампа правого поворотного сигнала.
12. Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери.
13. Спидометр.
14. Контрольная лампа включения пониженной передачи.
15. Контрольная лампа включения повышенной передачи.
16. Контрольная лампа включения системы «Круиз-контроль» (если установлен).
17. Световой индикатор включения режима PWR.
18. Световой индикатор режима HOLD.
19. Контрольная лампа индикации перегрева охлаждающей жидкости.
20. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
21. Контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS (если установлена).
22. Контрольная лампа индикации неисправности электрического усилителя рулевого управления EPS (если установлена).
23. Контрольная лампа падения давления масла в двигателе.
24. Контрольная лампа неисправности двигателя (MIL).
25. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
26. Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери.
27. Индикатор.
28. Одометр/счетчик пробега/часы.
29. Кнопка сброса показаний одометра.
30. Указатель уровня топлива.
31. Контрольная лампа резерва топлива.

Контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS (если установлена)

Эта контрольная лампа загорается и мигает приблизительно 6 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.) или после запуска двигателя, после чего гаснет. Эта контрольная лампа также загорается в случае неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS. Если контрольная лампа не загорается или продолжает постоянно гореть после мигания в течение приблизительно 6 секунд при включенном замке зажигания или при запущенном двигателе или загорается во время движения автомобиля, предоставьте Ваш автомобиль в ближайший сервисный центр официального представителя компании JAC для проверки системы SRS.

Контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS (если установлен)

После поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), загорается контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS и затем гаснет, через несколько секунд, в том случае если система исправна. Если эта лампа продолжает гореть, включается во время движения, или не загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), это указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов ABS. Если это произошло, Вам необходимо как можно скорее обратиться к официальному дилеру компании JAC для проверки автомобиля. Стандартная тормозная система будет продолжать работать, но без помощи антиблокировочной системы тормозов ABS.

Внимание:
Если контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS и контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости продолжают гореть после запуска двигателя или загораются во время движения, система E.B.D. неисправна. Если это произошло, избегая резкого торможения немедленно обращайтесь к официальному дилеру компании JAC для проверки автомобиля.

Контрольные лампы указателей поворотов

На панели приборов будет мигать зеленой стрелкой. Если стрелка горит, но не мигает, мигает слишком часто или вовсе не горит, это указывает на неисправность цепей указателей поворотов. Для ремонта Вы можете обратиться к официальному дилеру компании JAC.

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Эта контрольная лампа горит, когда включен дальний свет фар или осуществляется мигание светом фар.

Контрольная лампа падения давления масла в двигателе

Внимание:
Движение при низком уровне масла в двигателе или горящей контрольной лампе падения давления масла в двигателе может привести к выходу из строя двигателя (образованию задиров, заклиниванию и т.п.).
Если эта лампа загорается при работающем двигателе, это означает, что давление масла в двигателе, ниже минимально-допустимой величины. При исправной системе смазки двигателя данная лампа загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» (Вкл.) и гаснет после запуска двигателя. Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень масла в нем. Если уровень масла ниже минимального, долейте масло в двигатель до нормы и запустите двигатель снова. Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, немедленно остановите его. В любом случае, когда контрольная лампа падения давления масла в двигателе продолжает гореть, проверьте двигатель у официального дилера компании JAC.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости

Внимание:
Если Вы сомневаетесь в исправности тормозной системы, для диагностики немедленно обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC. Эксплуатация автомобиля с неисправными электрическими цепями или гидравлическими контурами тормозной системы может нанести значительный материальный ущерб и причинить вред здоровью.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости должна загораться при постановке на стояночный тормоз и при повороте ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.) или «START» (Стартер). После запуска двигателя эта лампа должна погаснуть при снятии со стояночного тормоза.

Если эта лампа загорается в любое другое время, Вы должны снизить скорость движения автомобиля и остановить его на обочине в безопасном месте. Контрольная лампа указывает на то, что уровень тормозной жидкости в бачке гидравлической системы тормозов становится ниже минимально-допустимого уровня. Если не обнаружены иные неисправности необходимо долить тормозную жидкость типа DOT3 или DOT4. Затем незамедлительно обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Если обнаружены другие неисправности, используйте специальный буксировочный трос или иными способами доставьте Ваш автомобиль в сервисный центр официального дилера компании JAC для ремонта.

Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи

Данная лампа загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» (Вкл.) и гаснет после запуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа продолжает гореть, в системе зарядки есть неисправности. Если Вы находитесь в движении, необходимо остановиться, заглушить и открыть капот. Сначала убедитесь в целостности ремня привода генератора. Если он цел, проверьте его натяжение. После этого свяжитесь с официальным дилером компании JAC для проверки системы зарядки.

Контрольная лампа сигнализации о не пристегнутом ремне безопасности (если установлена)

Эта контрольная лампа мигает приблизительно 6 секунд при повороте ключа зажигания из положения «OFF» (Выкл.) в положение «ON» (Вкл.) или START (Стартер). Если ремень пристегнут, контрольная лампа гаснет. Если ремень не пристегнут лампа горит постоянно.

Контрольная лампа сигнализации о незапертой двери

Данная лампа предупреждает Вас о том, что одна из боковых дверей автомобиля неплотно закрыта. Звуковой сигнал информирует о том, что дверь со стороны водителя закрыта не полностью.

Примечание:
Предупреждающий сигнал раздается, если ключ зажигания находится в замке и дверь со стороны водителя закрыта не полностью. Звуковой сигнал будет продолжаться до тех пор, пока ключ не будет извлечен из замка зажигания или дверь не будет закрыта.

Контрольная лампа сигнализации открытия четырех дверей (если установлена)

Сигналы от переключателей четырех дверей автомобиля поступают на щиток приборов, на котором расположен жидкокристаллический экран, отображающий состояние всех дверей. Таким образом, водитель автомобиля может контролировать состояние всех дверей.

Контрольная лампа резерва топлива

Контрольная лампа резерва топлива загорается, когда уровень топлива в баке достигает минимального резервного значения. Если данная лампа горит, это свидетельствует о необходимости дозаправки топливом как можно скорее.

При длительном движении на автомобиле при этой горящей лампе или когда уровень топлива находится ниже отметки «E» (Пусто) может привести к пропускам зажигания и к повреждению каталитического нейтрализатора.

Контрольная лампа неисправности двигателя (MIL) (если установлена)

Эта лампа загорается при обнаружении неисправности элементов (деталей), относящихся к системам снижения токсичности. Также она загорается, когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), а после запуска двигателя она должна погаснуть. Если лампа загорается при движении автомобиля, или не загорается после поворота ключа зажигания в положении «ON» (Вкл.), то предоставьте автомобиль официальному дилеру JAC для диагностики.

Контрольная лампа включения системы «Круиз-контроль» (если установлен)

Если вы движетесь по автомагистралям или в стабильных условиях со скоростью свыше 40 км/ч, нажмите переключатель управления системы «Круиз-контроль» для включения поддержания постоянной скорости движения, пока не загорится световой индикатор на приборной панели.

<

Перезапуск переключателя управления системы «Круиз-контроль» отключит цикл системы, функция поддержания постоянной скорости движения будет отключена и закрыта, а световой индикатор на приборной панели погаснет.

Контрольные приборы

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество топлива в баке.

Примечание:
F: полный;
E: пустой.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Внимание:
Не открывайте пробку радиатора пока двигатель горячий. Система охлаждения находится под давлением, и открывание пробки может привести к выбросу горячей охлаждающей жидкости, что может вызвать ожоги кожного покрова. Подождите пока двигатель остынет пере тем как открыть пробку радиатора.

Стрелка данного указателя должна находиться в пределах минимального и максимального значений температуры. Если стрелка вошла в зону «H» («Горячий»), немедленно остановите автомобиль и заглушите двигатель. Поднимите капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и натяжение ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Если Вы считаете, что охлаждающая система неисправна, обратитесь к официальному дилеру JAC для диагностики.

Спидометр/одометр/счетчик пробега

Спидометр указывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч) в данный момент времени.

1. Одометр (счетчик пройденного пути) показывает общее расстояние в километрах, пройденное автомобилем.

2. Счетчик «суточного» пробега показывает общее расстояние пройденное автомобилем с момента последнего обнуления.

3. Кнопка сброса показаний счетчика пробега. При нажатии на кнопку сброса (обнуления) в течение 1 секунды происходит сброс показаний счетчика «суточного» пробега на 0.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Тахометр может помочь Вам выбрать более экономичный режим вождения, а также предупреждает о том, что частота оборотов коленчатого вала двигателя превышает максимально допустимое значение.

Внимание:
Во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая частоту оборотов коленчатого вала двигателя, не должна входить в красную зону (зону превышения максимально-допустимой частоты вращения). Это может привести к серьезной поломке двигателя и лишить Вас права на гарантийное обслуживание.

Комбинированный переключатель света фар и указателей поворотов

Переключатель указателей поворотов

При перемещении комбинированного переключателя вниз, начинают работать указатели поворотов с левой стороны. При перемещении комбинированного переключателя вверх, начинают работать указатели поворотов с правой стороны.

После завершения поворота, переключатель автоматически возвращается в нейтральное положение, одновременно перестают работать указатели поворотов.

Если контрольная лампа указателей поворотов на щитке приборов начинает работать (мигать) чаще обычного, загорается, но не работает или не загорается вовсе, это указывает на неисправность цепей указателей поворотов. Проверьте исправность лампочек или предохранителей, либо обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC для устранения неисправности.

Переключатель света фар

Поверните наконечник комбинированного переключателя вокруг оси против часовой стрелки. При повороте в первое фиксированное положение загораются габаритные огни и подсветка щитка приборов. В следующем положении загораются фары.

Примечание:
При включении света фар ключ в замке зажигания должен находиться в положении «ON» (Вкл.).

При переводе ключа в замке зажигания в положение «Lock» (Блокировка) или удалении ключа при включенном свете фар, автоматически вместо света фар загораются передние габаритные огни, подсветка щитка приборов остается включенной.

Переключатель дальнего света фар

Дальний свет фар может быть включен только, когда наконечник комбинированного переключателя находится во втором фиксированном положении. Для включения дальнего света фар нажмите на рычаг переключателя вперед (от себя). При этом на панели приборов загорится контрольная лампа включения дальнего света. При переводе рычага обратно на себя, свет переключается с дальнего на ближний.

Автоматический переключатель фар

Включается, когда рычаг управления натянут на себя и выключается при отпускании. Переключатель мигает, если переключатель фар выключен.

Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей

Данный переключатель имеет четыре фиксированных положения, при которых стеклоочиститель переключается в режимы:

1. Все выключено «OFF»;

2. Прерывистый режим «INT» стеклоочиститель работает с интервалом от 2 до 10 секунд;

3. Медленное движение «LOW»;

4. Быстрое движение «HIGH».

Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла могут быть включены только при повороте ключа в замке зажигания в положении «ON» (Вкл.).

Примечание:
Для предотвращения повреждения стеклоочистителей, тяжелые осадки в виде снега или льда необходимо очистить вручную. Если имеется только незначительный слой снега или льда, включите отопитель в режиме подогрева ветрового стекла и растопите снег или лед перед использованием стеклоочистителей.

Внимание:
– Перед использованием стеклоочистителя проверьте, не примерзли ли к стеклу щетки стеклоочистителя. Существует вероятность перегорания обмоток электродвигателя привода.
– Не допускайте движения щеток стеклоочистителя по сухому ветровому стеклу. Это приведет к образованию царапин на ветровом стекле и интенсивному износу щеток.

Работа омывателя ветрового стекла

Омывающая жидкость будет подаваться на ветровое стекло при перемещении рычага переключателя стеклоочистителя/омывателя в сторону рулевого колеса (вверх) в нефиксированное положение «MIST». При включении омывателя ветрового стекла, кратковременно включаются стеклоочистители.

Примечание:
– Не включайте омыватель более чем на 15 секунд или когда бачок омывателя пуст.
– При отрицательной температуре воздуха используйте незамерзающую моющую жидкость для омывателя ветрового стекла.

Удаление запотевания ветрового стекла

Для удаления осевшего на ветровое стекло тумана передвиньте рычаг переключателя стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла вверх в нефиксированное положение «MIST».

Щетки стеклоочистителя сделают один ход.

Работа стеклоочистителя с изменяемым интервалом режима работы щеток стеклоочистителя

Чтобы воспользоваться режимом работы щеток стеклоочистителя с изменяемым интервалом, переместите переключатель стеклоочистителя в фиксированное положение «INT» (Прерывистый режим).

В этом положении переключателя, интервал прерывистого режима работы щеток стеклоочистителя может быть изменен приблизительно от 1 до 18 секунд. Регулировка производится поворотом маховика регулировки интервала прерывистого режима, расположенного на рычаге переключателя.

Стеклоочиститель и омыватель задней двери (если установлены)

Выбор режимов работы стеклоочистителя заднего стекла осуществляется установкой наконечника переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла в соответствующее положение.

Наконечник имеет следующие положения:

1. Все выключено (первое фиксированное положение);

2. Включение работы стеклоочистителя заднего стекла (второе фиксированное положение) включается поворотом наконечника по часовой стрелке;

3. При повороте наконечника по часовой стрелке из второго фиксированного положения подается омывающая жидкость на заднее стекло, при этом работа стеклоочистителя продолжается;

4. Включение работы омывателя заднего стекла с одновременной работой стеклоочистителя (нефиксированное положение). Включается из первого фиксированного положения поворотом наконечника против часовой стрелки.

Омыватель перестанет работать когда наконечник будет отпущен и вернется в первое фиксированное положение.

Не используйте омыватель, если в бачке омывателя нет жидкости.

Управление освещением приборной панели

Реостат подсветки комбинации приборов

Подсветка комбинации приборов загорается при включении габаритов и регулируется вращением реостата.

Поворот реостата вверх увеличивает яркость, вниз – уменьшает.

Кнопка включения аварийной сигнализации

Пользуйтесь данной кнопкой при вынужденной остановке автомобиля в опасном месте на дороге. В случае остановки из-за неисправности и т.п., всегда старайтесь съехать с дороги как можно дальше. Для включения аварийной сигнализации нажмите кнопку. При включении аварийной сигнализации все указатели поворотов начинают мигать, также будут мигать контрольные лампы указателей поворотов на панели приборов. Аварийная сигнализация может быть включена в любое время, независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания.

Для выключения аварийной сигнализации повторно нажмите на кнопку. Пожалуйста, следите за тем чтобы время включенного состояния не превышало одного часа. В противном случае может разрядиться аккумуляторная батарея.

Кнопка включения подогрева заднего стекла (при наличии)

При нажатии на кнопку для включения подогрева заднего стекла включается также подогрев наружных зеркал заднего вида. Для устранения их запотевания или обледенения нажмите также на кнопку подогрева заднего стекла. Нагреваясь, стекла зеркал обеспечат Вам хороший обзор сзади при любой погоде.

Приблизительно через 20 минут обогрев заднего стекла будет отключен автоматически. Чтобы выключить обогрев заднего стекла принудительно нажмите на кнопку еще раз. Для возобновления работы повторно нажмите кнопку.

Выключатель системы «Круиз-контроль» (если установлен)

Система «Круиз-контроль» автоматически поддерживает заданную скорость без нажатия на педаль акселератора. Данной системой рекомендуется пользоваться при длительном движении на автострадах с малой интенсивностью движения. Включается на скорости автомобиля свыше 40 км/ч, нажатием на переключатель, при этом на комбинации приборов загорается контрольная лампа включения системы «круиз-контроль».

Режим поддержания скорости автоматически выключается в следующих случаях: нажатие на педаль сцепления или педаль тормоза, снижение скорости движения до 40 км/час и ниже, снижение скорости движения на 20 км/час относительно заданного системе значения.

Также режим поддержания скорости можно принудительно отключить повторным нажатием на соответствующий переключатель.

Примечание:
При нажатии переключателя системы «Круиз-контроль» на приборной панели загорается соответствующий индикатор.
Нажмите на педаль акселератора, чтобы достичь желаемой скорости (более 40км/ч), затем нажмите кнопку SET/COAST, отпустите педаль, после чего установится система «Круиз-контроль», которая зафиксирует постоянную скорость.

Освещение внутри салона

Выключатель света в пассажирском отделении (если установлен)

Он расположен на приборной панели. При включенном положении горит индикатор. Только во включенном положении есть возможность выбирать режимы освещения «ON», «DOOR» и «MOOD» в пассажирском отделении.

Плафон переднего отсека

Переключатель плафона освещения кабины может находиться в трех положениях.

1. «DR (·)»

2. «ON»

3. «OFF»

Плафоны для чтения карт

Два переключателя ламп расположены на верхней панели. Нажмите на них, чтобы включить или выключить освещение для чтения дорожных карт. Плафон освещения для чтения испускает направленный луч света ночью для чтения или служит индивидуальным осветительным прибором для водителя или пассажира.

1. В положении «DR(·)» плафон включается, при открытии двери. Выключается соответственно при закрытии двери.

2. При переводе переключателя в положение «ON» (Вкл.) плафон включен постоянно. От положения двери не зависит.

Примечание:
Если в электрическую цепь плафона вмонтировано реле задержки времени, плафон погаснет постепенно в течение 6 секунд после закрытия двери.

Внимание:
Не оставляйте длительное время плафон во включенном состоянии, при неработающем двигателе автомобиля.

3. При переводе переключателя в положение «OFF» (Выкл.) плафон выключен, независимо от положения двери.

Управление плафоном пассажирского отделения

После включения кнопки выключения света в пассажирском отделении, выбирать режимы освещения становится возможным посредством кнопок, расположенных на плафоне:

«ON» - плафон включен – прямое освещение (белое);

«OFF» - плафон выключен;

«DOOR» - плафон мигает, если раздвижная или задняя двери открыты, и затухает, если они закрыты;

«MOOD» - плафон включен – непрямое освещение (оранжевое) (Дежурное освещение).

Управление люком (дополнительное оборудование)

Солнцезащитная шторка

Ваш автомобиль оборудован сдвижной солнцезащитной шторкой. Для открытия и закрытия шторки, необходимо ее сдвинуть вперед или назад. Открытие шторки также возможно одновременно с открытием люка, однако закрывать ее необходимо в ручную.

Привод управления люками переднего и пассажирского отделений (если установлен)

Управление люком возможно только когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» (Вкл.).

Открывание или закрывание люка переднего отделения

Люк приводится в движение при помощи электрического привода. Нажатие на кнопку на пульте управления приведет в движение люк, при достижении им желаемого для Вас положения отпустите кнопку, люк немедленно остановится.

При нажатии кнопки «Open» (Открывание) крышка примет наклонное положение, при нажатии на эту же кнопку второй раз крышка начнет сдвигаться назад до полного открытия.

При нажатии кнопки «Close» (Закрывание) крышка люка начнет закрываться до полного закрывания.

Внимание:
– Не открывайте люк при очень низкой температуре окружающего воздуха или если он покрыт льдом или снегом.
– Периодически удаляйте грязь, скапливающуюся на направляющих лотка.
– После мойки кузова автомобиля или после дождя протрите насухо стекло люка перед эксплуатацией.

Открытие/закрытие люка переднего отделения вручную

Если электрический привод люка не работает:

1. Снимите крышку пульта управления при помощи отвертки либо иного предмета.

2. Вставьте соответствующий ключ с шестигранной головкой в открывшееся гнездо.

3. Чтобы закрыть люк поворачивайте ключ по часовой стрелке.

Люк пассажирского отделения

*Откр. Закр.*

Нажатие на кнопку пульта управления люком пассажирского отделения приведет в движение крышку люка, при достижении ей желаемого для Вас положения отпустите кнопку, крышка немедленно остановится.

Если люк полностью открыт, то при нажатии на кнопку «Close» (Закрывание) он сначала закроется наполовину.

Отпустите кнопку, а затем снова нажмите ее для полного закрытия люка.

Примечание:
Управление люком пассажирского отделения возможно с пультов управления переднего и пассажирского отделений.

Солнцезащитные козырьки

Ваш автомобиль оснащен солнцезащитными козырьками для защиты водителя и пассажира переднего отделения от ослепления солнечными лучами спереди и сбоку. Солнцезащитные козырьки расположены с обеих сторон. Для защиты от солнечных лучей опустите козырек вниз. С обратной стороны каждого солнцезащитного козырька встроено косметическое зеркало.

Внимание:
Во избежание дорожно-транспортного происшествия при опускании солнцезащитных козырьков не ограничивайте себе обзор.

Багажник на крыше автомобиля (если установлен)

В случае невозможности разместить весь багаж внутри автомобиля, часть его можно разместить в багажнике на крыше автомобиля.

Для этого необходимо использовать соответствующие перекладины и зажимные приспособления (дополнительное оборудование).

Внутреннее зеркало заднего вида

Внутреннее зеркало заднего вида с переключателем день/ночь (если установлено)

Чтобы выбрать положение «ночь» (против ослепления), потяните рычаг в нижней части зеркала на себя. В этом положении уменьшится ослепляющее воздействие фар автомобилей, следующих за Вами в попутном направлении.

Днем для улучшения обзора зеркало следует вернуть в исходное положение.

Внутреннее зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом (если установлено)

Функционирует как противоослепляющее зеркало во время ночного вождения. Если свет фар автомобилей, следующих за Вами в попутном направлении воздействует на данное зеркало, его поверхность мгновенно меняет отражающую способность, таким образом уменьшается интенсивность светового потока. Т.к. положение зеркала при этом не изменяется, то оно может с прежней эффективностью использоваться для обозрения заднего вида.

Система управления автоматически отключает противоослепляющий эффект в дневное время, и зеркало работает как обычное зеркало заднего вида.

Наружные зеркала заднего вида

С ручным управлением (если установлено)

Для Вашего удобства наружные зеркала заднего вида оснащены дистанционным управлением. Они регулируются при помощи рычага управления в передней нижней части стекла двери.

Перед началом движения, убедитесь, что зеркало заднего вида правильно отрегулировано.

Наружные зеркала заднего вида с электрическим управлением (если установлено)

Находясь на месте водителя, Вы можете отрегулировать положения правого и левого зеркал заднего вида. При помощи переключателя привода наружных зеркал заднего вида, нажатием кнопок на пульте управления положение зеркал может быть отрегулировано для достижения максимального обзора.

Регулировка положения зеркала заднего вида

1. Переведите рычажок пульта управления в положение «R» (Правое) или «L» (Левое) для активации регулировочного механизма соответствующего зеркала.

2. Отрегулируйте угол наклона зеркала, нажимая на соответственную сторону пульта управления.

Внимание:
– Избегайте излишне продолжительной работы привода зеркал;
– Для предохранения зеркал от царапин для чистки и удаления льда, используйте губку, мягкую ткань или разрешенный к применению антиобледенитель;
– Соблюдайте осторожность при оценке размера и расстояния до любого объекта, видимого в зеркала заднего вида с места водителя, т.к. зеркала допускают некоторые искажения.

Подстаканники

Подстаканник переднего отделения

Подстаканник расположен под приборной панелью. Нажмите на него и подстаканник откроется.

Внимание:
Нормальное положение подстаканника закрытое. Закрывайте подстаканник, если им не пользуетесь.
Не кладите посторонние предметы в подстаканник. При экстренном торможении или дорожно-транспортном происшествии, они могут послужить причинами травм.

Подстаканник пассажирского отделения (если установлен)

Подстаканник для пассажирского отделения расположен на внутренней панели.

Прикуриватель

Прикуриватель можно использовать только когда ключ зажигания находится в положении «ON» или «ACC». Для включения прикуривателя нажмите на него. Когда температура становится достаточно высокой, прикуриватель после щелчка вернется в исходное положение.

Пепельницы

Передняя пепельница

Откройте пепельницу путем надавливания на нее. Для очистки, необходимо извлечь ее из гнезда.

Задняя пепельница (если установлена)

Откройте пепельницу путем надавливания на нее. Для очистки, необходимо извлечь ее из гнезда.

Электронные часы (если установлены)

Электронные часы показывают время, когда ключ зажигания находится в положении «ON» или «ACC».

Установка показаний производится при помощи трех кнопок:

H – Установка часа;

M – Установка минуты;

R – Обнуление.

Модуль управления системой «Круиз-контроль» на рулевом колесе (если оснащен)

Если скорость движения превышает 40 км/ч, нажмите переключатель управления системы «Круиз-контроль» на приборной панели, загорится соответствующий индикатор. Установка скоростного режима осуществляется блоком управления системы «Круиз-контроль»:

Кнопка «CANCEL» – используется для включения/отключения системы «Круиз-контроль».

Кнопка «RES/ACCEL» – используется для увеличения скорости движения, и для автоматического увеличения до ранее заданной скорости, в случае если происходило автоматическое отключение режима поддержания скорости.

Кнопка «SET/COAST» – используется для включения режима поддержания скорости и для замедления скорости движения до необходимого значения.

Блок управления аудиосистемой на рулевом колесе (если установлен)

Блок управления аудиосистемой включает в себя три кнопки, при помощи которых можно выбрать следующие режимы:

Для радио:

1. Выбор зафиксированных радиостанций.

2. Режим выключения звука (MUTE)

При воспроизведении CD и DVD дисков:

1. Выбор дорожек;

2. Режим выключения звука (MUTE).

Примечание:
Доступ к управлению аудиосистемой при помощи пульта дистанционного управления может быть затруднен в некоторых местах салона автомобиля.

Внимание:
Не пользуйтесь пультом дистанционного управления во время выполнения маневров.

Звуковой сигнал

Кнопка звукового сигнала расположена в центре рулевого колеса. Для подачи звукового сигнала необходимо ее нажать.

Управление отопителем и кондиционером

Дефлекторы

Центральный дефлектор

Центральный дефлектор расположен в центре приборной панели. Поступающий через него поток воздуха регулируется.

Боковые дефлекторы

Боковые дефлекторы расположены с обеих сторон приборной панели. Для изменения потока воздуха используйте при помощи ручек привода заслонок и дисковых регуляторов, расположенных на дефлекторах. Для управления потоком воздуха также используйте привод открытия или закрытия вентиляционных проемов. Вентиляционный проем должен быть чистым.

Дефлектор обдува ветрового стекла

Дефлектор обдува ветрового стекла выполнен в виде щели и расположен сзади приборной панели вдоль ветрового стекла.

Управление потоком воздуха осуществляется при помощи открытия и закрытия вентиляционных проемов и регулирования скорости вращения вентилятора.

Управление обогревом

Регулятор температуры воздуха используется для включения и выключения отопителя и выбора желаемой температуры воздуха.

Для нормальной работы отопителя, установите переключатель выбора режима забора воздуха в режим «внешней циркуляции», а переключатель выбора режима вентиляции в положение «в область ног».

Для более быстрого нагрева установите переключатель выбора режима забора воздуха в режим «внутренней циркуляции» воздуха.

В случае запотевания стекол, установите переключатель выбора режима вентиляции в положение «В область ног и к дефлектору обдува ветрового стекла», а переключатель выбора режима забора воздуха в режим «внешней циркуляции».

Для максимального нагрева, установите ручку регулятора температуры воздуха в положение «Горячий воздух».

Двойной обогрев

Ваш автомобиль оснащен двухуровневой системой управления обогревом. Одновременно можно установить поток прохладного воздуха в верхнюю часть салона, а теплого – на ноги. Управление осуществляется следующим образом:

• Установите переключатель выбора режима забора воздуха в положение «Внешняя вентиляция».
• Установите переключатель выбора режима вентиляции в положение «В область ног и головы».
• Установите ручку регулятора температуры воздуха между положениями «Холодный воздух» и «Горячий воздух».

Это позволяет теплому воздуху подаваться через дефлекторы к ногам, а не нагретому либо слабо нагретому воздуху через дефлекторы подаваться в верхнюю часть салона.

Вентиляция

Управление вентиляционной системой осуществляется следующим образом:

• Установите переключатель выбора режима забора воздуха в положение «Внешняя вентиляция».
• Установите переключатель выбора режима вентиляции в положение «В область головы», чтобы поток воздуха был направлен из проема приборной панели.
• Отрегулируйте мощность подаваемого воздушного потока.
• Установите ручку регулятора температуры воздуха между положениями «Холодный воздух» и «Горячий воздух».

Рекомендации по эксплуатации системы вентиляции

• Для предотвращения попадания пыли, запахов или дыма в салон автомобиля, временно установите переключатель выбора режима забора воздуха в положение «Внутренняя вентиляция». Для поддержания свежести воздуха в автомобиле не забудьте вернуть переключатель в положение «Внешняя вентиляция».
• Воздух для системы отопления/охлаждения забирается, через решетки расположенные непосредственно перед ветровым стеклом. Следите за тем, чтобы эти решетки были свободны от листьев, снега, льда и прочих посторонних предметов.
• Для предотвращения запотевания ветрового стекла, установите переключатель выбора режима забора воздуха в положение «Внешняя вентиляция» и переключатель режимов работы. Установить мощность подаваемого воздушного потока в желаемое положение.

Примечание:
Во влажных районах во избежание эффекта затуманивания выбирайте режим «Внешняя вентиляция» при использовании воздушного кондиционера.

Рекомендации по эксплуатации кондиционера

• Если воздух внутри автомобиля горячий, откройте все окна, чтобы охладить воздух внутри автомобиля.
• При работе кондиционера все окна должны быть закрыты, чтобы предотвратить попадание теплого воздуха в автомобиль снаружи.
• При низкой скорости движения автомобиля (например, в дорожной «пробке»), включайте более низкую передачу. Это увеличит обороты двигателя, что в свою очередь увеличит частоту вращения компрессора кондиционера.
• На крутых подъемах выключайте кондиционер, чтобы предотвратить возможность перегрева двигателя.
• В зимний период эксплуатации или в период нерегулярного использования кондиционера, включайте кондиционер один раз в месяц на несколько минут. Это предотвратит ухудшение смазки внутренних деталей компрессора и способствует поддержанию системы кондиционирования в самых благоприятных условиях.

Отопитель и кондиционер пассажирского отделения (если установлен)

Выключатель отопителя и кондиционера пассажирского отделения

При включенном положении ключа зажигания выключатель управления отопителем и кондиционером пассажирского отделения обычно включен (кнопка находится в исходном (не нажатом) положении, лампа на кнопке светится).

При нажатии на кнопку она фиксируется в нажатом положении, лампа гаснет, отопитель и кондиционер пассажирского отделения перестают работать.

Панель управления отопителем и кондиционером пассажирского отделения

Для включения панели управления необходимо, чтобы был включен выключатель отопителя и кондиционера пассажирского отделения на панели приборов и включить выключатель.

1. Регулятор температуры воздуха.
2. Переключатель выбора режима вентиляции.
3. Регулятор мощности воздушного потока.

1. Регулятор температуры воздуха

Для выбора оптимальной температуры в пассажирском отделении поверните выключатель вправо или влево.

Красный – Высокая температура (обогрев);

Синий – Температура окружающей среды (вентиляция).

2. Переключатель выбора режима вентиляции

Воздушный поток функционирует в трех режимах (обозначенных символами):

В область ног.

В область головы.

В область головы и ног.

3. Регулятор мощности воздушного потока

Регулировка мощности воздушного потока осуществляется при включенном зажигании, при помощи регулятора.

Воздушный поток регулируется изменением частоты вращения вентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при повороте регулятора вправо.

Кондиционер пассажирского отделения (если установлен)

При включенном зажигании, для включения кондиционера пассажирского отделения нажмите кнопку системы обогрева пассажирского отделения 1. Выключатель кондиционера воздуха

Включение/выключение кондиционера пассажирского отделения производится переключателем кондиционера.

2. Управление кондиционером осуществляется таким же образом, как и передним, описанным в данном разделе.

Управление кондиционером пассажирского отделения возможно только при включенном зажигании и включенном выключателе отопителя и кондиционера пассажирского отделения на панели приборов.

Регулятор потока воздуха имеет три уровня регулирования. При положении 0, кондиционер не работает.

Скорость вентилятора увеличивается при повороте регулятора вправо.

Панель управления отопителем и кондиционером с жидкокристаллическим дисплеем (если установлена)

Органы управления

1. «OFF» Выключатель дисплея.

2. Выключатель режима подачи воздуха «К дефлекторам обдува ветрового стекла и боковых стекол» (Размораживание).

3. Выключатель режима забора воздуха.

4. «A/C» Выключатель кондиционера.

5. «MODE» Переключатель режима подачи воздуха.

6. «AUTO» Выключатель режима автоматического поддержания заданной температуры.

Выключатель режима автоматического поддержания заданной температуры «AUTO»

При нажатии на кнопку автоматического поддержания заданной температуры:

1. На дисплее появляется соответствующий символ.

2. Воздушный поток автоматически направляется «В область ног».

3. Переключатель режимов забора воздуха автоматически переключается в режим «Внешняя циркуляция».

Выключатель кондиционера «A/C»

Кондиционер включается/выключается нажатием кнопки. При включении кондиционера на дисплее отображается соответствующий символ «снежинка».

Выключатель режима забора воздуха

Выбор режима забора воздуха изнутри или снаружи осуществляется нажатием кнопки выключателя режима внутренней/внешней циркуляции. При этом на дисплее появляется соответствующий символ.

Переключатель режима обдува «MODE»

Нажатием на данный переключатель можно изменять режим подачи воздуха. При нажатии переключателя последовательно будут включаться режимы подачи воздуха:

• в область головы;
• в область ног и головы;
• в область ног;
• в область ног и к дефлектору обдува ветрового стекла;
• к дефлекторам обдува ветрового стекла и боковых стекол.

При этом на дисплее будут появляться соответствующие символы.

Включение режима «К дефлекторам обдува ветрового стекла и боковых стекол» (Размораживание)

При нажатии на кнопку включения данного режима, независимо от выбранных ранее параметров работы:

1. Включается максимальный режим потока воздуха (по мере прогрева двигателя).

2. Воздух поступает через дефлекторы обдува ветрового стекла, обдува боковых стекол, а также через боковые дефлекторы.

3. Кондиционер при включении этого режима выключается.

Регулятор мощности потока воздуха

1. Диапазон изменения скорости вращения вентилятора имеет 8 уровней.

2. Компрессор автоматически прекращает работу при остановке вентилятора.

Регулятор температуры воздуха в салоне «TEMP»

Установка температуры воздуха в салоне устанавливается поворотом диска регулятора. Температура воздуха в салоне может регулироваться в диапазоне от +17°C до +32°C. Точность устанавливаемой температуры 0.5°C.

Установленная температура воздуха в салоне отображается на дисплее.

Салонный фильтр воздуха (если установлен)

Салонный фильтр встроен во всасывающий патрубок, который расположен позади бачка омывателя ветрового стекла.

Данное устройство сокращает попадание загрязняющих веществ в автомобиль и очищает внутренний воздух.

Примечание:
– Воздушный фильтр необходимо заменять каждый год либо после пробега 20000 км. Если эксплуатация автомобиля осуществляется в загрязненных районах, нужно проверять фильтр чаще и при необходимости производить замену.
– При внезапном сокращении воздушного потока необходимо обращаться в сервисный центр к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Техническое обслуживание автомобиля

Моторный отсек

1. Электронный блок управления двигателем.
2. Воздушный фильтр.
3. Расширительный бачок жидкости тормозной системы и жидкости гидравлического привода сцепления.
4. Расширительный бачок системы охлаждения;
5. Крышка бачка омывающей жидкости ветрового стекла.
6. Пробка маслозаливной горловины.
7. Масляный щуп двигателя.
8. Аккумуляторная батарея.

Гарантийные требования

Контролируйте чтобы автомобиль эксплуатировался в заданном скоростном режиме, с исправным управлением и обслуживается в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Техническое обслуживание включает в себя следующие составляющие:

• Периодическое техническое обслуживание;
• Плановая проверка;
• Техническое обслуживание владельцем.

Периодичность технического обслуживания

В течение периода эксплуатации необходимо соблюдать периодичность проведения работ по техническому обслуживанию. О проведенных технических обслуживаниях должны стоять отметки.

Компания JAC рекомендует производить обслуживание, а при необходимости ремонт и замену запасных частей в сервисном центре официального дилера компании JAC. Характеристики применяемых рабочих жидкостей: моторное масло, охлаждающая жидкость, масло для коробки передач, тормозная жидкость, должны соответствовать жидкостям, применяемым компанией JAC.

Ежедневное техническое обслуживание

Плановая проверка представляет собой общую проверку, которую необходимо проводить при вождении автомобиля или при заправке.

Техническое обслуживание владельцем

Если Вы хорошо разбираетесь в механике, при наличии инструмента Вы можете выполнять работы по техническому обслуживанию.

Учет проведения технического обслуживания

Контролируйте наличие отметок о прохождении технического обслуживания на сервисном центре официального дилера компании JAC. Это будет служить подтверждением своевременного и качественного прохождения технического обслуживания автомобиля.

Требования к периодическому техническому обслуживанию

При возникновении или обнаружении неисправности, необходимо проведение соответствующей проверки работы агрегатов, узлов и систем автомобиля.

Сохраняйте данные проверки о наличии выбросов вредных веществ в окружающую среду. Это поможет подтвердить соответствие Вашего автомобиля действующим нормам.

Содержание периодического технического обслуживания

Перечень работ проводимых при техническом обслуживании, указанные ниже, должны проводиться для обеспечения заданных технических характеристик автомобиля. Контролируйте наличие всех талонов, отметок, подтверждающих проведение работ по техническому обслуживанию. Периодичность технического обслуживания основана на учете работы автомобиля в километрах или времени, указанном в таблице. Следуйте данным, наступившим первыми.

Техническое обслуживание при нормальных условиях эксплуатации

Примечание:
«R» - Замена;
«I» - Проверка: очистка, регулировка, ремонт, замена при необходимости.

Содержание технического обслуживания автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации

Если автомобиль эксплуатируется хотя бы при одном из нижеуказанных неблагоприятных условий, периодичность замены рабочих жидкостей, воздушных, топливных и масляных фильтров сокращается. Остальные работы можно проводить как при обычных условиях эксплуатации автомобиля.

Примечание:
«R» - Замена;
«I» - Проверка: очистка, регулировка, ремонт, замена при необходимости.

Неблагоприятные условия:

A – частые поездки на короткие расстояния;

B – движение в пробках, продолжительное время работы двигателя в режиме холостого хода;

C – эксплуатация в условиях сильной запыленности;

D - движение по дорогам, покрытым солью или коррозирующими веществами, а также эксплуатация в условиях холодных температур;

E – эксплуатация в условиях песчаной местности;

F – эксплуатация в загруженном транспортном потоке при температуре окружающего воздуха выше 32°C;

G – эксплуатация в горной местности;

H – эксплуатация автомобиля с прицепом;

I - использование в качестве милицейской патрульной машины, такси, коммерческого автомобиля;

J – эксплуатация в течение продолжительного времени со скоростью свыше 170км/ч.

Регулярные осмотры

Необходимо регулярно осматривать следующие позиции:

В моторном отсеке:

• уровень и состояние моторного масла;
• уровень и состояние масла коробки передач;
• уровень тормозной жидкости;
• уровень жидкости гидравлического привода сцепления;
• уровень охлаждающей жидкости двигателя;
• уровень омывающей жидкости ветрового стекла;
• состояние приводных ремней;
• состояние шлангов системы охлаждения;
• отсутствие утечек жидкостей (на или под различными деталями автомобиля).

Снаружи автомобиля:

• общее состояние;
• состояние колес и затяжку гаек колес;
• состояние воздушного фильтра;
• состояние системы выпуска отработавших газов;
• состояние ветрового стекла;
• состояние щеток стеклоочистителя;
• состояние и исправность приборов освещения и сигнализации;
• состояние лакокрасочного покрытия и отсутствие коррозии кузова;
• состояние салонного фильтра;
• отсутствие утечек жидкостей (на или под различными деталями автомобиля);

Внутри автомобиля:

• работу приборов освещения и сигнализации;
• работу стеклоочистителя ветрового стекла;
• работу звукового сигнала;
• работу обогревателя, системы отопления (и кондиционера, дополнительное оборудование);
• работу и состояние рулевого управления;
• работу и состояние зеркал заднего вида;
• работу педали акселератора;
• работу тормозной системы, включая стояночный тормоз;
• работу коробки передач, включая сцепление;
• работу и состояние механизма регулировки сидений;
• работу и состояние ремней безопасности.

Особое внимание уделяйте проверке органов управления. При необходимости обращайтесь за помощью к сервисным центрам официальных дилеров компании JAC. Своевременное и качественное техническое обслуживание способствует поддержанию исправного состояния автомобиля в течение длительного времени.

Некоторые операции по техническому обслуживанию автомобиля могут проводиться владельцем автомобиля самостоятельно, тогда как основные работы должны производиться в сервисных центрах официальных дилеров компании JAC.

Перед началом работ убедитесь в том, что двигатель выключен и остыл до температуры, при которой отсутствует возможность причинения ожогов.

Если при выполняемых работах, необходимо чтобы двигатель работал, примите меры для предотвращения попадания одежды или волос в вентилятор, клиновой ремень или другие движущиеся детали.

Проверка масла в двигателе

Моторное масло очень важно для эксплуатации двигателя. Рекомендуется проверять уровень моторного масла как минимум один раз в неделю при нормальных условиях эксплуатации и более часто, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.

Ниже указаны рекомендуемые значения вязкости.

Рекомендуется многофункциональное и способствующее высокой топливной экономичности масло SН, SG или SG/СD (АРI).

Примечание:
Для автомобилей, постоянно передвигающихся на высоких скоростях, не рекомендуется применять моторное масло с вязкостно-температурной характеристикой по SAE 5W – 20.

Проверка уровня масла в двигателе

Перед проверкой уровня масла прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и убедитесь в том, что автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель. Для получения точных результатов дождитесь, когда масло стечет в поддон (около пяти минут). Извлеките масляный щуп, протрите его, снова вставьте щуп до конца и затем достаньте его. Проверьте уровень масла на щупе. Он должен находиться между отметками на щупе "Полный" и "Низкий".

Если уровень масла находится около или ниже отметки "Низкий" на щупе, долейте масло, что бы его уровень был по середине между отметками "Низкий" и "Полный". Для этого:

1. Отверните пробку маслозаливной горловины двигателя, поворачивая ее против часовой стрелки.

2. Долейте масло, снова проверьте уровень масла. Не заливайте больше масла, чем требуется. Используйте моторное масло только соответствующего качества. Не смешивайте масла различных типов и производителей.

3. Установите пробку, поворачивая ее по часовой стрелке.

Внимание:
1. Не прикасайтесь к горячему выпускному коллектору.
2. Не допускайте, что бы уровень масла был выше отметки "Полный", так как это может привести к повреждению двигателя.

Примечание:
После доливки вновь проверьте уровень масла в двигателе.

Расход масла в двигателе

Назначение моторного масла

Основные задачи моторного масла – это смазка и охлаждение деталей двигателя.

Расход масла

Во время нормальной работы двигатель расходует определенное количество масла по следующим причинам:

• Моторное масло используется для смазки поршней, поршневых колец и цилиндров (часть его попадает в камеру сгорания и сгорает).

Тонкий слой моторного масла остается на стенках цилиндров при движении поршней вниз. Разряжение, образующееся во время работы двигателя, всасывает некоторое количество масла в камеру сгорания. Это масло, а также масло со стенок цилиндров сгорает во время сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания.

• На расход масла оказывает сильное влияние вязкость и качество масла, обороты двигателя, условия движения и т. п. Двигатель расходует больше масла в тяжелых условиях эксплуатации, например, при высоких скоростях движения и частых ускорениях и торможениях.

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Внимание:
Система охлаждения находится под давлением, и открывание пробки радиатора (расширительного бачка) может привести к выбросу горячей жидкости, что может вызвать сильные ожоги. Не открывайте пробку радиатора (расширительного бачка) до тех пор, пока не сможете коснуться радиатора рукой.

Полупрозрачный расширительный бачок системы охлаждения в моторном отсеке кузова автомобиля. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «Низкий» (Low) и «Полный» (Full).

Система охлаждения является закрытой системой с малой потерей охлаждающей жидкости. Явное падение уровня охлаждающей жидкости свидетельствует о возможной утечке. Если это произошло, немедленно обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC.

Добавьте охлаждающую жидкость, если ее уровень опустился до отметки «Низкий». Если расширительный бачок пуст, снимите крышку радиатора и добавьте жидкость, пока уровень жидкости не достигнет края горловины.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость для двигателя

Используйте 50-ти процентный раствор водный раствор охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Охлаждающая жидкость двигателя должна быть пригодна для использования с алюминиевыми деталями. Не следует использовать дополнительные присадки и антикоррозионные добавки. Для предотвращения замерзания и появления коррозии охлаждающая жидкость должна иметь соответствующую концентрацию и тип. Не допускайте концентрации антифриза выше 60% или ниже 35%, иначе можно повредить систему охлаждения. Концентрация антифриза в зависимости от температуры указана в таблице:

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости можно контролировать на боковой стенке пластмассового расширительного бачка.

Уровень охлаждающей жидкости в этом бачке должен находиться между отметками «Низкий» (Low) и «Полный» (Full) на бачке, когда двигатель не прогрет. Если уровень находится ниже отметки "Низкий, проверьте отсутствие утечек в системе охлаждения. Долейте жидкость, что бы он находился между отметками "Низкий" и "Полный". Если уровень снова упал, обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки и диагностики причины утечки.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость двигателя необходимо заменять через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.

Внимание:
Охлаждающая жидкость двигателя может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. Если Вы пролили охлаждающую жидкость на автомобиль, тщательно ее смойте чистой водой.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, включите стояночный тормоз, и когда двигатель достаточно остынет, отверните пробку радиатора.

2. Убедитесь в том, что емкость для слива охлаждающей жидкости находится на месте. Откройте сливной краник (пробку) радиатора. Дайте охлаждающей жидкости полностью слиться из системы охлаждения, после чего плотно закройте краник.

3. Следуя указаниям изготовителя на емкости с охлаждающей жидкостью, залейте требуемое количество жидкости в радиатор.

4. Закройте пробку радиатора. Добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок и доведите ее уровень до нормы.

5. Запустите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости добавьте охлаждающую жидкость до нормального уровня.

6. Закройте крышку расширительного бачка, проверьте, плотно ли закрыт сливной кран (пробка) во избежание протекания.

Внимание:
Вентилятор радиатора системы охлаждения включается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, и может иногда включаться, даже когда двигатель не работает. Будьте особенно осторожны во время работы около лопастей вентилятора чтобы не получить травму от вращающихся лопастей. По мере снижения температуры охлаждающей жидкости вентилятор выключается автоматически.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Воздушный фильтр расположен во всасывающем патрубке позади бачка с жидкостью стеклоомывателя.

1. Откройте капот.

2. Снимите крышку воздушного фильтра.

3. Установите новый фильтрующий элемент.

4. Установку производите в обратной последовательности.

Внимание:
Убедитесь в том, что Вы установили фильтр в направлении указанном стрелкой. В противном случае может возникнуть шум и повреждение системы.

Проверка аккумуляторной батареи

Внимание:
Во избежание получения серьезных травм во время работы с аккумуляторной батареей тщательно соблюдайте приведенные меры предосторожности.

Электролит аккумуляторной батареи – это сильно концентрированный раствор серной кислоты, которая крайне вредна и коррозионноактивна. Соблюдайте осторожность, не допускайте попадания его в глаза, на кожу, одежду и окрашенные поверхности автомобиля. Если Вы пролили электролит на себя, незамедлительно проделайте следующее:

• Если Вы пролили электролит на кожу, промойте пораженные участки в течение как минимум 15 минут чистой водой, после чего обратитесь за квалифицированной медицинской помощью.
• При попадании электролита в глаза, промойте их водой и незамедлительно обратитесь за помощью к врачу. Во время транспортировки до врача продолжайте промывать глаза смоченной в воде губкой.
• Если Вы проглотили электролит, выпейте большое количество воды или молока и запейте магнезией, выпейте сырое яйцо или растительное масло. Незамедлительно обратитесь за помощью к врачу.

Во время зарядки аккумуляторной батареи от зарядного устройства или генератора автомобиля, выделяется взрывоопасный газ. Соблюдайте следующие меры предосторожности для предотвращения получения возможных травм:

• Производите зарядку аккумуляторной батареи только в хорошо вентилируемом помещении.
• Не допускайте нахождения в этом помещении открытого пламени или курения.
• Производите зарядку в недоступном для детей месте.

Необслуживаемый аккумулятор (если установлен)

Верх данного аккумулятора всегда герметичен. Вам не нужно периодически добавлять воду или проверять его. На верхней плоскости аккумулятора может устанавливаться тестовый индикатор.

Состояние аккумулятора на индикаторе. Если индикатор синий, аккумулятор в хорошем состоянии. Если индикатор белый, аккумулятор необходимо зарядить.

Проверяйте и подзаряжайте его при низкой силе тока каждые четыре недели.

Подсоединение и отсоединение проводов

Не отсоединяйте провода от аккумуляторной батареи при работающем двигателе, так как это может повредить электрические элементы.

После остановки двигателя сначала отсоедините отрицательные клеммы, затем положительные. Для соединения наоборот подключите положительные, затем отрицательные клеммы.

Обслуживание кондиционера

Поддержание конденсора в чистоте

Конденсор кондиционера (и радиатор системы охлаждения двигателя) необходимо периодически проверять на отсутствие налипания грязи, остатков насекомых, листьев и т.п. При удалении отложений, аккуратно используйте щетку или струю воды, чтобы не погнуть пластины.

Проверка кондиционера

1. Установите максимальный режим работы кондиционера, запустите двигатель и оставьте его поработать в холостом режиме несколько минут.

2. Если поступающий воздушный поток не холодный, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC для проверки.

Внимание:
Работа кондиционера в течение длительного периода времени при низком уровне хладагента может привести к повреждению компрессора.

Смазка компрессора кондиционера

Для смазки компрессора и уплотнений системы кондиционирования, необходимо включать кондиционер как минимум на 10 минут каждую неделю. Это особенно важно во время холодной погоды, когда система кондиционирования не используется.

Проверка ремня привода компрессора

При нормальном функционировании кондиционера сила натяжения ремня компрессора должна проверяться как минимум раз в месяц. Для проверки ремня нажмите на ремень между компрессором и коленчатым валом двигателя. Прогиб ремня от усилия нажатия большим пальцем не должен превышать 8 мм. Если у Вас есть соответствующий инструмент, значение прогиба должно составлять около 8мм при силе натяжения 98Н. Если ремень пришел в негодность обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC для его замены.

Проверка тормозов

Внимание:
Поскольку тормоза необходимы для безопасной работы автомобиля, рекомендуется производить их проверку у официального дилера компании JAC. Износ тормозных накладок должен проверяться через интервалы указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.

Проверка уровня тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MAХ и MIN. При изнашивании тормозных накладок уровень тормозной жидкости снижается. Это нормально. Для контроля уровня жидкости в тормозной системе установлена лампочка аварийного снижения уровня.

Если уровень жидкости опускается ниже отметки “MIN”, включается аварийная лампочка. Если уровень тормозной жидкости находится около или ниже отметки "МIN" на бачке, аккуратно долейте жидкость до отметки "МАХ". Если уровень тормозной жидкости явно падает за короткий период времени, герметичность тормозной системы нарушена. Обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Рекомендуемая тормозная жидкость

Используйте в тормозной системе Вашего автомобиля только тормозную жидкость DОТ 3 или DОТ 4.

Внимание:
– Используйте тормозную жидкость только DОТ 3 или DОТ 4 из запечатанной емкости. Смешивание различных марок и типов может вызвать химическую реакцию, которая, в свою очередь, может вывести из строя тормозную систему.
– Осторожно обращайтесь с тормозной жидкостью, так как она опасна для глаз, а также может повредить окрашенные поверхности автомобиля. Не держите крышку бачка вакуумного усилителя тормозов открытой дольше, чем необходимо. Это необходимо для того, чтобы предотвратить попадание грязи, которая может повредить тормозную систему и привести ее в негодность. При попадании в глаза она может повредить зрение. Она также может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля, если ее сразу не смыть после ее попадания на окрашенную поверхность кузова автомобиля.

Проверка уровня жидкости гидравлического привода сцепления (если установлено)

Проверка уровня жидкости гидравлического привода сцепления производится аналогичным образом, как и для тормозной жидкости.

Проверка уровня масла в коробке передач

Уровень трансмиссионного масла необходимо проверять через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.

Рекомендуемый тип трансмиссионного масла

Для механической коробки передач используйте только масло MTF 75W/90 или аналогичное (АРI GL-4).

Проверка емкости масла в механической коробке передач

Внимание:
Лучше проверять уровень масла в коробке передач на холодном двигателе. Если двигатель горячий, будьте очень осторожны, чтобы не обжечься о горячие детали двигателя или детали системы выпуска отработавших газов.

Проверка уровня масла в картере механической коробки передач

Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключите двигатель.

1. Используя ключ соответствующего размера, ослабьте затяжку заливной пробки, поворачивая ее против часовой стрелки, и отверните ее до конца пальцами.

2. Проверьте уровень масла в картере коробки передач пальцем или подходящим инструментом. Уровень масла должен находиться на уровне нижней кромки отверстия заливной пробки. Если уровень масла ниже, перед доливкой масла проверьте отсутствие утечек. При заливке или доливке масла в коробку передач, добавляйте его медленно до требуемого уровня. Не заливайте слишком много масла.

3. Установите пробку, заверните ее рукой, а затем затяните ключом.

Заполнение бачка омывателя стекол

Для мытья стекол используется жидкость из этого бачка. Для его заполнение необходимо использовать жидкость для омывателя стекол хорошего качества. При эксплуатации автомобиля в плохую погоду необходимо регулярно поверять уровень жидкости в бачке.

Внимание:
1. Охлаждающую жидкость двигателя нельзя использовать в системе омывателя, поскольку она может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
2. Не переполняйте бачок омывателя, а также не используйте омыватель когда в бачке нет жидкости. Это может привести к повреждению насоса омывателя.
3. Выбирайте очистительную жидкость в зависимости от температуры воздуха, особенно в холодных регионах. Очистительная жидкость может замерзнуть.

Щетки стеклоочистителя

Время от времени необходимо проверять щетки стеклоочистителя ветрового стекла и очищать их от накопившихся загрязнений.

Для чистки щеток и рычагов стеклоочистителя используйте чистую губку или ткань, смоченную в растворе нейтрального моющего средства. Если щетки стеклоочистителя продолжают оставлять разводы на стекле, замените их на оригинальные щетки компании JAC либо аналогичные.

Примечание:
– Не допускайте работы щеток стеклоочистителя по сухому стеклу. Это может привести к их быстрому износу, а также может поцарапать стекло.
– Избегайте попадания нефтепродуктов (бензин, масло из двигателя и т.д.) на резиновое покрытие щеток.

Бачок жидкости стеклоомывателя двери багажного отделения (если установлен)

Откройте крышку левой задней панели багажного отделения. Проверьте уровень очистительной жидкости в бачке. Если уровень слишком низкий, добавьте очистительную жидкость.

Проверка люфта рулевого колеса

Чтобы проверить люфт рулевого колеса, установите передние колеса параллельно продольной оси автомобиля, и слегка поворачивайте рулевое колесо в обоих направлениях. Не нажимайте на руль сильно и почувствуйте разницу сопротивления вращению рулевого колеса которая указывает на границы люфта. Если он превышает стандартные 30 мм, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки или замены деталей при необходимости.

Проверка свободного хода педали сцепления

При выключенном двигателе, слегка нажмите на педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления. Это и есть свободный ход педали сцепления. Он должен находиться в пределах 6 – 13мм. Если это не так, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки или замены деталей при необходимости.

Проверка свободного хода педали тормоза

При выключенном двигателе, нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы снизить разряжение в вакуумном усилителе тормозов. Затем медленно нажмите на педаль тормоза рукой, до появления ощутимого сопротивления. Это и есть свободный ход педали тормоза. Он должен находиться в пределах 3 – 8мм. Если это не так, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки или, при необходимости, замены деталей.

Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза

Потяните рычаг стояночного тормоза для проверки количества щелчков храпового механизма. Один щелчок означает, что рычаг перемещается на один зубец храпового механизма. Для нормального торможения ход рычага должен составлять 7-9 зубцов. Если нет, обратитесь к официальному дилеру компании JAC для регулировки

Контроль состояния шин

Проверьте шины на предмет порезов, разрывов или иных повреждений. Замените шины, если порезы глубокие. Опасно использовать изношенные шины, так как это не может обеспечить нормальное сцепление с дорогой. Высота протектора шины должна быть не менее 1,6 мм. Если на поверхности шины появляется оттиск износа в виде полоски, шина не пригодна к эксплуатации. Немедленно замените шину новой.

Внимание:
– Опасно использовать изношенные шины. Изношенные шины не могут обеспечить эффективность работы тормозной системы, могут привести к потере контроля над автомобилем. Не используйте на одном автомобиле шины с радиальным и диагональным рисунком одновременно.
– Если используются колеса или шины с иными техническими характеристиками, появятся разные характеристики управления, что может привести к серьезным происшествиям, угрожающим целостности автомобиля и жизни, находящихся в нем людей.

Давление воздуха в шинах

Проверьте давления воздуха во всех шинах. Значение давления, указанного на ярлыке внутри левой передней двери, необходимо поддерживать в колесах автомобиля. Отрегулируйте его, если давление находится вне указанного значения. После регулировки проверьте шины на предмет разрывов или утечки воздуха. Наденьте резиновый колпачок на вентиль.

Обеспечение равномерного износа шин

В течение длительного срока эксплуатации шины подвержены износу. Для обеспечения равномерного износа шин, колеса должны переставляться в последовательности, указанной на иллюстрации. Перестановку колес необходимо производить каждые 10000 км.

Если Вы заметите неравномерный износ шин между перестановками, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для проверки и устранения причин неисправности. После проведения перестановки колес проверьте давление воздуха в шинах и плотность затяжки колесных гаек.

Внимание:
Если передние колеса отличаются от задних, не меняйте их местами, не используйте передние колеса в качестве задних колес.

Примечание:
Запасное колесо может отличаться от переднего или заднего колеса. Если запасное колесо используется в непредвиденной ситуации, пожалуйста, ведите автомобиль аккуратно. При прибытии в место назначения отремонтируйте или замените поврежденное колесо. Не эксплуатируйте автомобиль без запасного колеса.

Балансировка колес

Если одно колесо не сбалансировано, это повлияет на движение и приведет к быстрому износу шины. С завода-изготовителя автомобиль был выпущен с отбалансированными колесами. После определенного времени колеса необходимо заново отбалансировать. Каждый раз при снятии колеса необходимо проверять его балансировку.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Набор инструмента и домкрат

Запомните места размещения набора инструмента и домкрата, а также рекомендации по пользованию ими.

Ниша для набора инструмента расположена в правом заднем углу багажного отделения.

Набор инструмента

1. Ключ для отворачивания колесных гаек.
2. Вороток.
3. Отвертка.
4. Ключ для отворачивания свечей зажигания.
5. Пассатижи.
6. Ключ гаечный рожковый 10х12.
7. Ключ гаечный рожковый 14х17.
8. Домкрат.
9. Сумка для инструмента.

Домкрат

Использование домкрата:

Снимите крышку правой ниши. Отверните болт крепления домкрата.

Рукоятка домкрата

Использование рукоятки домкрата:

1. Отверните стопорную гайку и соедините элементы рукоятки.

2. Затянув стопорную гайку, зафиксируйте положение элементов рукоятки.

Запасное колесо

Периодически проверяйте давление воздуха в шине запасного колеса. Необходимо поддерживать максимально-допустимое давление воздуха в шине. Это необходимо для ускорения приготовления запасного колеса к применению и готовности к использованию для любых условий дорожного движения (например, высокая скорость по городу, движение по дороге с различным покрытием и т.д.).

Примечание:
Запасное колесо расположено под днищем багажника автомобиля.

Подготовка запасного колеса

1. Откройте дверь багажного отделения.

2. Снимите пластиковую крышку.

3. Гаечным ключом отверните гайку крепления фиксирующего крюка до ослабления крепления кронштейна запасного колеса.

4. Приподняв кронштейн крепления запасного колеса, выведите фиксирующий крюк из зацепления с кронштейном запасного колеса. Затем медленно опустите кронштейн вниз и достаньте запасное колесо.

Установка поврежденного колеса на место запасного

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Необходимо надежно устанавливать колесо на место запасного. Для этого колесо необходимо разместить на кронштейне, а кронштейн надежно зафиксировать крюком, затянув гайку крепления.

Замена поврежденного колеса

1. Если при движении автомобиля колесо получило повреждение, удерживайте траекторию движения, уберите ногу с педали акселератора и без резкого торможения останавливайте автомобиль. Не делайте резких движений рулем, это может привести к потере управления автомобилем. Как только скорость автомобиля снизилась до безопасной, сверните на обочину и плавно остановитесь как можно дальше от дороги. По возможности остановите автомобиль на ровном горизонтальном участке дороги, избегая повреждений деталей кузова автомобиля.

2. После того, как Вы остановили автомобиль, включите аварийную сигнализацию, поставьте автомобиль на стояночный тормоз, включите заднюю передачу. Выставьте знак аварийной остановки.

3. Высадите пассажиров из автомобиля и убедитесь в том, что они находятся на безопасном расстоянии от проезжей части.

4. Замените колесо в следующем порядке:

а) Достаньте домкрат и набор инструмента, снимите запасное колесо;

б) Зафиксируйте колеса автомобиля:

Во избежание падения автомобиля, перед поднятием домкратом, зафиксируйте положение его колес при помощи колодок, подложив их спереди и сзади двух колес, по диагонали.

в) Ослабьте гайки крепления колеса:

Перед поднятием автомобиля гаечным ключом на полоборота отверните гайки крепления колеса. Во избежание падения автомобиля не следует отворачивать гайки полностью.

г) Установка домкрата:

Для замены колеса необходимо приподнять автомобиль.

Во избежание повреждения автомобиля устанавливать домкрат следует только под специальные опорные площадки, имеющиеся на кузове автомобиля (под порогами), как показано на иллюстрации. Чтобы домкрат не проваливался в грунт под него необходимо подложить опорную площадку, уменьшив тем самым нагрузку на грунт.

д) Поднятие автомобиля:

Опустите шток домкрата в крайнее нижнее положение.

Вставьте рукоятку в проушину плунжерного насоса.

Перемещайте рукоятку вверх/вниз до тех пор, пока шток домкрата не упрется в специальную площадку кузова автомобиля. Дальнейшим перемещением рукоятки поднимайте автомобиль. При поднятии автомобиля контролируйте положение домкрата, чтобы он не соскальзывал.

Поднимите автомобиль на достаточную для замены колеса высоту. Пожалуйста, учитывайте то, что для установки исправного колеса необходимо поднять автомобиль на большую высоту, чем для снятия поврежденного. При помощи рукоятки домкрата возможно открывать и закрывать перепускной канал. Поворотом против часовой стрелки запорного клапана канал открывается и шток клапана опускается. Когда шток домкрата полностью опустится, все колеса окажутся на грунте, уберите домкрат. Нажатием переместите поршень вниз как можно больше, после чего поворотом запорного клапана по часовой стрелке перекройте перепускной канал. Домкрат готов к последующему использованию.

Примечание:
– Поставляемый с автомобилем домкрат может быть использован только для замены колес.
– Устанавливать домкрат необходимо на твердую горизонтальную поверхность.
– Не допускайте отворачивания запорного клапана на два и более оборота против часовой стрелки, гидравлическая жидкость домкрата может вытечь, что приведет к неисправности домкрата.
– Поставляемый с автомобилем домкрат является гидравлическим с двумя штоками: рабочим и регулировочным. Рабочий предназначен для создания усилия домкрата. Изменением длины регулировочного штока возможно регулировать положение домкрата и уменьшать свободный ход рабочего штока. Отворачивать регулировочный шток возможно только до появления отметки (желтой нарисованной линии). В противном случае домкрат будет поврежден.
– Контролируйте положение домкрата, не допускайте, чтобы он стоял под углом. Соскальзывание домкрата очень опасно, т.к. приводит к падению автомобиля. Не оставляйте на продолжительное время автомобиль на домкрате и не трясите его в поднятом состоянии.

Внимание:
Когда автомобиль стоит на домкрате, не допускайте попадания частей тела под автомобиль. Это очень опасно, так как автомобиль может упасть, нанеся серьезные травмы и повреждения автомобилю. Никто не должен оставаться в автомобиле, поднимаемом на домкрате.

е) Замена колеса:

Перед поднятием автомобиля гаечным ключом на полоборота отверните гайки крепления колеса и снимите их рукой.

Снимите колпаки колеса (если установлены) и снимите колесо со ступицы. Положите спущенное колесо на землю, чтобы оно не укатилось.

Поднимите запасное колесо и установите его на шпильки ступицы.

Внимание:
Будьте осторожны у колпака колеса острые края. Перед установкой убедитесь, что гайка и колесо чистые (нет грязи, гравия или смолы). Это может затруднить установку колеса. При необходимости удалите эти загрязнения. Следите за надежностью крепления колес, гайки должны быть хорошо затянуты. Отрыв колеса во время движения может вызвать потерю контроля над автомобилем и привести к серьезным травмам и повреждениям.

ж) Закручивание гаек колеса:

Установите колпак колеса и наверните гайку на шпильку рукой. Потрясите шину, чтобы убедиться, что гайки полностью прикручены, а затем проверьте каждую гайку.

8. Опускание автомобиля и затягивание гаек:

Опустите автомобиль и установите гаечный ключ, как показано на иллюстрации, а затем затяните гайки. Убедитесь в том, что гаечный ключ надежно установлен на гайку. Не давите на ручку ключа ногой и не используйте дополнительные рычаги для затягивания гаек.

Затяните все гайки и проверьте последовательно каждую. После замены колеса как можно скорее закрепите гайки в центре техобслуживания.

Производите затягивание гаек в указанной последовательности.

Примечание:
Момент затяжки колесных гаек: 150 – 200 Н∙м.

После замены колеса

Если у Вас есть манометр, снимите колпачок вентиля и измерьте давление. Если давление ниже определенного уровня, медленно доведите автомобиль до ближайшего сервисного центра для накачивания.

Если давление слишком высоко, снизьте его до определенного значения.

После проверки и регулирования давления шины наденьте колпачок вентиля. Если Вы его потеряли, купите новый и установите как можно скорее. После замены колеса уберите поврежденное колесо, домкрат, рукоятку домкрата и набор инструмента.

Двигатель не запускается

Коленчатый вал двигателя медленно проворачивается стартером и не запускается

1. Проверьте соединения проводов с клеммами аккумуляторной батареи, чтобы убедиться, что они чистые и плотно затянуты.

2. Включите лампу освещения салона. Если лампа горит слабо или гаснет, когда включен стартер, следовательно, аккумуляторная батарея разряжена.

3. Проверьте плотность соединений проводов стартера.

4. Не запускайте двигатель путем буксировки. См. указания по аварийному запуску двигателя на последующих страницах.

Коленчатый вал двигателя нормально проворачивается стартером, но не запускается

1. Проверьте уровень топлива в баке.

2. Выключите зажигание. Проверьте соединения всех проводов системы зажигания, катушку и свечи зажигания. Заново подсоедините отсоединенные или плохо соединенные соединения.

3. Проверьте топливопровод в моторном отсеке.

4. Если двигатель так и не заводится, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC.

Двигатель заглох во время движения

1. Постепенно снизьте скорость автомобиля, двигаясь по дороге. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте на обочине.

2. Включите аварийную сигнализацию.

3. Попытайтесь снова запустить двигатель. Если двигатель не запустится, свяжитесь с официальным дилером компании JAC.

Запуск двигателя от внешнего источника

Внимание:
Газ, выделяемый аккумуляторной батареей во время запуска двигателя, очень взрывоопасен. Вы можете получить травму или повредить автомобиль, если не будете в точности следующие указания: В аккумуляторе содержится серная кислота, которая токсична и вызывает сильную коррозию. При проведении запуска от внешнего источника надевайте защитные очки и будьте внимательны, чтобы кислота не попала Вам на открытые участки тела, одежду или автомобиль.
Если Вы не уверены, что справитесь самостоятельно, обратитесь за профессиональной помощью.

1. Если аккумуляторная батарея, используемая в качестве дополнительного источника, установлена на другом автомобиле, убедитесь, что кузова автомобилей не касаются друг друга.

2. Выключите все лишнее освещение и дополнительное оборудование на обоих автомобилях.

3. Подсоедините соединительные кабели к клеммам аккумуляторной батареи:

С начала подсоедините конец одного из соединительных проводов к положительной («+») клемме разряженной аккумуляторной батареи. Другой конец подсоедините к положительной клемме («+») аккумуляторной батареи на другом автомобиле (используемой в качестве дополнительного источника). Отрицательную клемму другого автомобиля (используемого в качестве дополнительного источника) соедините с блоком цилиндров двигателя автомобиля с разряженной батареей, в место, которое максимально удалено от аккумуляторной батареи. Не соединяйте кабель к подвижным деталям двигателя.

4. Запустите двигатель автомобиля с батареей, которая используется в качестве дополнительного источника, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Это обеспечит полную подзарядку этой аккумуляторной батареи. Во время запуска двигателя, поддерживайте обороты двигателя автомобиля, аккумуляторная батарея которого используется в качестве дополнительного источника тока, на уровне 2000 об/мин.

5. После запуска двигателя не снимайте соединительные провода и дайте двигателю поработать на холостом ходу или на уровне 2000 об/мин в течение нескольких минут.

6. Аккуратно снимите соединительные провода в последовательности, обратной их установке. Сначала снимите соединительный кабель с отрицательных клемм, а затем с положительных. Если Вы не знаете причину разрядки батареи (оставлены включенными лампы освещения и т.д.), обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC.

Перегрев двигателя

Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в зоне перегрева, Вы ощущаете потерю мощности двигателя или слышите громкое шипение или стуки, возможно двигатель перегрелся.

В таком случае Вам необходимо:

1. Как можно быстрее свернуть с дороги и остановить автомобиль в безопасном месте.

2. Перевести рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи и включить стояночный тормоз. Если работает кондиционер – выключите его.

3. Если охлаждающая жидкость течет из-под автомобиля или из-под капота идет пар, выключите двигатель. Не открывайте капот, пока охлаждающая жидкость не перестанет течь из-под автомобиля или из-под капота не перестанет идти пар. Если нет видимых признаков течи охлаждающей жидкости или пара, не выключайте двигатель и убедитесь в том, что вентилятор радиатора системы охлаждения работает. Если он не работает, выключите двигатель.

4. Проверьте наличие ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Если он на месте, проверьте силу его натяжения. Если Вам покажется что ремень в порядке, проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов системы охлаждения, или из-под автомобиля. (Если был включен кондиционер, после остановки автомобиля из него сливается холодная вода, это нормальное явление).

Внимание:
Во время работы двигателя, держите руки, длинные волосы и одежду вдали от подвижных деталей, таких как вентилятор радиатора системы охлаждения и приводные ремни для предотвращения получения травмы.

5. Если поврежден ремень привода водяного насоса или обнаружена течь охлаждающей жидкости, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC за помощью.

Внимание:
Не открывайте пробку радиатора, пока двигатель горячий. Может произойти выброс кипящей охлаждающей жидкости, и Вы можете получить ожоги.

6. Если Вы не можете обнаружить причину перегрева, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет нормальной. Если произошла утечка охлаждающей жидкости, аккуратно снимите пробку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до половины уровня жидкости в расширительном бачке.

7. Внимательно следите за дальнейшими признаками перегрева. Если снова случился перегрев двигателя, обратитесь за помощью к официальному дилеру компании JAC.

Внимание:
Значительные потери охлаждающей жидкости означают ее утечку из системы охлаждения. В этом случае как можно скорее обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Предохранители

Для предотвращения повреждения электрической цепи, вызванного коротким замыканием или высокой нагрузкой, цепь каждого потребителя оснащена предохранителем. Если какой-либо предохранитель перегорел, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC для устранения причины и замены предохранителя. Запасной предохранитель находится в блоке плавких предохранителей. Для замены должен использоваться запасной предохранитель с такой же силой тока.

Внимание:
Замена перегоревшего предохранителя должна производиться на исправный с таким же номиналом тока.
Не устанавливайте предохранитель, сила тока которого, превышает указанную величину, не используйте вместо предохранителя проволоку.
Это может привести к выходу из строя оборудования, к перегреву электрической проводки и вызвать пожар.

Замена предохранителя

Блок предохранителей лампочек и других электрических потребителей расположен под приборной панелью со стороны водителя.

Назначение цепей и сила тока каждого предохранителя указана на крышке блока предохранителей. Если какой-либо потребитель или лампочка не работают, возможно, что причина в сгоревшем предохранителе. Если предохранитель перегорел, Вы увидите разрыв проволоки. Если Вы предполагаете, что потребитель не работает из-за перегорания предохранителя:

1.Отключите все потребители.

2. Откройте блок предохранителей и проверьте каждый предохранитель. Для извлечения предохранителя в блоке предохранителей есть специальный зажим.

3. Если Вы нашли один перегоревший предохранитель, проверьте все остальные.

4. Установите новый предохранитель. Он должен хорошо войти в паз. Если у вас нет запасного предохранителя, купите новый соответствующий спецификации, или используйте из дополнительных с более низкой силой тока (проигрывающее устройство CD, прикуриватель и т.д.), без которых временно можно обойтись.

Огнетушитель (если установлен)

Некоторые автомобили оборудованы кронштейном для огнетушителя.

Огнетушитель располагается под сидением водителя. Для извлечения огнетушителя ослабьте зажим крепления.

Примечание:
На иллюстрации приведен способ крепления огнетушителя.