Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал JAC Refine, ремонт карданных валов JAC Refine, дифференциал JAC Refine

6. Приводные валы и главная передача

Общие сведения

Автомобиль с задним приводом. Момент от двигателя через коробку передач поступает на задние колеса посредством карданного вала.

Главная передача гипоидная, коническая в заднем неразрезном мосту с симметричным дифференциалом.

Карданный вал

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Снятие

1. Нанести метки на карданный шарнир и фланец главной передачи, как показано на иллюстрации.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Примечание:
При снятии карданного вала не повредить чехол шарнира.
Уложить ветошь для предотвращения повреждения чехла.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Проверка технического состояния

1. Проверить вилки карданного вала на наличие повреждений, трещин.

2. Проверить карданный вал на закручивание, изгиб и повреждение.

3. Проверить шарниры. Должны свободно перемещаться в направлениях показанных на рисунке.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Проверить центральную опору карданного вала (автомобиль с приводом на задние колеса).

5. Используя специальное приспособление измерить биение карданного вала.

Примечание:
Допустимая величина биения: 0.5 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Установка

1. Совместить установочные метки на вилке карданного вала и фланце главной передачи.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
Перед затягиванием очистить поверхности болтов, и поверхности сопряжений.
При установке не повредить выступ уплотнительной манжеты.

Разборка

1. Перед разборкой нанести установочные метки на вилку и на шарнир.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Снять стопорное кольцо с шайбой.

3. Используя специальное приспособление выпрессовать подшипники из вилки карданного вала.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Снять кронштейн центральной опоры.

5. Снять подшипник центральной опоры.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Сборка

1. Установить стопорные кольца.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Используя латунный стержень и молоток, запрессовать крестовину шарнира сначала в одну вилку.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

3. Измерить зазор между стопорным кольцом и подшипником крестовины.

Примечание:
Допустимая величина: 0.03 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Если зазор превышает допустимую величину, необходимо заменить стопорное кольцо.

5. Установить подшипник промежуточной опоры на передний карданный вал, как показано на иллюстрации.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

6. Совместить метки на вилке и на переднем карданном валу.

7. Запрессовать промежуточную опору с вилкой и затянуть стопорную гайку.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

8. Установить карданный вал так, чтобы фланец кронштейна промежуточной опоры был направлен вверх.

9. После установки карданного вала заложить смазочный материал через ниппель. Смазочный материал запрессовывать пока не начнет выступать из отверстия под пробку шарнира.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Передняя ось

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

  1. Суппорт тормозного механизма в сборе.
  2. Крышка ступицы.
  3. Шплинт.
  4. Гайка.
  5. Стопорная шайба.
  6. Ступица колеса в сборе.

Снятие

1. Снять крышку ступицы.

2. Снять фланец со ступицы колеса.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

3. Снять тормозной механизм в сборе.

Примечание:
Подвесить суппорт тормозного механизма к верхнему рычагу.

Не отсоединять тормозные шланги.

4. Используя специальное приспособление выпрессовать опору наконечника рулевой трапеции из поворотного кулака.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

5. Используя специальное приспособление отсоединить шаровые опоры верхнего и нижнего рычага от поворотного кулака.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
Гайки шаровых опор не отворачивать полностью.

8. Снять ступицу с поворотного кулака.

Примечание:
Если ступица колеса не снимается вручную, использовать специальное приспособление.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Проверка технического состояния

1. Проверить уплотнительные манжеты на наличие повреждений.

2. Проверить подшипники на наличие заклинивания или поломки.

3. Проверить ступицу на наличие трещин.

4. Проверить наличие смазочного материала в ступице.

Установка

1. Установка проводится в последовательности обратной снятию.

2. Использовать специальное приспособление для затягивания стопорной гайки. Затягивать в следующей последовательности: затянуть моментом затяжки 130 – 200 Н∙м, затем отпустить и затянуть моментом 25 Н∙м, затем отпустить на 30 – 40º.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

3. Установить стопорную шайбу. Если отверстия в стопорной шайбе не совпадают с отверстиями в стопорной гайке, необходимо провернуть стопорную гайку на угол не более 20º, до совпадения отверстий.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Отвернуть регулировочную гайку на 30 – 40º для регулировки момента сопротивления вращению и осевого зазора ступицы колеса.

Примечание:
Допустимая величина сопротивления вращению: 0,3 – 13 Н∙м;
Допустимый осевой зазор: 0,05 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Примечание:
Если момент сопротивления вращению не соответствует допустимой величине, необходимо заменить подшипник ступицы.

5. Установить стопорную шайбу.

6. Установить шайбу и стопорное кольцо на приводной вал.

7. Установить приводной вал в поворотный кулак.

8. Измерить зазор между фланцем ступицы и шайбой.

Примечание:
Допустимая величина зазора: 0,03 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Разборка ступицы

1. Нанести установочные метки на тормозной диск и на ступицу колеса. Затем разъединить ступицу с диском.

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной диск уложить на тиски алюминиевые вставки.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Используя специальное приспособление выпрессовать наружные кольца подшипников ступицы колеса.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Сборка ступицы

1. Используя специальное приспособление запрессовать наружные кольца подшипников в ступицу колеса.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Примечание:
И внешний и внутренний подшипники ступицы заменяют в сборе.

2. Используя специальное приспособление, запрессовать уплотнительную манжету в ступицу.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Поворотный кулак

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

 

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Поворотный кулак в сборе

  1. Уплотнительная манжета.
  2. Втулка.
  3. Игольчатый подшипник.
  4. Поворотный кулак.

Разборка

1. Извлечь уплотнительную манжету и втулку.

2. Выбить игольчатый подшипник.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
После первой разборки игольчатый подшипник не заменять.

Сборка

1. Используя специальное приспособление запрессовать игольчатый подшипник в поворотный кулак.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Нанести смазочный материал (LIG-2) на поверхность контакта с втулкой и установить втулку в поворотный кулак.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

3. Используя специальное приспособление, запрессовать уплотнительную манжету.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Задняя ось

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

1. Тормозной суппорт.

2. Тормозной диск.

3. Тормозные колодки стояночной системы.

5. Болт.

6. Трос стояночного тормоза.

7. Датчик системы АБС.

8. Тормозной шланг.

9. Пружина.

10. Карданный вал.

11. Хомут.

12. Поперечная тяга.

13. Амортизатор.

14. Болт.

15. Пружина.

16. Болт.

17. Мост.

Проверка технического состояния

1. Используя индикатор часового типа измерить осевой люфт полуоси.

Примечание:
Допустимая величина: 0 – 0,025 мм.

2. Если величина люфта превышает допустимую, необходимо заменить подшипник полуоси.

3. Отвернуть пробку маслозаливного отверстия и проверить уровень масла в картере главной передачи. Доливать трансмиссионное масло только одной марки, не смешивать разные масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло GH90W (более –30°C) GH80W (менее –30°C).

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Снятие

1. Снять тормозной диск.

2. Отсоединить трос стояночной тормозной системы и датчик скорости.

3. Отсоединить шланг высокого давления тормозной системы.

Примечание:
Во избежание вытекания тормозной жидкости, необходимо заглушить шланг высокого давления тормозной системы.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Нанести установочные метки на вилку карданного вала и на фланец главной передачи. Отсоединить карданный вал от фланца главной передачи.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
Подвесить карданный вал к кузову автомобиля.

5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
Перед снятием стабилизатора поперечной устойчивости подпереть задний мост домкратом.

6. Снять поперечную тягу.

7. Снять амортизаторы в сборе.

8. Снять продольные штанги.

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии пружин.

9. Снять задний мост с автомобиля в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Полуось

Снятие

1. Снять тормозной механизм.

2. Снять тормозные колодки в сборе.

3. Отсоединить трос стояночной системы и снять датчик скорости.

4. Отвернуть болты крепления кожуха полуоси.

5. Используя специальное приспособление, извлечь полуось из кожуха.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

6. Используя специальное приспособление, извлечь уплотнительную манжету.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Перед установкой уплотнительной манжеты нанести на ее поверхность масло.

3. Используя специальный инструмент, установить уплотнительную манжету.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. После установки полуоси подсоединить магистраль высокого давления рабочей тормозной системы.

5. Отрегулировать натяжение троса стояночной тормозной системы.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Полуось в сборе

  1. Стопорное кольцо.
  2. Ротор датчика (автомобили с АБС).
  3. Фиксатор.
  4. Полуось.
  5. Корпус подшипника.
  6. Тормозной щит.
  7. Внутреннее кольцо внешнего подшипника.
  8. Пыльник.
  9. Внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
  10. Уплотнительная манжета.
  11. Наружное кольцо подшипника.

Разборка полуоси

1. Снять стопорное кольцо.

2. Выбить болты крепления тормозного щита.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

3. Уложить кусок ткани на корпус подшипника для предотвращения его повреждения.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Установить полуось, как показано на иллюстрации, затем, используя специальный инструмент, сточить фиксатор пока его толщина не достигнет 1,0 – 1,5 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
При стачивании не повредить корпус подшипника и полуось.

5. С помощью зубила удалить фиксатор.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
При удалении фиксатора не повредить корпус подшипника и полуось.

6. Используя специальное приспособление, снять корпус подшипника и тормозной щит с полуоси.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

7. Используя специальное приспособление выпрессовать внутреннее кольцо наружного подшипника с полуоси.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Проверка технического состояния

1. Проверить шлицы полуоси на наличие повреждений.

2. Проверить тормозной щит на наличие повреждений и трещин.

3. Проверить подшипник на износ и заклинивание.

4. Проверить полуось на изгиб биение и повреждение.

Сборка полуоси

1. Используя специальное приспособление, запрессовать наружное кольцо подшипника.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Нанести смазочный материал (CENTOPLEX 278 (MS511-7)) на ролики подшипника, также заложить смазочный материал в корпус подшипника.

Примечание:
Нанести смазочный материал на поверхность уплотнительной манжеты.

3. Используя специальное приспособление установить уплотнительную манжету в корпус подшипника. Перед установкой уплотнительной манжеты нанести на ее поверхность смазочный материал (CENTOPLEX 278 (MS511-7)).

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

4. Установить опорную плиту.

5. Используя специальное приспособление, напрессовать корпус подшипника с внутренними кольцами внешнего и внутреннего подшипника на полуось.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

5. Используя специальное приспособление, напрессовать фиксатор.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

6. После установки стопорного кольца измерить зазор между фиксатором и стопорным кольцом.

Примечание:
Допустимая величина зазора: 0 – 0,166 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Примечание:
Если величина зазора превышает допустимую, необходимо заменить стопорное кольцо новым.

Толщина стопорного кольца Цвет маркировки
2,17 Синий
2,01 Фиолетовый
1,85 Красный
1,69 Желтый
1,53

Главная передача и дифференциал

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

  1. Болт.
  2. Картер главной передачи.
  3. Полуось.
  4. Карданный вал.
  5. Хомут.
  6. Отбойник.
  7. Корпус главной передачи.

Снятие

1. Слить трансмиссионное масло.

2. Снять тормозной механизм.

3. Отсоединить трос стояночного тормоза.

4. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

5. Используя специальное приспособление, выпрессовать правую и левую полуоси.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
При выпрессовке полуосей не повредить уплотнительные манжеты.

6. После нанесения установочных меток на вилку, снять карданный вал.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
Карданный вал подвесить к кузову автомобиля.

7. Отвернуть гайки крепления корпуса главной передачи к картеру.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Проверка технического состояния

1. Установить главную передачу на специальный стенд.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Используя специальное приспособление и индикатор часового типа, измерить зазор в зацеплении главной передачи.

Примечание:
Допустимая величина зазора: 0,11 – 0,16 мм.
Зазор измерять в 4-х и более точках по окружности ведомого колеса главной передачи.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

3. Если зазор превышает допустимую величину, необходимо отрегулировать его с помощью регулировочных прокладок.

Примечание:
После регулировки проверить зазор в зацеплении заново.

4. Установить специальное приспособление с индикатором часового типа, как показано на иллюстрации и измерить биение ведомого колеса главной передачи.

Примечание:
Допустимая величина биения: 0,05 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

5. Если величина биения превышает допустимую величину, проверить наличие посторонних предметов между ведущей шестерней и корпусом дифференциала, а также затяжку болтов крепления.

6. Если после проверки ничего не выявлено – отрегулировать глубину установки ведущей шестерни, затем произвести измерение заново.

Примечание:
Если регулировка невозможна – заменить главную передачу.

Проверка зазора в зацеплении шестерен дифференциала

1. Зафиксировать полуосевую шестерню и, используя индикатор часового типа, измерить зазор в зацеплении.

Примечание:
Допустимая величина зазора: 0,01 – 0,25 мм.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Если зазор превышает допустимую величину, отрегулировать зазор с помощью регулировочных прокладок.

3. Если регулировка невозможна – заменить дифференциал.

Проверка пятна контакта

1. Нанести краску на несколько зубьев ведомого колеса.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

2. Вставить латунный стержень между картером главной передачи и корпусом дифференциала, затем вручную провернуть главную передачу в одну сторону, затем в другую.

приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года

Внимание:
Не проворачивать ведомое колесо на полный оборот, рисунок пятна контакта может смазаться.

3. Сравнить полученное пятно контакта с таблицей.





1. Узкая сторона зуба
2. Широкая сторона зуба.
Нормальное пятно контакта
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года
Нарушение Решение
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года
Ведущая шестерня расположена слишком далеко от центра ведомого колеса
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года
Уменьшить толщину регулировочной прокладки ведущей шестерни
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года
Ведущая шестерня расположена слишком близко от центра ведомого колеса
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года
Увеличить толщину регулировочной прокладки ведущей шестерни

Примечание:
После каждой регулировки пятна контакта необходимо производить измерение зазора в зацеплении зубьев.
Если отрегулировать пятно контакта не удается, необходимо заменить главную передачу в сборе.

Установка

1. Нанести герметик (1215) на поверхность сопряжения корпуса главной передачи с картером.

2. Совместить установочные метки на вилке карданного вала и на фланце главной передачи. Затянуть болты крепления карданного вала требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 50 – 60 Н∙м.

3. Нанести герметик (1104) на поверхности сопряжения кожуха полуоси, корпуса подшипника.

4. Установить полуось после установки нового уплотнительного кольца.

Сервисные данные и спецификация

Смазочные материалы

Назначение Наименование Количество
Дифференциал GHSOW (выше, чем -30°C) 2,8 л
GH80W (ниже, чем -30°C)

Моменты затяжки резьбового соединения

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н∙м
Гайки крепления вилки карданного вала к фланцу 50-60
Гайки крепления кронштейна промежуточной опоры 40-50
Самоконтрящаяся гайка крепления вилки карданного вала 230-250
Гайки крепления колес 100-120
Крепление ступицы к тормозному диску 50-60
Гайка крепления поворотного кулака к шаровой опоре верхнего рычага 60-90
Гайка крепления поворотного кулака к шаровой опоре нижнего рычага 120-180
Крепление поворотного кулака к рулевой тяге 40-50
Задний кожух полуоси к корпусу подшипника 120-1 40
Пробка маслозаливного отверстия 40-60
Пробка отверстия слива масла 60-70
Самоконтрящаяся гайка главной передачи 160-220

Специальные инструменты и приспособления

Инструмент Номер части Наименование Назначение
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09432-33400 Оправка Установка ступицы колеса (используется вместе с 09500-21000)
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09500-21000 Стержень
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09455-21000 Съемник Снятие внутреннего кольца со ступицы колеса (используется вместе с 09545-34100)
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09517-21400 Трубка Выпрессовка игольчатого подшипника из поворотного кулака
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09493-43000 Универсальный съемник Снятие и установка подшипников крестовины карданного вала
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09493-43100 Адаптер Снятие и установка подшипников крестовины карданного вала (используется с 09493-43000)
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09526-11100 Съемник Снятие уплотнительной манжеты кожуха задней полуоси
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09526-11001 Съемник Снятие ступицы колеса и полуоси
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09527-4A000 Плита Спрессовка заднего подшипника ведущей шестерни главной передачи
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09517-43001 Съемник Снятие верхней шаровой опоры;
Выпрессовка подшипника корпуса дифференциала
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09532-11600 Переходник Измерение сопротивления вращению ведущей шестерни главной передачи (используется с динамометрическим ключом)
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09532-32000 Оправка Запрессовка наружного кольца переднего подшипника ведущей шестерни
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09542-4A000 Втулка Запрессовка уплотнительной манжеты в поворотный кулак
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09568-34000 Съемник Разъединение поворотного кулака с наконечником рулевой тяги и верхней шаровой опорой
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09517-43400 Стенд Ремонт главной передачи
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09517-43500 Адаптер
приводные валы и главная передача JAC Refine с 2006 года, приводные валы и главная передача Як Рефайн с 2006 года 09517-21700 Держатель вилки Затягивание и отворачивание самоконтрящейся гайки главной передачи