Услуги дилера Dodge Caravan / Dodge Grand Caravan с 2004 года

Услуги дилера

У Вашего дилера есть компетентный обслуживающий персонал, специальные инструменты и оборудование, чтобы профессионально выполнить все операции обслуживания. Доступные инструкции по эксплуатации включают детальную информацию по обслуживанию Вашего автомобиля. Прежде, чем попытаться самостоятельно выполнить какую-нибудь процедуру, обратитесь к этим руководствам.

Примечание:
Намеренное вмешательство в систему управления двигателем может привести к наложению штрафа государственной автоинспекцией.

Предостережение
Можно получить серьезное телесное повреждение во время обслуживая автомобиля. Выполняйте только тот вид обслуживания автомобиля, для которого Вы владеете соответствующими знаниями и оборудованием.

Если у Вас есть какое-нибудь сомнение относительно Вашей способности выполнить работу по обслуживанию, отправьте автомобиль на станцию техобслуживания и обратитесь к компетентному механику.

Процедуры обслуживания

На нижеследующих страницах приведены виды необходимого технического обслуживания, определенные инженерами, которые проектировали Ваш автомобиль.

Помимо спецификаций обслуживания, для которых есть установленные интервалы обслуживания, есть другие спецификации, которые должны работать удовлетворительно без периодического обслуживания. Неисправность этих спецификаций может неблагоприятно отразиться на работе системы двигателя или автомобиля. Если Вы наблюдаете или подозреваете неисправность в какой-либо системе автомобиля, как можно быстрее обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

Чтобы обеспечить надлежащее смазывание двигателя, нужно поддерживать должный уровень моторного масла. Во время прекращения подачи топлива, регулярно проверяйте уровень моторного масла.

Лучше всего проверять уровень моторного масла спустя приблизительно 5 минут после остановки горячего двигателя или перед тем, как запустить двигатель после длительного простоя автомобиля.

Для получения более точных значений, проверять уровень моторного масла следует тогда, когда автомобиль находится на ровной поверхности. Уровень моторного масла на измерительном щупе должен находиться между значениями MIN и MAX. Если уровень находится на значении MIN, для увеличения уровня до значения MAX на этих двигателях, достаточно добавить 0.95л (1 американская кварта) моторного масла.

Предостережение
Если уровень масла будет выше или ниже нормы, это может стать причиной испарения масла или потери давления масла. Это может привести к повреждению автомобиля.

Замена моторного масла

Дорожные условия, так же, как и способ вождения автомобиля, определяют частоту замены моторного масла. Прочитайте и определите, какие из нижеперечисленных условий соответствуют Вашим условиям управления автомобилем.

• Дневная или вечерняя температура ниже 0°C (32°F)
• Останавливаетесь и сразу же возобновляете движение.
• Двигатель длительное время работал на режиме холостого хода.
• Вождение происходит в условиях пыльной дороги.
• Поездки совершаются на расстояние менее 16 км (10 миль).
• Больше чем 50 % расстояния пройдено автомобилем на высокой скорости во время жаркой погоды, выше 32°C (90°F)
• Буксирование прицепа.
• Если Вы работаете на такси, в полиции или службе доставки (Коммерческое обслуживание)
• Управляете автомобилем в условиях бездорожья или пустыни.

Если что-либо из вышеперечисленного имело место, меняйте моторное масло согласно интервалу, показанному в графике“B” раздела “Графики Обслуживания” этого руководства.

Если ничего из вышеперечисленного не имело место, меняйте моторное масло согласно интервалу, показанному в графике“А” раздела “Графики Обслуживания” этого руководства

Примечание:
Ни в коем случае интервалы замены моторного масла не должны превышать 10 000 км (6000 миль) пробега или 6 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Выбор моторного масла

Для лучшей работы и максимальной защиты всех двигателей при всех типах управления, Вы должны выбирать только те виды моторного масла, которые имеют сертификат качества API (Американского института нефти) и отвечают требования вязкости MS DaimlerChrysler 6395.

Идентификационный знак моторного масла Американского Института Нефти (API)

 Этот символ означает, что масло сертифицировано Американским Институтом Нефти (API). Изготовитель рекомендует использовать только моторные масла, сертифицированные API.

Диаграмма вязкости моторного масла – двигатели объемом 2.4 л

Для всех рабочих температур рекомендуется использовать моторное масло SAE 5W-30. Это моторное масло улучшает запуск холодного двигателя и способствует экономному расходу топлива. На крышке фильтра моторного масла указан рекомендованный уровень вязкости моторного масла для вашего автомобиля.

Обратившись к иллюстрации двигателя объемом 2.4 л в начале этого раздела, узнаете расположение фильтра моторного масла.

Не используйте смазки, у которых нет сертификата качества и надлежащего уровня вязкости.

Диаграмма вязкости моторного масла – двигатели объемом 3,3 / 3.8 л

Для всех рабочих температур рекомендуется использовать моторное масло SAE 5W-20. Это моторное масло улучшает запуск холодного двигателя и способствует экономному расходу топлива. На крышке фильтра моторного масла указан рекомендованный уровень вязкости моторного масла для вашего автомобиля.

Обратившись к иллюстрации двигателя объемом 2.4 л в начале этого раздела, узнаете расположение фильтра моторного масла.

Не используйте смазки, у которых нет сертификата качества и надлежащего уровня вязкости.

Синтетические моторные масла

Существует много видов моторных масел, позиционируемые как синтетические или как полусинтетические моторные масла. Если Вы выбираете такой продукт, используйте в таком случае только те масла, которые имеют сертификат качества Американского Института Нефти (API) и стандарт вязкости SAE. Придерживайтесь графика обслуживания, который соответствует Вашим условиям эксплуатации автомобиля.

Вещества, добавляемые к моторным маслам

Изготовитель не рекомендует применять какие-либо добавки к конкретному моторному маслу. Моторное масло является готовым продуктом, поэтому использование добавок повлияет на его качество.

Утилизация использованного моторного масла и фильтра моторного масла

Позаботьтесь об удалении использованного моторного масла и фильтров из моторного отсека автомобиля. Использованное моторное масло и фильтр могут представлять проблему для окружающей среды. Свяжитесь со своим уполномоченным дилером, или правительственным агентством для совета относительно того, как и где можно благополучно утилизировать моторное масло на территории Вашей области.

Фильтр моторного масла

После очередной замены моторного масла, обязательно следует заменить фильтр моторного масла.

Выбор фильтра моторного масла

Все двигатели фирмы-изготовителя имеют одноразовый полнопоточный фильтр моторного масла. Для замены используйте фильтр того же типа. Фильтры для замены значительно различаются по качеству. Для обеспечения более эффективной работы следует использовать только высококачественные фильтры. Для использования рекомендуются высококачественные фильтры моторного масла фирмы Mopar®.

Ремень привода генератора – проверка состояния и натяжения

После прохождения пробега, указанного в соответствующем “Графике обслуживания”, проверьте состояние и натяжение всех ремней привода генератора. Неправильное натяжение ремня привода генератора может стать причиной проскальзывания и повреждения ремня.

Проверьте ремни на наличие провисаний, трещин или остекления поверхности и замените их, если есть какой-нибудь признак повреждения, способный привести к неисправности ремней привода генератора. Если требуется регулировка ремня привода, проводите её согласно спецификациям и процедурам, приведенным в руководстве по ремонту. Провисание ремней привода генератора может стать причиной неисправности аккумулятора. При помощи специальных инструментов необходимо должным образом измерить натяжение и отрегулировать натяжение ремня привода генератора согласно техническим требованиям.

Кроме того, проверьте положение ремня, чтобы убедиться, что между ремнем привода и другими составляющими двигателя нет контакта.

Свечи зажигания

Свечи зажигания должны функционировать должным образом, чтобы обеспечить работу двигателя и управление зажиганием. После прохождения автомобилем определенного пробега следует устанавливать новые свечи зажигания. При наличии какой-либо неисправности из-за дефектной свечи зажигания, необходимо заменить весь комплект свечей во избежание повреждения каталитического нейтрализатора. Для получения информации относительно замены свечей зажигания, обратитесь к табличке «Информация системы управления двигателем» в моторном отсеке

Воздушный фильтр двигателя

При вождении в обычном режиме, меняйте фильтр воздухоочистителя в интервалах, приведенных в “Графике обслуживания A.” Если, однако, Вы часто управляете автомобилем в условиях пыльной дороги, элемент фильтра должен периодически осматриваться и заменяться в случае необходимости в интервалах, приведенных в “Графике Обслуживания B.”

Предостережение
Воздухоочиститель может обеспечить защиту в случае, если в двигателе произойдет обратное зажигание. Не снимайте воздухоочиститель, если нет необходимости для ремонта или техобслуживания. Прежде, чем запускать двигатель автомобиля со снятым воздушным фильтром, убедитесь, что возле моторного отсека никого нет. При несоблюдении этого требования можно получить серьезные травмы.

Топливный фильтр

Засоренный топливный фильтр может затруднить запуск двигателя или ограничить скорость движения автомобиля. Если в топливном баке накапливается чрезмерное количество грязи, необходимо чаще менять топливный фильтр, установленный в топливном баке

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор требует использования только неэтилированного топлива. Этилированный бензин повредит каталитический нейтрализатор.

В условиях нормального режима эксплуатации каталитический нейтрализатор не нуждается в техобслуживании. Однако важно, чтобы двигатель был отрегулирован должным образом, чтобы обеспечить надлежащую работу нейтрализатора и предотвратить его возможное повреждение.

Предостережение
Если не содержать автомобиль в надлежащем эксплуатационном состоянии, каталитический нейтрализатор может повредиться. В случае неисправности двигателя, особенно принимая во внимание нарушение углов опережения зажигания двигателя или другие очевидные признаки потери работоспособности, как можно быстрее обратитесь на станцию техобслуживания. Длительное управление автомобилем с серьезными неисправностями может способствовать перегреву нейтрализатора и привести к возможному повреждению нейтрализатора и автомобиля.

Примечание:
Намеренное вмешательство в систему управления двигателем может привести к наложению штрафа государственной автоинспекцией.

Предостережение
- Выхлопная система в горячем состоянии может воспламениться, если автомобиль припаркован вблизи от легковоспламеняющихся предметов. Такими легковоспламеняющимися предметами могут быть сухая трава или листья, попавшие в контакт с выхлопной системой автомобиля. Не оставляйте или не управляйте автомобилем на территории, где выхлопная система может контактировать с легковоспламеняющимися предметами.
- В необычных ситуациях, включая управление автомобилем с неисправным двигателем, запах гари может означать серьезный и недопустимый перегрев нейтрализатора. В таком случае необходимо остановить автомобиль, выключить двигатель и позволить ему остыть. Следует немедленно обратиться на станцию техобслуживания для проверки автомобиля, включая настройку параметров изготовителя.

Чтобы минимизировать возможность повреждения каталитического нейтрализатора:

• Не останавливайте двигатель или не выключайте зажигание, когда автомобиль движется и трансмиссия находится в режиме вождения.
• Не пытайтесь запустить двигатель, толкая или буксируя автомобиль.
• Двигатель не должен работать вхолостую с отсоединенными или снятыми проводами свечи зажигания, например, во время диагностического тестирования или в течение длительного периода времени в условиях неисправности эксплуатационных режимов.

Обслуживание – разряженный аккумулятор

Верхняя часть аккумулятора, не требующего обслуживания, запечатана. Нет необходимости добавлять дистиллированную воду и не требуется периодическое техобслуживание.

Предостережение
- Электролит, содержащий разбавленную серную кислоту, может брызнуть, что приведет к серьезным ожогам кожи или глаз. Не допускайте контакта электролита с глазами, кожей или одеждой. Подсоединяя провод к клеммам, не наклоняйтесь слишком близко к аккумулятору. В случае попадания электролита на кожу и глаза, тщательно промойте место контакта большим количеством воды.
- Газ, выделяемый аккумулятором, является огнеопасным и может взорваться. Во время зарядки держите аккумулятор как можно дальше от открытого огня. Не используйте дополнительный аккумулятор или другое зарядное устройство с напряжением более 12 Вт. Не допускайте соприкосновения кабельных клемм.

Аккумуляторные клеммы, выводы и сопутствующее оборудование содержат свинец и свинцовые соединения. После зарядки аккумулятора всегда мойте руки.

Предостережение
- Очень важно во время зарядки аккумулятора следить за тем, чтобы положительная клемма кабеля была присоединена к положительному выводу аккумулятора, а отрицательная клемма кабеля была присоединена к отрицательной клемме аккумулятора. Аккумуляторные клеммы обозначены символами (+) положительной клеммы и (-) отрицательной клеммы, и идентифицированы на корпусе аккумулятора. Клеммы кабеля следует устанавливать на выводы аккумулятора, которые необходимо содержать в чистоте для предотвращения появление коррозии.
- Если, в то время как аккумулятор находится в автомобиле, используется “быстрозарядное устройство”, проверяя или заряжая аккумулятор, отсоедините оба кабеля от отрицательной клеммы. Не используйте “быстрозарядное устройство” чтобы подать напряжение для запуска двигателя.

Обслуживание кондиционера воздуха

В начале каждого теплого сезона обращайтесь к уполномоченному дилеру, чтобы проверить эффективность работы кондиционера воздуха. Это обслуживание должно включать чистку пластин конденсатора и проверку работы системы. Также должно быть проверено натяжение ремня привода.

Предостережение
- Используйте только хладагент и смазку компрессора, которые одобрены фирмой-изготовителем для системы кондиционирования воздуха Вашего автомобиля. Некоторые хладагенты, неодобренные изготовителем, огнеопасны и могут взорваться, причиняя телесное повреждение. Другие хладагенты, неодобренные изготовителем, могут причинить системе повреждения, требующие дорогостоящего ремонта. Для получения дополнительной информации о гарантии на ремонт автомобиля, обратитесь к разделу 3 данного руководства.
- Система кондиционирования воздуха содержит хладагент под высоким давлением. Чтобы избежать телесного повреждения или повреждения системы, никогда не добавляйте в систему хладагент, если квалифицированный техник не подсоединил манометры к системе кондиционирования воздуха.

Заправка хладагента и рециркуляция

Система кондиционирования воздуха Вашего автомобиля содержит хладагент R-134a, гидрофторуглерод (HFC), который одобрен Управлением по защите окружающей среды и не разрушает озоновый слой атмосферы. Изготовитель рекомендует, чтобы обслуживание системы кондиционирования воздуха было произведено дилерами или другими ремонтными мастерскими, с использованием оборудования для рециркуляции и заправки хладагента.

Примечание:
Используйте только те герметические системы кондиционирования воздуха, продукты остановки утечки, герметические кондиционеры, масляный компрессор или хладагенты, которые одобрены фирмой-изготовителем.

Фильтр кондиционера

Фильтр кондиционера расположен под приборной панелью со стороны пассажира. Чтобы заменить фильтр, передвиньте замок в сторону задней части автомобиля (положение «unlock»). Удалите крышку смотрового люка и потяните фильтр вниз. Устанавливая новый фильтр, убедитесь, что делаете это правильно. Установите черную стрелку в основании корпуса фильтра в одном направлении с потоком воздуха (подальше от двигателя воздуходувного устройства и по направлению к центру автомобиля).

Обратитесь к разделу «Графики обслуживания» данного руководства для получения рекомендаций относительно интервалов замены фильтра кондиционера воздуха.

Рулевой привод с усилителем — проверка уровня жидкости

Проверка уровня жидкости рулевого привода с усилителем в определенном интервале обслуживания не требуется. Уровень жидкости следует проверять только в том случае, если есть подозрение на наличие течи, слышите нехарактерный шум, и /или система не функционирует должным образом. Согласуйте свои действия по поводу проверки с уполномоченным дилером компании DaimlerChrysler.

Предостережение
- Чтобы получить точное значение, уровень жидкости необходимо проверять, остановив автомобиль на ровной поверхности дороги и выключив двигатель. Не переполняйте расширительный бачок. Используйте только ту жидкость для гидроусилителя рулевого управления, которая рекомендована заводом-изготовителем.
- В случае необходимости, добавьте жидкость, чтобы уровень соответствовал норме. Используя чистую ткань, удалите пролитую жидкость со всех поверхностей. Для выбора соответствующего типа жидкости, обратитесь к разделу «Рекомендуемые жидкости, смазки и запчасти».

Шаровые опоры передней подвески

Шаровые опоры передней подвески запечатаны.

Для этих компонентов не требуется обслуживание.

Сальник рулевого вала

Сальник рулевого вала, установленный в перегородке, смазывается при установке рулевого вала. Если при повороте вала рулевого колеса раздается необычный шум, сальник необходимо смазать универсальной консистентной смазкой. Рекомендуется использовать универсальную смазку Mopar.

Рулевой привод

Шарнирные наконечники рулевой тяги смазаны с учетом длительного использования, и они не требуют периодического обслуживания.

Универсальные шарниры ведущего вала

Ваш автомобиль оборудован универсальными шарнирами ведущего вала. Периодическое смазывание этих шарниров не требуется. Однако, при выполнении другого вида обслуживания, осмотрите шарниры на наличие повреждений или течи с внешней стороны. Если Вы обнаружили течь или повреждение, следует немедленно заменить универсальный шарнир и смазку.

Во время длительного управления автомобилем, накопление воды и грязи в смазке может привести к повреждению универсального шарнира. Это потребовало бы полной замены приводного вала.

Смазывание кузова

Все замки и петли кузова, включая направляющие сидений, двери, задний подъемный борт, нужно периодически смазывать, чтобы обеспечить бесшумное, легкое функционирование и защитить от ржавчины и изнашивания. Прежде чем смазывать определенные детали, их следует тщательно протереть, чтобы удалить пыль и песок; а после смазывания удалить остатки смазочного материала. Особое внимание следует уделить запирающему устройству капота, чтобы обеспечить надежное функционирование. Кроме того, замок капота, спусковой механизм и предохранительная защелка должны быть вычищены и смазаны.

Внешние замочные скважины нужно смазать два раза в год, предпочтительно осенью и весной. Для замочной скважины используйте небольшое количество высококачественной смазки, такой как смазка для секрета замка Mopar®.

Щетки стеклоочистителя

Резиновые края щеток стеклоочистителя должны периодически чиститься при помощи губки или мягкой ткани и умеренным моющим раствором. Это поможет удалить накопления соли или дорожной пыли.

Срабатывание щеток по сухому стеклу в течение длительного периода может способствовать их повреждению. Для удаления соли или грязи с поверхности ветрового стекла во время работы щеток стеклоочистителя всегда используйте жидкость омывателя.

Не используйте щетки стеклоочистителя для удаления инея или льда с поверхности ветрового стекла. Оберегайте резиновые края щетки стеклоочистителя от контакта с нефтепродуктами, такими как моторное масло, бензин, и т.д.

Омыватели лобового и заднего окна

Бачок жидкости омывателя используется как для омывателей ветрового стекла, так и для омывателя заднего окна Он расположен в моторном отсеке; следует регулярно проверять уровень жидкости в бачке. Наполните бачок моющим раствором для ветрового стекла (но не охлаждающей жидкостью) и включите систему на несколько секунд, чтобы промыть остаточную воду.

Когда загорится световой сигнал низкого уровня жидкости омывателя, это означает, что в бачке жидкости омывателя содержится галлон жидкости.

Расширительный бачок жидкости омывателя

Выхлопная система

Чтобы предотвратить проникновение выхлопных газов в салон автомобиля необходимо следить за состоянием выхлопной системы двигателя.

Всякий раз, когда замечаете звуковые изменения в работе выхлопной системы, когда обнаруживаете наличие выхлопных газов в салоне автомобиля, или когда нижняя или задняя сторона автомобиля повреждены, обратитесь на станцию техобслуживания, чтобы квалифицированный техник осмотрел всю выхлопную систему и смежные области на наличие сломанных, поврежденных, испорченных или отсутствующих частей. Трещины или ослабленные соединения могут позволить отработанным газам проникнуть в салон автомобиля. Кроме того, каждый раз осматривайте выхлопную систему, когда автомобиль поднят для смазывания или замены моторного масла. При необходимости замените его.

Предостережение
- Выхлопные газы могут повредить здоровью или убить. Они содержат угарный газ (СО), который не имеет цвета и запаха.
- Вдыхая угарный газ можно потерять сознание и в конечном счете отравиться. Чтобы избежать попадания угарного газа (СО) в легкие, следуйте советам безопасности, приведенным выше.

Система охлаждения двигателя

Проверка

Предостережение
- Работая около системы охлаждения радиатора, установите ключ замка зажигания в положение OFF. Работа вентилятора зависит от температуры двигателя, поэтому он может включиться, если ключ в замке зажигания находится в положении ON.
- Вы подвергаете опасности себя и других быть обожженными горячим паром или водой из радиатора. Если Вы видите пар, выходящий из-под капота, не открывайте капот, пока радиатор не охладиться. Никогда не пытайтесь открыть крышку системы охлаждения, когда радиатор или расширительный бачок горячие.

Проверки охлаждающей жидкости

Проверяйте состояние жидкости в системе охлаждения каждые 12 месяцев. Если охлаждающая жидкость на вид грязная или ржавая, осушите систему, промойте, и снова наполните новой охлаждающей жидкостью. Проверьте внешнюю часть радиатора на наличие насекомых, листьев, и т.д.

Если радиатор грязный, почистите его, сняв решетку радиатора и мягко распыляя воду из садового шланга на пластины радиатора.

Проверьте шланги системы охлаждения двигателя на предмет повреждений, наличия трещин, течи, порезов в бачке и радиаторе. Осмотрите всю систему на наличие течей.

В двигателе, работающем в обычном температурном режиме (на холостом ходу), проверьте, чтобы крышка системы охлаждения была плотно завинчена, сливая небольшое количество жидкости из спускного краника радиатора. Если крышка завинчена надлежащим образом, тогда охлаждающая жидкость начнет выходить из расширительного бачка.

Предостережение
Не удаляйте крышку системы охлаждения двигателя, когда система охлаждения горячая.

Система охлаждения — слив, промывка и заправка

Через определенные промежутки времени, приведенные в соответствующем “Графике обслуживания,” жидкость из системы охлаждения следует слить, систему промыть и дозаправить.

Если жидкость в системе охлаждения грязная и содержит значительное количество примесей, почистите и промойте систему, используя соответствующий моющий раствор. Промывая систему, используйте большое количество воды, чтобы удалить всю накипь и реактивы. Утилизируйте надлежащим образом использованную охлаждающую жидкость.

Выбор охлаждающей жидкости

Используйте только рекомендуемые изготовителем жидкости, обратитесь к разделу «Рекомендуемые жидкости, смазки, и запчасти» для выбора соответствующего типа охлаждающей жидкости.

Предостережение
- Использование охлаждающих жидкостей с пропорциями, отличными от тех, что рекомендует HOAT, может привести к снижению защитных антикоррозийных свойств и повреждению двигателя. Если в момент чрезвычайной ситуации система охлаждения была наполнена охлаждающей жидкостью, которая не рекомендована HOAT, ее следует как можно скорее заменить рекомендованным типом жидкости.
- Не используйте только чистую воду или антифризы на спиртовой основе. Не используйте дополнительные антикоррозийные растворы, поскольку они, возможно, не совместимы с охлаждающей жидкостью и могут засорить радиатор.
- Этот автомобиль не предназначен для использования охлаждающей жидкости на основе пропиленгликоля. Использование охлаждающих жидкостей на основе пропиленгликоля не рекомендуется.

Добавление охлаждающей жидкости

Добавляя охлаждающую жидкость или заправляя систему, поддерживайте концентрацию жидкости в 50%-ом соотношении этиленгликоля и дистиллированной воды. Если ожидается понижение температуры ниже-37°C, используйте более высокие концентрации (но не более 70 %).

Для раствора используйте только очень чистую воду, например, дистиллированную или деионизированную воду. Использование воды более низкого качества снизит способность защиты от коррозии в системе охлаждения двигателя.

Пожалуйста, помните, что владелец несет ответственность за поддержание надлежащего уровня защиты против заморозки в условиях низкой температуры воздуха в той местности, где используется автомобиль.

Примечание:
Смешивание антифризов разного типа сократит срок годности охлаждающей жидкости и потребует более частой замены.

Паровой клапан крышки системы охлаждения

Крышка должна быть плотно завинчена, чтобы предотвратить потерю охлаждающей жидкости и обеспечить циркуляцию жидкости из расширительного бачка в радиатор.

Крышку следует осмотреть и почистить, если есть какое-нибудь накопление инородного материала на поверхности уплотнения.

Предостережение
Слова предупреждения DO NOT OPEN HOT (НЕ ОТКРЫВАТЬ ГОРЯЧИМ) на крышке радиатора системы охлаждения, являются предостережением безопасности. Никогда не добавляйте жидкость в систему охлаждения, когда двигатель перегрет. Не ослабляйте или не удаляйте крышку, чтобы охладить перегретый двигатель. Из-за высокой температуры в системе охлаждения растет давление. Чтобы предотвратить ошпаривание или травмирование, не снимайте крышку радиатора, когда система горячая или находится под давлением.

Утилизация использованной охлаждающей жидкости

Используемая охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля является стабильной субстанцией, требующей надлежащей утилизации. Согласуйте с местными властями определение правил утилизации. Не храните охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля в открытых емкостях и не допускайте её попадания в грунт. Если ребенок нечаянно проглотит эту жидкость, немедленно свяжитесь с врачом. Немедленно вычистите все участки на грунте, куда пролилась жидкость.

Уровень охлаждающей жидкости

Расширительный бачок дает возможность визуально определить уровень охлаждающей жидкости. Если двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен находиться между значениями “MAX” и “MIN”. Радиатор обычно остается полностью заполненным, таким образом, нет необходимости удалять крышку радиатора, за исключением проверки точки заморозки или заправки новой охлаждающей жидкостью. Достаточно один раз в месяц проверять уровень жидкости в расширительной бачке, если рабочая температура двигателя остается удовлетворительной.

Если необходимо поднять уровень охлаждающей жидкости, её следует добавить в расширительный бачок. Не переполняйте расширительный бачок.

Информация для запоминания

Примечание:
Когда автомобиль остановлен после нескольких километров пробега, Вы можете наблюдать пар, выходящий из моторного отсека. Это обычно является результатом влажности из-за дождя, снега, или высокой влажности, которая накапливается на радиаторе и испаряется, когда термостат открывается, позволяя горячей жидкости попасть в радиатор.
Если во время осмотра моторного отсека не было обнаружено никаких признаков течи из радиатора или шланга, можно продолжать благополучно управлять автомобилем. Пар скоро рассеется.
- Не переполняйте расширительный бачок системы охлаждения.
- Проверяйте точку замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе и в расширительном бачке системы охлаждения. Если необходимо добавить охлаждающую жидкость, содержимое расширительного бачка также должно быть защищено от замерзания.
- Если требуется частое добавление жидкости, или если уровень в расширительном бачке не понижается, когда двигатель остывает, система охлаждения должна быть проверена под давлением на наличие течи.
- Поддерживайте концентрацию жидкости в 50%-ом соотношении этиленгликоля (минимум) и воды для надлежащей защиты от коррозии алюминиевых деталей двигателя.
- Убедитесь, что радиатор и шланги расширительного бачка не перекручены или закупорены.
- Держите внешнюю поверхность радиатора чистой. Если автомобиль оборудован кондиционером воздуха, также держите внешнюю поверхность кондиционера чистой.
- Не меняйте термостат для эксплуатации в летний или зимний период. Если замена будет необходима, установите термостат ТОЛЬКО соответствующего типа. Термостат другого типа может способствовать неудовлетворительной работе системы охлаждения двигателя.
- Увеличение оборотов двигателя на холостом ходу, не способствует снижению температуры охлаждающей жидкости. Установите трансмиссию в положение NEUTRAL (нейтральное) и позвольте двигателю работать вхолостую в обычном режиме.

Шланги и вакуумные магистрали

Осмотрите поверхности шлангов и нейлоновых трубок на наличие повреждений в результате перегрева и механического повреждения. Твердые или мягкие пятна, трещины, расколы, дыры, порезы, потертости, и чрезмерное раздувание указывают на ухудшение состояния материала шланга.

Обратите особое внимание на шланги, которые близко расположены к нагреваемым частям, таким как выпускной коллектор. Осмотрите положение шлангов и убедитесь, что они не касаются нагревающихся или вращающихся деталей, иначе шланг может повредиться или будет иметь место механическое изнашивание.

Убедитесь, что нейлоновый шланг трубки в этих местах не расплавился или разрушился.

Осмотрите все соединения шланга, такие как зажимы и хомуты, и убедитесь, что они надежны и нет никакой течи.

Следует немедленно заменить компоненты, если есть хоть какие-нибудь признаки ухудшения их состояния, способные привести к неисправности системы.

Тормозная система

Чтобы быть уверенным в исправности тормозной системы, все компоненты тормозной системы должны периодически осматриваться.

Предложенные интервалы обслуживания можно найти в разделе «Графики Обслуживания».

Предостережение
Движение на автомобиле с затянутым стояночным тормозом может привести к неисправности тормозной системы и возможному несчастному случаю. Вождение автомобиля, когда нога расположена на педали тормоза, может привести к повышению температуры тормозных механизмов, чрезмерному износу тормозного шланга и возможному повреждению тормозной системы. Автомобиль лишится эффективности торможения в чрезвычайной ситуации.

Шланги тормозной системы и системы усилителя рулевого управления

Во время планового техобслуживания автомобиля, осмотрите поверхность шлангов на наличие повреждения в результате перегрева и механического повреждения. Твердые и мягкие пятна, трещины, расколы, дыры, порезы, потертость и чрезмерное раздувание указывают на ухудшение состояния материала шланга. Обратите особое внимание на шланги, которые близко расположены к нагреваемым частям, таким как выпускной коллектор

Убедитесь, что нейлоновый шланг трубки в этих местах не расплавился или разрушился.

Осмотрите все соединения шланга, такие как зажимы и хомуты, и убедитесь, что они надежны и нет никакой течи.

Примечание:
Часто жидкости, такие как бензин, жидкость усилителя рулевого управления и тормозная жидкость, используются во время заводской сборки, чтобы облегчить установку шлангов. Поэтому, наличие жидкости в области сцепления шлангов не обязательно является признаком течи. Прежде, чем заменить шланг, необходимо установить фактическую течь горячей жидкости, когда системы находятся под давлением (во время управления автомобилем).

Примечание:
Во время техобслуживания тормозной системы и замены моторного масла, необходимо каждый раз осматривать поверхность шлангов тормозной системы. Осмотрите гидравлические шланги тормозной системы на наличие раскалывания, порезов или потертости. Если Вы заметили какие-нибудь признаки раскалывания, порезов или потертости, немедленно замените шланги тормозной системы. Изношенные шланги тормозной системы могут привести к повреждению тормозной системы.

Предостережение
Изношенные шланги тормозной системы могут разорваться и стать причиной неисправности тормозной системы. Вы можете попасть в аварию. Если Вы заметили какие-нибудь признаки раскалывания, порезов или потертости, немедленно замените шланги тормозной системы.

Главный цилиндр – проверка уровня жидкости антиблокировочной тормозной системы ABS

Необходимо каждый раз проверять уровень жидкости в главном тормозном цилиндре, выполняя ремонтные работы под капотом, или когда предупреждающий световой сигнал тормозной системы показывает, что система несправна

Прежде чем удалить крышку цилиндра, необходимо почистить верхнюю часть главного тормозного цилиндра. Добавьте жидкость, чтобы поднять уровень до отметки “FULL”, указанной на стенке расширительного бачка тормозной жидкости.

Не рекомендуется переполнять расширительный бачок тормозной жидкости, так как это может стать причиной течи в тормозной системе.

В случае необходимости добавьте жидкость, чтобы уровень соответствовал норме, указанной на стенке расширительного бачка тормозной жидкости. С дисковыми тормозами, уровень жидкости может понизиться вследствие изнашивания тормозных колодок. Однако, низкий уровень жидкости может быть вызван течью, и тогда может быть необходима проверка автомобиля.

Используйте только жидкости рекомендуемые изготовителем, обратитесь к разделу «Рекомендуемые жидкости, смазки и запчасти» для выбора соответствующего типа жидкости.

Предостережение
Использование тормозной жидкости, у которой может быть более низкая начальная точка кипения, или которая не соответствует техническим требованиям, может привести к внезапному снижению эффективности торможения во время продолжительного торможения. Вы можете попасть в аварию.

Предостережение
- Переполнение расширительного бачка тормозной жидкости может привести к попаданию тормозной жидкости на горячие детали моторного отсека и воспламенению тормозной жидкости.
- Используйте только ту тормозную жидкость, которая хранилась в плотно закрытой емкости, поскольку она весьма гигроскопична и, вобрав в себя атмосферную влагу, может прийти в негодность.

Предостережение
Не допускайте, чтобы жидкость на основе нефти попала в тормозную жидкость, потому что можно повредить все уплотнения, способствуя частичному или полному повреждению тормозной системы.

Шланги топливной системы

Во время планового техобслуживания автомобиля, осмотрите поверхность шлангов на наличие повреждений в результате перегрева и механического повреждения. Твердые и мягкие пятна, трещины, расколы, дыры, порезы, потертости и чрезмерное раздувание указывают на ухудшение состояния материала шланга. Обратите особое внимание на шланги, которые близко расположены к нагреваемым частям, таким как выпускной коллектор. Осмотрите положение шлангов и убедитесь, что они не касаются нагревающихся или вращающихся деталей, иначе шланг может повредиться или будет иметь место механическое изнашивание. Осмотрите все соединения шланга, такие как зажимы и хомуты, и убедитесь, что они надежны и нет никакой течи.

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач с главной передачей и дифференциалом представляют собой единый узел в виде моноблока.

Автоматическая коробка передач оборудована измерительным щупом. Если необходимо добавить рабочую жидкость коробки передач, используйте направляющую трубку измерительного щупа.

Измерительный щуп расположен прямо за радиатором, внизу с правой стороны.

Выбор смазки

Важно, чтобы для обеспечения оптимальной работы трансмиссии использовался надлежащий тип масла.

Используйте только жидкости рекомендуемые изготовителем, обратитесь к разделу «Рекомендуемые жидкости, смазки, и запчасти» для выбора соответствующего типа жидкости. Важно, чтобы при использовании рекомендуемого типа жидкости, поддерживался должный уровень масла трансмиссии.

Предостережение
Использование другого типа масла трансмиссии, кроме рекомендуемого изготовителем, может вызвать ухудшение рабочих характеристик коробки передач и/или вибрацию гидротрансформатора. Использование другого типа масла трансмиссии, кроме рекомендуемого изготовителем, приведет к необходимости более частой замены жидкости и фильтра. Для выбора соответствующего типа масла, обратитесь к разделу «Рекомендуемые жидкости, смазки и запчасти».

Процедура проверки уровня масла

Каждый раз, когда автомобиль проходит техобслуживание, необходимо проверять уровень масла трансмиссии. Эксплуатация коробки передач с неподходящим уровнем масла сильно сократит срок службы трансмиссии.

Чтобы должным образом проверить уровень масла трансмиссии с автоматической коробкой передач, необходимо выполнить следующее:

1. Остановите автомобиль на ровной твердой поверхности.

2. Двигатель должен поработать вхолостую не менее 60 секунд.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Перемещайте рычаг переключения режимов коробки передач в каждое положение, начиная с самой низшей и заканчивая положением P (Парковка).

Вытрите область вокруг измерительного щупа чистой тканью, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

5. Извлеките измерительный щуп и определите, горячее масло трансмиссии или холодное. Горячая трансмиссия имеет температуру приблизительно 82°C, нормальная рабочая температура после того, как автомобиль проехал, по крайней мере, 25 км (15 миль). Дотронувшись кончиками пальцев до щупа с горячим маслом, испытаете неприятные ощущения. Холодной трансмиссия считается при температуре жидкости 27°C.

6. Вытрите измерительный щуп куском ткани, снова установите его на место и протолкните как можно глубже.

Извлеките измерительный щуп и посмотрите на уровень.

a. Если масло трансмиссии горячее, уровень должен находиться в заштрихованной зоне, отмеченной “HOT” (между двумя верхними отверстиями на измерительном щупе).

б. Если масло трансмиссии холодное, уровень будет находиться между двумя нижними отверстиями на измерительном щупе в области отметки “COLD”.

Если уровень масла низкий, добавьте достаточное количество масла, чтобы уровень соответствовал норме.

Предостережение
Не переполняйте коробку передач. Попадание грязи или воды в трансмиссию может стать причиной серьезного повреждения. Чтобы препятствовать попаданию грязи и воды в трансмиссию после проверки или добавления масла, убедитесь, что крышка измерительного щупа плотно закручена.

Замена фильтра и жидкости

Необходимо менять все масло трансмиссии автоматической коробки передач следующим образом:

Использование в обычном режиме – нет необходимости менять масло

Использование в неблагоприятных условиях (масло и фильтр) – обратитесь к графику обслуживания “B”

Использование в неблагоприятных условиях означает:

• Частые остановки с интервалами вождения около 45 минут (Полиция, такси, лимузин, грузовой автомобиль коммерческого типа, или буксирование трейлера).

Примечание:
- Для получения более детальной информации, обратитесь к «Графикам обслуживания» данного руководства.
- Если по какой-нибудь причине рабочие характеристики трансмиссии ухудшились, необходимо заменить масло и фильтр.

Специальные добавки

Изготовитель против добавления каких-либо добавок в масло трансмиссии. Исключением является использование специальных красок для обнаружения течи. Избегайте использования насадок-уплотнителей трансмиссии, поскольку они могут повредить сальники..

Подшипники переднего и заднего колеса

Подшипники переднего и заднего колеса запечатаны. Для этих компонентов не требуется обслуживание.

Предупреждение появления коррозии и защита от коррозии

Защита кузова и лакокрасочного покрытия от коррозии

Требования по уходу за кузовом автомобиля меняются в зависимости от географического местоположения и эксплуатации. Химические вещества, применяющиеся для предотвращения обледенения дороги, и те, которые распыляются на деревьях и поверхностях дорог в течение других сезонов, являются коррозийными для металлических частей автомобиля. Неблагоприятные условия парковки автомобиля, способствующие загрязнению бортов, дорожные покрытия, по которым движется автомобиль, вождение в условиях чрезвычайно высокой или низкой температуры воздуха, и другие чрезвычайные условия отрицательно воздействуют на лакокрасочное покрытие, металлические детали и днище кузова.

Следующие рекомендации по техобслуживанию позволят Вам получить максимальную выгоду от антикоррозийного покрытия Вашего автомобиля.

Что способствует образованию коррозии?

Коррозия является результатом ухудшения состояния или отсутствия защитных лакокрасочных покрытий автомобиля.

Наиболее распространенные причины:

• Скопление соли, грязи и влаги с дорожных покрытий.
• Воздействие камней и гравия.
• Насекомые, сок растений и смола.
• Высокая концентрация соли, содержащаяся в воздухе в окрестностях морского побережья.
• Атмосферные осадки / промышленные отходы.

Мойка автомобиля

• Регулярно мойте автомобиль. Всегда мойте свой автомобиль в тени, используя мягкое моющее средство, затем смойте его большим количеством воды.
• Если на поверхность автомобиля попали насекомые, смола или другие подобные элементы, как можно скорее вымойте автомобиль.
• Используйте автополироль Mopar®, чтобы удалить дорожную пыль и пятна и отполировать автомобиль. Старайтесь не поцарапать лакокрасочное покрытие.
• Не используйте абразивные растворы и автоматическую полировку, поскольку они могут уменьшить блеск или толщину слоя лакокрасочного покрытия.

Предостережение
Не используйте абразивные или сильно очищающие материалы, такие как металлическая щетка или чистящий порошок, которые могут поцарапать металлическую и лакокрасочную поверхности.

Особое внимание уделите следующему:

• Если Вы ездите на дорогах с соленым или пыльным покрытием или на морском побережье, по крайней мере, один раз в месяц мойте ходовую часть при помощи шланга.
• Важно, чтобы дренажные отверстия в нижней части дверей, боковых панелей и заднего подъемного борта оставались чистыми и открытыми.
• Если Вы обнаружили какие-нибудь следы от ударов каменной крошки или царапины на лакокрасочном покрытии, немедленно удалите последствие ударов или царапин с помощью автомобильной краски или ленты. Ответственность за оплату такого ремонта несет владелец.
• Если Ваш автомобиль поврежден в результате несчастного случая или подобной причины, способствующей разрушению лакокрасочного и защитного покрытия, как можно скорее отремонтируйте автомобиль. Ответственность за оплату такого ремонта несет владелец.
• Чтобы предотвратить коррозию, необходимо регулярно чистить все колеса и колпаки, особенно легкосплавные и хромированные диски, при помощи мягкого моющего средства. Чтобы удалить остатки грунта, используйте неабразивное моющее средство. Никогда не используйте обезжиривающие растворы, абразивные материалы или металлические щетки. Рекомендуется использовать моющие средства Mopar. Не используйте моющие средства для кухонной посуды. Избегайте автомоек, использующих кислотные растворы или жесткие щетки, которые могут повредить защитное покрытие колесных дисков.

Если Вы перевозите специальный груз, такой как химикаты, удобрения, соль антиобледенителя, и т.д., убедитесь, что эти материалы хорошо упакованы и запечатаны.

• Если большая часть маршрута проходит на дорогах, покрытых гравием, осмотрите брызговики позади каждого колеса.
• Как можно скорее закрасьте царапины с помощью автомобильной краски Mopar®. У уполномоченного дилера есть автомобильная краска, которая соответствует цвету Вашего автомобиля.

Уход за салоном

Для чистки обивки ткани и коврового покрытия используйте моющее средство для ткани фирмы Mopar®.

Для чистки виниловой обивки используйте моющее средство для виниловой ткани фирмы Mopar®.

Для чистки кожаной обивки рекомендуется использовать универсальное моющее средство Mopar®.

Кожа лучше всего сохранится благодаря регулярной чистке с помощью влажной мягкой ткани. Маленькие частицы грязи могут действовать как абразив и повредить кожаную поверхность, их следует немедленно удалить с помощью влажной ткани.

Частицы грунта могут быть легко удалены с помощью мягкой ткани и чистящим средством фирмы Mopar®.

Позаботьтесь о том, чтобы избежать впитывания в кожаное покрытие какой-либо жидкости. Для чистки кожаных покрытий не используйте полирующие, масляные, чистящие жидкости, растворители, моющие средства на основе аммиака.

Предостережение
Для чистки не используйте летучие растворители. Многие из них потенциально огнеопасны, и если их использовать в закрытых помещениях, они могут причинить вред дыхательным путям.

Чистка лакокрасочного покрытия средней стойки передней двери

Во время чистки лакокрасочного покрытия средней стойки передней двери постарайтесь не поцарапать пластмассу.

1. При помощи влажной мягкой ткани удалите грязь с поверхности. Для этой цели можно использовать мягкий мыльный раствор, не используйте моющие средства с высоким содержанием спирта или абразивные моющие средства. Пользоваться средством для мойки стекол также не рекомендуется. После использования мыльного раствора, при помощи чистой влажной тряпки начисто вытрите поверхность.

2. Чтобы поддерживать блеск лакокрасочного покрытия, нанесите средство для удаления царапин и следов от ударов каменной крошки на влажную ткань и разотрите по лакокрасочному покрытию. Хорошо натрите лакокрасочное покрытие, затем слегка отполируйте чистой хлопковой тканью, пока не добьетесь сияющего блеска.

Стеклянные поверхности

Все стеклянные поверхности следует регулярно чистить с помощью любого моющего средства для стекла. Никогда не используйте абразивные моющие средства. Будьте осмотрительны, вытирая заднее окно автомобиля, оборудованное элементами электрообогрева, или лобовое стекло, оборудованное стеклоочистителем с антиобледенительным устройством. Не используйте скребки или другие острые предметы, которые могут поцарапать детали.

Вытирая зеркало заднего вида, распыляйте моющее средство на используемое полотенце или тряпку. Не распыляйте моющее средство непосредственно на зеркало.

Чистка пластмассовых линз приборной панели

Линзы передней приборной панели облицованы прозрачной пластмассой. Во время чистки линз старайтесь не поцарапать пластмассу.

1. Производите чистку влажной мягкой тканью. Для этой цели можно использовать мягкий мыльный раствор, не используйте моющие средства с высоким содержанием спирта или абразивные моющие средства. После использования мыльного раствора, при помощи чистой влажной тряпки начисто вытрите поверхность.

2. Насухо вытрите поверхность линз куском сухой ткани.

Обслуживание ремня безопасности

Не отбеливайте, не окрашивайте и не чистите ремни безопасности, используя химические растворители или абразивные моющие средства. Это ослабит структуру ткани. Попадание на ремни прямых солнечных лучей также способствует повреждению ткани ремня безопасности.

Для чистки ремней безопасности используйте мягкий мыльный раствор или теплую воду. Не удаляйте ремни из автомобиля, чтобы их почистить.

Замените ремни, если они кажутся потертыми или изношенными, или если должным образом не работают защелки.