Буксировка прицепа Dodge Caravan / Dodge Grand Caravan с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Dodge Grand Caravan, регулировка сцепления Dodge Grand Caravan, трансмиссия Dodge Grand Caravan, коробка передач Dodge Grand Caravan, сцепление Dodge Caravan, регулировка сцепления Dodge Caravan, трансмиссия Dodge Caravan, коробка передач Dodge Caravan

Буксировка прицепа

В этом разделе Вы найдете информацию относительно ограничений при буксировке прицепов, которые могут использоваться с автомобилем, и получите советы по технике безопасности. Прежде, чем буксировать прицеп внимательно прочитайте эту информацию, чтобы, насколько это возможно, эффективно и благополучно буксировать прицеп.

Чтобы сохранить право на гарантийную страховку, выполняйте требования и рекомендации, приведенные в этом руководстве относительно автомобилей, используемых для буксирования прицепа

Придерживайтесь сроков технического обслуживания как предписано в графике техобслуживания. Если автомобиль используется для буксирования прицепа, никогда не превышайте предельно допустимую нагрузку на ось:

• Тягово-сцепным устройством прицепа.
• Весом любого другого вида груза или оборудования, уставленного внутри или снаружи автомобиля.
• Помните, что вес груза установленного на прицеп добавляется к весу груза на Вашем автомобиле.

Вес тягово-сцепного устройства должен равняться, по крайней мере, 10 % общего веса прицепа (GTW), но не более 15 % GTW.

Минимальные требования относительно буксировки прицепа

• Размер передней части прицепа не должен превышать 3.72 квадратных метра (40 квадратных футов).
• Вес тягово-сцепного устройства прицепа нужно рассматривать как часть общего веса пассажиров и груза, и никогда не должен превышать вес, на который ссылаются на Информационном ярлыке про данные нагрузки. Смотрите раздел «Шина – Информация о запасном колесе» в этом руководстве.
• Во время буксирования прицепа выберите режим “D”. Однако, если происходит частая смена передач, в то время когда трансмиссия находится в режиме “D”, следует перейти на режим “3”.

Примечание:
Используя режим “3” во время управления автомобилем в режиме повышенной нагрузки, улучшите рабочие характеристики и продлите работоспособность трансмиссии, уменьшив количество переключений с сопутсвующим перегревом.

• Не пытайтесь буксировать прицеп, используя малогабаритное запасное колесо.
• Каждый раз, когда Вы буксируете прицеп, независимо от размера прицепа, для безопасного вождения автомобиля, рекомендуется включать стоп-сигналы и сигналы поворота на прицепе.
• Если Вы РЕГУЛЯРНО буксируете прицеп в течение 45 минут непрерывного вождения, необходимо поменять жидкость автоматической коробки передач и фильтр. Смотрите график обслуживания “B” в разделе 8 относительно интервалов замены жидкости автоматической коробки передач.

Примечание:
Перед началом буксировки прицепа проверьте уровень жидкости автоматической коробки передач.

Для нагруженного прицепа, вес которого превышает 454 кг (1 000 фунтов), рекомендуется использование буксировочного устройства жесткой сцепки, и абсолютно необходимо использование такого сцепного устройства для прицепов весом более 907 кг (2 000 фунтов).

Предостережение
Для прицепов, вес которых превышает 454 кг (1 000 фунтов), необходима отдельная тормозная система. Несоблюдение этого условия может привести к ускоренному изнашиванию тормозных накладок, повышению усилия на педаль тормоза и более длинному тормозному пути.

Предупреждение
Соединение системы трейлера с гидравлической тормозной системой Вашего автомобиля может перегрузить тормозную систему автомобиля и повредить её. Тормозная система может выйти из строя в самый неподходящий момент и стать причиной аварии.