Система выпуска Mazda CX-5 с 2011 года

3. Система выпуска

Проверка системы выпуска

Запустить двигатель и проверить каждый компонент системы выпуска на наличие утечек выхлопных газов.

Система выпуска бензиновых двигателей

Снятие и установка компонентов системы выпуска

Внимание:
Горячий двигатель и компоненты выхлопной системы могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать пока он остынет перед снятием компонентов выхлопной системы.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять компоненты выхлопной системы в указанной на рисунках последовательности.

Версии с передним приводом (2WD):

1. Главный глушитель.
2. Изолятор.
3. Скоба.
4. Подогреваемый датчик кислорода.
5. Поперечина тоннеля.
6. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Версии с полным приводом (4WD):

1. Главный глушитель.
2. Подогреваемый датчик кислорода.
3. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: использовать специальный инструмент или приспособления.

1. Датчик топливовоздушной смеси.
2. Зажимы.
3. Изолятор.
4. Изолятор выпускного коллектора.
5. Выпускной коллектор (с подогреваемым трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором).
6. Прокладка выпускного коллектора.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: использовать специальный инструмент или приспособления.

Примечание:
Задний изолятор выхлопной системы установлен на заклепках, которые нужно высверлить для снятия изолятора сверлом диаметром 5 мм.

Примечание:
- Выпускной коллектор должен сниматься вместе с кронштейном, установленным под ним.
- Для снятия выпускного коллектора снять переднюю поперечную балку.

3. Для установки выпускного коллектора необходимо сначала наживить от руки гайки (1) и (2), показанные на рисунке. После этого затянуть гайки (1) и (2) моментом 33~53 Н·м.

4. От руки наживить гайки (3), (4) и (5) крепления выпускного коллектора, показанные на рисунке. Затем затянуть гайки (3), (4) и (5) моментом 43~64 Н·м.

5. Затянуть гайки крепления выпускного коллектора (1) и (2), показанные на рисунке выше, моментом 43~64 Н·м.

6. Наживить болты (6) и (7), показанные на рисунке. Затянуть сначала болт (6), а затем болт (7) моментом 38~51 Н·м.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Система выпуска дизельных двигателей

Снятие и установка компонентов системы выпуска

Внимание:
- Горячий двигатель и компоненты выхлопной системы могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать пока он остынет перед снятием компонентов выхлопной системы.
- Производить снятие/установку датчика температуры выхлопных газов только в случае необходимости проверки или замены, например, при появлении кодов неисправностей. Каждое снятие датчика температуры выхлопных газов может привести к нарушению герметичности выхлопного трубопровода, поэтому после повторной установки датчика необходимо убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов.

Примечание:
- Если на приборной панели загорается индикатор сажевого фильтра дизельного двигателя, перед снятием компонентов выхлопной системы необходимо выполнить процедуру регулировки и ручной регенерации сажевого фильтра.
- Если индикатор сажевого фильтра на приборной панели начинает мигать, проверить наличие неисправностей системы сажевого фильтра.
- Если каталитический нейтрализатор заменяется новым, необходимо выполнить процедуру инициализации сажевого фильтра.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять компоненты выхлопной системы в указанной на рисунках последовательности.

Версии с передним приводом (2WD):

1. Главный глушитель.
2. Пластина.
3. Скоба.
4. Поперечина тоннеля.
5. Средняя часть выхлопного трубопровода.

Версии с полным приводом (4WD):

1. Главный глушитель.
2. Средняя часть выхлопного трубопровода.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Изолятор.
2. Изолятор каталитического нейтрализатора.
3. Выхлопной шланг.
4. Верхний кронштейн каталитического нейтрализатора.
5. Нижний кронштейн каталитического нейтрализатора.
6. Каталитический нейтрализатор.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Примечание:
Задний изолятор выхлопной системы установлен на заклепках, которые нужно высверлить для снятия изолятора сверлом диаметром 5 мм.

Примечание:
При снятии каталитического нейтрализатора отсоединить разъемы датчиков №1 и №2 температуры выхлопных газов, а также разъем датчика топливовоздушной смеси.

3. Для установки каталитического нейтрализатора выполнить следующее:

• Наживить болт и гайки, показанные на рисунке.

• Затянуть болт и гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 38~51 Н·м.

• Наживить болты 1 и болт 2, показанные на рисунке.

• Затянуть болты 1 моментом 38~51 Н·м.
• Затянуть болт 2 моментом 38~51 Н·м.
• Наживить болты 3 и болт 4, показанные на рисунке.

• Затянуть болты 3 и 4 моментом 38~51 Н·м.
• Наживить болты 5 и 6, указанные на рисунке.

• Затянуть болты 5 и 6 моментом 38~51 Н·м.
• После установки еще раз проверить соответствие моментов затяжки всех креплений.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.