Содержание
Скутеры, скутеретты, скутербайки, мопеды, мокики (общие сведения)
- Введение
- Выбор скутера
- Технические характеристики наиболее распространенных моделей
Устройство (конструция основных систем)
- Схема расположения основных деталей и узлов
- Органы управления
- Замок зажигания
- Контрольные приборы
- Двигатели (двухтактные и четырехтактные)
- Система питания
- Система смазки
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Тормозная система
- Электро-оборудование
Эксплуатация и обслуживание
- Диагностический осмотр перед поездкой
- Управление движением
- Уход и межсезонное хранение
- График технического обслуживания
Диагностика, техническое обслуживание и ремонт
- Инструменты и материалы, необходимые для диагностики и серьёзного ремонта скутера
- Меры безопасности при обслуживании и ремонте скутера
- Облицовка - снятие и установка
- Замена свечи зажигания
- Воздушный фильтр - снятие, промывка и установка
- Топливный фильтр - замена
- Замена моторного масла
- Аккумуляторная батарея - снятие и установка
- Замена предохранителя главной электроцепи
- Свет фары - регулировка
- Замена масла в заднем редукторе
- Регулировка клапанных зазоров
- Карбюратор – диагностика, регулировка, разборка и сборка
- Топливный бак
- Вакуумный кран
- Силовой агрегат - снятие и установка
- Двухтактный двигатель - разборка и сборка
- Четырехтактный двигатель - разборка и сборка
- Снятие и установка вариатора
- Обслуживание и ремонт трансмиссии «цепных» скутеров
Приложение
- Диагностика неисправностей скутера
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Диагностика качества смеси по цвету изолятора свечи зажигания
- Принципиальные схемы электрооборудования
- Виды коммутаторов, распиновка разъемов и типовые модели скутеров, мотоциклов
- Подбор поршней и цилиндров
- Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания
- Таблица типов колодок и дисков для скутеров различных фирм
Система смазки скутеретт / скутербайков / скутеров / мопедов
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Китайские скутеры, замена масла Китайские скутеры, давление масла Китайские скутеры, масло для Китайские скутеры, как проверить уровень масла Китайские скутеры, уровень масла Мопеды, замена масла Мопеды, давление масла Мопеды, масло для Мопеды, как проверить уровень масла Мопеды, уровень масла Китайские мотоциклы, замена масла Китайские мотоциклы, давление масла Китайские мотоциклы, масло для Китайские мотоциклы, как проверить уровень масла Китайские мотоциклы, уровень масла Скутербайки, замена масла Скутербайки, давление масла Скутербайки, масло для Скутербайки, как проверить уровень масла Скутербайки, уровень масла Скутеры, замена масла Скутеры, давление масла Скутеры, масло для Скутеры, как проверить уровень масла Скутеры
7. Система смазки
Общие сведения
Система смазки деталей двигателя нужна для уменьшения трения между ними (а значит, уменьшения износа) и отвода тепла. Осуществляется смазка моторными маслами, тонкая пленка которых, образующаяся между трущимися деталями отделяет их друг от друга. Нехватка масла в каком-либо месте может стать причиной местного перегрева, задира и даже сваривания деталей между собой.
Для смазки деталей двигателей скутеров применяются минеральные масла (получаемые из нефти путем перегонки), синтетические и полусинтетические.
Осуществляет циркуляцию масла в четырехтактных двигателях масляный насос шестеренного типа, приводимый от коленчатого вала двигателя. Кроме насоса, система смазки содержит масляный фильтр, клапаны (обратный и предохранительный) и магистрали в виде каналов (трубок и сверлений в деталях). Схема системы смазки представлена на рисунке 1.
Масло в процессе работы загрязняется продуктами износа деталей двигателя и частицы сажи, проникшие в кривошипную камеру через зазор между поршнем и цилиндром. Для улавливания этих частиц служит масляный фильтр, размещенный в нагнетательной магистрали.
Рис. 1 Схема системы смазки
Запас масла содержится в картере. Нагнетаемое масляным насосом, оно подается к подшипникам коленвала, к клапанному механизму, ЦПГ. Отсюда вывод: не надо газовать сразу после запуска двигателя, пусть сначала насос разгонит масло куда надо, это примерно 30 секунд.
