Содержание
Скутеры, скутеретты, скутербайки, мопеды, мокики (общие сведения)
- Введение
- Выбор скутера
- Технические характеристики наиболее распространенных моделей
Устройство (конструция основных систем)
- Схема расположения основных деталей и узлов
- Органы управления
- Замок зажигания
- Контрольные приборы
- Двигатели (двухтактные и четырехтактные)
- Система питания
- Система смазки
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Тормозная система
- Электро-оборудование
Эксплуатация и обслуживание
- Диагностический осмотр перед поездкой
- Управление движением
- Уход и межсезонное хранение
- График технического обслуживания
Диагностика, техническое обслуживание и ремонт
- Инструменты и материалы, необходимые для диагностики и серьёзного ремонта скутера
- Меры безопасности при обслуживании и ремонте скутера
- Облицовка - снятие и установка
- Замена свечи зажигания
- Воздушный фильтр - снятие, промывка и установка
- Топливный фильтр - замена
- Замена моторного масла
- Аккумуляторная батарея - снятие и установка
- Замена предохранителя главной электроцепи
- Свет фары - регулировка
- Замена масла в заднем редукторе
- Регулировка клапанных зазоров
- Карбюратор – диагностика, регулировка, разборка и сборка
- Топливный бак
- Вакуумный кран
- Силовой агрегат - снятие и установка
- Двухтактный двигатель - разборка и сборка
- Четырехтактный двигатель - разборка и сборка
- Снятие и установка вариатора
- Обслуживание и ремонт трансмиссии «цепных» скутеров
Приложение
- Диагностика неисправностей скутера
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Диагностика качества смеси по цвету изолятора свечи зажигания
- Принципиальные схемы электрооборудования
- Виды коммутаторов, распиновка разъемов и типовые модели скутеров, мотоциклов
- Подбор поршней и цилиндров
- Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания
- Таблица типов колодок и дисков для скутеров различных фирм
Замена моторного масла скутеретт / скутербайков / скутеров / мопедов
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Китайские скутеры, замена масла Китайские скутеры, давление масла Китайские скутеры, масло для Китайские скутеры, как проверить уровень масла Китайские скутеры, уровень масла Мопеды, замена масла Мопеды, давление масла Мопеды, масло для Мопеды, как проверить уровень масла Мопеды, уровень масла Китайские мотоциклы, замена масла Китайские мотоциклы, давление масла Китайские мотоциклы, масло для Китайские мотоциклы, как проверить уровень масла Китайские мотоциклы, уровень масла Скутербайки, замена масла Скутербайки, давление масла Скутербайки, масло для Скутербайки, как проверить уровень масла Скутербайки, уровень масла Скутеры, замена масла Скутеры, давление масла Скутеры, масло для Скутеры, как проверить уровень масла Скутеры
7. Замена моторного масла
Перед заменой масла в четырехтактном двигателе необходимо предварительно в течение 5-7 минут прогреть двигатель и установить скутер на центральную подставку. При наличии на двигателе сменного масляного фильтра, его также следует заменить вместе с маслом.
1. Накидным ключом ослабляем сливную пробку.
2. Подставив под сливное отверстие емкость (2-3 л), отворачиваем пробку и сливаем масло.
Под пробкой может находиться подпружиненная сетка-фильтр.
3. При наличии в сетке отложений, необходимо промыть ее в бензине или растворителе перед установкой на место. Полностью слив масло (в двигателях 50-кубовых скутеров его объем обычно около 1 л), заворачиваем пробку на место, предварительно установив фильтрующую сетку.
4. Затянув пробку до упора накидным ключом, заливаем нужное количество масла требуемой вязкости (уточнив вязкость и объем масла по инструкции к скутеру)
Проверяем уровень масла в двигателе при помощи щупа (если он есть на заливной пробке), либо через смотровое окно, находящееся внизу картера двигателя. Уровень масла должен доходить до верхней метки щупа.
Внимание:
Проверку уровня масла надо проводить регулярно! Проверка производится вывернутым щупом. При приближении уровня масла к нижней метке щупа (или окна) - масло необходимо долить.
Внимание:
Работа четырехтактного двигателя при уровне масла ниже, чем нижняя метка на щупе — недопустима!
