Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Введение Renault Fluence с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Renault Fluence, manual Renault Fluence, характеристики Renault Fluence, устройство Renault Fluence, ремонт Renault Fluence, сравнительные характеристики Renault Fluence

Renault Fluence (второе название Samsung SM3 II) — новый седан С-класса от французской компании. По сути данная модель понадобилась для того, чтобы заменить Mеgane II с кузовом седан, так как Megan III выпускается исключительно в пятидверном исполнении.

У Fluence, для своего класса довольно внушительные габаритные размеры: длина 4620 мм, ширина 1809 мм, высота 1479 мм, колесная база 2702 мм. Fluence разрабатывался международной командой инженеров, что позволило сосредоточить в нем весь огромный опыт альянса Renault-Nissan. Сборка данной модели осуществляется в Турции.

Renault Fluence, Рено Флюенс

Renault Fluence 2009 г.

Утонченный дизайн Fluence отличается элегантностью линий и законченностью силуэта. Фары вытянутой формы плавно перетекают в линию кузова, гармонично опоясывающей кузов и охватывающей багажник. А хром на радиаторной решетке придают всей передней части элемент спортивности. Раздутые арки и довольно длинный капот лишь подчеркивают статус Renault Fluence. Расположенные горизонтально задние фонари подчеркивают современный стиль автомобиля.

Renault Fluence, Рено Флюенс

Приборная панель Renault Fluence 2009 г.

Один из самых просторных салонов – главный козырь машины. Дизайн радует плавными линиями, а хорошо подобранные материалы отделки салона придают ощущение люкса. Эргономика также на очень высоком уровне: органы управления находятся под рукой. Они сгруппированы вокруг рулевого колеса, чтобы высвободить максимально возможное пространство и повысить удобство размещения в салоне. Управление системами осуществляется, чуть ли не интуитивно. Нет претензий к качеству материалов и величины стыков, ведь они минимальны. Водитель любого роста и комплекции может занять удобное положение для управления автомобилем. Это все благодаря множеству настроек, как сиденья, так и рулевого колеса. Есть возможность корректировать наклон спинки сидения и подголовника, изменять регулировку поясничного подпора, отрегулировать рулевое колесо по высоте и по вылету, подгонять положения сиденья, которое может перемещаться по высоте на 70 мм (подниматься и опускаться на 35 мм) и на 240 мм в продольном направлении. Особое внимание было уделено удобству пассажиров второго ряда. Пассажиры сзади располагают самым большим в классе запасом пространства в области колен (238 мм).

Не маловажный показатель, коим является объем багажного отделения, радует своими 530 литрами. Доступ к нему облегчен низким порогом погрузки (727 мм) и широким горизонтальным проемом (1020 мм) за счет размещения части задних световых сигналов на крышке багажника. Есть редкое для задних сидений седанов свойство: возможность складываться. И не полностью складываться, а в пропорции 2/3-1/3.

Двигатели предлагаются следующие: два бензиновых, мощностью 110 л.с. (1.6 литра) либо 140 л.с. (2.0 литра) и два турбодизеля мощностью 90 и 110 л.с., оба объемом 1.5 литра. Коробка передач либо механическая, пяти- или шестиступенчатая, либо вариатор.

На Renault Fluence спереди установлена подвеска типа McPherson. Задняя же подвеска – простое и надежное решение – скручивающаяся балка. Благодаря оптимальным настройкам жесткости элементов подвески и сбалансированности, автомобиль обладает очень хорошими показателями комфортности. Чтобы остановить столь динамичный автомобиль на него установили вентилируемым передние тормозные диски диаметром 280 мм и обычные задние, диаметром 260 мм сзади. В результате со 100 км/ч автомобиль останавливается за 39 метров.

Предав много внимания мелочам, конструкторам удалось вывести Fluence в лидеры класса. Так, автомобиль может быть оснащен: бесключевым доступом и зажиганием, встроенной системой навигации нового поколения Carminate Tom Tom (опция), аудиосистемой RadioSat Classic мощностью 60Вт с CD/MP3 ресивером, Bluetooth для телефона. А система климат-контроля с подводом воздуха к задним сиденьям вообще является стандартным оснащением.

За безопасность пассажиров в автомобиле отвечают шесть подушек безопасности и всевозможные системы: ABS, система помощи при экстренном торможении EBA, система стабилизации ESC.


В 2012 году модель Fluence обновилась. Показ обновленной версии состоялся на ежегодном автосалоне в Стамбуле. Как и прежде выпуск автомобиля налажен в турецком городе — Бурса.

Renault Fluence, Рено Флюенс

Renault Fluence 2012 год

Renault Fluence, Рено Флюенс

Приборная панель Renault Fluence 2012 г.


Внешность седана претерпела изменения в духе корпоративной идентичности, когда во всех моделях марки просматриваются общие черты. Главное отличие обновленной версии в переформатированной передней части, выполненным в стиле хэтчбека Renault Clio четвертого поколения. Спереди у машины на самом видном месте красуется крупный логотип компании, великолепно вписавшийся в радиаторную решетку и изображенный в виде ромба с лучами из хрома, которые направлены в разные стороны. Немного изменили форму воздухозаборника, предав ему вид трапеции. Новый бампер со светодиодными ходовыми огнями, новые блоки задних фар и измененный дизайн колесных дисков.

Применяемые для отделки салона пластики стали мягче и приятнее на ощупь. Щиток приборов теперь цифровой с прекрасно читаемыми данными.

Базовые двигатели остались те же. Однако добавился дизель объемом 1.6 л мощностью 130 л.с. Средний расход топлива составляет всего лишь 4,6 л на 100 км пути.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Fluence/Samsung SM3 II, выпускаемых с2009года, в том числе моделей после рестайлинга в 2012году.

Renault Fluence/Samsung SM3 II
1,6 Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время Тип кузова: хэтчбек/универсал Объем двигателя: 1598cм3 Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (смешанный цикл): 6,6л/100км
2,0 Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время Тип кузова: хэтчбек/универсал Объем двигателя: 1997cм3 Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60л
Расход (смешанный цикл): 7,8л/100км
1,5 Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время Тип кузова: хэтчбек/универсал Объем двигателя: 1461cм3 Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60л
Расход (смешанный цикл): 4,5л/100км
1,6
Годы выпуска: с 2012-го по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1587cм3
Дверей: 4
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60л
Расход (смешанный цикл): 4,6л/100км