Система впуска Renault Fluence с 2009 года

1. Система впуска

Впускной коллектор

Снятие

Внимание
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
Для предотвращения попадания загрязнений в систему, необходимо заглушить все открытые элементы системы топливоподачи.

1. Снять верхнюю крышку двигателя.

2. Снять блок дроссельной заслонки.

3. Отсоединить все разъемы катушек (1).

4. Отсоединить разъем (2) датчика температуры воздуха.

5. Отсоединить проводку от катушек впускного коллектора.

6. Отвести в сторону жгут проводов катушек.

7. Отсоединить от впускного коллектора:

• колодку проводов от (3) датчика абсолютного давления;

• шланг вентиляции картера (4).

8. Отсоединить штуцер трубопровода вакуумного усилителя тормозов (5) от впускного коллектора.

9. Отсоединить жгут проводов двигателя (6) от впускного коллектора.

10. Отсоединить от впускного коллектора:

• проводку кислородного датчика в точке (7);

• патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера в точке (8).

11. Разъединить разъем (9) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

12. Отсоединить проводку электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала от впускного коллектора

13. Отвернуть болты (10) крепления впускного коллектора.

14. Для дизельного двигателя объемом 2.0 л:

• отвернуть болты (20) крепления впускного коллектора;

• отвернуть гайки (21) крепления впускного коллектора;

15. Для бензинового двигателя объемом 2.0 л:

• отвернуть верхний болт крепления (18) впускного коллектора;

• отвернуть верхний болт крепления (19) впускного коллектора;

• отвернуть в указанном порядке нижние болты крепления впускного коллектора.

16. Снять впускной коллектор.

17. Снять прокладки впускного коллектора.

Установка

1. Прокладка впускного коллектора

Внимание
- Не скоблить контактные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение контактной поверхности может привести к утечкам топлива.
- Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).

2. Очистить очистителем поверхностей:

• гнездо под каждую прокладку впускного коллектора, в случае ее повторного использования;
• контактную плоскость подкладки корпусов форсунок.

3. Установить новые прокладки впускного коллектора.

4. В случае замены впускного коллектора снять:

• датчика температуры воздуха;
• датчик абсолютного давления.

5. Установить впускной коллектор.

6. Дизельный двигатель объемом 2.0 л:

• установить шпильки крепления впускного коллектора;
• затянуть шпильки с моментом затяжки 9 Н·м.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления 1-5 впускного коллектора. Момент затяжки: 9 Н·м.

8. Затянуть требуемым моментом болты крепления 6-8 впускного коллектора. Момент затяжки: 12 Н·м.

9. Для бензинового двигателя объемом 2.0 л:

• завернуть, не затягивая, нижние и верхние болты крепления впускного коллектора;
• затянуть в указанном порядке требуемым моментом нижние болты крепления впускного коллектора. Момент затяжки: 27 Н·м.

• затянуть требуемым моментом верхние болты крепления впускного коллектора. Момент затяжки: 20 Н·м.

10. Подсоединить проводку электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала к впускному коллектору.

11. Подсоединить разъем электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

12. Присоединить к впускному коллектору:

• штуцер трубопровода вакуумного усилителя тормозов;
• шланг вентиляции картера;
• разъем датчика давления во впускном коллекторе.

13. Закрепить на впускном коллекторе:

• жгут проводов двигателя;
• патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера.

14. Установить проводку катушек.

15. Подсоединить проводку катушек к впускному коллектору.

16. Присоединить разъем каждой катушки.

17. Присоединить разъем датчика температуры воздуха.

18. Установить блок дроссельной заслонки.

19. Установить верхнюю крышку двигателя.

Воздушный фильтр

Снятие

1. Снять крышку аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления (2) от золотника корпуса воздушного фильтра.

3. Потянуть золотник корпуса воздушного фильтра вверх в точке (3).

4. Снять воздушный фильтр (4).

Установка

1. Очистить место установки воздушного фильтра.

2. Установить воздушный фильтр.

Внимание
При неправильном положении элемента в корпусе воздушного фильтра в двигатель будет поступать неотфильтрованный воздух.

3. Установить золотник корпуса воздушного фильтра.

4. Завернуть болты крепления золотника корпуса воздушного фильтра.

5. Установить крышку аккумуляторной батареи.

Корпус воздушного фильтра

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять полку под аккумуляторную батарею.

3. Ослабить хомут (1) крепления отводящего воздуховода на корпусе воздушного фильтра.

4. Отвести в сторону отводящий воздухопровод (4) на корпусе воздушного фильтра.

5. Отвернуть болт крепления патрубка забора воздуха (5).

6. Снять патрубок забора воздуха с корпуса воздушного фильтра (6).

7. Отвернуть болт крепления корпуса воздушного фильтра (7).

8. Снять корпус воздушного фильтра.

Установка

1. Установить корпус воздушного фильтра.

2. Установить впускной патрубок на корпусе воздушного фильтра.

3. Затянуть требуемым моментом болт крепления корпуса воздушного фильтра. Момент затяжки: 8 Н·м.

4. Затянуть требуемым моментом болт крепления патрубка забора воздуха. Момент затяжки: 8 Н·м.

5. Подсоединить отводящий воздуховод на корпусе воздушного фильтра.

6. Затянуть хомут крепления отводящего воздуховода на корпусе воздушного фильтра.

7. Установить полку под аккумуляторную батарею.

8. Установить аккумуляторную батарею.

Глушитель шума впуска

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять передние колеса.

3. Снять переднюю часть переднего подкрылка.

4. Снять передний бампер.

5. Снять левую фару.

6. Отсоединить отводящий воздуховод от глушителя шума впуска (1).

7. Отсоединить контакты глушителя шума впуска (2).

8. Снять глушитель шума впуска.

Установка

1. Установить блок защиты и коммутации.

2. Закрепить защелками контакты глушителя шума впуска.

3. Подсоединить отводящий воздуховод к глушителю шума впуска.

4. Установить левую фару.

5. Установить передний бампер.

6. Установить переднюю часть переднего подкрылка.

7. Установить передние колеса.

Турбокомпрессор

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

5. Снять защитный экран.

6. Снять нижнюю реактивную тягу.

7. Снять каталитический нейтрализатор.

8. Снять отводящий маслопровод турбокомпрессора.

9. Снять отводящий воздушный патрубок турбокомпрессора.

10. Снять подводящий маслопровод турбокомпрессора.

11. Отсоединить шланг пневмопривода регулятора давления наддува от турбокомпрессора.

12. Отвернуть гайки крепления (1) турбокомпрессора.

13. Снять турбокомпрессор.

14. Снять прокладку турбокомпрессора.

Установка

Внимание
- Следить за тем, чтобы при установке посторонние предметы не попали в турбину или компрессор.
- Убедиться, что отводящий маслопровод турбокомпрессора не закупорен частично или полностью нагарными отложениями. Убедиться в отсутствии подтекания топлива. Убедиться в отсутствии утечек, если они есть, следует заменить деталь.
- Проверить, не заполнены ли маслом воздухо-воздушный охладитель и впускной тракт двигателя из-за неисправности турбокомпрессора. В этом случае следует снять эти детали и промыть в емкости для мытья или с помощью установки для мытья под давлением, затем просушить сжатым воздухом.

1. Детали, подлежащие обязательной замене:

• прокладка между выпускным коллектором и турбокомпрессором;
• гайки крепления турбокомпрессора;
• шпильки крепления выпускного коллектора к турбокомпрессору (в случае отворачивания).

2. С помощью тампона для матирования серого цвета очистить привалочную поверхность:

• выпускного коллектора;
• турбокомпрессора, в случае его повторного использования.

3. Очистить и обезжирить очистителем поверхностей и чистой тканью привалочные поверхности:

• выпускного коллектора;
• турбокомпрессора, в случае его повторного использования.

4. При замене шпилек турбокомпрессора затянуть требуемым моментом:

• новые шпильки крепления турбокомпрессора на выпускном коллекторе. Момент затяжки: 9 Н·м;
• новую шпильку крепления турбокомпрессора на турбокомпрессоре. Момент затяжки: 9 Н·м.

5. Установить новое уплотнение между выпускным коллектором и турбокомпрессором на выпускном коллекторе.

6. Установить турбокомпрессор.

7. Завернуть болт, не затягивая гайки крепления турбокомпрессора, с помощью плоского ключа (турбокомпрессор должен упираться в коллектор, и ключ не должен далее поворачиваться без усилий).

8. Нанести карандашом цветную метку на турбокомпрессор, совпадающую с гребнем резьбы нижней гайки крепления турбокомпрессора.

9. Затягивать нижнюю гайку крепления турбокомпрессора до тех пор, пока следующий гребень резьбы гайки не совпадет с цветной меткой, нанесенной на турбокомпрессор (полученный угол соответствует 60˚).

10. Затянуть требуемым моментом другие две гайки крепления турбокомпрессора при помощи динамометрического ключа. Момент затяжки: 28 Н·м.

11. Смазать маслом внутренний контур смазки турбокомпрессора при помощи ручной масленки для облегчения заполнения.

12. Подсоединить шланг подвода разрежения от пневмопривода регулятора давления наддува.

13. Установить подводящий маслопровод турбокомпрессора.

14. Установить отводящий воздушный патрубок турбокомпрессора.

15. Установить отводящий маслопровод турбокомпрессора.

16. Установить каталитический нейтрализатор.

17. Установить нижнюю реактивную тягу.

18. Установить защиту поддона картера двигателя.

19. Установить верхнюю крышку двигателя.

20. Подключить аккумуляторную батарею.

Маслопроводы турбокомпрессора

Снятие подводящего маслопровода

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Отсоединить штуцер шланга вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра (1).

4. Отсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра в точке (2) .

5. Ослабить хомут (3) крепления отводящего воздухопровода от корпуса воздушного фильтра.

6. Отсоединить отводящий воздухопровод от корпуса воздушного фильтра.

7. Ослабить хомут (4) на отводящем воздухопроводе корпуса воздушного фильтра со стороны турбокомпрессора.

8. Отсоединить отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра от турбокомпрессора.

9. Снять отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.

10. Отвернуть полый болт крепления (7) подводящего маслопровода турбокомпрессора.

11. Ослабить гайку (8) крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на головке блока цилиндров с помощью приспособления для снятия трубопроводов высокого давления (Mot. 1566) или изогнутый ключ для затяжки трубопроводов ТНВД (Mot. 1746).

12. Отвернуть гайку (8) подводящего маслопровода турбокомпрессора на головке блока цилиндров.

13. Снять подводящий маслопровод турбокомпрессора.

14. Вытереть подтеки масла.

Установка подводящего маслопровода турбокомпрессора

1. Детали, подлежащие обязательной замене:

• подводящий маслопровод турбокомпрессора;
• болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора.

2. Установить новый подводящий маслопровод турбокомпрессора.

3. Завинтить, не затягивая, гайку крепления нового подводящего маслопровода турбокомпрессора к головке блока цилиндров.

4. Завернуть новый полый болт подводящего маслопровода турбокомпрессора на турбокомпрессор.

5. Затянуть требуемым моментом:

• гайку крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора на головке блока цилиндров. Момент затяжки: 35 Н·м;
• полый болт крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора. Момент затяжки: 14 Н·м.

6. Установить отводящий воздухопровод на корпус воздушного фильтра.

7. Присоединить отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра к турбокомпрессору.

8. Затянуть требуемым моментом хомут крепления отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра к турбокомпрессору. Момент затяжки: 5,5 Н·м.

9. Присоединить отводящий воздухопровод воздушного фильтра к корпусу воздушного фильтра.

10. Затянуть требуемым моментом хомут крепления отводящего воздухопровода на корпусе воздушного фильтра. Момент затяжки: 5,5 Н·м.

11. Закрепить проводку датчика массового расхода воздуха на отводящем воздухопроводе корпуса воздушного фильтра.

12. Присоединить штуцер шланга вентиляции картера к отводящему воздухопроводу корпуса воздушного фильтра.

13. Установить верхнюю крышку двигателя.

14. Подключить аккумуляторную батарею.

15. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (ВМТ) для предотвращения запуска двигателя.

16. Подключить компрессометр для дизельных двигателей автономный стартер.

17. Включить на несколько секунд стартер, пока сигнальная лампа давления масла на щитке приборов не погаснет.

18. Выключить зажигание.

19. Отсоединить автономный стартер.

20. Соединить разъем датчика положения коленчатого вала двигателя (ВМТ).

21. Запустить двигатель.

22. Оставить его поработать на холостом ходу, затем несколько раз резко увеличить обороты без нагрузки.

23. Выключить зажигание.

24. Проверить работу турбокомпрессора.

25. Убедиться в отсутствии утечек масла на турбокомпрессоре.

26. Проверить с помощью диагностического прибора отсутствие запомненных неисправностей; при необходимости обработать их и удалить из памяти.

Снятие отводящего маслопровода турбокомпрессора

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

4. Снять защитный экран.

5. Снять каталитический нейтрализатор.

6. Отвернуть (1) болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора.

7. Повернуть отводящий маслопровод турбокомпрессора, чтобы облегчить его снятие.

8. Извлечь отводящий маслопровод турбокомпрессора из блока цилиндров.

9. Снять прокладки отводящего маслопровода турбокомпрессора.

Установка отводящего маслопровода турбокомпрессора

1. Прокладка маслопровода турбокомпрессора подлежит обязательной замене.

2. Установить новый отводящий маслопровод турбокомпрессора с новым уплотнением.

3. Смазать свежим моторным маслом уплотнительные кольца отводящего маслопровода турбокомпрессора.

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора к турбокомпрессору. Момент затяжки: 12 Н·м.

5. Установить каталитический нейтрализатор.

6. Установить нижнюю реактивную тягу.

7. Установить защиту поддона картера двигателя.

8. Подключить аккумуляторную батарею.