Эксплуатация автомобиля JAC Rein с 2007 года

Эксплуатация автомобиля

Технические характеристики автомобиля

Габаритные размеры автомобиля

Топливная система

Электрическое оборудование

Шины и колеса

Двигатель

Применяемые масла, смазки и жидкости

Примечание:
^*1 - Ограничения условиями движения и регионами;
^*2 - SAE 5W-20 не рекомендуется для высокоскоростного движения.

Органы управления и вспомогательное оборудование

Общий вид панели приборов

1. Комбинированный переключатель освещения, света фар и указателей поворотов.
2. Приборная панель.
3. Многофункциональный блок приборов.
4. Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
5. Выключатель передних противотуманных фар.
6. Выключатель аварийной сигнализации.
7. Часы.
8. Выключатель задних противотуманных фонарей.
9. Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (если установлен).
10. Подушка безопасности переднего пассажира.
11. Пепельница.
12. Перчаточный ящик.
13. Прикуриватель.
14. Гнездо электропитания.
15. Рычаг переключения передач.
16. Панель управления кондиционером.
17. Замок зажигания.
18. Рычаг открывания капота.
19. Реостат подсветки комбинации приборов.
20. Рычаг фиксатора положения рулевого колеса.
21. Подушка безопасности водителя и звуковой сигнал.
22. Рукоятка стояночного тормоза.

Панель приборов и контрольные лампы

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
2. Тахометр.
3. Контрольная лампа левого поворотного сигнала.
4. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
5. Контрольная лампа правого поворотного сигнала.
6. Спидометр.
7. Указатель уровня топлива.
8. Контрольная лампа неисправности двигателя.
9. Контрольная лампа включения полного привода (если установлена).
10. Контрольная лампа падения давления масла в двигателе.
11. Контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS (если установлена).
12. Контрольная лампа индикации непристегнутых ремней безопасности.
13. Контрольная лампа открытой двери багажного отделения.
14. Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери.
15. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
16. Одометр/счетчик пробега.
17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости.
18. Контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS (если установлена).
19. Контрольная лампа резерва топлива.
20. Контрольная лампа состояния системы ТСS (если установлена).

Контрольные лампы указателей поворотов

На панели приборов будет мигать зеленой стрелкой. Если стрелка горит, но не мигает, мигает слишком часто или вовсе не горит, это указывает на неисправность цепей указателей поворотов. Для ремонта Вы можете обратиться к официальному дилеру компании JAC.

Контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS (если установлен)

После поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), загорается контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS и затем гаснет, через несколько секунд, в том случае если система исправна. Если эта лампа продолжает гореть, включается во время движения, или не загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), это указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов ABS. В этом случае, Вам необходимо как можно скорее обратиться к официальному дилеру компании JAC для проверки автомобиля.

Стандартная тормозная система будет продолжать работать, но без помощи антиблокировочной системы тормозов ABS.

Внимание:
Если контрольная лампа индикации неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS и контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости продолжают гореть после запуска двигателя или загораются во время движения, система EBD неисправна. В этом случае, принимая меры предосторожности (избегая резкого торможения) немедленно обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки автомобиля.

Выключатель кондиционера «A/C»

Кондиционер включается/выключается нажатием кнопки. При включении кондиционера на дисплее отображается соответствующий символ «снежинка».

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Эта контрольная лампа горит, когда включен дальний свет фар или осуществляется мигание светом фар.

Контрольная лампа падения давления масла в двигателе

Внимание:
Движение при низком уровне масла в двигателе или горящей контрольной лампе падения давления масла в двигателе может привести к выходу из строя двигателя (образованию задиров, заклиниванию и т.п.).
Если эта лампа загорается при работающем двигателе, это означает, что давление масла в двигателе ниже минимально допустимой величины.
При исправной системе смазки двигателя данная лампа загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» (Вкл.) и гаснет после запуска двигателя.
Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень масла в нем.
Если уровень масла ниже минимального, долейте масло в двигатель до нормы и запустите двигатель снова. Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, немедленно остановите его. В любом случае, когда контрольная лампа падения давления масла в двигателе продолжает гореть, проверьте двигатель у официального дилера компании JAC.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости

Внимание:
Если Вы сомневаетесь в исправности тормозной системы, для диагностики немедленно обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC. Эксплуатация автомобиля с неисправными контурами тормозной системы может нанести значительный материальный ущерб и причинить вред здоровью.

Работа контрольной лампы:

Контрольная лампа включения стояночного тормоза/аварийного уровня тормозной жидкости должна загораться при включении стояночного тормоза и при повороте ключа зажигания в положение «ON» или «START». После запуска двигателя эта лампа должна погаснуть при снятии со стояночного тормоза.

Если эта лампа загорается в любое другое время, Вы должны снизить скорость движения автомобиля и остановить его на обочине в безопасном месте.

Контрольная лампа указывает, что уровень тормозной жидкости в бачке гидравлической системы тормозов становится ниже минимально-допустимого уровня. Если не обнаружены иные неисправности необходимо долить тормозную жидкость типа DOT3 или DOT4.

Затем незамедлительно обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Если обнаружены другие неисправности, используйте специальный буксировочный трос или иными способами доставьте Ваш автомобиль в сервисный центр официального дилера компании JAC для ремонта.

Контрольная лампа сигнализации о не пристегнутом ремне безопасности (если установлена)

 Эта контрольная лампа мигает приблизительно 6 секунд при повороте ключа зажигания из положения «OFF» в положение «ON» или «START». Если ремень пристегнут, контрольная лампа гаснет. Если ремень не пристегнут лампа горит постоянно.

Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи

 Данная лампа загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» и гаснет после запуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа продолжает гореть, в системе зарядки имеются неисправности. Если Вы находитесь в движении, необходимо остановиться, заглушить двигатель и открыть капот. Сначала убедитесь в целостности ремня привода генератора. Если он цел, проверьте его натяжение. После этого свяжитесь с официальным дилером компании JAC для проверки системы зарядки.

Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери

 Данная лампа предупреждает Вас о том, что одна из боковых дверей автомобиля неплотно закрыта. Звуковой сигнал информирует о том, что дверь со стороны водителя закрыта не полностью.

Примечание:
Предупреждающий сигнал раздается, если ключ зажигания находится в замке и дверь со стороны водителя закрыта не полностью. Звуковой сигнал будет продолжаться до тех пор, пока ключ не будет извлечен из замка зажигания или дверь не будет закрыта.

Контрольная лампа резерва топлива

 Контрольная лампа резерва топлива загорается, когда уровень топлива в баке достигает минимального резервного значения. Если данная лампа горит, это свидетельствует о необходимости дозаправки топливом как можно скорее. При длительном движении на автомобиле при этой горящей лампе или когда уровень топлива находится ниже отметки «E» (Пусто) может привести к пропускам зажигания и к повреждению каталитического нейтрализатора.

Контрольная лампа открытой двери багажного отделения

При открывании двери багажного отделения загорается контрольная лампа. При закрывании двери багажного отделения контрольная лампа гаснет.

Контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS (если установлена)

Эта контрольная лампа загорается и мигает приблизительно 6 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON» или после запуска двигателя, после чего гаснет. Эта контрольная лампа также загорается в случае неисправности дополнительной системы пассивной безопасности SRS. Если контрольная лампа не загорается или продолжает постоянно гореть после мигания в течение приблизительно 6 секунд при включенном замке зажигания или при запущенном двигателе или загорается во время движения автомобиля, предоставьте Ваш автомобиль в ближайший сервисный центр официального представителя компании JAC для проверки системы SRS.

Контрольная лампа неисправности двигателя

 Эта лампа загорается при обнаружении неисправности элементов (деталей), относящихся к системам снижения токсичности. Также она загорается, когда ключ зажигания находится в положении «ON», а после запуска двигателя она должна погаснуть.

Если лампа загорается при движении автомобиля, или не загорается после поворота ключа зажигания в положении «ON», то предоставьте автомобиль официальному дилеру JAC для диагностики.

Контрольные приборы

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество топлива в баке.

Примечание:
F: полный;
E: пустой.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Стрелка данного указателя должна находиться в пределах минимального и максимального значений температуры. Если стрелка вошла в зону «H» («Горячий»), немедленно остановите автомобиль и заглушите двигатель. Поднимите капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и натяжение ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Если Вы считаете, что охлаждающая система неисправна, обратитесь к официальному дилеру JAC для диагностики.

Внимание:
Не открывайте пробку радиатора на горячем двигателе. Система охлаждения находится под давлением, открытие пробки радиатора может привести к выбросу пара и горячей охлаждающей жидкости, которые могут обжечь открытые участки тела. Перед открытием пробки радиатора необходимо дать двигателю остыть.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Тахометр может помочь Вам выбрать более экономичный режим вождения, а также предупреждает о том, что частота вращения коленчатого вала двигателя превышает максимально-допустимое значение.

Внимание:
Во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая частоту оборотов коленчатого вала двигателя, не должна входить в красную зону (зону превышения максимально-допустимой частоты вращения). Это может привести к серьезному повреждению двигателя и лишить Вас права на гарантийное обслуживание.

Спидометр

Спидометр указывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч) в данный момент времени.

Счетчик пробега/счетчик суточного пробега

Счетчик пробега:

Одометр (счетчик пройденного пути) показывает общее расстояние, пройденное автомобилем.

Внимание:
Изменение показаний (замена) одометра влечет за собой прекращение гарантии.

Для обнуления цифрового счетчика суточного пробега необходимо, при нахождении ключа в положении «ON», нажать на кнопку обнуления, расположенную справа от одометра.

1. Одометр (счетчик пройденного пути) показывает общее расстояние в километрах, пройденное автомобилем.

2. Счетчик «суточного» пробега показывает общее расстояние в километрах:

А. Между пунктом отправления и назначения.

В. Между пунктом промежуточной остановки и пунктом назначения.

Чтобы перейти из одного показания в другое необходимо кратковременно нажать кнопку. Если удерживать кнопку в нажатом положении более 2 секунд, одометр обнулится.

Многофункциональный блок приборов

1. Переключатель режима показаний высоты над уровнем моря.
2. Показания давления воздуха.
3. Показания направления движения (Азимут).
4. Показания высоты (Альтиметр).
5. Выключатель настройки азимута.
6. Установка показаний высоты – уменьшение.
7. Выключатель многофункционального блока приборов.
8. Установка показаний высоты – увеличение.
9. Дорожный дисплей, частота высвечивания разделительных полос, пропорциональна скорости движения.

Как настраивать многофункциональный блок приборов

Показания давления воздуха

Прибор указывает давление атмосферного воздуха в диапазоне 470 – 1040 гПа.

Показания направления движения (Азимут)

Указатель показывает значение азимута направления движений автомобиля с охватом показаний 180° и делением шкалы 22,5°.

Как исправить ошибку указателя азимута?

1. Нажмите и удерживайте кнопку (ADJ) выключателя регулировки азимута в течение 5 секунд, шкала азимута начнет мигать.

2. Медленно произведите один поворот автомобиля для регулировки компаса в течение 128 секунд.

3. После окончания поворота, шкала азимута перестанет мигать. Теперь можно внести поправки.

Дорожный дисплей

Частота высвечивания разделительных полос, пропорциональна скорости движения

Настройка измерения высоты

Коррекция показаний высоты производится в режиме «ALTY».

Диапазон измерения высот: 200 – 6000м. Измерения производятся на основе зависимости величины давления воздуха от высоты над уровнем моря. Коррекция высоты необходима, т.к. эта зависимость отличается в разных регионах.

Для увеличения показаний высоты необходимо нажать кнопку "▲", и удерживать ее в течение 0,5 секунд. Показания увеличатся на 50м. Для уменьшения показаний высоты необходимо произвести аналогичные операции с кнопкой "▼", теперь показания высоты уменьшатся на 50м.

Показания высоты относительно уровня моря

При нажатии на кнопку переключателя режима показаний высоты возможно выйти на режим показа высоты на которой находится автомобиль относительно уровня моря. При этом на экране появится знак, показанный на рисунке. При этом кнопки "▲", и "▼" не работают.

Выключатель передних противотуманных фар

Для включения передних противотуманных фар нажмите на этот выключатель. Они будут гореть только в случае, если ключ зажигания находится в положении «ON" и выключатель фар головного света будет находиться во втором положении (Включен ближний или дальний свет).

Выключатель задних противотуманных фонарей

Для включения задних противотуманных фонарей нажмите на этот выключатель. Они будут гореть только в случае, если ключ зажигания находится в положении «ON" и выключатель фар головного света будет находиться во втором положении (Включен ближний или дальний свет).

Комбинированный переключатель освещения, света фар и указателей поворотов

Переключатель указателей поворотов

При перемещении рычага переключателя вниз указатели поворотов начинают мигать с левой стороны автомобиля, при перемещении рычага переключателя вверх указатели поворотов начинают мигать с правой стороны автомобиля.

После завершения поворота, переключатель автоматически возвратится в нейтральное положение, одновременно перестают работать указатели поворотов.

Если контрольная лампа указателей на приборном щитке мигает чаще обычного, загорается, но не мигает или не загорается вовсе, это свидетельствует о неисправности в цепи указателей поворотов. Проверьте отсутствие перегорания предохранителя или лампочек или обратитесь в сервисный центр к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Переключатель света фар

Поверните наконечник комбинированного переключателя вокруг оси против часовой стрелки. При повороте в первое фиксированное положение загораются габаритные огни и подсветка приборной панели. В следующем положении загораются фары головного освещения.

Примечание:
При включении света фар ключ в замке зажигания должен находиться в положении «ON».

Габаритные (стояночные) огни

При переводе ключа в замке зажигания в положение «Lock» или извлечении ключа при включенном свете фар, автоматически вместо света фар загораются передние габаритные огни.

Кратковременное включение дальнего света фар

Включается, если рычаг управления потянуть на себя и выключается при отпускании. При нахождении наконечника комбинированного переключателя в положении «OFF» перемещение рычага управления на себя приведет к включению дальнего света фар.

Переключатель дальнего света фар

Дальний свет фар постоянно может быть включен только, когда наконечник комбинированного переключателя находится во втором фиксированном положении. Для включения дальнего света фар нажмите на рычаг переключателя вперед (от себя). При этом на панели приборов загорится контрольная лампа включения дальнего света. При переводе рычага обратно на себя, свет переключается с дальнего на ближний.

Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей

Переключатель режимов стеклоочистителя ветрового стекла

Данный переключатель имеет четыре фиксированных положения, при которых стеклоочиститель переключается в режимы:

1. Все выключено «OFF»;

2. Прерывистый режим «INT» стеклоочиститель работает с интервалом от 2 до 10 секунд;

3. Медленное движение «LOW»;

4. Быстрое движение «HIGH».

Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла могут быть включены только при повороте ключа в замке зажигания в положении «ON».

Примечание:
Для предотвращения повреждения стеклоочистителей, тяжелые осадки в виде снега или льда необходимо очистить вручную. Если имеется только незначительный слой снега или льда, включите отопитель в режиме обогревателя ветрового стекла и растопите снег или лед перед использованием стеклоочистителей.

Удаление запотевания ветрового стекла

Для удаления осевшей на ветровое стекло изморози переместите рычаг переключателя стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла вверх в нефиксированное положение «MIST».

Щетки стеклоочистителя сделают один ход.

Примечание:
– Не включайте омыватель более чем на 15 секунд или когда бачок омывателя пуст;
– При отрицательной температуре воздуха используйте незамерзающую моющую жидкость для омывателя ветрового стекла.

Работа стеклоочистителя с изменяемым интервалом режима работы щеток

Чтобы воспользоваться режимом работы щеток стеклоочистителя с изменяемым интервалом, переместите переключатель стеклоочистителя в фиксированное положение «INT» (Прерывистый режим). В этом положении переключателя, интервал прерывистого режима работы щеток стеклоочистителя может быть изменен приблизительно от 1 до 18 секунд.

Регулировка производится поворотом маховика регулировки интервала прерывистого режима, расположенного на рычаге переключателя.

Переключатель стеклоочистителя и омывателя двери багажного отделения

Выбор режимов работы стеклоочистителя заднего стекла осуществляется установкой наконечника переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла в соответствующее положение и поворотом наконечника по часовой стрелке.

Наконечник имеет следующие положения:

1. Все выключено (первое фиксированное положение);

2. Включение работы стеклоочистителя заднего стекла (второе фиксированное положение) включается поворотом;

3. При повороте наконечника по часовой стрелке из второго фиксированного положения подается омывающая жидкость на заднее стекло, при этом работа стеклоочистителя продолжается;

4. Включение работы омывателя заднего стекла с одновременной работой стеклоочистителя (нефиксированное положение). Включается из первого фиксированного положения поворотом наконечника против часовой стрелки.

Омыватель перестанет работать, когда наконечник будет отпущен и вернется в первое фиксированное положение.

Внимание:
Не используйте омыватель, если в бачке омывателя нет жидкости.

Кнопка включения аварийной сигнализации

Пользуйтесь данной кнопкой при вынужденной остановке автомобиля в опасном месте на дороге. В случае остановки из-за неисправности и т.п., всегда старайтесь съехать с дороги как можно дальше. Для включения аварийной сигнализации нажмите кнопку. При включении аварийной сигнализации все указатели поворотов начинают мигать, также будут мигать контрольные лампы указателей поворотов на панели приборов.

Аварийная сигнализация может быть включена в любое время, независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания.

Для выключения аварийной сигнализации повторно нажмите на кнопку.

Кнопка включения подогрева заднего окна

При нажатии на кнопку для включения подогрева заднего стекла включается также подогрев наружных зеркал заднего вида.

Для устранения их запотевания или обледенения нажмите также на кнопку подогрева заднего окна. Нагреваясь, стекла зеркал обеспечат Вам хороший обзор сзади при любой погоде. Приблизительно через 20 минут подогрев заднего стекла будет отключен автоматически. Чтобы выключить обогрев заднего стекла принудительно нажмите на кнопку еще раз. Для возобновления работы снова нажмите кнопку.

Внимание:
Не используйте абразивные моющие средства и скребок для снятия инородных веществ с внутренней стороны заднего стекла, так как это может повредить спираль подогрева стекла.

Примечание:
Включение подогрева заднего стекла необходимо производить при работающем двигателе.

Электронные часы

Электронные часы показывают время, когда ключ зажигания находится в положении «ON» или «ACC».

Установка показаний производится при помощи трех кнопок:

H – Установка часа;

M – Установка минуты;

R – RESET (Сброс).

Нажмите на кнопку «R» для сброса показаний минут на ноль.

При этом:

Нажатие на кнопку «R» между 10:30 и 11:29 изменяет показания часов на 11:00. Нажатие на кнопку «R» между 11:30 и 12:29 изменяет показания часов на 12:00.

Управление освещением приборной панели

Реостат подсветки комбинации приборов

Освещение комбинации приборов загорается при включении габаритов и регулируется вращением реостата.

Поворот колесика реостата вверх увеличивает яркость, вниз – уменьшает.

Прикуриватель

Прикуриватель можно использовать только когда ключ зажигания находится в положении «ON» или «ACC». Для включения прикуривателя нажмите на него до упора. Когда температура становится достаточно высокой, прикуриватель после щелчка вернется в исходное положение.

Следите за тем, чтобы прикуриватель не заедал в утопленном положении. Это может привести к повреждению нагревательного элемента и возгоранию.

В случае необходимости замены прикуривателя, используйте только оригинальный прикуриватель JAC или аналогичный, одобренный для установки.

Гнезда электропитания

Эти гнезда предназначены для подключения дополнительного электрического оборудования с номинальным напряжением 12 В.

Пепельницы

Передняя пепельница

Чтобы открыть переднюю пепельницу, вытяните ее за ручку. Чтобы извлечь пепельницу из гнезда для очистки, необходимо снять металлический сборник пепла. Нажмите на металлический сборник пепла вниз и вперед внутри пепельницы, после чего ее можно будет поднять вверх. Чтобы ее установить, установите сборник пепла в правильное положение и нажмите на него вниз и вперед, чтобы зафиксировать нижнюю кромку сборника внутрь пепельницы.

Подсветка пепельницы горит только при включении наружного освещения автомобиля.

Задняя пепельница

Чтобы открыть заднюю пепельницу, потяните ее за верхний край. Чтобы извлечь заднюю пепельницу из гнезда для очистки, слегка приподнимите ее вверх и полностью вытяните наружу.

Подстаканники

Передний подстаканник

Подстаканник расположен на главной консоли и служит для удерживания стаканов и бутылок.

Внимание:
Не кладите посторонние предметы в подстаканник. При экстренном торможении или дорожно-транспортном происшествии, они могут послужить причинами травм.

Задний подстаканник

Задний подстаканник расположен на задней главной консоли и служит для удерживания стаканов и бутылок в имеющихся отверстиях. Чтобы им воспользоваться потяните его за верхний край.

Примечание:
Верните подстаканник в исходное положение, если Вы его не используете.

Управление люком

Ваш автомобиль оснащен люком с солнцезащитным щитком. При закрытом люке изменением положения щитка можно изменять освещенность салона автомобиля.

Внимание:
Не изменяйте положение солнцезащитного щитка во время движения. Это опасно.

Система открывания люка

Когда ключ зажигания находится в положении "ON", Вы можете открыть или закрыть люк в крыше.

Нажатие на кнопку на пульте управления приведет в движение люк, при достижении им желаемого для Вас положения отпустите кнопку, люк немедленно остановится.

Внимание:
1. Соблюдайте осторожность при закрывании люка, не допускайте попадания частей тела и предметов в проем люка.
2. Не высовывайтесь сами и ничего не высовывайте в открытый люк.

Примечание:
1. Не открывайте люк при очень низкой температуре окружающего воздуха либо если он покрыт льдом или снегом.
2. Периодически удаляйте грязь, скапливающуюся на направляющих люка.

Наклон стекла люка

Нажмите кнопку «DOWN» (Вниз) на пульте управления люком над Вашей головой.

Если Вы хотите закрыться, окно в крыше придавливает кнопку CLOSE в пульте наверху вашей головы, пока окно в крыше не закрыто.

При нажатии кнопки «Open» (Открывание) крышка примет наклонное положение, при нажатии на эту же кнопку второй раз крышка начнет сдвигаться назад до полного открытия.

При нажатии кнопки «Close» (Закрывание) крышка люка начнет закрываться до полного закрытия.

Примечание:
После мойки автомобиля либо после дождя протрите насухо стекло люка перед эксплуатацией.

Освещение внутри салона

Два переключателя ламп расположены на верхней панели. Нажимайте на них, чтобы включить или выключить освещение для чтения дорожных карт. Фонарь освещения для чтения дает направленный луч света ночью для чтения или служит индивидуальным осветительным прибором для водителя или пассажира.

Плафон освещения салона имеет три кнопки:

1. Кнопка двери «DR».

При нажатой кнопке «DR» плафон включается при открывании одной из дверей. Выключается при закрывании двери. Плафон погаснет постепенно в течение 6 секунд после закрытия двери.

2. При нажатой кнопке «ON» (Вкл.) плафон включен постоянно. От положения двери его работа не зависит.

3. При нажатии кнопки «OFF» (Выкл.) плафон выключен, даже если дверь открыта.

Перчаточный ящик

Примечание:
Для предотвращения повреждений (ущерба) при дорожно-транспортном происшествии (аварии) или экстренном торможении, крышка перчаточного ящика должна быть закрыта во время движения автомобиля.

Для открывания крышки перчаточного ящика необходимо потянуть за ручку.

Стояночный тормоз

Для удержания автомобиля в неподвижном состоянии на стоянке необходимо использовать стояночный тормоз. При удержании автомобиля стояночным тормозом, когда ключ зажигания находится в положениях «ON» или «START» контрольная лампа индикатора стояночного тормоза будет гореть. При выключении стояночного тормоза контрольная лампа должна погаснуть.

1. Для включения стояночного тормоза, потяните рукоятку.

2. Перед началом движения, Вам необходимо потянуть рукоятку вверх, нажать на кнопку рукоятки и при нажатой кнопке опустить рычаг вниз до упора.

Дверь багажного отделения

Примечание:
1. Во время движения транспортного средства дверь багажного отделения должна быть закрыта. При открытой двери багажного отделения выхлопные газы из глушителя попадут в салон.
2. Если Вам необходимо открыть дверь багажного отделения, для отпирания замка поверните ключ по часовой стрелке. После этого Вы сможете открыть дверь багажного отделения.
3. Если Вы хотите закрыть дверь багажного отделения, опустите ее и захлопните. Дверь должна закрыться. Потяните за ручку двери и убедитесь в том, что она закрыта.

Наружные зеркала заднего вида

Наружные зеркала заднего вида можно регулировать в любом направлении, чтобы иметь наилучший обзор сзади.

Посредством переключателей наружных зеркал заднего вида с дистанционным управлением можно отрегулировать как правое, так и левое зеркало.

Внимание:
– Избегайте излишне продолжительной работы привода зеркал;
– Для предохранения зеркал от царапин для чистки и удаления льда, используйте губку, мягкую ткань или разрешенный к применению антиобледенитель;
– Соблюдайте осторожность при оценке размера и расстояния до любого объекта, видимого в зеркала заднего вида с места водителя, т.к. зеркала допускают некоторые искажения.

Зеркала заднего вида могут быть сложены к дверям автомобиля. Это позволяет припарковать автомобиль в узком месте.

Внимание:
Перед началом движения убедитесь, что Вы имеете хороший обзор позади себя с левой и правой стороны и непосредственно позади автомобиля.
При использовании наружных зеркал заднего вида обязательно учитывайте сказанное ниже при оценке расстояний до автомобиля идущего сзади или сбоку.

Регулировка обзора наружных зеркал заднего вида с электрическим приводом

Наружные зеркала заднего вида предназначены для контроля обстановки и расстояния позади слева и справа от автомобиля.

Электронный блок управления наружными зеркалами заднего вида позволяет, не покидая сидение водителя, регулировать обзор наружных зеркал заднего вида слева и справа.

Регулировка зеркал:

1. Установите переключатель регулировки на наружное зеркало заднего вида, обзор которого необходимо отрегулировать.

2. Нажатием кнопок на регуляторе положения наружного зеркала заднего вида добиться желаемого обзора из соответствующего зеркала заднего вида.

Внутреннее зеркало заднего вида с переключателем день/ночь (если установлено)

Чтобы выбрать положение «ночь» (против ослепления), потяните рычаг в нижней части зеркала на себя. В этом положении уменьшится ослепляющее воздействие фар автомобилей, следующих за Вами в попутном направлении.

Днем для улучшения обзора зеркало следует вернуть в исходное положение.

Рычаг открывания люка заливной горловины топливного бака

Крышка наливной горловины топливного бака открывается изнутри автомобиля. Для открытия необходимо потянуть вверх рычажок привода открывания крышки наливной горловины топливного бака, расположенный на полу в передней левой части автомобиля.

Примечание:
Если не удается открыть крышку наливной горловины вследствие ее обледенения, слегка постучите по крышке или нажмите на нее, чтобы сломать лед и открыть крышку. Если необходимо, воспользуйтесь разрешенным к применению антиобледенительным спреем (не используйте антифриз системы охлаждения) или поместите автомобиль в отапливаемое помещение и подождите пока лед растает.

Внимание:
Пары бензина ядовиты. Перед дозаправкой всегда глушите двигатель. При обращении с топливом следите за тем, чтобы поблизости не было открытого пламени. При необходимости замены пробки наливной горловины, устанавливайте только оригинальную пробку производства компании JAC.
Иногда при отворачивании пробки при высокой температуре окружающего воздуха может быть слышно легкое «шипение». Это нормальное явление и не повод для беспокойства. Открывая пробку наливной горловины, всегда поворачивайте ее медленно.

Солнцезащитные козырьки

Ваш автомобиль оснащен солнцезащитными козырьками для защиты водителя и переднего пассажира от ослепления солнечными лучами спереди и сбоку.

Солнцезащитные козырьки расположены с обеих сторон. Для защиты от солнечных лучей опустите козырек вниз. С обратной стороны каждого солнцезащитного козырька встроено косметическое зеркало.

Косметическое зеркало с подсветкой

Если включены габаритные огни, то при открывании косметического зеркала загорается его подсветка.

Примечание:
Информация по пользованию дополнительной системой пассивной безопасности SRS размещена с задней стороны каждого солнцезащитного козырька.

Внимание:
Во избежание дорожно-транспортного происшествия при опускании солнцезащитных козырьков не ограничивайте себе обзор.

Индикатор открытой передней двери

Фонарь оповещения загорается красным цветом при открывании одной из передних дверей. Он предназначен для указания изменившихся габаритов автомобиля и освещения пространства под дверью, чтобы помочь Вам и пассажирам войти/выйти в/из автомобиль(-ля).

Звуковой сигнал

Кнопка звукового сигнала расположена в центре рулевого колеса. Для подачи звукового сигнала необходимо ее нажать.

Регулировка положения рулевого колеса

Для регулировки рулевого колеса:

1. Потяните рычаг вверх и удерживайте его, чтобы разблокировать рулевое колесо.

2. Поднимите или опустите рулевое колесо в желаемое положение.

3. После регулировки отпустите рычаг.

Внимание:
Не пытайтесь отрегулировать положение рулевого колеса во время движения автомобиля, поскольку это может привести к потере управления над автомобилем.

Система автоматического управления климатом

Ваш автомобиль оборудован системой автоматического управления климатом, при помощи которого Вы можете задать температуру внутри салона.

1. Кнопка установки температуры.
2. Выключатель автоматического управления «AUTO».
3. Дисплей отображения режимов работы.
4. Выключатель «OFF» (Выкл.).
5. Кнопка выбора скорости вращения вентилятора.
6. Выключатель кондиционера.
7. Кнопка выбора режима забора воздуха/Выключатель системы очистки воздуха.
8. Кнопка переключения режимов работы вентилятора.
9. Выключатель обдува ветрового стекла.

Действие автоматического управления температурой

Система полностью автоматического управления температурой (FATC) автоматически управляет обогревом и охлаждением салона автомобиля следующим образом:

Нажмите выключатель «AUTO». Индикатор на дисплее подтвердит включение режима вентиляции (в область головы/в область ног/в область ног и головы/к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол), а также режимов работы вентилятора и кондиционера в автоматическом режиме.

Примечание:
Этот датчик установлен на панели приборов. Его задача определить температуру воздуха в салоне и в зависимости от полученного результата включить в работу обогрев или охлаждение салона. При достижении заданной температуры режимы обогрева и охлаждения салона отключаются.

Переключатель установки температуры внутри салона

Ручное управление:

Системой климат-контроля можно управлять вручную нажимая на все кнопки кроме выключателя автоматического управления "АUТО". В этом состоянии система работает последовательно в соответствие с функциями, выбираемых Вами кнопок. Функции, которые не были выбраны, функционируют в автоматическом режиме. Чтобы переключиться в автоматический режим работы нажмите на выключатель автоматического управлений "АUТО".

Установка скорости подачи воздуха

Нажатием на одну из кнопок установите желаемую скорость потока воздуха. Нажатием на кнопку «OFF» (Выкл.) Вы прекратите поток воздуха в салон.

Управление отопителем и системой охлаждения воздуха

Нажатие кнопки «OFF» (Выкл.) прекращает работу системы поддержания температуры воздуха в салоне автомобиля, отключая системы отопителя и охлаждения воздуха.

Переключатель режимов вентиляции

Переключатель ”MODE” задает направление подачи воздуха. Воздух может быть направлен в область ног, к дефлекторам центральной панели и к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол.

Для обозначений положений режимов вентиляции: в область головы, в области ног и головы, в область ног, в область ног и к дефлекторам обогрева ветрового стекла используются четыре символа.

Положение переключателя «В область ног и головы»

Если Вы выбираете режим вентиляции "в область ног и головы", на панели появится указанный индикатор. Воздух поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в область ног. Это позволяет одновременно теплому воздуху подаваться через дефлекторы к ногам, а менее нагретому воздуху – через дефлекторы в верхнюю часть салона.

Положение переключателя «В область головы»

Если Вы выбираете режим вентиляции "в область головы", на панели появится указанный индикатор. Воздушный поток через дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля.

Положение переключателя «В область ног»

Если Вы выбираете режим вентиляции "в область ног", на панели появится указанный индикатор. Воздух поступает только в область ног.

Положение переключателя «В область ног и к дефлектору обдува ветрового стекла»

Если Вы выбираете режим вентиляции "в область ног и к дефлекторам обогрева ветрового стекла", на панели появится указанный индикатор. Воздух поступает через дефлекторы обдува ветрового стекла и боковых стекол и в область ног.

Размораживание ветрового стекла

Если Вы нажали кнопку «размораживание ветрового стекла» воздух будет подаваться только на ветровое стекло. При выборе этого режима загорается соответствующий индикатор на дисплее, автоматически отключаются ранее установленные режимы вентиляции.

При этом если температура в салоне автомобиля превысит температуру 33,5°C, кондиционер будет автоматически включен. Если температура опустится и станет менее 33,5°C, кондиционер автоматически отключится.

Салонный фильтр

Салонный фильтр расположен в испарителе перед вещевым (перчаточным) ящиком.

Он используется для предотвращения попаданий загрязнений в салон автомобиля и для очистки воздуха.

Внимание:
1. Воздушный фильтр необходимо менять каждый год или после пробега 20000 км. Если эксплуатация автомобиля осуществляется в загрязненных районах, следует проверять фильтр чаще и при необходимости производить замену.
2. При внезапном сокращении воздушного потока необходимо обращаться в сервисный центр официального дилера компании JAC для проверки.

Рекомендации по эксплуатации кондиционера

• Если воздух внутри автомобиля горячий, откройте все окна, чтобы охладить воздух внутри автомобиля.
• При работе кондиционера все окна должны быть закрыты, чтобы предотвратить попадание теплого воздуха в автомобиль снаружи.
• При низкой скорости движения автомобиля (например, в дорожной пробке), включайте более низкую передачу. Это увеличит обороты двигателя, что в свою очередь увеличит частоту вращения компрессора кондиционера.
• На крутых подъемах выключайте кондиционер, чтобы предотвратить возможность перегрева двигателя.
• В зимний период эксплуатации или в период нерегулярного использования кондиционера, включайте кондиционер один раз в месяц на несколько минут. Это поможет предотвратить ухудшение смазки внутренних деталей компрессора и поспособствует поддержанию системы кондиционирования в самых благоприятных условиях.

Техническое обслуживание автомобиля

Двигатель автомобиля

1. Пробка расширительного бачка системы охлаждения.
2. Бачок жидкости гидравлического усилителя рулевого управления.
3. Бачок омывающей жидкости ветрового стекла.
4. Масляный щуп.
5. Пробка маслозаливной горловины.
6. Крышка радиатора.
7. Бачок жидкости тормозной системы и жидкости гидравлического привода сцепления.
8. Воздушный фильтр.
9. Аккумуляторная батарея.
10. Блок предохранителей.

Виды технического обслуживания

Следите за тем, чтобы автомобиль эксплуатировался в заданном скоростном режиме, с исправным управлением и обслуживается в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Техническое обслуживание включает в себя следующие составляющие:

• Периодическое техническое обслуживание
• Плановая проверка
• Техническое обслуживание владельцем.

Периодичность технического обслуживания

В течение периода эксплуатации необходимо соблюдать периодичность проведения работ по техническому обслуживанию (смотрите таблицу периодического технического обслуживания). О проведенных технических обслуживаниях должны стоять соответствующие отметки.

Компания JAC рекомендует производить обслуживание, а при необходимости ремонт и замену запасных частей в сервисном центре официального дилера компании JAC. Характеристики применяемых рабочих жидкостей: моторное масло, охлаждающая жидкость, трансмиссионное масло, тормозная жидкость, должны соответствовать жидкостям, применяемым компанией JAC. Вам необходимо применять высококачественные масла и жидкости.

Ежедневное техническое обслуживание

Плановая проверка представляет собой общую проверку, которую необходимо проводить при вождении автомобиля или при заправке.

Учет проведения технического обслуживания

Контролируйте наличие отметок о прохождении технического обслуживания на сервисном центре официального дилера компании JAC. Это будет служить подтверждением своевременного и качественного прохождения технического обслуживания автомобиля.

Требования к периодическому техническому обслуживанию

При возникновении либо выявлении неисправности, необходимо произвести соответствующие проверки работы агрегатов, узлов и систем автомобиля. Сохраняйте данные проверки о наличии выбросов вредных веществ в окружающую среду. Это поможет подтвердить соответствие Вашего автомобиля действующим нормам.

Содержание периодического технического обслуживания

Перечень работ проводимых при техническом обслуживании, приведенные ниже, должны производиться для обеспечения заданных технических характеристик автомобиля. Контролируйте наличие всех талонов, отметок, подтверждающих проведение работ по техническому обслуживанию. Периодическое техническое обслуживание проводится через определенные периоды эксплуатации автомобиля, учитываемые в километрах либо времени. Следуйте данным, наступившим первыми.

№	Описание	км x 1000	5	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
		Месяцы	4	8	16	24	32	40	48	56	64	72	80
1.	Замена масла в двигателе и масляного фильтра (1)		Каждые 10000 километров или каждые 12 месяцев
2.	Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра		Каждые 30000 километров
3.	Проверка зазора в клапанах		Каждые 40000 километров
4.	Замена топливного фильтра (2)					●			●			●
5.	Замена свечей зажигания (3)						●				●
6.	Замена приводного ремня двигателя и проверка водяного насоса		Каждые 40000 километров
7.	Проверка и регулировка натяжения приводного ремня		Каждые 10000 километров
8.	Проверка оборотов двигателя на холостом ходу		Каждые 20000 километров
9.	Замена охлаждающей жидкости в двигателе		Каждые 40000 километров или каждые 24 месяца

Примечание:
– Перед началом движения проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости в двигателе, масла в коробке перемены передач, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
⁽¹⁾ При эксплуатации в тяжелых условиях, движении на большие расстояния замену масла в двигателе и масляного фильтра производить - каждые 5000 км или 6 месяцев.
⁽²⁾ Если Вы использовали грязное или топливо с посторонними примесями, замените топливный фильтр, во избежание засорения.
⁽³⁾ Если Вам приходится использовать некачественное или грязное топливо необходимо более часто менять свечи зажигания. Если двигатель на режиме холостого хода работает с перебоями и плохо набирает обороты, необходимо заменить свечи зажигания на заведомо исправные или новые.

Возможно, после проверки необходимо будет провести дополнительные работы по очистке, промывке, смазке или ремонту.

Описание

км x 1000

5

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Месяцы

4

8

16

24

32

40

48

56

64

72

80

Замена масла в коробке передач

●

●

●

Замена масла в редукторе дифференциала (4WD)

●

●

●

Проверка состояния передних и задних тормозных механизмов

Каждые 10000 километров или каждые 12 месяцев

Замена тормозной жидкости

Каждые 30000 километров

Проверка и при необходимости регулировка стояночного тормоза

●

●

●

●

Перестановка шин на автомобиле (при условии проверки давления воздуха и износа не реже одного раза в месяц)

Перестановка шин каждые 10000 километров

Визуальные проверки:

Рулевой механизм/шарнирные соединения рулевых тяг

Каждые 10000 километров или каждые 12 месяцев

Соединения агрегатов, узлов и деталей/подвески/пыльников шарниров равных угловых скоростей

Соединения системы охлаждения двигателя

Тормозные шланги и трубки

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Проверка уровня масла и рабочих жидкостей в агрегатах и системах автомобиля

Выпускной коллектор, труба глушителя, крепление глушителя

Состояние трубопроводов и соединений топливной системы

Перечень работ, проводимых регулярно

Моторный отсек

Перед выездом

Проверка уровня и состояния масла в двигателе;

Проверка уровня и состояния трансмиссионного масла;

Проверка уровня тормозной жидкости гидравлического привода тормозов и сцепления;

Проверка уровня охлаждающей жидкости;

Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла;

Проверка состояния ремня привода навесного оборудования;

Проверка состояния патрубков системы охлаждения двигателя;

Проверка состояния воздушного фильтра;

Контроль отсутствия утечек жидкостей (на или под различными деталями автомобиля);

Проверка уровня жидкости гидравлического усилителя рулевого управления;

Проверка состояния аккумуляторной батареи.

Снаружи автомобиля

Необходимо ежемесячно выполнять проверку:

• общего состояния;
• состояния колес и затяжку колесных гаек;
• состояния системы выпуска отработавших газов;
• состояния и работу освещения;
• состояния ветрового стекла;
• состояния щеток стеклоочистителя;
• состояния лакокрасочного покрытия и отсутствие коррозии кузова;
• отсутствие утечек топлива;
• состояния замков дверей и капота;
• состояния и давления воздуха в шинах (включая запасное колесо);

Каждый раз, когда Вы собираетесь ехать на автомобиле Вы должны проверить:

• работоспособность освещения;
• работу стеклоочистителя ветрового отекла;
• работу звукового сигнала;
• работу системы вентиляции, системы отопления (кондиционера, дополнительное оборудование);
• работу и состояние рулевого управления;
• работу и состояние зеркал заднего вида;
• работу указателей поворотов;
• работу педали акселератора;
• работу и состояние ремней безопасности;
• работу противосолнечных козырьков;
• работу тормозной системы, включая стояночный тормоз;
• работу коробки передач, включая сцепление;
• работу и состояние механизма регулировки сидений.

Примечание:
В случае обнаружения какой-либо неисправности или неправильной работы обратитесь к официальному дилеру компании JAC.

Моторное масло

Моторное масло очень важно для эксплуатации и обслуживания двигателя.

Рекомендуется проверять уровень моторного масла как минимум один раз в неделю при нормальных условиях эксплуатации и более часто если Вы путешествуете или эксплуатируете автомобиль в тяжелых условиях.

Рекомендованное масло для двигателя

Рекомендовано использовать моторные масла качества не ниже SH, SG или SG1CD по классификации API.

Примечание:
Моторное масло SAE 5W20 не пригодно для использования в системе смазки двигателя автомобиля.

Проверка уровня масла в двигателе

Перед проверкой уровня моторного масла прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и убедитесь в том, что автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель.

Подождите минуту, извлеките масляный щуп, протрите его, снова вставьте щуп до конца и затем повторно извлеките его. Проверьте уровень масла на щупе. Он должен находиться между отметками «FUL» («Полный») и «LOW» («Низкий») на щупе.

Долив масла в двигатель

Если уровень масла находится около или ниже отметки «L» («Низкий») на щупе, долейте масло до отметки «F» («Полный»). Для этого:

1. Отверните пробку маслоналивной горловины двигателя, поворачивая ее против часовой стрелки.

2. Долейте масло, снова проверьте уровень масла. Не заливайте больше масла, чем требуется.

3. Установите пробку, поворачивая ее по часовой стрелке.

Расстояние между отметками «F» («Полный») и «L» («Низкий») на щупе соответствует примерно 1 литру моторного масла.

Предназначение масла в двигателе

Основная задача моторного масла – смазка и охлаждение деталей двигателя.

Потребление масла в двигателе:

Во время нормальной работы двигатель расходует определенное количество масла.

1. Моторное масло используется для смазки поршней, поршневых колец и цилиндров (часть его попадает е камеру сгорания и сгорает).

Тонкий слой моторного масла остается на стенках цилиндров при движении поршней вниз. Разряжение, образующееся во время работы двигателя, всасывает некоторое количество масла в камеру сгорания. Это масло, а также масло со стенок цилиндров, сгорает во время сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания.

2. На расход масла оказывает сильное влияние вязкость и качество масла, обороты двигателя, условия движения и т.д.

Двигатель расходует больше масла в тяжелых условиях эксплуатации, например, при высоких скоростях движения и частых ускорениях и торможениях.

Замена масла и масляного фильтра

Моторное масло и масленый фильтр необходимо заменять через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации моторное масло и масляный фильтр необходимо заменять чаще.

Замену моторного масла и масляного фильтра необходимо производить в следующем порядке:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не поднимется выше минимальной отметки шкалы.

Выключите двигатель и переместите рычаг переключения передач в положение передачи заднего хода.

2. Откройте капот и отверните пробку маслоналивной горловины двигателя.

3. Снизу автомобиля ослабьте затяжку сливной пробки поддона картера двигателя против часовой стрелки с помощью соответствующего ключа. Перед тем как полностью отвернуть сливную пробку убедитесь, что стекающее масло будет попадать в специально приготовленную для этого емкость.

Внимание:
Соблюдайте осторожность при сливе масла из двигателя, так как оно имеет высокую температуру.

4. После того, как мало стечет, установите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой и затяните ее, вращая по часовой стрелке.

5. Снимите масляный фильтр, фильтр должен отворачиваться усилием руки. Если Ваши руки замаслены, попробуйте обернуть фильтр ветошью. Подставьте специально приготовленную емкость для слива масла под масляный фильтр, поскольку после отворачивания из него вытечет небольшое количество масла.

6. Установите новый масляный фильтр, следуя указаниям на упаковке или на самом фильтре. Не затягивайте его слишком сильно. Убедитесь что установочная поверхность чистая, и на ней нет остатков старой прокладки. Смажьте прокладку нового фильтра небольшим количеством свежего моторного масла.

7. Залейте в картер двигателя рекомендуемое количество моторного масла.

8. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечки масла из-под масляного фильтра и сливной пробки.

9. Заглушите двигатель и повторно проверьте уровень масла.

Примечание:
Всегда избавляйтесь от отработанного моторного масла должным образом. Рекомендуется помещать масло в герметичную емкость и сдавать на станцию технического обслуживания для утилизации. Не выливайте отработанное моторное масло на землю и не выбрасывайте его вместе с бытовым мусором.

Внимание:
Длительный контакт кожи с использованным моторным маслом очень вреден, приводит к возникновению сухости, раздражению, возникновению дерматологических заболеваний и даже к раку. Участки тела, контактировавшие с отработавшим маслом, следует вымыть с мылом и смыть чистой водой. Защищайте Вашу кожу увлажняющим кремом.

Охлаждающая жидкость двигателя

Внимание:
Не открывайте пробку радиатора пока двигатель горячий. Система охлаждения находится под давлением, и открытие пробки может привести к выбросу горячей жидкости и вызвать сильные ожоги. Не открывайте пробку радиатора до тех пор, пока не сможете коснуться радиатора рукой.

Используйте 50-ти процентный водный раствор охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Охлаждающая жидкость двигателя должна быть пригодна для использования с алюминиевыми деталями.

Не следует использовать дополнительные присадки и антикоррозионные добавки. Для предотвращения замерзания и появления коррозии охлаждающая жидкость должна иметь соответствующую концентрацию и тип. Не допускайте концентрации антифриза свыше 60% или ниже 35%, так как это может привести к повреждению системы охлаждения. Концентрация антифриза в зависимости от температуры указана в таблице:

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости можно контролировать на боковой стенке пластмассового расширительного бачка.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «Низкий» (L) и «Полный» (F) на бачке, когда двигатель не прогрет. Если уровень находится ниже отметки "Низкий", проверьте отсутствие утечек в системе охлаждения. Долейте жидкость, что бы он находился между отметками "Низкий" и "Полный". Если уровень снова упал, обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки и диагностики причины утечки.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость двигателя необходимо заменять через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.

Внимание:
Охлаждающая жидкость двигателя может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. Если Вы пролили охлаждающую жидкость на автомобиль, тщательно ее смойте чистой водой.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, включите стояночный тормоз и, когда двигатель достаточно остынет, отверните пробку радиатора.

2. Убедитесь в том, что емкость для слива охлаждающей жидкости находится на месте. Откройте сливной краник (пробку) радиатора. Дайте охлаждающей жидкости полностью слиться из системы охлаждения, после чего плотно закройте краник.

3. Следуя указаниям изготовителя на емкости с охлаждающей жидкостью, залейте требуемое количество жидкости в радиатор.

4. Закройте пробку радиатора. Добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок и доведите ее уровень до нормы.

5. Запустите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте охлаждающую жидкость до нормального уровня.

6. Закройте крышку расширительного бачка, проверьте, плотно ли закрыт сливной кран (пробка) во избежание протекания.

Внимание:
Вентилятор радиатора системы охлаждения включается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, и может иногда включаться, даже когда двигатель не работает. Будьте особенно осторожны во время работы около лопастей вентилятора чтобы не получить травму от вращающихся лопастей. По мере снижения температуры охлаждающей жидкости вентилятор выключается автоматически.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания необходимо заменять через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке либо когда их техническое состояние требует этого. Неисправность свечей зажигания проявляется в пропусках зажигания во время работы двигателя, вследствие чего увеличивается потребление топлива и замедляется ускорение. Используйте оригинальные свечи зажигания, которые рекомендованы компанией-производителем автомобиля JAC.

Использование других свечей зажигания может ухудшить эксплуатационные характеристики двигателя, при этом могут создаваться сильные радиопомехи при высоких оборотах коленчатого вала либо привести к повреждению двигателя.

Свечи зажигания лучше заменять, когда двигатель не прогрет. Заменяйте свечи зажигания по одной свече (поочередно).

Это поможет избежать неправильной установки высоковольтных проводов.

1. Снимите крышку двигателя под капотом автомобиля.

Примечание:
Рекомендуется заменять свечи зажигания у официального дилера компании JAC.

2. При помощи чистой ветоши удалите все отложение грязи, скопившиеся около свечи зажигания, чтобы они не смогли попасть в цилиндр, когда Вы снимете свечу зажигания.

3. Чтобы снять высоковольтный провод свечи зажигания, потянете его за изолированный конец, а не за сам провод. Если Вы потяните непосредственно за провод, Вы можете повредить углеродный токопроводящий сердечник.

Внимание:
Во избежание ожогов замена свечей зажигания должна производиться на холодном двигателе.

4. При отворачивании старой свечи зажигания, соблюдайте осторожность при установке свечного ключа на свечу зажигания, чтобы не допустить повреждения керамического изолятора.

5. Чтобы снять свечу зажигания, поворачивайте рукоятку гаечного ключа против часовой стрелки.

6. При установке новой свечи зажигания, аккуратно обращайтесь со свечным ключом, чтобы не допустить повреждения керамического изолятора.

Примечание:
Свеча зажигания должна быть полностью затянута. Чрезмерное усилие затяжки может повредить посадочную поверхность алюминиевой головки блока цилиндров. Недостаточная затяжка свечи зажигания может вызвать перегрев свечи зажигания и привести к повреждению двигателя.

7. Установите высоковольтный провод непосредственно на электрод. Убедитесь в том, что он надежно зафиксирован и не выпадет.

Замена воздушного фильтра

Замена воздушного фильтра производится следующим образом:

1. Отстегните фиксаторы вокруг крышки.

2. После этого, поднимите крышку вверх, извлеките старый фильтр и замените его новым (рекомендованным компанией JAC).

Внимание:
Эксплуатация автомобиля с грязным, неправильно установленным либо несоответствующим воздушным фильтром может привести к интенсивному износу двигателя.

Замена щеток стеклоочистителя

Время от времени необходимо проверять щетки стеклоочистителя ветрового стекла и очищать их от накопившихся загрязнений. Для чистки щеток и рычагов стеклоочистителя используйте чистую губку или ткань, смоченную в растворе нейтрального моющего средства. Если щетки стеклоочистителя продолжают оставлять разводы на стекле, замените их оригинальными щетками компании JAC либо аналогичными.

Внимание:
Не допускайте работы щеток стеклоочистителя по сухому стеклу. Это может привести к их быстрому износу, а также поцарапать стекло.

Заполнение бачка омывателя стекол

Для мытья стекол используется жидкость из этого бачка. Для его заполнения необходимо использовать жидкость для омывателя стекол приемлемого качества. При эксплуатации автомобиля в ненастную погоду необходимо регулярно поверять уровень жидкости в бачке. Его емкость составляет 3,4 литра.

Внимание:
1. Охлаждающую жидкость двигателя нельзя использовать в системе омывателя, поскольку она может повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
2. Не переполняйте бачок омывателя, а также не используйте омыватель, когда в бачке нет жидкости. Это может привести к повреждению насоса омывателя.

Проверка уровня масла в коробке передач

Уровень трансмиссионного масла необходимо проверять через интервалы указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.

Для механической коробки передач используйте масло по классификации SАЕ 75W/90 либо аналогичное (АРI GL-4).

Объем масла для механической коробки передач составляет 2,3 литра.

Внимание:
Проверяйте уровень масла в коробке передач на холодном двигателе. Если двигатель горячий, будьте очень осторожны, чтобы не обжечься о горячие детали двигателя или детали системы выпуска отработавших газов.

Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключите двигатель.

1. Используя ключ соответствующего размера, ослабьте затяжку заливной пробки, затем, поворачивая ее против часовой стрелки, отверните ее до конца вручную.

2. Проверьте уровень масла в картере коробки передач пальцем или подходящим инструментом. Уровень масла должен находиться на уровне нижней кромки отверстия заливной пробки. Если уровень масла ниже, перед доливкой масла проверьте отсутствие утечек. При заливке или доливке масла в коробку передач, добавляйте его медленно до требуемого уровня. Не заливайте слишком много масла.

3. Установите пробку, заверните ее рукой, а затем затяните ключом.

Проверка тормозной системы

Внимание:
Поскольку тормозная система отвечает за безопасность эксплуатации автомобиля, рекомендуется производить ее проверку у официального дилера компании JAC.

Износ тормозных накладок должен проверяться через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке.

Проверка уровня тормозной жидкости

Внимание:
Изучите порядок, содержание и периодичность работ по обслуживанию и ремонту тормозной системы. Соблюдайте осторожность при проведении работ. При попадании в глаза тормозная жидкость может повредить зрение. Она также может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля, если ее не смыть сразу после попадания на окрашенную поверхность кузова.

Тормозная жидкость

Используйте в тормозной системе Вашего автомобиля только тормозную жидкость DОТ 3 или DОТ 4. Следуйте указаниям на упаковке. Смешивание различных марок и типов тормозной жидкости может вызвать химическую реакцию, которая выведет из строя тормозную систему.

Проверка уровня

Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень тормозной жидкости должен находится между отметками "МАХ" {"Максимальный") и "МIN" ("Минимальный") на расширительном бачке. Если уровень тормозной жидкости находится около или ниже отметки "МIN" ("Минимальный") на бачке, аккуратно долейте жидкость до отметки "MАХ" ("Максимальный").

Не заливайте чрезмерное количество тормозной жидкости.

Внимание:
Осторожно обращайтесь с тормозной жидкостью, так как она опасна для глаз. Для замены необходимо использовать только тормозную жидкость, соответствующую техническим требованиям DОТ 3 или DОТ 4. Для предотвращения попадания грязи и воздуха в тормозную систему не держите крышку расширительного бачка тормозной системы открытой дольше, чем необходимо. Следует плотно затягивать пробку расширительного бачка тормозной системы.

Проверка жидкости привода сцепления

Способ проверки жидкости привода сцепления

При проведении операций по техническому обслуживанию автомобиля под капотом, необходимо проверять уровень жидкости в бачке главного цилиндра гидравлического привода сцепления. Одновременно необходимо проверить отсутствие утечек в системе гидравлического привода сцепления. Уровень тормозной жидкости должен находится между отметками "МАХ" ("Максимальный") и "MIN" ("Минимальный") на расширительном бачке главного цилиндра гидравлического привода сцепления.

Долейте жидкость при необходимости. Если уровень тормозной жидкости явно падает за короткий период времени, герметичность тормозной системы нарушена. Обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Примечание:
Никогда не допускайте смешивания различных марок и типов тормозной жидкости, это может вывести тормозную систему из строя.

Внимание:
Соблюдайте осторожность при обращении с тормозной жидкостью. Попавшая в глаза тормозная жидкость может повредить зрение. Она также может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля.

Обслуживание кондиционера

Поддержание конденсора в чистоте

Конденсор кондиционера (и радиатор системы охлаждения двигателя) необходимо периодически проверять на отсутствие налипания грязи, остатков насекомых, листьев и т.п. Посторонние предметы могут препятствовать работе конденсора (радиатора). При удалении отложений, аккуратно используйте щетку либо струю воды, чтобы не погнуть лопасти вентиляторов охлаждения.

Проверка ремня привода компрессора

При регулярном использовании кондиционера, натяжение ремня привода компрессора кондиционера необходимо проверять как минимум один раз в месяц. Дли проверки натяжения ремня привода компрессора кондиционера, нажмите на ремень посередине между шкивами коленчатого вала двигателя и компрессора кондиционера. При нажатии на ремень пальцем он не должен прогибаться более чем на 8,0 мм. Если у Вас есть инструменты для проверки натяжения ремня при усилии 98 Н, его прогиб должен составлять приблизительно 8,0 мм. Если натяжение ремня слишком слабое, предоставьте автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки.

Проверка работы кондиционера

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на увеличенных оборотах холостого хода когда кондиционер установлен в режим максимального охлаждения.

2. Если поступающий воздушный поток не холодный, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC для проверки системы кондиционирования.

Внимание:
Работа кондиционера в течение длительного периода времени при низком уровне хладагента может привести к повреждению компрессора.

Смазка компрессора кондиционера

Для смазки компрессора и уплотнений системы кондиционирования, необходимо включать кондиционер как минимум на 10 минут каждую неделю. Это особенно важно во время холодной погоды, когда система кондиционирования не используется.

Проверка люфта рулевого колеса

Чтобы проверить люфт рулевого колеса, установите передние колеса параллельно продольной оси автомобиля, и слегка поворачивайте рулевое колесо в обоих направлениях. Не нажимайте на руль сильно и почувствуйте разницу сопротивления вращению рулевого колеса которая указывает на границы люфта. Если он превышает стандартные 30 мм, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки или замены деталей при необходимости.

Проверка свободного хода педали сцепления

При выключенном двигателе, слегка нажмите на педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления.

Это и есть свободный ход педали сцепления. Он должен находиться в пределах 6 – 13мм. Если это не так, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки или замены деталей при необходимости.

Проверка высоты педали тормоза

Чтобы проверить высоту педали тормоза над полом, Вам потребуется ассистент.

При работающем двигателе, Ваш ассистент нажимает на педаль тормоза несколько раз и затем удерживает ее нажатой с усилием приблизительно 490 Н (50 кг). Высота педали тормоза над полом – это расстояние от середины накладки педали тормоза до поверхности шумоизоляционного покрытия под напольным ковровым покрытием. Если высота педали тормоза над полом выходит за рамки указанного предела (75 мм), предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для регулировки, либо замены деталей, при необходимости.

Проверка приводного ремня

Необходимо периодически проверять правильность натяжений приводных ремней и, при необходимости, их регулировать. Также необходимо их проверять на отсутствие трещин, износа, разлохмачивания или других следов старения и при необходимости заменять. Необходимо также проверять расположение ремней, чтобы быть уверенным в том, что они не соприкасаются ни с какими деталями двигателя. После замены приводного ремня, необходимо снова отрегулировать новый ремень через две или три недели для устранения провисания после его растягивания.

Проверка и замена предохранителей

В случае перегрузки электрической цепи плавкая вставка перегорает, тем самым предотвращая повреждения всего жгута проводов. (Это может быть вызвано коротким замыканием либо выработкой тока слишком большой силы.) Если это произошло, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для определения причины, ремонта системы, либо замены плавкой вставки. Для облегчения их проверки плавкие вставки расположены в блоке реле.

Внимание:
Для замены всегда используйте оригинальные предохранители, никогда не используйте предохранители другого типа либо с более высоким значением номинальной силы тока. Не используйте проволоку или плавную вставку с более высоким значением номинального тока. Это может привести к серьезному повреждению и вызвать пожар.

Использование предохранителя, снятого из другой цепи

Блок предохранителей защищающих цепь освещения и другое электрооборудование расположен под панелью приборов напротив сиденья водителя. Внутри блока Вы найдете таблицу защищаемых цепей.

В случае если какая-либо из ламп Вашего автомобиля или электрооборудование прекратило работать, причиной этого может быть перегоревший предохранитель. Если перегорел предохранитель, Вы увидите, что металлическая полоска внутри него оборвана. Если Вы считаете, что перегорел предохранитель, проделайте следующее:

1. Выключите зажигание и все другие переключатели.

2. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность каждого предохранителя. Извлеките каждый предохранитель, для упрощения этой операции в блоке предохранителей имеется специальный съемник.

3. Даже если Вы обнаружили перегоревший предохранитель, проверьте все остальные.

4. Замените перегоревший предохранитель новым с таким же значением номинального тока. Предохранитель должен быть плотно вставлен. Если это не удается, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру компании JAC для замены или ремонта фиксатора предохранителя. Если у Вас нет запасного предохранителя, Вы можете временно установить предохранитель с таким же значением номинального тока или меньшим из цепи электрооборудования, без которого Вы можете обойтись в настоящий момент. Это может быть предохранитель, защищающий цепи радиоприемника или прикуривателя и т.д.

Внимание:
Неисправный предохранитель указывает на неисправность в электрической цепи. Если заменой предохранителя не удалось устранить неисправность в электрической цепи, обратитесь за помощью к официальному дилеру компании JAC. Помните, что вместо перегоревшего предохранителя допускается использование предохранителя с равным или с меньшим значением номинального тока. Использование предохранителя с большим значением номинального тока может привести к выходу из строя более дорогого электрооборудования или возникновению пожара в автомобиле.

Проверка аккумуляторной батареи

Внимание:
Соблюдайте осторожность при обращении с аккумуляторной батареей. Во избежание повреждения автомобиля и причинения вреда здоровью при работе с аккумуляторной батареей соблюдайте меры предосторожности указанные ниже.
Электролит аккумуляторной батареи – это сильно концентрированный раствор кислоты, которая крайне вредна и коррозионно активна.
Соблюдайте осторожность, не допускайте попадания его в глаза, на кожу, одежду и окрашенные поверхности кузова автомобиля. Если Вы пролили электролит на себя, незамедлительно проделайте следующее:
- Если Вы пролили электролит на кожу, промойте пораженные участки в течение как минимум 15 минут большим количеством воды, после чего обратитесь за медицинской помощью.
- При попадании электролита в глаза, промойте их водой и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью. Во время транспортировки до медицинского учреждения продолжайте промывать глаза губкой смоченной в воде.
- Если Вы проглотили электролит, выпейте большое количество воды или молока и запейте магнезией, выпейте сырое яйцо или растительное масло.
Незамедлительно обращайтесь за медицинской помощью.
Во время зарядки аккумуляторной батареи от зарядного устройства или генератора автомобиля, выделяется взрывоопасный газ. Соблюдайте следующее меры предосторожности для предотвращения повреждения автомобиля и получения травм:
- Производите зарядку аккумуляторной батареи только в хорошо вентилируемом помещении;
- Не допускайте нахождения в этом помещении открытого пламени или курения;
- Производите зарядку в недоступном для детей месте.

Уход за аккумуляторной батареей

Содержите аккумуляторную батарею в чистоте. Любые следы коррозии около клемм аккумуляторной батареи необходимо удалять, используя раствор бытовой соды в теплой воде. После того как клеммы аккумуляторной батареи высохнут, смажьте их тонким слоем консистентной смазки.

Вентилятор системы охлаждения

Внимание:
Вентилятор системы охлаждения включается при достижении высокой температуры и может работать при неработающем двигателе. Соблюдайте осторожность при выполнении работ в непосредственной близости с вентилятором системы охлаждения. Вентилятор прекратит свою работу при уменьшении температуры охлаждающей жидкости. Это является приемлемым.

Проверьте исправность вентилятора системы охлаждения. Вентилятор должен автоматически начинать работу при достижении высокой температуры охлаждающей жидкости.

Насос гидравлического усилителя рулевого управления

Уровень жидкости в бачке насоса гидравлического усилителя рулевого управления должен проверяться перед выездом. Убедитесь в том, что ключ зажигания находится в положении "OFF" ("Выкл.") при проведении этой проверки. Уровень жидкости в бачке гидравлического усилителя рулевого управления должен находиться между отметками "МАХ" ("Максимальный") и "MIN" ("Минимальный") на расширительном бачке насоса гидравлического усилителя рулевого управления.

Примечание:
При эксплуатации автомобиля в зимних условиях (при температуре ниже –20°C), возможен повышенный шум при работе насоса гидравлического усилителя рулевого управления. Если он прекращается по мере нагревания жидкости это нормально. Это вызвано характеристикой жидкости, используемой в гидравлической системе.

Рекомендуется для использования в гидравлическом усилителе жидкость – типа PSF-3.

Примечание:
Никогда не запускайте двигатель при пустом расширительном бачке насоса гидравлического усилителя рулевого управления.

Шланги гидравлического усилителя рулевого управления

Проверку состояния шлангов гидравлического усилителя рулевого управления необходимо проводить через интервалы, указанные в карте периодического технического обслуживания в Сервисной книжке. Шланги гидравлического усилителя рулевого управления необходимо заменить при обнаружении растрескиваний, растяжения или пятен износа. Ухудшение технического состояния шлангов может привести к преждевременной поломке гидравлического усилителя.

Замена ламп

Перед заменой убедитесь, что соответствующий выключатель выключен. Маркировка новой лампы должна соответствовать маркировке перегоревшей.

Фары

Последовательность замены:

1. Дайте лампе остыть. Наденьте защитные очки.

2. Держите лампу за металлический цоколь, не касайтесь руками стеклянной колбы.

3. Отсоедините провод питания с обратной стороны пластмассового основания на задней части фары.

4. Снимите защитный кожух.

5. Нажмите на пружину лампы, чтобы извлечь ее.

6. Снимите защитный колпачок с заменяемой лампы и установите новую лампу, совместив пластмассовое основание лампы с отверстием фары.

Застегните пружину лампы, установите защитный чехол и подсоедините провод питания.

7. При утилизации старой лампы используйте защитный колпачок и картонную упаковку.

8. Проверьте правильность регулировки пучка света фары.

Внимание:
Галогенные лампы наполнены газом под давлением и в случае удара ее колба может взорваться. При замене ламп всегда надевайте защитные очки. Во время работы лампы защищайте ее от воздействия песчинок или царапин, а также от попадания на них различных жидкостей. Включайте лампу только тогда, когда она установлена внутри фары. В случае повреждения фары или появления на ней трещин, замените ее. Храните лампы в недоступном для детей месте и избавляйтесь от использованных ламп с осторожностью.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Двигатель не запускается стартером

Внимание:
Если двигатель не запускается стартером, не предпринимайте попыток запустить его, буксируя автомобиль. При этих действиях возможно повреждение своего автомобиля и имущества окружающих. Кроме того возможен перегрев каталитического нейтрализатора и возникновение пожара.

Если стартер медленно проворачивается и двигатель не заводится либо работает на низких оборотах

Если двигатель не запустился стартером, не пытайтесь запустить его при помощи буксира или толкания.

Если коленчатый вал двигателя проворачивается стартером, но не двигатель при этом не запускается

1. Проверьте уровень топлива в баке и его качество.

2. Выключите зажигание. Проверьте соединения всех проводов системы зажигания, катушку и свечи зажигания. Заново подсоедините отсоединенные или плохо соединенные контакты.

3. Проверьте предохранители в моторном отсеке.

4. Если двигатель по-прежнему не запускается, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC.

Если двигатель заглох во время движения

1. Постепенно снизьте скорость автомобиля, двигаясь прямолинейно. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте на обочине.

2. Включите аварийную сигнализацию.

3. Попытайтесь снова запустить двигатель. Если двигатель не запустится, свяжитесь с официальным дилером компании JAC либо обратитесь за другой квалифицированной помощью.

Запуск двигателя от внешнего источника

Отрицательную клемму подсоедините к блоку цилиндров двигателя, (не к другой аккумуляторной батарее).

Примечание:
Газ, выделяемый аккумуляторной батареей во время запуска двигателя, очень взрывоопасен. Если Вы в точности не выполняете эти указания, то это может привести к серьёзному повреждению автомобиля либо травмированию. Если Вы не уверены в правильности выполнения данной операции, обратитесь за квалифицированной помощью. Автомобильные аккумуляторные батареи содержат серную кислоту. Она ядовита и обладает коррозионным действием. При запуске двигателя от внешнего источника, надевайте защитные очки и следите за тем, чтобы кислота не попала на Вас или на автомобиль. Если Вы не уверены, что справитесь самостоятельно, обратитесь за квалифицированной помощью.

1. Если электролит случайно попал на руки или в глаза, то немедленно снимите загрязненную одежду и промывайте пораженный участок кожи чистой водой в течение как минимум 15 минут. После этого немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если будет принято решение о неукоснительной госпитализации, продолжайте промывать водой пораженный участок кожи во время транспортировки к врачу.

2. Газ, выделяемый аккумуляторной батареей во время запуска двигателя, очень взрывоопасен. Во избежание взрыва не допускайте появления искр или открытого огня, а также курения вблизи аккумуляторной батареи.

3. Аккумуляторная батарея, используемая в качестве дополнительного источника, должна иметь номинальное напряжение 12 В. Если Вы не уверены в этом, не следует использовать такую аккумуляторную батарею для запуска двигателя.

4. Для запуска автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей от внешнего источника, в точности соблюдаете следующие рекомендации:

а) Если аккумуляторная батарея, используемая в качестве дополнительного источника, установлена на другом автомобиле, убедитесь, что автомобили не касаются друг друга;

б) Выключите все лишнее освещение и дополнительное оборудование на обоих автомобилях;

в) Подсоедините соединительные кабели к клеммам аккумуляторной батареи в порядке, указанном на иллюстрации. Сначала подсоедините конец одного из соединительных проводов к положительной («+») клемме разряженной аккумуляторной батареи. Затем подсоедините другой конец этого провода к положительной клемме («+») аккумуляторной батареи на другом автомобиле (используемой в качестве дополнительного источника). После этого, используя другой соединительный провод, подсоедините один его конец к отрицательной («–») клемме аккумуляторной батареи другого автомобиля (используемой в качестве дополнительного источника). Затем подсоедините другой конец этого провода к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной батареей, в место, которое максимально удалено от аккумуляторной батареи. Не подсоединяйте соединительный кабель к подвижным деталям двигателя.

г) Запустите двигатель автомобиля с батареей, которая используется в качестве дополнительного источника, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Это обеспечит полную подзарядку данной аккумуляторной батареи. Во время запуска двигателя, поддерживайте обороты двигателя автомобиля, аккумуляторная батарея которого используется в качестве дополнительного источника тока, на уровне 2000 об/мин.

д) После запуска двигателя не снимайте соединительные провода и дайте двигателю поработать на холостом ходу или на уровне 2000 об/мин в течение нескольких минут.

e) Аккуратно отсоедините соединительные провода в последовательности, обратной их установке. Сначала снимите соединительный кабель с отрицательных клемм, а затем с положительных.

Если Вам не известна причина разрядки аккумуляторной батареи (оставлены включенными лампы освещения и т.д.), обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC.

В случае перегрева двигателя

Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в зоне перегрева, Вы ощущаете потерю мощности двигателя или слышите громкое шипение или стуки, это, возможно, указывает на то, что двигатель перегрелся. В таком случае Вам необходимо:

1. Как можно быстрее свернуть с дороги и остановить автомобиль в безопасном месте.

2. Перевести рычаг переключения передач (механическая коробка передач) в положение нейтральной передачи и включить стояночный тормоз. Если работает кондиционер – выключите его.

3. Если охлаждающая жидкость течет из-под автомобиля или из-под капота идет пар, остановите двигатель. Не открывайте капот, пока охлаждающая жидкость не перестанет течь из-под автомобиля или из-под капота не перестанет идти пар. Если нет видимых признаков течи охлаждающей жидкости или пара, не останавливайте двигатель и убедитесь, что вентилятор радиатора системы охлаждения работает. Если он не работает, остановите двигатель.

4. Проверьте наличие ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Если он на месте, проверьте силу его натяжения. Если Вам покажется что ремень в порядке, проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов системы охлаждения, или из-под автомобиля.

Если был включен кондиционер, после остановки автомобиля из него сливается холодная вода, это нормальное явление.

Примечание:
Во время работы двигателя, держите руки, длинные волосы и одежду вдали от подвижных деталей, таких как вентилятор радиатора системы охлаждения и приводные ремни для предотвращения получения травмы.

5. Если порван ремень привода насоса или обнаружена течь охлаждающей жидкости, обратитесь в сервисный центр официального дилера компании JAC за помощью.

Примечание:
Не открывайте пробку радиатора, пока двигатель горячий. Может произойти выброс кипящей охлаждающей жидкости, и Вы можете получить ожоги.

6. Если Вам не удается обнаружить причину перегрева, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет нормальной. Если произошла утечка охлаждающей жидкости, аккуратно снимите пробку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до половины уровня жидкости в расширительном бачке.

7. Внимательно следите за дальнейшими признаками перегрева. Если снова случился перегрев двигателя, обратитесь за помощью к официальному дилеру компании JAC.

Внимание:
Значительное снижение уровня охлаждающей жидкости свидетельствует об ее утечке из системы охлаждения. В этом случае как можно скорее обратитесь к официальному дилеру компании JAC для проверки.

Запасное колесо

Давление воздуха в шине запасного колеса

Примечание:
Для полноразмерного запасного колеса следует соблюдать следующие указания:
1. Проверьте давление воздуха в запасном колесе после его установки и отрегулируйте его до номинального значения.
2. Давление воздуха необходимо периодически проверять и поддерживать указанное давление во время хранения запасного колеса.

Обращение с запасным колесом

Снятие запасного колеса

1. Откройте дверь багажного отделения.

2. Снимите крышку крепежного болта при помощи отвертки.

3. Ослабьте затяжку крепежного болта при помощи ключа для колесных гаек.

4. Поднимите подвесной кронштейн и отсоедините его от держателя, опустите подвесной кронштейн и извлеките запасное колесо.

Хранение запасного колеса

1. Поместите запасное колесо в центр подвесного кронштейна, поднимите кронштейн и зацепите его за держатель.

2. Затяните крепежный болт при помощи ключа для колесных гаек.

3. Установите крышку крепежного болта при помощи отвертки.

В случае прокола шины

Прокол шины во время движения автомобиля

1. Уберите ногу с педали акселератора и снижайте скорость, контролируя при этом прямолинейность движения. Не нажимайте сразу на педаль тормоза и не пытайтесь сразу съехать с дороги, поскольку это может привести к потере контроля над автомобилем. Когда автомобиль снизит скорость до безопасной, аккуратно притормозите и съедьте с дороги. Отъедьте как можно дальше от дороги и остановите автомобиль на ровной твердой поверхности. Если Вы находитесь на магистрали, не останавливайтесь между встречными полосами движения.

2. После того, как Вы остановили автомобиль, включите аварийную сигнализацию, поставьте автомобиль на стояночный тормоз включите заднюю передачу. Выставьте знак аварийной остановки.

3. Высадите пассажиров из автомобиля и убедитесь, что они находятся на безопасном расстоянии от проезжей части.

4. Замените колесо, следуя указаниям, приведенным далее по тексту.

Замена поврежденного колеса

Перед заменой колеса проверьте, поставлен ли автомобиль на стояночный тормоз и включена ли задняя передача.

1. Инструмент и принадлежности для замены колес

Снимите запасное колесо, достаньте из багажника домкрат и сумку дня инструментов.

Примечание:
Запасное колесо расположено под полом багажного отделения.

2. Заблокируйте колесо.

Для предотвращения перемещения автомобиля при поднятии его домкратом установите тормозной башмак (упорную колодку) под колесо, расположенное с противоположной стороны по диагонали к заменяемому колесу.

3. Отворачивание колесных гаек.

Перед тем как поднять автомобиль, необходимо слегка ослабить затяжку колесных гаек. Чтобы ослабить затяжку колесных гаек, поверните рукоятку ключа против часовой стрелки. При этом убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. Для получения максимально удобного рычага, установите ключ в положение, указанное на иллюстрации. Затем поверните ключ за конец рукоятки.

Примечание:
Не отворачивайте колесные гайки полностью на этом этапе. Только ослабьте их затяжку на половину оборота.

4. Установка домкрата.

Основание домкрата необходимо поместить на твердую ровную поверхность. Домкрат должен быть расположен в местах, указанных на иллюстрации.

5. Поднятие автомобиля домкратом.

Установите ручку домкрата в домкрат, как показано на иллюстрации. Чтобы поднять автомобиль, вращайте ручку домкрата по часовой стрелке. Когда домкрат начнет поднимать автомобиль, повторно проверьте надежность его установки. Если домкрат находится на мягком грунте или песке, возможно, понадобится подложить под него брусок, плоский камень или другой предмет, чтобы он не «уходил» в землю. Поднимите автомобиль на достаточную высоту для установки полностью накачанного колеса. Для этого Вам понадобится поднять автомобиль выше, чем для того, чтобы снять спущенное колесо.

Примечание:
Не располагайтесь под автомобилем, когда он поднят домкратом. Автомобиль может упасть с домкрата и серьезно либо смертельно травмировать Вас. При использовании домкрата никто не должен находиться в салоне автомобиля.

6. Замена колеса.

Используйте ключ для ослабления затяжки колесных гаек, после чего отверните их руками. Снимите колесный колпак (дополнительное оборудование) с колеса, снимите колесо и положите его на землю, чтобы оно не укатилось. Наденьте колесо на ступицу, поднимите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и наденьте на них колесо. Если это затруднено, слегка постучите по колесу и совместите сначала верхнее отверстие со шпилькой. Затем пошатайте колесо, чтобы вставить оставшиеся шпильки в отверстия колеса.

Примечание:
Колесные колпаки могут иметь острые края. Обращайтесь с ними крайне осторожно чтобы не получить серьезную травму. Перед тем, как установить колесо на место, убедитесь в отсутствии посторонних материалов на ступице или колесе (таких как грязь, гудрон, гравий и т. п.), которые могут помешать установке колеса на ступицу. Если не будет обеспечен плотный контакт между сопрягаемыми поверхностями колеса и ступицы, колесные гайки могут самопроизвольно отвернуться, что, в свою очередь, может привести к отрыву колеса. Отрыв колеса может привести к потере контроля над автомобилем, что, в свою очередь, может послужить причиной серьезной травмы либо летального исхода.

7. Установка колесных гаек.

Чтобы установить колесный колпак, удерживая его на колесе, наживите колесные гайки на резьбу и затяните их усилием руки. Гайки необходимо устанавливать конусной частью вовнутрь. Пошатайте колесо, чтобы убедиться в том, что оно полностью село на место и снова затяните колесные гайки усилием руки.

8. Опускание автомобиля и затяжка колесных гаек.

Опустите автомобиль на землю, поворачивая ручку домкрата против часовой стрелки. Установите ключ в положение, указанное на иллюстрации, и затяните колесные гайки. Убедитесь в том, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. При затяжке гаек крепления колеса запрещается вставать ногой на баллонный ключ или удлинять последний посредством трубы, так как это может привести к перетяжке гайки. Поочередно затяните все колесные гайки. Повторно проверьте плотность затяжки всех гаек. После замены колеса, как можно скорее предоставьте автомобиль специалистам, чтобы механик затянул колесные гайки требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки колесных гаек:
Стальной диск и диск из алюминиевого сплава: 90 – 110 Н∙м.

Проверка давления после замены колеса

Если у вас есть манометр, снимите колпачок золотника и проверьте давление воздуха в шине. Если давление воздуха ниже рекомендуемого, медленно езжайте до ближайшей станции технического обслуживания и восстановите правильное давление. Если давление воздуха в шине превышает рекомендуемое, отрегулируйте его до требуемой величины. После этого обязательно установите колпачок на прежнее место. Если этого не сделать, то воздух может выходить через золотник. Если Вы потеряли колпачок, как можно скорее приобретите и установите новый. После замены колес, всегда крепите спущенное колесо в багажнике и убирайте в места хранения домкрат, ручку домкрата и инструменты.

В случае буксировки Вашего автомобиля

Внимание:
Несоблюдение правил эвакуации может повредить автомобиль.
Эвакуация должна осуществляться официальным дилером компании JAC либо специалистами службы эвакуации при помощи специального автомобиля - эвакуатора. Только в этом случае можно гарантировать сохранность автомобиля. Кроме того, профессионалы службы эвакуации должны быть знакомы с правилами и законами, относящимися к эвакуации транспортных средств. В любом случае, рекомендуем Вам показать данную информацию оператору эвакуатора. Убедитесь в использовании цепей безопасности и соблюдении местных правил.

Буксировка автомобиля с механической коробкой передач

• В случае буксировки автомобиля с поднятыми передними колесами, убедитесь в том, что стояночный тормоз выключен.
• В случае буксировки автомобиля с поднятыми задними колесами, убедитесь, что коробка передач находится е нейтральном положении. Также убедитесь, что ключ зажигания находится в положении «АСС» («Дополнительное оборудование»). Это необходимо для предотвращения повреждения механизма блокировки рулевого колеса, который не рассчитан на удерживание передних колес в прямолинейном положении во время буксировки автомобиля.
• В случае повреждения какой-либо из деталей нагруженных колес или подвески, необходимо использовать тележку для буксировки.

Примечание:
1. Буксировка полноприводного автомобиля при помощи тягача является неприемлемой.
2. Такой автомобиль необходимо перевозить на эвакуаторе со всеми колесами, поднятыми над дорогой.

Аварийная буксировка

В случае аварийной буксировки, когда нет возможности воспользоваться услугами эвакуатора, крепите буксировочный трос или цепь к одному из буксировочных крюков в нижней передней части Вашего автомобиля. Не пытайтесь буксировать Ваш автомобиль таким способом на дороге без твердого покрытия. Это может привести к серьезному повреждению Вашего автомобиля. Также буксировка этим способом не должна применяться в случае повреждения колес, ходовой части, осей, деталей рулевого управления или тормозной системы. Перед буксировкой убедитесь в том, что коробка передач находится в нейтральном положении, а ключ зажигания в положении «АСС» («Дополнительное оборудование») (когда двигатель не работает) или в положении «ON» («Вкл.») (когда двигатель работает). При буксировке водитель должен находиться в автомобиле, чтобы иметь возможность управлять им.

В случае утери ключей

Если Вы потеряли ключи, то любой официальный дилер JAC может изготовить Вам новый ключ, если у Вас имеется номер ключа.

Если Вы заперли ключи внутри автомобиля и у Вас нет запасного ключа, то любой официальный дилер JАC может, используя специальные инструменты, открыть Вам дверь автомобиля.