Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Перед тем как садится за руль автомобиля

Оборудование салона вашего автомобиля

Приборная панель

Запуск двигателя и вождение

В экстренной ситуации

Техническое обслуживание вашего автомобиля

Графики технического обслуживания

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система слежения за давлением в шинах (TPMS) Chrysler Voyager / Town / Country с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chrysler Voyager, неисправности Chrysler Voyager, мануал Chrysler Voyager, manual Chrysler Voyager, схема Chrysler Voyager, характеристики Chrysler Voyager, устройство Chrysler Voyager, ремонт Chrysler Voyager, аккумулятор Chrysler Voyager, не заводится Chrysler 300C, неисправности Chrysler 300C, мануал Chrysler 300C, manual Chrysler 300C, схема Chrysler 300C, характеристики Chrysler 300C, устройство Chrysler 300C, ремонт Chrysler 300C, аккумулятор Chrysler 300C

11. Система слежения за давлением в шинах (TPMS) (опция)

Система слежения за давлением в шинах (TMPS – Tire Pressure Monitor System) использует специальные датчики, установленные на ободе колес, которые следят за давлением в шинах (за исключением шины запасного колеса). Датчики давления передают значения давления в шинах в электронный модуль, расположенный в верхней консоли.

Примечание:
Система TPMS предупреждает Вас, если давление в одной или более шин низкое. Однако, бывают ситуации, когда при значительно низком давлении в нескольких шинах система может Вас не предупредить. Такие ситуации происходят относительно часто. Например, система может Вас не предупредить при недостаточном давлении обеих шин с одной стороны или на одной оси. Поэтому очень важно регулярно выполнять проверку и регулировку давления во всех шинах Вашего автомобиля.

Низкое давление в 1, 2, 3 или 4 шине(ах)

Низкий уровень давления равен 193 кПа или менее (зафиксированный в одной или более шин).

Проверьте давление во всех шинах. Если давление во всех шинах было отрегулировано до надлежащего уровня, после поворота замка зажигания в положение ON индикатор системы TPMS автоматически сбрасывается.

Высокое давление в 1, 2, 3 или 4 шине(ах)

Высокий уровень давления равен 330 кПа или более (зафиксированный в одной или более шин).

Проверьте давление во всех шинах. Если давление во всех шинах было отрегулировано до надлежащего уровня, после поворота замка зажигания в положение ON индикатор системы TPMS автоматически сбрасывается.

Техническое обслуживание системы TPMS

Система слежения за давлением в шинах (TPMS) нуждается в техническом обслуживании.

Обратитесь к своему дилеру за предоставлением помощи по выполнению технического обслуживания системы TPMS.

Сообщения на экране электронного информационного центра (EVIC)

TIRE PRESSURE UNAVAILABLE (давление в шинах недоступно)

Функция системы TPMS может быть недоступна вследствие внешнего воздействия электромагнитных помех, например, портативные электрические устройства или при нахождении вблизи мощного приемопередатчика (радио – или телевизионные вышки).

Отъедьте в область, где отсутствуют радио - или телевизионные антенны/вышки или отключите все портативные электроприборы. После удаления внешних помех система TPMS возобновляет работу и на дисплее верхней консоли появляется сообщение «TIRE PRESSURE NOW AVAILABLE».

TIRE PRESSURE NOW AVAILABLE (давление в шинах доступно)

На дисплее верхней консоли отображается данное сообщение: система TPMS работает надлежащим образом, а внешние помехи более не воздействуют на систему.

SPARE TIRE IN USE? YES/NO (используется ли запасное колесо? Да/Нет)

Если одно или более колес автомобиля были заменены запасными колесами или колесами, которые не оснащены датчиками давления, системе TPMS может понадобиться больше информации для корректного определения давления в шинах. Или система TPMS нуждается в техническом обслуживании.

Если используется (установлено) запасное колесо или колесо, не оснащенное датчиком давления, ответьте «Yes», и система TPMS продолжит свою работу.

Если не используется (не установлено) запасное колесо или колесо, не оснащенное датчиком давления, ответьте «No», и система TPMS продолжит свою работу.

ALL 5 TIRES WITH CAR? YES/NO

Если одно или более колес автомобиля были заменены запасными колесами или колесами, которые не оснащены датчиками давления, системе TPMS может понадобиться больше информации для корректного определения давления в шинах. Или система TPMS нуждается в техническом обслуживании.

Если используется (установлено) запасное колесо или колесо, не оснащенное датчиком давления, ответьте «Yes», и система TPMS продолжит свою работу.

Если не используется (не установлено) запасное колесо или колесо, не оснащенное датчиком давления, ответьте «No», и система TPMS продолжит свою работу.

Внимание:
Система TPMS была оптимизирована для работы с оригинальными шинами и колесами. При использовании шин/колес отличных от оригинальных по размеру или типу может привести к неисправной работе системы TPMS или повреждению датчиков давления. Не используйте аэрозоль для устранения проколов или балансировочные грузики, если Ваш автомобиль оснащен системой TPMS, поскольку можно повредить датчики давления.

Примечание:
- Система TPMS может предупредить водителя о низком давлении в шинах (193 кПа или менее) или о высоком давлении (330 кПа или более).
- Наличие системы TPMS не исключает необходимость в обычном обслуживании шин. Система TPMS не предназначена для предупреждения водителя о повреждении шин/колес.
- Не используйте систему TPMS в качестве манометра во время регулировки уровня давления в шинах.
- После перестановки колес или замены датчиков давления система TPMS нуждается в калибровке. Обратитесь к своему дилеру за предоставлением технической поддержки.

Внимание:
После проверки или регулировки давления в шине не забудьте надеть крышку золотника. Это предупредит попадание влаги и грязи в золотник, что может повредить датчик давления.

Работа системы TPMS

Работа системы TPMS отвечает следующим двум условиям:

(1) Данное устройство не должно вызывать критические помехи.

(2) Данное устройство принимает любые получаемые помехи, включая такие, которые могут привести к нежелательному срабатыванию системы.