Климат-контроль Chrysler Voyager / Town / Country с 2004 года

11. Климат-контроль

Система климат-контроль предназначена для обеспечения комфортного передвижения в автомобиле в любую погоду.

Система кондиционирования воздуха и отопитель с ручным управлением

Передний регулятор частоты вращения переднего вентилятора

 Регулятор частоты вращения вентилятора выключает/включает систему климат-контроль. При выкручивании регулятора в положение 0 (OFF) передний вентилятор выключается, и система переключается в режим рециркуляции воздуха. При установке регулятора в положение отличное от OFF вентилятор подает воздух в салон автомобиля. Существует четыре скорости вентилятора. Частота вращения вентилятора повышается при повороте регулятора по часовой стрелке.

Регуляторы температуры воздуха для водителя и переднего пассажира

С помощью данных регуляторов водитель и передний пассажир могут независимо регулировать температуру воздуха, подающегося из дефлекторов со стороны водителя и переднего пассажира.

Синяя зона на регуляторе указывает на более низкие температуры, красная – на более высокие.

Переключатель режимов направления потока воздуха

Данный переключатель позволяет Вам выбрать необходимый режим направления потоков воздуха.

Примечание:
Для более тонкой настройки режима направления воздуха используйте промежуточные положения, обозначенные маленькими точками.

Режим приборная панель

Воздух поступает из дефлекторов на приборной панели. Направление воздуха для каждого дефлектора на приборной панели можно регулировать отдельно. Перемещение регулятора на центральных дефлекторах вниз блокирует поток воздуха. Поворачивайте регулятор на боковых дефлекторах для изменения направления потока воздуха или закрытия дефлектора.

Двухуровневый режим

Воздух поступает из дефлекторов на приборной панели, на полу и из сопла обдува ветрового стекла. Небольшой поток воздуха также поступает через дефлекторы обдува боковых окон.

Примечание:
В большинстве положений регулятора температуры воздуха в двухуровневом режиме температура воздуха, поступающего из дефлекторов на приборной панели, будет ниже температуры воздушных потоков, поступающих из напольных дефлекторов.

Режим пол

Воздух поступает из напольных дефлекторов. Слабый воздушный поток проходит через сопло обдува ветрового стекла и дефлекторы обдува боковых окон.

Смешанный режим

Воздух поступает из напольных дефлекторов, через сопло обдува ветрового стекла и дефлекторы обдува боковых окон. Данный режим эффективен в условиях низких температур, он позволяет Вам чувствовать себя комфортно, предупреждая запотевание ветрового стекла.

Режим обдува окон

Воздух поступает через сопло обдува ветрового стекла и дефлекторы обдува боковых окон. Используйте данный режим при необходимости удаления запотевания или инея с ветрового окна или боковых окон.

Примечание:
При включении смешанного режима или режима обдува окон в целях безопасности включается компрессор, и отключается режим рециркуляции воздуха. Это необходимо для осушения воздуха и также способствует предупреждению запотевания окон.

Ручное управление системой кондиционирования воздуха

 Для включения системы кондиционирования воздуха установите передний регулятор частоты вращения вентилятора в положение отличное от 0 (OFF) и нажмите на кнопку A/C, расположенную возле выключателя режима рециркуляции воздуха. Индикатор на кнопку A/C указывает на включение системы кондиционирования воздуха.

Холодный осушенный воздух поступает через дефлекторы, выбранные с помощью переключателя режимов направления потока воздуха. Для отключения системы кондиционирования воздуха повторно нажмите на кнопку A/C. Индикатор на кнопке погасает.

Примечание:
Компрессор не включается, пока двигатель не проработает в течение нескольких секунд.
- Если Вам кажется, что эффективность работы кондиционера понизилась, проверьте фильтр кондиционера и переднюю часть конденсатора на наличие скопления грязи или насекомых. Конденсатор системы кондиционирования воздуха находится спереди радиатора. Фильтр кондиционера расположен под приборной панелью со стороны переднего пассажира.
- Не закрывайте радиаторную решетку посторонними предметами.

Экономичный режим

При необходимости можно использовать экономичный режим. Нажмите на кнопку A/C для отключения компрессора. Отрегулируйте температуру воздуха с помощью соответствующего регулятора.

Переключатель режимов забора воздуха

 Нажмите на данный переключатель для включения режима рециркуляции воздуха в салоне автомобиля. Он расположен возле кнопки A/C. Индикатор на кнопке указывает на включение режима рециркуляции воздуха. Используйте режим рециркуляции для быстрого охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Данный режим можно также использовать для предупреждения попадания дыма, пыли или неприятного запаха в салон автомобиля.

Примечание:
- При повороте замка зажигания в положение OFF режим рециркуляции воздуха отключается.
- В холодную погоду использование режима рециркуляции воздуха может привести к чрезмерному запотеванию окон. Рециркуляция воздуха невозможна в смешанном режиме и режиме обдува окон. При включении данных режимов направления потока воздуха рециркуляция воздуха автоматически отключается.
- При нажатии на переключатель режимов забора воздуха в смешанном режиме или режиме обдува окон индикатор переключателя мигает три раза, указывая на то, что рециркуляция воздуха невозможна.

Отмена автоматического отключения режима рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздуха в салоне автомобиля отключается при повороте замка зажигания в положение OFF. При последующем повороте замка зажигания в положение ON включается режим подачи свежего воздуха. Использование режима подачи свежего воздуха способствует очистке модуля кондиционера-отопителя. Используйте режим рециркуляции воздуха как можно реже, особенно при эксплуатации автомобиля во влажном климате.

Для людей, которым необходимо использовать режим рециркуляции воздуха (например, люди, страдающие аллергией к цветочной пыльце, или при эксплуатации автомобиля в жарком и сухом климате), можно отменить автоматическое отключение режима рециркуляции воздуха, выполнив следующие действия:

• Поверните замок зажигания в положение OFF.
• Включите режим подачи воздуха из дефлекторов на приборной панели (режим приборная панель).
• Нажмите и удерживайте кнопку включения стеклоочистителя и омывателя заднего окна (кнопка «Rear Wipe/Wash»).
• Запустите двигатель и продолжайте удерживать кнопку «Rear Wipe/Wash», пока индикатор не начнет мигать.
• Нажмите и удерживайте переключатель режимов забора воздуха, пока индикатор остается зажженным.
• Изменение сохраняется при выключении зажигании или если нажимается кнопку «Rear Wipe/Wash».

Если горит индикатор режима рециркуляции воздуха, данный режим не сбрасывается при запуске двигателя. Если индикатор режима рециркуляции воздуха не горит, данный режим сбрасывается при перезапуске двигателя и включается режим подачи свежего воздуха. Функцию автоматического отключения режима рециркуляции воздуха можно включать и выключать, выполняя вышеуказанные действия.

Система климат-контроль для задних сидений с ручным управлением (опция)

Система климат-контроль для задних сидений использует дефлектор, расположенный за сдвижной дверью справа, а также дефлекторы, выполненные сверху над каждым боковым посадочным местом на заднем ряде сидений. Система может подавать, как теплый, так и холодный воздух.

Регулятор частоты вращения вентилятора и регулятор температуры системы климат-контроль для задних пассажиров расположены в центре на потолке салона.

Регулятор частоты вращения вентилятора для задних пассажиров

Главный регулятор частоты вращения вентилятора системы климат-контроль для задних пассажиров расположен на приборной панели.

Только когда главный регулятор частоты вращения вентилятора повернут в положение «REAR», пассажиры на втором ряду сидений могут использовать задний регулятор частоты вращения вентилятора.

Задний регулятор частоты вращения вентилятора, расположенный на потолке (около центра), имеет положение OFF и три положения, соответствующие трем скоростям вращения вентилятора.

Внимание:
В систему климат-контроль для задних сидений воздух попадает через решетку, расположенную на облицовочной панели за третьим рядом сидений со стороны переднего пассажира. Дефлекторы отопителя расположены на облицовочной панели со стороны пассажира сразу за сдвижной дверью. Не допускайте блокирования воздушной решетки или дефлекторов отопителя какими-либо предметами. В электросистеме автомобиля может возникнуть перегрузка, что чревато повреждением мотора вентилятора.

Регулятор температуры воздуха и переключатель режимов направления потока воздуха

Когда главный регулятор частоты вращения вентилятора на передней панели управления системой климат-контроль повернут в положение «REAR», пассажиры второго ряда сидений могут самостоятельно регулировать температуру воздуха и выбирать режимы направления потока воздуха.

• С помощью заднего регулятора температуры настраивается температура и одновременно выбирается режим направления потока воздуха. Когда регулятор температуры находится в нижнем положении, холодный воздух поступает из верхних дефлекторов. При повороте регулятора в верхние положения воздух становится теплее и начинает поступать не только из верхних, но и из нижних дефлекторов. При выворачивании регулятора вверх до конца воздух подается только из напольных дефлекторов.
• Если главный регулятор частоты вращения вентилятора для пассажиров на задних сиденьях повернут в положение отличное от «REAR», режим работы системы климат-контроль для задних сидений соответствует настройкам, установленным водителем.

Экономичный режим

При необходимости можно использовать экономичный режим. Поверните главный регулятор температуры воздуха для задних сидений в положение «REAR». Нажмите кнопку A/C в положение OFF и выберите режим направления потока воздуха, кроме смешанного режима и режима обдува окон.

Используйте регулятор частоты вращения вентилятора и регулятор температуры для настройки задней системы климат-контроль.

Автоматическая система круиз-контроль (опция)

Данная система круиз-контроль автоматически поддерживает температуру воздуха отдельно для водителя и всех пассажиров. Системой используются три инфракрасных датчика, два из которых расположены в центре приборной панели, и один – в заднем модуле управления системой. Три инфракрасных датчика фиксируют температуру воздуха контролируемой зоны. В зависимости от сигналов, получаемых от датчиков, система автоматически регулирует температуру, интенсивность потока воздуха и количество поступаемого извне и рециркулирующего воздуха. Это поддерживает необходимую температуру воздуха в салоне даже при изменяющихся температурных условиях.

Использование данной системы очень просто. Нажмите переключатель в положение HI или LOW. На экране системы появляется «AUTO» вместе с «HI» или «LO». Система автоматически регулирует интенсивность потока воздуха. Затем задайте температуру для поддержания системой, нажимая на кнопки регулятора температуры для водителя или пассажира. Температура для задних пассажиров может регулироваться на передней панели управления, если регулятор «REAR SYSTEM» повернут в положение AUTO. После отображения на экране необходимого значения температуры система поддерживает соответствующую температуру в салоне автомобиля. После настройки системы Вы можете не вносить дальнейшие изменения параметров. Система автоматически корректирует свою работу.

Примечание:
- Сажаясь в холодный или разогретый автомобиль, отсутствует необходимость изменения параметров системы климат-контроль. Система автоматически отрегулирует температуру и скорость вращения вентилятора для наиболее комфортного управления автомобилем.
- Температура может отображаться в английских или метрических единицах измерения. Обратитесь к разделу «Настройки владельца автомобиля» в третьей главе настоящего руководства.

Во время запуска двигателя в условиях низких температур для обеспечения наиболее эффективной работы системы в автоматическом режиме вентилятор не запускается, а на экране системы климат-контроль отображается «DELAY», пока двигатель не прогреется. Также на дисплее периодически отображается приблизительное время до окончания задержки включения вентилятора. Однако, вентилятор включается сразу, если выбран режим обдува окон или если регулятор частоты вращения вентилятора повернут в рабочее положение.

Данную функцию можно отключить, выполнив следующие действия:

• Нажмите на кнопку подогрева заднего окна и кнопку Auto LO и удерживайте в течение пяти секунд.
• На экране мигает слово «DELAY», указывая на то, что данная функция была отключена.

Данную функцию можно снова включить, выполнив следующие действия:

• Нажмите на кнопку подогрева заднего окна и кнопку Auto HI и удерживайте в течение пяти секунд.
• На экране мигает слово «DELAY», указывая на то, что данная функция была снова активирована.

Выключатель (кнопка PWR)

Нажимайте на выключатель для включения/выключения системы. При включении система сохраняет предыдущие установки.

Ручное управление системой

Данную систему можно использовать в режиме ручного управления. При включении данного режима на экране системы климат-контроль исчезает значок «AUTO».

Регулятор частоты вращения вентилятора FRONT можно поворачивать в любое рабочее положение, что регулирует количество рециркулируемого воздуха в салоне автомобиля и выключает режим AUTO.

Вы также можете выбрать режим направления потока воздуха, поворачивая переключатель, расположенный справа на панели управления (переключатель режимов направления потока воздуха).

Режим приборная панель

Воздух поступает из дефлекторов на приборной панели. Направление воздуха для каждого дефлектора на приборной панели можно регулировать отдельно. Перемещение регулятора на центральных дефлекторах вниз блокирует поток воздуха. Поворачивайте регулятор на боковых дефлекторах для изменения направления потока воздуха или закрытия дефлектора.

Двухуровневый режим

Воздух поступает из дефлекторов на приборной панели, на полу и из сопла обдува ветрового стекла. Небольшой поток воздуха также поступает через дефлекторы обдува боковых окон.

Примечание:
В большинстве положений регулятора температуры воздуха в двухуровневом режиме температура воздуха, поступающего из дефлекторов на приборной панели, будет ниже температуры воздушных потоков, поступающих из напольных дефлекторов.

Режим пол

Воздух поступает из напольных дефлекторов. Слабый воздушный поток проходит через сопло обдува ветрового стекла и дефлекторы обдува боковых окон.

Смешанный режим

Воздух поступает из напольных дефлекторов, через сопло обдува ветрового стекла и дефлекторы обдува боковых окон. Данный режим эффективен в условиях низких температур, он позволяет Вам чувствовать себя комфортно, предупреждая запотевание ветрового стекла.

Режим обдува окон

Воздух поступает через сопло обдува ветрового стекла и дефлекторы обдува боковых окон. Используйте данный режим при необходимости удаления запотевания или инея с ветрового окна или боковых окон.

 В режиме ручного управления нажимайте на данную кнопку (кнопка A/C) для включения/выключения системы.

Холодный осушенный воздух поступает через дефлекторы, выбранные с помощью переключателя режимов направления потока воздуха. Для отключения системы кондиционирования воздуха повторно нажмите на кнопку A/C. Индикатор на кнопке погасает.

Переключатель режимов забора воздуха

 Нажмите на данный переключатель для включения режима рециркуляции воздуха в салоне автомобиля. Он расположен возле кнопки A/C. Данный режим предназначен для временного использования. При включении на экране отображается соответствующий значок. Используйте режим рециркуляции для быстрого охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Данный режим можно также использовать для предупреждения попадания дыма, пыли или неприятного запаха в салон автомобиля. Повторно нажмите на переключатель для выключения режима рециркуляции воздуха.

Примечание:
В холодную погоду использование режима рециркуляции воздуха может привести к чрезмерному запотеванию окон. Рециркуляция воздуха невозможна в смешанном режиме и режиме обдува окон. При включении данных режимов направления потока воздуха рециркуляция воздуха автоматически отключается.

Автоматическая система климат-контроль для задних сидений (опция)

Автоматическая система климат-контроль для задних сидений использует напольные дефлекторы, расположенные за сдвижной дверью справа, а также дефлекторы, выполненные сверху над каждым боковым посадочным местом на заднем ряде сидений. Система подает теплый воздух через напольные дефлекторы и охлажденный сухой воздух через верхние дефлекторы.

Главный переключатель режимов системы климат-контроль для задних сидений (REAR SYSTEM) расположен на передней панели управления.

При выборе режима AUTO на заднем дисплее загорается «LOCK». Температура и направление потока воздуха для задних сидений регулируются автоматически передним модулем системы климат-контроль.

Главный переключатель REAR SYSTEM имеет три положения: REAR CONTROL, OFF и AUTO. Только когда главный переключатель REAR SYSTEM повернут в положение REAR CONTROL, пассажиры на втором ряду сидений могут использовать заднюю панель управления системой климат-контроль для задних сидений.

Задняя панель управления располагается на облицовке потолка в салоне.

Использование данной системы очень просто. Поверните главный переключатель режимов системы климат-контроль для задних сидений в положение REAR CONTROL. На экране задней панели загорается «UNLOCK». Затем поверните регулятор частоты вращения вентилятора и переключатель режимов направления потока воздуха на задней панели в положения AUTO. Задайте температуру для поддержания системой, нажимая на кнопки регулировки температуры (вверх или вниз). После отображения на экране необходимого значения температуры система поддерживает соответствующую температуру. После настройки системы Вы можете не вносить дальнейшие изменения параметров. Система автоматически корректирует свою работу.

Примечание:
- Сажаясь в холодный или разогретый автомобиль, отсутствует необходимость изменения параметров системы климат-контроль. Система автоматически отрегулирует температуру и скорость вращения вентилятора для наиболее комфортного управления автомобилем.
- Температура может отображаться в английских или метрических единицах измерения. Обратитесь к разделу «Настройки владельца автомобиля» в третьей главе настоящего руководства.

Задний регулятор частоты вращения вентилятора

 Задний регулятор частоты вращения вентилятора, расположенный на задней панели, имеет положения OFF, AUTO и ряд рабочих положений.

Задний регулятор частоты вращения вентилятора можно поворачивать в любое рабочее положение, что регулирует количество рециркулируемого в задней части автомобиля.

Внимание:
В систему климат-контроль для задних сидений воздух попадает через решетку, расположенную на облицовочной панели за третьим рядом сидений со стороны переднего пассажира. Дефлекторы отопителя расположены на облицовочной панели со стороны пассажира сразу за сдвижной дверью. Не допускайте блокирования воздушной решетки или дефлекторов отопителя какими-либо предметами. В электросистеме автомобиля может возникнуть перегрузка, что чревато повреждением мотора вентилятора.

Кнопки регулировки температуры на задней панели

Для регулировки температуры нажимайте на данные кнопки вверх (повышение) или вниз (понижение).

Задний переключатель режимов направления потока воздуха

 Данный регулятор, расположенный на задней панели, переключает следующие режимы направления воздуха: Auto, потолок, двухуровневый и пол.

Режим Auto

Система климат-контроль для задних сидений работает автоматически.

Режим пол

 Воздух поступает из напольных дефлекторов.

Двухуровневый режим

 Воздух поступает из дефлекторов на потолке и напольных дефлекторов.

Примечание:
В большинстве положений регулятора температуры воздуха в двухуровневом режиме температура воздуха, поступающего из дефлекторов на приборной панели, будет ниже температуры воздушных потоков, поступающих из напольных дефлекторов.

Режим потолок

 Воздух поступает из дефлекторов на облицовке потолка. Направление воздуха для каждого дефлектора можно регулировать отдельно. Перемещение регулятора дефлекторах блокирует поток воздуха.

Использование системы в летнее время

В автомобилях, оснащенных системой кондиционирования воздуха, в системе охлаждения двигателя должна использоваться высококачественная охлаждающая жидкость для обеспечения антикоррозийной защиты и предупреждения перегрева двигателя. Рекомендуется использовать 50% раствор антифриза на основе этиленгликоля. Для получения дополнительной информации обратитесь к седьмой главе настоящего руководства.

Использование системы в зимнее время

Используя отопитель в холодную погоду, воздух будет прогреваться быстрее на низких скоростях вращения вентилятора в течение первых 10 минут эксплуатации автомобиля. Использование режима рециркуляции воздуха в условиях холодных температур может привести к повышенному запотеванию окон.

Хранение автомобиля

Если на протяжении долгого времени (две недели или более) Вы не собираетесь водить автомобиль, включите систему кондиционирования воздуха на холостом ходу и дайте ей поработать, установив максимальную частоту вращения вентилятора, на свежем воздухе. Это обеспечит необходимую смазку системы и предупредит повреждение компрессора при запуске системы в следующий раз.

Запотевание окон

Окна автомобиля зачастую запотевают изнутри в условиях влажной погоды. Для очистки окон включите обдув ветрового стекла и боковых окон. Не используйте режим рециркуляции воздуха в течение долгого времени.

Воздухозаборник

При использовании системы кондиционирования воздуха, убедитесь, что воздухозаборники перед ветровым стеклом не забиты снегом, грязью, льдом, листьями и т.д. Листья, накопившиеся в приточной вентиляции, могут снизить интенсивность потока воздуха и забить дренажные каналы.

Погодные условия	Настройка системы климат-контроль
Жаркие погодные условия, температура в салоне автомобиля высокая	Нажмите на , выберите режим и установите высокую частоту вращения вентилятора. Откройте на минуту окна для выпуска горячего воздуха.
Теплая погода	Нажмите на и установите режим направления воздушного потока .
Прохладная солнечная погода	Используйте режим направления воздушного потока .
Холодные погодные условия или повышенная влажность воздуха	Выберите режим и включите .
Холодная погода	Выберите режим . Если начинает происходить запотевание окон, переместите переключатель в положение .

Фильтр кондиционера (опция)

Система климат-контроль может отфильтровать воздух от пыли, пыльцы, некоторых запахов. Сильные запахи могут не быть до конца отфильтрованы. Для получения дополнительной информации по замене фильтра кондиционера обратитесь к разделу «Система кондиционирования воздуха» в седьмой главе настоящего руководства.