Масляный насос Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

9. Масляный насос

Масляный насос (двигатель D4F)

Снятие масляного насоса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите ремень привода ГРМ.

4. Установите крышку привода ГРМ.

5. Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления верхней крышки привода ГРМ 3,3 Н·м.

6. Установите опорную перекладину для вывешивания двигателя страховочный(е) ремень(ни). Убедитесь в правильном положении страховочного ремня и присоедините опорную перекладину к подъемной проушине двигателя со стороны привода ГРМ.

7. Снимите приспособление (Mot. 1367-02).

8. Снимите маслоприемник (1).

9. Снимите масляный насос.

Установка масляного насоса

Внимание:
Перед установкой деталей смазочной системы убедитесь в их чистоте.
Обязательно замените:
- прокладку масляной магистрали на блоке цилиндров.
- сальник масляного насоса на носке коленчатого вала.
- уплотнительное кольцо маслоприемника масляного насоса.

1. Замените прокладку масляной магистрали (2) на блоке цилиндров.

Внимание:
- Ни в коем случае не очищайте привалочные поверхности алюминиевых деталей инструментами с острой кромкой.
- Наденьте защитные очки.
- Эта операция выполняется в защитных перчатках.
- Очистите привалочные плоскости средством DECAPJOINT для растворения прилипших остатков прокладки.
- Нанесите состав на очищаемую поверхность, подождите примерно десять минут, затем снимите его деревянным шпателем.

Примечание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Примечание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Смесь герметика и жидкости может стать причиной выхода из строя некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. п.).

2. Нанесите валик герметика RHODORSEAL 5661 (3) диаметром 1,3 мм.

Внимание:
Насос приводится двумя штифтами коленчатого вала.

3. Установите масляный насос на двигатель.

4. Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления масляного насоса 0,9 Н·м.

5. Установите сальник масляного насоса на носок коленчатого вала с помощью приспособления (Mot. 1355). Старайтесь не повредить сальник при прохождении посадочной шейки зубчатого шкива коленчатого вала.

6. Установите маслоприемник с новым уплотнительным кольцом.

7. Установите поддон картера двигателя.

8. Снимите приспособление.

9. Установите ремень привода ГРМ.

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла маслоизмерительным щупом.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

10. Залейте в двигатель масло.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Масляный насос (все двигатели кроме D4F)

Снятие масляного насоса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите масляный поддон двигателя.

4. Вывернуть болт крепления (1) и маслоуспокоитель (если он есть).

5. Вывернуть болты крепления (2) масляного насоса.

6. Снимите масляный насос.

Установка масляного насоса

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла маслоизмерительным щупом.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).

2. Затяните требуемым моментом болты крепления масляного насоса 25 Н·м.

3. Установите поддон картера двигателя.

4. Залейте в двигатель масло.

5. Подключите аккумуляторную батарею.

Головка блока цилиндров

Примечание:
Снятие и установка головки блока цилиндров показаны на примере двигателя D7F, для остальных моделей двигателей операции аналогичны, но при это следует учитывать конструктивные особенности каждой модели двигателя.

Снятие головки блока цилиндров

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Снимите выпускной коллектор и прокладки.

3. Отсоедините провода свечей зажигания встроенных в защитную пластиковую крышку (4) при помощи специального инструмента (3).

4. Снимите впускной коллектор, корпус дросселя и топливные форсунки.

5. Установите инструмент Mot. 582 – 01 для блокировки маховика.

6. Снимите шкив коленчатого вала.

7. Снимите нижнюю крышку шкива привода газораспределительного механизма.

8. Установите и зафиксируйте поршень первого цилиндра в ВМТ, совместив метки на звездочке коленчатого вала и звездочках распределительных валов.

9. Снимите крышки ремня привода газораспределительного механизма и ремень привода газораспределительного механизма.

Внимание:
На звездочке распределительного вала находиться пять меток, но только прямоугольная метка используется для установки поршня в ВМТ, остальные метки используются для регулировки клапанов.

10. Выверните болт (4) крепления звездочки распределительного вала.

11. Выверните гайку (5) ролика натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

12. Снимите звездочку привода газораспределительного механизма.

13. Снимите крышку клапанного механизма.

14. Выверните монтажные болты оси коромысел.

15. Снимите шкив распределительного вала.

16. Снимите сальник распределительного вала при помощи специального приспособления Mot. 1381.

17. Выверните монтажные болты распределительного вала.

18. Снимите распределительный вал.

19. Снимите корпус термостата.

20. Снимите головку блока цилиндров при помощи гаечного ключа на 12 мм.

21. Сожмите пружины клапанов при помощи специального инструмента.

22. Снимите замки клапанов, верхние седла, пружины, клапана, уплотнения штоков клапанов при помощи специального инструмента Mot. 1335.

Установка головки блока цилиндров

1. Установите новые клапана (3), и слегка провернуть каждый клапан в его седле.

2. Нанесите смазку на все комплектующие.

3. Установите уплотнения (5) на штоки клапанов (2).

4. Установите новые клапана (3).

5. Установите пружины (3).

6. Установите седла (6).

7. Сожмите пружины.

8. Установите замки клапанов (7).

8. Установите штифты (1) в головку блока цилиндров и нанесите на них смазку Loctite Frenetanch.

9. Установите ось коромысел, расположив метку (Е) в сторону звездочки привода газораспределительного механизма.

10. Установите распределительный вал на головку блока цилиндров.

11. Установите фланец распределительного вала и зафиксируйте распределительный вал.

12. Установите специальное приспособление.

13. Проверьте осевой зазор распределительного вала.

Стандартное значение: 0,07 – 0,148 мм.

14. Выверните болты крепления распределительного вала, нанесите на них герметик Loctite Frenetanch и затяните их снова.

15. Установите сальник распределительного вала при помощи специального инструмента Mot. 1356.

16. Установку произвести в порядке обратном снятию.