Контактный диск Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Контактный диск

Внимание:
Выполнять требования по безопасности при работе с подушками безопасности.

Выключите зажигание и извлеките ключ из замка.

Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и подождите не менее 10 минут.

Разблокируйте и отключите разъемы. При подключении следите за правильной установкой и креплением электрических жгутов.

Отсоединение разъемов должно осуществляться без вынимания жгутов проводов из разъемов. Не тянуть за жгуты проводов.

Перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения.

При проведении всех работ, включающих отсоединение рулевого колеса и колес (рулевое колесо, подрулевой переключатель, рулевая колонка, рулевая рейка) обеспечивать блокировку контактного диска подрулевого переключателя.

Примечание:
Операция производится одинаково при левом или правом расположении рулевой колонки.

Снятие

1. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Разблокируйте рулевую колонку, максимально вытяните и опустите ее.

4. Отверните болты (2).

5. Снимите нижнюю накладку рулевой колонки (1).

6. Отсоедините фиксаторы верхней накладки рулевой колонки (3) ("a") с помощью специального приспособления.

7. Снимите верхнюю накладку рулевой колонки (3).

8. Отключите разъемы ("b").

9. Максимально отверните болт (4).

Внимание:
Не допускается повреждение фиксаторов подрулевого переключателя.

10. Отсоедините фиксаторы подрулевого переключателя (5) ("c") с помощью специального приспособления.

11. Снимите подрулевой переключатель (5) (как показано стрелкой).

Установка

Внимание:
Отрегулируйте контактный диск перед установкой подрулевого переключателя.

Новый подрулевой переключатель

Примечание:
Контактный диск нового подрулевого переключателя не требует регулировки.
Регулировка обеспечивается выравниванием прорези "d" и выступа "e" (производитель DELPHI).

Повторно использующийся подрулевой переключатель

1. Найдите точку 0:

• Нажмите на центральную часть контактного диска ("f").
• Поверните по часовой стрелке до упора.
• Поверните контактный диск на 2,5 оборота против часовой стрелки.

Примечание:
Не прикладывайте усилий при достижении крайнего положения.

2. Проверьте выравнивание прорези "d" по метке "e".

Внимание:
Никогда не вращайте против часовой стрелки в крайнее положение, это приводит к окончательному повреждению контактного диска.

Установите колеса в положение прямолинейного движения.

3. Проведите следующие проверки:

• Фиксаторы электрических разъемов не должны быть повреждены.
• Электрические жгуты подрулевого переключателя не должны быть повреждены.

4. Установите на рулевую колонку подрулевой переключатель (5), чтобы фиксаторы были расположены горизонтально.

5. Подсоедините подрулевой переключатель (5) ("c").

6. Затяните болты моментом (4) 3±0,7 Н•м.

7. Подключите разъемы ("b").

Внимание:
Сильно не тяните за электрические разъемы. Не перегибайте электрические жгуты (соблюдайте допустимые изгибы). Принять все меры предосторожности, чтобы не повредить жгуты проводов (не скручивайте изоляцию жгутов проводов).

8. Установить на место верхнюю накладку рулевой колонки (3), нижнюю накладку рулевой колонки (1).

9. Вверните болты (2).

10. Установите на место рулевое колесо.

11. Установите модуль подушки безопасности водителя.

12. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

13. Проверьте правильность функционирования электрооборудования.

Автомобили с системой динамической стабилизации (ESP)

14. Произведите калибровку датчика угла поворота рулевого колеса при помощи диагностического прибора.

Для выполнения этой операции используйте меню "антиблокировочная система тормозов (ABS/ ESP)".