Турбонагнетатель Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Турбонагнетатель

Тип двигателя DV6TED4

1. Сообщение с атмосферой
2. Усилитель тормозов
3. Вакуумный насос
4. Турбокомпрессор (GARRETT)
5. Вакуумный бачок
6. Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора

Тип двигателя DV6ATED4 / ATUD4 / BTED4 / BTUD4

1. Сообщение с атмосферой
2. Усилитель тормозов
3. Вакуумный насос
4. Турбокомпрессор (MHI)
5.  
6. Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора (в зависимости от комплектации)

• 3. Вакуумный насос
• 7. Приводной толкатель

6. Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора "a". Сообщение с атмосферой "b". К электромагнитному клапану регулирования турбокомпрессора "c". Подвод разрежения

Проверка давления наддува

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
Заслонка для подачи воздуха во впускную систему (автомобиль с противосажевым фильтром)

1. Отсоедините разъем ("a") (при необходимости).

2. Отверните болт (1).

3. Снимите датчик давления наддувочного воздуха (2).

4. Подсоедините прибор для контроля давления - разрежения впускного воздуха на место датчика давления наддувочного воздуха (2). Затяните болт (1).

5. Подсоедините датчик давления наддувочного воздуха (2) к прибору для контроля давления - разрежения впускного воздуха. Затяните болт (3).

6. Подсоедините манометр к прибору для контроля давления - разрежения впускного воздуха.

7. Подсоедините разъем ("a").

Заслонка для подачи воздуха во впускную систему (автомобиль без противосажевого фильтра)

8. Отсоедините разъем ("a") (при необходимости).

9. Отверните болт (1).

10. Снимите датчик давления наддувочного воздуха (2).

11. Подсоедините прибор для контроля давления - разрежения впускного воздуха на место датчика давления наддувочного воздуха (2). Затяните болт (1).

12. Подсоедините датчик давления наддувочного воздуха (2) к прибору для контроля давления - разрежения впускного воздуха. Затяните болт (3).

13. Подсоедините манометр к прибору для контроля давления - разрежения впускного воздуха.

14. Подсоедините разъем ("a").

Проверка - общие операции

15. Подсоедините диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.

16. Включите диагностический прибор в режим измерения параметров.

17. Запустите двигатель.

Примечание:
В случае большого различия величин давления, считанных с диагностического прибора и с манометра, замените датчик наддувочного воздуха.

18. Если замеренное давление в системе ниже нормированного значения, проверьте следующее:

• Воздуховоды на входе и выходе турбокомпрессора.
• Воздуховоды на входе и выходе охладителя наддувочного воздуха.
• Охладитель наддувочного воздуха.
• Турбокомпрессор.

19. Если измеренное давление в системе (максимум 1 бар) превышает указанное значение, проверьте систему регулировки турбокомпрессора.

Проверка элементов системы

Вакуумный насос

1. Отсоедините вакуумную трубку ("a").

2. Подсоедините манометр к вакуумному насосу (1) ("a").

3. Запустите двигатель.

4. Подождите 30 секунд.

5. Измеряемая величина должна быть 0,9 ± 0,1 бар на холостом ходу.

Примечание:
- Клапан рециркуляции отработавших газов не связан с системой питания воздухом. Блок управления двигателя управляет работой электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
- Клапан регулирования давления наддува (GARRETT)

1. Отсоедините вакуумную трубку ("b").

2. Подсоедините манометр к клапану регулировки наддува турбокомпрессора (2) ("b").

3. Подведите разрежение, примерно равное 0,8 бар.

4. Шток "c" должен переместиться на 12±2 мм.

Клапан регулирования давления наддува (MHI)

1. Отсоедините вакуумную трубку ("b").

2. Подсоедините манометр к клапану регулировки наддува турбокомпрессора (2) ("b").

3. Подведите разрежение, примерно равное 0,8 бар.

4. Шток "c" должен переместиться на 6±2 мм.

Турбокомпрессор

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Тип двигателя DV6TED4

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

Внимание:
Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

Внимание:
Заглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора.

4. Снимите воздушный патрубок (2).

5. Отверните болт (3).

6. Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора (1).

Примечание:
Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора, наклонив его относительно оси коллектора турбокомпрессора.

7. Снимите радиатор системы охлаждения двигателя.

8. Снимите трубки отбора давления с противосажевого фильтра.

9. Снимите катализатор.

10. Отверните болты (4).

11. Снимите теплозащитный экран (5).

12. Отсоедините вакуумную трубку (6) ("a").

Внимание:
Заглушите отверстия смазки турбокомпрессора.

13. Отсоедините трубопровод возврата масла (8) ("b").

Внимание:
При отворачивании соединительных элементов трубок следите за тем, чтобы они не провернулись, при необходимости удерживайте их.

14. Снимите в сборе масляный трубопровод (9), винт с полой головкой (7a), (7b) и уплотнительные кольца.

Примечание:
Проверьте наличие сетки "c" на болте (7b). Снимите при необходимости с помощью отверток.

15. Отверните болт (10).

16. Отверните гайки (11).

17. Отверните гайки (13).

18. Снимите турбокомпрессор (12).

Внимание:
Закройте выпускной коллектор с помощью заглушки.

Тип двигателя DV6ATED4/BTED4/AUTED4/BUTED4

1. Отверните болты (14).

2. Сдвиньте бачок для тормозной жидкости (15).

3. Ослабьте хомуты (16), (20).

4. Отверните болт (17).

5. Отверните болт (18).

6. Снимите воздушный коллектор (21).

7. Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора (19).

Примечание:
Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора, наклонив его относительно оси коллектора турбокомпрессора.

8. Ослабьте хомуты (22), (24).

9. Снимите воздуховод (23).

Внимание:
Заглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора.

Внимание:
Защитите радиатор системы охлаждения двигателя при помощи картона.

10. Отверните болты (25).

11. Снимите теплозащиту (26).

12. Отверните болт (27).

13. Отверните болт (29).

14. Снимите теплозащитный экран (28).

15. Отверните болт с полой головкой (30a).

16. Отсоедините хомут (32).

17. Отвернуть фланец крепления каталитического нейтрализатора (31).

18. Ослабить хомут (33).

19. Отсоедините трубопровод возврата масла (34) ("e").

20. Отсоедините вакуумную трубку (35) ("d").

21. Отверните гайки (39).

22. Отверните шпильки (38).

Примечание:
Проверьте наличие сетки в зоне "f" на болте (30b). Снимите при необходимости с помощью отверток.

23. Отверните болт с полой головкой (30b).

24. Снимите трубку возврата масла (37) из турбокомпрессора.

25. Слегка сдвиньте катализатор (31).

26. Снимите турбокомпрессор (36).

Внимание:
Закройте выпускной коллектор с помощью заглушки.

Проверка

1. Осмотрите воздушный фильтр.

2. Проверьте воздушные патрубки.

3. Проверьте состояние и правильное расположение трубки подвода разрежения к турбокомпрессору.

4. Проверьте отсутствие посторонних тел в следующих элементах:

• Система впуска воздуха.
• Система выпуска отработавших газов (риск разрушения турбокомпрессора при его включении).

5. Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора.

6. Убедиться в чистоте соединения масляной системы.

Внимание:
Используйте рекомендованные термостойкие винты и гайки.

7. Замените гайки крепления турбокомпрессора.

8. Замените уплотнители полых болтов смазки турбокомпрессора.

9. Замените хомуты каталитического нейтрализатора.

Установка

Внимание:
Снимайте заглушки с турбокомпрессора в последний момент.

Тип двигателя DV6TED4

Внимание:
При установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые уплотнители.

1. Замените прокладки "g" и "h" турбокомпрессора.

Внимание:
- Очистите соединяемые плоскости сертифицированным средством, удаляющим остатки металла. Не используйте абразивные и царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.
- Выполните предварительный монтаж элементов турбокомпрессора, чтобы подогнать их положение перед окончательной затяжкой.
- Обязательно заменяйте гайки (11) и (13) и винт (10).

2. Подсоедините турбокомпрессор к выпускному коллектору.

3. Расшплинтуйте новые гайки (13) и (11).

4. Расшплинтуйте новый болт (10).

5. Установите в сборе масляный трубопровод (9), винт с полой головкой (7a), (7b) и новые уплотнительные кольца.

6. Затяните гайки (13), (11) моментом 26±6 Н•м.

7. Затяните болт (10) моментом 25±3 Н•м.

Внимание:
При установке смазать конец трубопровода возврата масла моторным маслом.

8. Подсоедините трубопровод возврата масла (8).

9. Подсоедините вакуумную трубку (6).

10. Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки:

Установите вертикально калибр диаметром ("A"=8,5 мм) как показано на рисунке.

Затяните болт (7a), удерживая соединительный элемент с помощью штифта. Затяжка моментом 30±4,5 Н•м.

11. Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки:

Установите горизонтально калибр диаметром ("B"=7,5 мм) как показано на рисунке.

Затяните болт (7b), удерживая соединительный элемент с помощью штифта моментом 30±4,5 Н•м.

• "C" Неправильный монтаж трубки.
• "D" Правильный монтаж трубки.
• "E" Вид в разрезе.
• "F" Разрешенный угол отклонения: 3° (0; +0,2).

Внимание:
Создание напряжений в трубке смазки приведет к подтеканию моторного масла. После затяжки соединительных элементов проверьте свободу покачивания трубки для смазки. В противном случае заново произведите затяжку соединений.

12. Установите на место теплозащитный экран (5).

13. Вверните болты (4).

14. Установите катализатор.

15. Установите трубки отбора давления противосажевого фильтра.

16. Установите радиатор системы охлаждения двигателя.

17. Установите шумоизоляцию турбокомпресса (1).

18. Вверните болт (3). Затяните моментом 6±1 Н•м.

19. Установите воздушный коллектор (2).

20. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

21. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения двигателя.

Тип двигателя DV6ATED4/BTED4/AUTED4/UTED4

Внимание:
При установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые уплотнители.

22. Замените прокладки "g" и "h" турбокомпрессора.

23. Установите одну из четырех шпилек (38).

24. Слегка сдвиньте трубку возврата масла (37) из турбокомпрессора.

25. Установите катализатор (31).

26. Установите на место турбокомпрессор (36).

27. Установите три остальные шпильки (38).

28. Наверните гайки (39). Затяните моментом 26±6 Н•м.

29. Подсоедините трубопровод возврата масла (34) ("e").

30. Подсоедините вакуумную трубку (35) ("d").

31. Затяните хомут (33).

32. Установите хомут (32).

33. Установите на место теплозащитный экран (28).

34. Вверните болт (27). Затяните моментом 7±1 Н•м.

35. Вверните болт (29). Затяните моментом 7±1 Н•м.

36. Вверните полый болт (30a) с новыми уплотнителями.

37. Затяните фланец крепления каталитического нейтрализатора (31).

38. Затяните хомут (32) моментом 25±3 Н•м.

39. Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки:

Установите вертикально калибр диаметром "A"=20,5 мм как показано на рисунке.

Затяните верхний болт (30a) моментом 30±5 Н•м, удерживая трубку с помощью тяги.

40. Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки:

Установите горизонтально калибр диаметром "B"=7,5 мм как показано на рисунке.

Затяните болт (30b), удерживая соединительный элемент с помощью штифта моментом 30±5 Н•м.

• "C" Неправильный монтаж трубки.
• "D" Правильный монтаж трубки.
• "E" Вид в разрезе.
• "F" Разрешенный угол отклонения: 3 ° (0; +0,2).

Внимание:
Прикладывание усилия к масляной трубке приведет к утечкам масла. После затяжки соединительных элементов проверьте свободу покачивания трубки для смазки. В противном случае повторите операцию затяжки крепежных элементов трубки и замените уплотнители.

41. Подсоедините трубку подвода разрежения турбокомпрессора ("a").

Внимание:
Произведите предварительную установку, чтобы отрегулировать положение узла катализатор - противосажевый фильтр.

42. Установите на место теплозащитный экран (26).

43. Вверните болты (25). Затяните моментом 4±1 Н•м.

44. Установите воздушный патрубок (23).

45. Затяните хомуты (22) и (24).

46. Установите на место шумоизоляцию турбокомпрессора (19).

47. Установите воздушный коллектор (21).

48. Вверните болт (17).

49. Вверните болт (18).

50. Затяните болт (17) моментом 10±1 Н•м.

51. Затяните болт (18) моментом 6±1 Н•м.

52. Установите хомуты (16) и (20).

53. Установите бачок с тормозной жидкостью (15).

54. Вверните болты (14).

Установка продолжение

55. Установите декоративную крышку двигателя.

56. Затяните болт (40) моментом 10±1 Н•м.

57. Затяните болт (41) моментом 5±1 Н•м.

58. Подсоедините аккумуляторную батарею .

Меры предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем начинать движение автомобиля

1. Отсоедините разъемы форсунок.

2. Проворачивайте двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд.

3. Подключите разъёмы форсунок.

4. Дайте двигателю поработать в течение 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку.

5. После запуска двигателя проверьте герметичность всех соединительных элементов трубок.

6. Сотрите ошибки из памяти при помощи диагностического прибора.

Электромагнитный клапан регулировки давления турбокомпрессора

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Место расположения

1. Электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Поднимите и закрепите автомобиль.

3. Снимите защиту поддона картера.

4. Отсоедините разъем ("a").

Внимание:
При каждом снятии отмечайте направление установки вакуумных трубок.

5. Отсоедините трубки разрежения ("b").

6. Отверните гайку (2).

7. Отверните гайку (3).

8. Снимите электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора (1).

Установка

1. Установите электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора (1).

2. Затяните гайку (2) усилием руки.

3. Наверните на место гайку (3).

4. Затяните гайки (2), (3).

Внимание:
При установке не переставлять местами вакуумные трубки.

5. Подсоедините трубки разрежения ("b"):

"c": Подвод разрежения.

"d": К электромагнитному клапану регулирования турбокомпрессора.

"e": Сообщение с атмосферным воздухом.

6. Подсоедините разъем ("a").

7. Установите защиту поддона картера.

8. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Охладитель воздуха турбонаддува

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Автомобиль не оборудован системой кондиционирования

3. Установите автомобиль на подъемник.

4. Ослабьте хомуты (1), (3), (5), (6).

5. Снимите воздушный коллектор (2).

6. Снимите воздушный коллектор (4).

7. Через отверстия переднего бампера отверните болты (7).

8. Поднимите автомобиль.

9. Приподнимите и снимите охладитель воздуха системы наддува (8) снизу автомобиля.

Автомобиль оборудован системой кондиционирования

10. Снимите передний бампер (9).

11. Ослабьте хомуты (10), (12), (14), (15).

12. Снимите воздушный коллектор (11).

13. Снимите воздушный коллектор (13).

14. Отверните болты (16).

15. Отверните болты (17).

16. Отверните болт крепления (18) кассеты охлаждения (19).

17. Действуйте таким же образом с другой стороны.

18. Приподнимите и сдвиньте кассету системы охлаждения (19) в сторону передней части автомобиля.

Внимание:
Защитите радиатор системы охлаждения двигателя (21), чтобы избежать повреждения.

19. Соблюдая осторожность, слегка наклоните радиатор системы охлаждения (21) и конденсатор кондиционера (22), в направлении стрелки.

20. Соблюдая осторожность, снимите через верх охладитель воздуха турбонаддува (20).

Установка

Автомобиль не оборудован системой кондиционирования

1. Поднимите автомобиль.

Внимание:
Проверьте наличие установочных резиновых элементов.

2. Установите радиатор турбонаддува (8) в резиновые установочные элементы.

3. Опустите автомобиль.

4. Вверните болты (7).

5. Установите воздушные патрубки (2), (4).

6. Затяните хомуты (1), (3), (5), (6).

Автомобиль оборудован системой кондиционирования

7. Проверьте наличие резиновых центровочных элементов (24), (23) (правый и левый).

8. Установите радиатор турбонаддува (20) в резиновые установочные элементы.

9. Вверните болты (17).

10. Установите кассету системы охлаждения (19) в свои резиновые направляющие элементы (23) (правый и левый).

11. Установите болты (18).

12. Переместите радиатор системы охлаждения (21) и конденсатор кондиционера (22).

13. Вверните болты (16).

14. Установите воздушные трубки (11), (13).

15. Затяните хомуты (10), (12), (14), (15).

16. Установите на место передний бампер (9).

Общие операции

17. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

18. Установите декоративную крышку двигателя.