Перевірка зварних швів

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зварювання авто, зварювання кузова, зварювання порогів, зварювання ремонт авто

8. Перевірка зварних швів

Швидше за все, в побутових цілях, ви не виконуватимете зварні шви, які потім доведеться перевіряти на міцність за допомогою рентгенівського випромінювання, щоб переконатися, що вони відповідають необхідним специфікаціям, що дуже часто робиться при використанні зварювання в промислових масштабах. Однак, якщо ви дійсно хочете навчитися виконувати міцні зварні шви, під час тренувань необхідно приділяти особливу увагу перевірці міцності виконаних швів. Зовнішній вигляд, звичайно ж, має значення, однак акуратний шов не завжди буде міцним, особливо якщо проплавлення металу недостатнє. Перевірка проплавлення металу має на увазі уважну перевірку задньої сторони зварювального з'єднання, ви зможете виконати цю перевірку, використовуючи кілька зварених пробних зразків. У реальних ситуаціях ви не завжди зможете легко дістатися до задньої сторони шва, тому необхідно точно знати термічні налаштування, щоб забезпечити відповідне проплавлення металу, перш ніж ви вирішите, що етап практики для вас позаду.

Подивившись на зворотний бік шва, переконайтеся у відсутності наростів. Невеликі ділянки проплавлення є цілком нормальним явищем, проте 100% проплавлення можна досягти без утворення напливів на звороті шва.

3.30. Щоб запобігти нещасному випадку внаслідок зворотного спалаху, на який вказує гучний звук, що вищить, використовуються спеціальні запобіжні затвори, показані на ілюстрації. Зворотні спалахи викликані газами, що згоряють усередині шлангів. З міркувань безпеки обидва шлаги повинні бути оснащені запобіжними затворами, які є зворотними перевірочними клапанами. При використанні цих перевірочних клапанів, можливо, знадобиться додаткове регулювання тиску.

Глибоке проплавлення особливо важливе при зварюванні панелей кузова автомобіля, так як зовнішній шов доведеться шліфувати для подальшої обробки та фарбування. Отже, міцність зварного шва у верхній частині буде ослаблена, оскільки зварювальні ванни будуть видалені, а вся міцність з'єднання буде заснована на сплавленні двох металів. Під час тренувань ви можете використовувати ножівку, щоб розрізати деталі по лінії зварного шва, таким чином ви зможете переглянути, наскільки глибоко виконане проплавлення. Не завжди можна судити про глибину проплавлення по краю виробу, оскільки ви могли закінчити шов нерівномірно.

Припустимо, що у вас в гаражі є якісні, міцні лещата, встановлені на верстаті. Це обладнання може бути дуже корисним під час перевірки міцності зварювальних з'єднань. Можливо, ви починали з прямих зварювальних швів.

3.31. У міру набуття досвіду у зварювальних роботах, а хорошим зварювальником не стають за один день, ви навчитеся регулювати налаштування зварювального агрегату залежно від полум'я пальника. У таблиці усунення несправностей наведено деякі причини та способи усунення несправностей газозварювального обладнання.

Візьміть ваш вдалий зразок і встановіть його в лещата таким чином, щоб зварний шов знаходився біля захватів лещат (дивіться ілюстрацію). Встановіть плоскогубці на один край верхньої частини деталі та почніть стукати по ній молотком, утримуючи деталь плоскогубцями, щоб вона не зміщувалася. Стукайте молотком по верхній частині деталі, поки вона не зігнеться до самих лещат (у вас повинен вийти кут 90 °). Вийміть зразок з лещат і перевірте зварний шов. Якщо верхня частина деталі відламається під час ударів по ній молотком, це означає, що зварний шов недостатньо міцний.

За допомогою молотка можна перевірити будь-який зварний шов, про який говорилося раніше. Незалежно від типу зварного шва необхідно просто закріпити його і стукати молотком по привареним частинам. Стукайте молотком по задній стороні шва у напрямку до зварювальної сторони. Якщо проплавлення металу недостатньо глибоке, зворотний бік буде не такий міцний, як лицьова, тому вигин металу в даному напрямку буде ефективною перевіркою на міцність з'єднання. Навіть зварний шов із наскрізним проплавленням може бути недостатньо міцним, якщо на лицьовій стороні були підрізи. Підріз - це канавка на лицьовій або зворотній стороні зварного шва, утворена під дією занадто високої температури або через неправильний кут розташування пальника. У разі навантаження область підрізу стане слабким місцем, тому з'єднання може розірватись прямо по лінії підрізу.