Передняя подвеска Fiat Albea с 2006 года

2. Передняя подвеска

Амортизаторная стойка

Снятие и установка в сборе

1. Установить автомобиль на специальный подъемник, как показано на рисунке. Убедиться в том, что он зафиксирован на подъемнике должным образом. Поднять автомобиль.

Примечание:
После поднятия автомобиля, всегда использовать специальные предохранительные подпоры.

2. Расшплинтовать гайку крепления приводного вала к ступице колеса, используя молоток и кернер, как показано на рисунке.

Примечание:
- При установке всегда использовать новую гайку.
- Зашплинтовывать гайку необходимо в сторону, противоположную ходу движения, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от амортизаторной стойки кронштейн крепления тормозного патрубка гидропривода тормозов, указанный на рисунке стрелкой.

4. Отвернуть два болта крепления тормозного суппорта, как указано на рисунке. Затем снять тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг и подвесить за какой-либо элемент ходовой части, используя отрезок проволоки или провода.

4. Используя специальное приспособление, отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке.

Примечание:
Во избежание повреждения пальца шарнира рулевого наконечника, гайку крепления не отворачивать полностью, а оставить навернутой на 3 – 4 витка резьбы.

5. Отвернуть болт крепления датчика частоты вращения колеса, как показано на рисунке.

6. Во избежание повреждений, обвернуть зубчатое колесо (энкодер) датчика частоты вращения колеса пластиковой лентой, как показано на рисунке ниже.

7. Используя специальный накидной ключ, отвернуть болт крепления, как указано на рисунке.

8. Отвернуть болты крепления нижнего рычага подвески.

9. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса.

Внимание:
Запрещается извлекать приводной вал из ступицы колеса, прикладывая усилие к валу, этим можно повредить ШРУС и/или пыльник, а также разъединить ШРУС.

10. Опустить автомобиль на подъемнике. Затем, используя гаечный ключ, отвернуть гайки крепления амортизаторной стойки, как показано на рисунке. Затем, придерживая, аккуратно извлечь стойку из арки автомобиля в сборе с тормозным диском и рычагом подвески.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
После установки, произвести проверку и, при необходимости, регулировку углов установки управляемых колес.

Разборка и сборка

1. Отсоединить от амортизаторной стойки кронштейн крепления тормозного шланга, который указан на рисунке ниже.

2. Отвернуть болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

3. Отвернуть гайки крепления амортизаторной стойки к опорной чашке кузова, как показано на рисунке. Затем извлечь амортизаторную стойку в сборе.

4. Установить амортизаторную стойку в сборе в специальное приспособление для сжатия пружины, как показано на рисунке.

5. С помощью специального приспособления, сжать пружину стойки и отвернуть центральный болт крепления штока амортизатора, как показано на рисунке.

6. Извлечь все составляющие амортизаторной стойки. Заменить поврежденные элементы или всю стойку в сборе.

7. Сборка производится в последовательности обратной разборке.

Поперечина передней подвески

Снятие и установка в сборе

1. Установить автомобиль на специальный подъемник, как показано на рисунке. Убедиться в том, что он зафиксирован на подъемнике должным образом. Поднять автомобиль.

Примечание:
После поднятия автомобиля, всегда использовать специальные предохранительные подпоры.

2. Отвернуть болты крепления термоизоляционного покрытия, затем снять его.

3. Отвернуть гайки крепления хомута патрубков выпускной системы, указанные на рисунке ниже.

Внимание:
Работы необходимо производить на холодном автомобиле, так как возможно получение ожогов.

4. Используя специальный ключ, отвернуть болты крепления патрубков выпускной системы к центральному глушителю, как показано на рисунке.

5. Отвернуть гайки крепления патрубков выпускной системы к выпускному коллектору, как показано на рисунке.

6. Аккуратно извлечь патрубки системы выпуска отработанных газов.

7. Используя специальное приспособление, отсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески от поворотного кулака, как показано на рисунке.

8. Подставить под коробку передач автомобиля предохранительную подпорку, как показано на рисунке.

9. Используя специальный инструмент, отвернуть болт крепления и отсоединить один конец опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть болты крепления опоры силового агрегате, указанные на рисунке стрелкой.

11. Подставить под поперечину передней подвески специальный гидравлический домкрат, как показано на рисунке.

12. Отвернуть болты крепления рулевого механизма в сборе, используя торцовый ключ, как показано на рисунке ниже.

13. Используя торцовый ключ, отвернуть болты, указанные на рисунке.

14. Отвернуть боковые болты крепления поперечины передней подвески, используя специальный инструмент, как показано на рисунке.

15. Опустить домкрат вместе с поперечиной в сборе с нижними рычагами передней подвески, как показано на рисунке.

16. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Нижний рычаг подвески

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на специальный подъемник, как показано на рисунке. Убедиться в том, что он зафиксирован на подъемнике должным образом. Поднять автомобиль.

Примечание:
После поднятия автомобиля, всегда использовать специальные предохранительные подпоры.

2. Используя специальное приспособление, отсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески от поворотного кулака, как показано на рисунке.

3. Используя специальный гаечный ключ, отвернуть гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески.

4. Отвернуть болты крепления сайлентблока нижнего рычага к поперечине передней подвески, как показано на рисунке.

5. Отвернуть болт и гайку крепления второго сайлентблока нижнего рычага передней подвески, как показано на рисунке ниже.

6. Снять рычаг передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на специальный подъемник, как показано на рисунке. Убедиться в том, что он зафиксирован на подъемнике должным образом. Поднять автомобиль.

Примечание:
После поднятия автомобиля, всегда использовать специальные предохранительные подпоры.

2. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие.

3. Отвернуть гайки кронштейна крепления патрубков выпускной системы, который указан на рисунке ниже.

4. Используя специальный инструмент, отвернуть болты крепления патрубков выпускной системы к центральному глушителю.

5. Отвернуть болты и гайки крепления патрубков системы выпуска к выпускному коллектору, как показано на рисунке ниже.

6. Аккуратно извлечь секцию патрубков выпускной системы.

7. Отвернуть гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески, как показано на рисунке.

8. Отвернуть болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости, указанные на рисунке ниже.

9. Снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе с кронштейнами и втулками.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Ступица колеса

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на специальный подъемник, как показано на рисунке. Убедиться в том, что он зафиксирован на подъемнике должным образом. Поднять автомобиль.

Примечание:
После поднятия автомобиля, всегда использовать специальные предохранительные подпоры.

2. Используя молоток и кернер, расшплинтовать гайку крепления приводного вала, как показано на рисунке.

Примечание:
- При установке, всегда использовать новую гайку крепления приводного вала.
- Зашплинтовывать гайку крепления необходимо в строго определенном направлении, чтобы исключить самопроизвольное откручивание во время движения.

3. Отсоединить кронштейн крепления тормозного шланга к амортизаторной стойке, как показано на рисунке.

4. Отвернуть указанные на рисунке болты крепления тормозного суппорта. Затем, не отсоединяя суппорт от тормозного шланга, подвесить его к какому-либо элементу ходовой части автомобиля, используя проволоку или отрезок провода.

5. Отвернуть болты крепления и снять тормозной диск со ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При возникновении затруднений со снятием тормозного диска, необходимо завернуть в диск два винта (М8) и, равномерно вращая их, отсоединить диск от ступицы.

6. Используя специальное приспособление, отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке.

Примечание:
Во избежание повреждения пальца наконечника рулевой тяги гайку его крепления необходимо оставить навернутой на два – три витка резьбы.

7. Отвернуть болт крепления датчика частоты вращения колеса, как показано на рисунке.

8. Используя специальную пластиковую ленту, обвернуть зубчатый венец датчика частоты вращения колеса, чтобы избежать его повреждения.

9. Отвернуть гайки крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости, как указано на рисунке ниже.

10. Используя специальное приспособление, отсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

11. Используя гаечный ключ, отвернуть гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

12. Снять поворотный кулак в сборе со ступицей колеса, как показано на рисунке.

13. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

1. Закрепить поворотный кулак в сборе со ступицей в тисках, как показано на рисунке.

Примечание:
Во избежание повреждения поверхности поворотного кулака, в тиски необходимо установить деревянные бруски.

2. Отвернуть болты крепления грязеотражательного щитка, затем снять его с поворотного кулака.

3. Установить поворотный кулак на специальную плиту, затем, используя гидравлический пресс, выпрессовать подшипник ступицы колеса, как показано на рисунке.

4. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, выпрессовать наружное кольцо подшипника ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

5. Нанести тонкий слой моторного масла на внутреннюю поверхность контакта поворотного кулака перед установкой подшипников ступицы колеса, как показано на рисунке.

6. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, запрессовать внутренний подшипник ступицы колеса, как показано на рисунке.

7. Используя набор специальных приспособлений и гидравлический пресс, запрессовать наружный подшипник ступицы колеса, как показано на рисунке.

8. Используя специальное опорное приспособление и гидравлический пресс, запрессовать ступицу колеса в поворотный кулак, как показано на рисунке ниже.