Содержание
Руководство по эксплуатации
- Заводские таблички
- Эксплуатация автомобиля
- Запуск двигателя
- Обкатка и техническое обслуживание нового автомобиля
- Проверка автомобиля
- Общее техническое обслуживание
Двигатель
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание двигателя
- Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм
- Блок цилиндров
- Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа
- Впускная и выпускная системы
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Сцепление
- Коробка передач
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Карданный вал
- Технические характеристики
- Проверка технического состояния
- Снятие и установка карданного вала
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Тормозные механизмы передних и задних колес, стояночный тормоз
- Гидропривод тормозных механизмов
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов и кабина
Электросхемы
Онлайн руководство по ремонту Dong Feng EQ1030
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Dong Feng EQ1030, manual Dong Feng EQ1030, характеристики Dong Feng EQ1030, устройство Dong Feng EQ1030, ремонт Dong Feng EQ1030, сравнительные характеристики Dong Feng EQ1030
Введение
Компания DongFeng Motor (DFM) — крупнейшее предприятие автомобильной промышленности Китая предлагает на российском рынке достаточно широкий модельный ряд коммерческого транспорта.
На малогабаритный Dong Feng 1030 (4679х1730х2135 мм) устанавливается рядный четырехцилиндровый турбодизель Nissan CYQD32 (собран по лицензии фирмы Nissan в Китае из японских комплектующих) рабочим объемом 3,2 литра и мощностью 110 л.с., который соответствует экологическим нормам Евро-2. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Плавность хода Dong Feng 1030 обеспечивается за счет передней независимой торсионной подвески на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, а также задней зависимой — на продольных полуэллиптических рессорах. В базовой комплектации Dong Feng 1030 присутствует гидроусилитель рулевого управления. Минимальный радиус поворота равен 5,7 м. Тормозная система гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная, тормозные механизмы — дисковые спереди, барабанные сзади. Расхода топлива в загородном цикле составляет 7,5 литров на 100 км и 13,5 — в городском. В зависимости от комплектации автомобиль может быть с бортовым кузовом или со специальным кузовом для перевозки промтоваров.
Основные технические характеристики автомобиля
Наименование | EQ 1030 |
Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота ) : | 4679 х 1730 х 2135 |
Колесная база, мм : | 2515 |
Колея передних / задних колес, мм : | 1410 / 1400 |
Клиренс, мм : | 160 |
Минимальный радиус поворота, м : | 5,7 |
Масса снаряженного транспортного средства, кг : | 1700 |
Грузоподъемность, кг : | 1500 |
Полная масса транспортного средства, кг : | 3200 |
Максимальная скорость, км/ч : | 120 |
Свес спереди, мм : | 962 |
Свес сзади, мм : | 1202 |
Двигатель (марка, тип) : | NISSAN CYQD32Т, Четырехтактный дизель с турбонаддувом, Euro-II, продольное расположение |
Рабочий объем, см3 : | 3153 |
Максимальная мощность, л.с. (мин-1) : | 110 (3600) |
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) : | 221.0 (2000) |
Коробка передач : | 5-ти ступенчатая МКПП |
Подвеска передняя : | Независимая, торсионная с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Подвеска задняя : | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами |
Тормозная система - рабочая : | Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы: передних колес - дисковые, задних колес – барабанные |
Тормозная система - стояночная : | Механический привод на блокировку тормозных механизмов задних колес |
Тормозная система - запасная : | Один из контуров рабочей тормозной системы |
Шины : | 6.50R15 8PR |