Задняя подвеска Dong Feng EQ1030

3. Задняя подвеска

Проверка технического состояния

1. Проверить балку заднего моста и элементы подвески на наличие повреждений, повышенного износа или отпускание элементов крепления.

2. Подвигать колесо в направлении, указанном на рисунке, чтобы проверить правильность его установки и крепления.

3. Перезатянуть все болты и гайки крепления, указанные на рисунке, с требуемым моментом затяжки.

4. Проверить амортизатор задней подвески на наличие подтеканий или повреждения. При необходимости заменить амортизатор новым.

5. Снять тормозной барабан и установить специальную стойку с индикатором часового типа, как указано на рисунке.

6. Провернуть на несколько оборотов ступицу колеса, чтобы убедиться в том, что подшипник вращается свободно и без заеданий.

7. Проверить осевой зазор в подшипнике ступицы колеса.

Задний мост в сборе

1. Полуось
2. Грязеотражатель
3. Гнездо уплотнительной манжеты
4. Уплотнительная манжета полуоси в сборе
5. Корпус подшипника полуоси
6. Подшипник полуоси
7. Стопорная шайба
8. Стопорная гайка подшипника полуоси
9. Резиновая уплотнительная прокладка в сборе
10. Регулировочные прокладки
11. Внутренняя уплотнительная манжета полуоси
12. Вентиляционный сапун
13. Картер заднего моста в сборе
14. Уплотнительная прокладка
15. Пробка отверстия для сливания трансмиссионного масла
16. Пробка отверстия для проверки уровня и заливания трансмиссионного масла

Разборка

1. Отсоединить трос стояночного тормоза и тормозные шланги основной тормозной системы.

2. Отвернуть болты крепления и снять тормозной барабан.

3. Отвернуть стопорную гайку подшипника.

4. Используя специальное приспособление, выбить полуось из картера моста.

Внимание:
Быть осторожным, чтобы не повредить уплотнительную манжету.

5. Извлечь уплотнительную манжету, используя отвертку, как показано на рисунке.

Примечание:
После извлечения, использовать повторно уплотнительную манжету запрещено.

6. Используя отвертку, извлечь стопорную шайбу, как показано на рисунке.

7. Используя специальное приспособление, отвернуть стопорную гайку подшипника, как показано на рисунке.

8. Используя специальное приспособление и гидравлический пресс, спрессовать с полуоси подшипник, как показано на рисунке.

9. Используя латунный стержень и молоток, извлечь уплотнительное кольцо из корпуса подшипника, как показано на рисунке.

10. Используя латунный стержень и молоток, выбить наружное кольцо подшипника колеса, как показано на рисунке.

Проверка технического состояния

1. Проверить полуоси на наличие каких-либо повреждений, повышенного износа и нарушения геометрических параметров. При необходимости заменить новой.

2. Убедиться в том, что подшипник вращается свободно и без заеданий и постороннего звука. При необходимости заменить новым.

3. Проверить техническое состояние картера моста. При необходимости заменить новым.

Сборка

1. Используя специальное приспособление, установить наружное кольцо подшипника в ступицу колеса, как показано на рисунке.

2. Установить в корпус подшипника новое уплотнительное кольцо. После установки уплотнительного кольца, нанести на его рабочую поверхность смазочный материал

3. Используя латунный стержень и молоток, установить внутреннее кольцо подшипника полуоси. Нанести тонкий слой смазочного материала на рабочие поверхности колец подшипника.

4. Установить шайбу и новую стопорную шайбу подшипника.

5. Используя специальное приспособление, затянуть стопорную гайку подшипника колеса. Гайку необходимо завернуть так, чтобы выступ на стопорном кольце совпал с выборкой на гайке, как показано на рисунке.

6. Используя специальное приспособление, установить новую уплотнительную манжету, как показано на рисунке. После установки уплотнительной манжеты, нанести на ее рабочую поверхность смазочный материал.

7. Заложить специальный смазочный материал на основе лития в крышку полуоси.

8. Нанести смазочный материал на шлицы полуоси, как показано на рисунке.

9. Отрегулировать осевой зазор полуоси.

10. Подобрать регулировочные прокладки.

11. Используя специальное приспособление, установить полуоси.

Внимание:
При установке полуосей, быть предельно осторожным, чтобы не повредить уплотнительную манжету.

12. Измерить осевой зазор полуоси, для этого:

• Проверить с обеих сторон полуоси.
• Используя индикатор часового типа, измерить величину осевого зазора. Стандартная величина зазора: 0.4 – 1.6 мм.

13. Если величина зазора не соответствует стандартной, необходимо подобрать суммарную толщину регулировочных прокладок. затем повторить измерение снова.

Внимание:
При проверке зазора полуоси, быть осторожным, чтобы не повредить уплотнительную манжету.

Задняя подвеска в сборе

1. Кронштейн крепления переднего конца рессоры
2. Втулка
3. Ось рессоры
4. Гайка крепления стремянки
5. Опорная плита
6. Рессора
7. Проставка
8. Стремянки крепления рессоры к картеру моста
9. Ограничитель хода подвески
10. Ось крепления заднего конца рессоры
11. Кронштейн крепления заднего конца рессоры
12. Пластина

1. Гайка крепления
2. Пружинная шайба
3. Шайба
4. Резиновая втулка
5. Проушина крепления амортизатора
6. Шайба
7. Ось крепления
8. Крышка
9. Кожух амортизатора
10. Корпус амортизатора
11. Болт крепления нижней части амортизатора
12. Гайка
13. Шайба

Снятие и установка амортизатора

1. Отвернуть верхнюю и нижнюю гайки крепления амортизатора, как показано на рисунке.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

3. Проверить амортизатор на наличие подтеканий жидкости, повреждения и повышенный износ. При необходимости заменить амортизатор новым.

4. Проверить техническое состояние резиновых втулок, при обнаружении каких-либо дефектов, заменить их новыми.

Снятие и установка рессор

Примечание:
Перед началом работ, поднять заднюю часть автомобиля и подставить под картер моста упоры.

1. Отпустить гайку крепления нижней части амортизатора. Затем отвернуть гайки крепления стремянок, как показано на рисунке.

2. Отвернуть гайки крепления заднего подвижного конца рессоры, как показано на рисунке. Отсоединить рессору.

3. Отвернуть гайку крепления переднего конца рессоры. Затем снять рессору в сборе.

4. Очистить резиновые втулки от загрязнений.

5. Подсоединить передний и задний конец рессоры к кронштейнам крепления. Завернуть гайки крепления от руки.

6. Установить опорную плиту.

7. Затянуть гайки крепления стремянок рессоры. Завернуть так, чтобы выступающие части резьбы стремянок были одинаковой длины, как показано на рисунке.

8. Подсоединить амортизатор. Затем завернуть от руки гайку крепления.

9. Опустить автомобиль и затянуть гайки крепления переднего и заднего конца рессоры и гайку крепления нижней части амортизатора.