Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Предохранители
- Аварийное падение давления в системе смазки двигателя
- Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
- Включение сигнализатора неисправности систем двигателя
- Включение сигнализатора неисправности тормозной системы / индикатора включения стояночного тормоза
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация
- Органы управления, приборная панель и оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Горюче-смазочные материалы
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Головка блока цилиндров
- Снятие и установка двигателя
- Разборка двигателя
- Привод газораспределительного механизма
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Общие сведения
- Замена охлаждающей жидкости
- Снятие и установка расширительного бачка
- Снятие и установка термостата
- Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
- Снятие и установка радиатора
- Снятие и установка электровентилятора
- Приложение
Система смазки
- Общие сведения
- Замена моторного масла и фильтра
- Снятие и установка масляного поддона (замена прокладки масляного поддона)
- Снятие и установка маслоприемника
- Масляный насос
- Датчик давления масла
- Приложение
Система питания
- Общие сведения
- Сброс давления в системе питания
- Замена топливного фильтра
- Топливный модуль
- Снятие и установка топливного бака
- Топливная рампа в сборе с форсунками
- Приложение
Система зажигания и управления двигателем
- Общие сведения
- Снятие и установка блока управления двигателем
- Снятие и установка узла дроссельной заслонки
- Снятие и установка модуля зажигания
- Снятие и установка свечей зажигания
- Датчики системы управления (проверка технического состояния и замена)
- Приложение
Системы впуска и выпуска
- Общие сведения
- Система впуска
- Система выпуска
- Приложение
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты тормозной системы
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
- Приложение
Кузов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Общие сведения о системе смазки ZAZ Sens / ZAZ Chance / ZAZ Sens PickUp с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла ЗАЗ Cенс, замена масла ЗАЗ Cенс, давление масла ЗАЗ Cенс, масло для ЗАЗ Cенс, как проверить уровень масла ЗАЗ Cенс, уровень масла ЗАЗ Шанс, замена масла ЗАЗ Шанс, давление масла ЗАЗ Шанс, масло для ЗАЗ Шанс, как проверить уровень масла ЗАЗ Шанс
Общие сведения
Зачем нужна система смазки?
Система смазки обеспечивает уменьшение износа трущихся деталей, повышение механического КПД двигателя, дополнительное охлаждение деталей двигателя и удаление продуктов износа.
Как устроена система смазки?
На автомобиле система смазки комбинированная - под давлением и методом разбрызгивания. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опоры распределительного вала. Путем разбрызгивания масла смазываются поршни, поршневые кольца, стенки цилиндров, кулачки распределительного вала.
Из чего состоит система смазки?
Система смазки включает в себя масляный насос с маслоприемником, масляный фильтр, масляный поддон, маслоналивную горловину с уплотнительной крышкой, указатель уровня масла и каналы для подачи масла в головке и блоке цилиндров.
Как устроен масляный насос?
Масляный насос служит для подачи масла к трущимся деталям и в масляный фильтр на очистку. Насос шестеренчатый, с шестернями внутреннего зацепления и редукционным клапаном, установлен на передней стенке блока цилиндров (со стороны коленчатого вала). Ведущая шестерня (меньшего диаметра) установлена на двух лысках на переднем конце коленчатого вала.
Зачем нужен масляный фильтр и как он устроен?
Масляный фильтр предназначен для очистки масла от механических примесей. Фильтр полнопоточный, неразборной, навинчивается на штуцер и прижимается к буртику на блоке цилиндров. Фильтр имеет противодренажный клапан, предотвращающий стекание масла из системы при остановке двигателя. Также фильтр снабжен перепускным клапаном, срабатывающим при засорении фильтрующего элемента. Таким образом, масло поступает в масляную магистраль, минуя фильтр.
